அனைத்து சக்கர மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஓட்ட. மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" ஆல் வீல் டிரைவ்

கட்டுரை ஒரு கனமான மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்", அதன் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் சாத்தியக்கூறுகள், அதே பிராண்ட் வரிசையில் மாதிரிகள் என்ன ஆகும் என்று நான்கு சக்கர கனரக மோட்டார் சைக்கிள்கள் வரலாற்றில் பற்றி சொல்கிறது.

ஒரு சிறிய வரலாறு

ரசிகர்கள் இரண்டு சக்கர "இரும்பு குதிரை" மீது காற்றில் சவாரி நிச்சயமாக தெரியும் என்று வெளிப்புற நடவடிக்கைகள், நாட்டின் சந்திப்பதற்கான மற்றும் அடர்த்தியான சிறப்புடன் சாலை நான்கு சக்கர ஓட்டு கடக்க எந்த மோட்டார் சைக்கிள்கள் இல்லை. அவர்கள் மத்தியில் ஒரு மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்", நான்கு சக்கர ஓட்டு பெற்றிருக்கும் உள்ளது.

சில மக்கள் முதல் ஆல் வீல் டிரைவ் மோட்டார் சைக்கிள் பிரிட்டனில் கிட்டத்தட்ட 100 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தோன்றிய என்று எனக்கு தெரியும். அது தீவிர போட்டியாளர்கள் இல்லாமல் நீண்ட நேரம் அதன் வர்க்க நீடித்து வருகிறது.

ஒரு டஜன் ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, 1931 ஆரம்பத்தில் பிஎம்டபிள்யூ மட்டுமே சிவில் பைக்குகள் உற்பத்தி தொடங்கியது, ஆனால் போர்ப்படை நோக்கங்களுக்காக கனரக நான்கு சக்கர ஓட்டு மோட்டார் சைக்கிள்கள் உற்பத்தியைத் தொடங்கியது. பல வருவதாக நம்பினார் நான்கு சக்கர ஓட்டு இரண்டாம் உலகப் போரின் ஆரம்ப நாட்களில், அவர்கள் மோசமாக தேவைப்பட்டன இராணுவம், தேவைகளை காரணமாக தோன்றினார். அந்த நேரத்து மோட்டார் வாகனங்கள் இல்லை குறைந்த பிரபலமான பிராண்ட் பிரபலமான Zundapp இருந்தது.

சோவியத் முன்மாதிரி கனரக மோட்டார் சைக்கிள்கள் "உரால்", அலகுகள் மேலே பணியாற்றினார் குறிப்பாக, R71 மாதிரியில். மற்றும் 1941 ல் அசெம்பிளி லைன் IMZ-உரால் உடனடியாக சோவியத் இராணுவம் தொழில்நுட்பம் அணிகளில் ஆனது முதல் பலமான மோட்டார் சைக்கிள் M72 வந்தது.

அடுத்து என்ன நடந்தது

1957 மூன்று சக்கர மாடல்களாக இருந்தனர் ஆல் வீல் டிரைவ் "உரால்" முதல் சிறிய தொகுதி வெளியிடப்பட்டது என்ற உண்மையை பிரபலமானார். எனவே பைக் முற்றிலும் 72 வது மாதிரி அடித்தளத்தைப் வடிவமைக்க பொறுப்பை ஏற்றுக் கொண்ட எம் 61, இருந்தது. அவர் மேல்நிலை வால்வு எஞ்சினுடன் பெற்றிருக்கும் வெளியாகத் துவங்கின.

சற்றே பின்னர் ஆலை தொடங்கியது மற்றும் nizhneklapannym மோட்டார்கள் மோட்டார் சைக்கிள்களில் முற்றிலும் குறை இது ஒரு தலைகீழ் கியர், வடிவில் இது முக்கியமான ஒரு கண்டுபிடிப்பாக சேர்க்கப்பட்டது. இந்த உதாரணம் ஒரு முன் மாதிரி பணியாற்ற முடியும் - K650.

படிப்படியாக, ஆல் வீல் டிரைவ் மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் பெற்றுவிட்டன. அதன்படி இயந்திரம் சக்தி அதிகரிக்கும் இயந்திரமும், பின்புற ஒலிபரப்பு பதிக்கப்பட்ட ஸ்கிரிப்டிங் அடிப்படையில் புதிய எரிகலப்பி, மாற்றங்களைப் கூடுதலாக. பின்னர் மாதிரிகள் ஜப்பான் ( "Keihin") நவீன உயர் இறுதியில் கார்ப்யூர்டர்கள் பொருத்தப்பட்டன. நிறுத்த மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" மேம்படுத்தப்பட்ட மாறும் செயல்திறன் மற்றும் உயர்தர உலகின் சிறந்த மத்தியில் கருதப்படும் "Brembo பிரேக்ஸ்", வட்டு பிரேக்குகள் நன்றி நிறுவப்பட்டது.

ஆல் வீல் டிரைவ் அலகுகள் சிறப்பம்சங்கள்

மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும். மேற்பட்டவர்) உலகின் ஒரே அழைக்க முடியும் ஒரு விளிம்பு கொண்ட மோட்டார் சைக்கிள் bezdifferentsialnym மாற இயக்கி கொண்டு வரும். மாதிரிகள் Irbit மோட்டார் சைக்கிள் உற்பத்தியாளர்கள் ஒன்று "ரோந்து" என்று அறியப்பட்ட இழுபெட்டி வீல் டிரைவ் மாற தொடங்கியது. ஒரு இலகுரக டி பதிப்பு ரோந்து இதுவரை ரஷ்யாவையும் தாண்டி கணிசமான வெற்றி பெறுகிறது. எனவே, விற்பனை அடிப்படையில் மட்டுமே 2012 கார்கள் 2011 ல் காட்டிலும் 37% அதிக விற்று விட்டது.

ஒரு 4-வேக கியர்பாக்ஸ் பெற்றிருக்கும் என "ரோந்து", எந்தவொரு வெளிப்புற சாலை சமாளிக்க. ஆல் வீல் டிரைவ் மோட்டார் சைக்கிள்கள் "உரால்" சாலை மிகவும் கடினமான பிரிவுகள் கடக்க. எனவே நாம் நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும் இந்த சிறந்த என்று சாலை பைக். உண்மையில், அளவுடைய விரும்புவதாகவும், அவர் எந்த சூழ்நிலையிலும் இயக்கி விடமாட்டேன். அது உரால் "ரோந்து" பெரும் மரியாதை எப்போதும் சந்தேகம் அமெரிக்கர்கள் ஏன் என்று. செலவு மாதிரிகள் "ரோந்து-டி" சுற்றி 300 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது..

ஒரு "சுற்றுலா" உடன் ஆறுதல் மற்றும் தளர்வு

சிறப்பு மாதிரி "சுற்றுலா-2WD» (மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்") எந்த வயது பதிலாக கவரேஜ் பார்க்கவில்லை ரஷியன் சாலைகள், க்கான உருவாக்கப்பட்டது. எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் நான்கு சக்கர இந்த அசுரன் ஓட்ட மட்டும் ஆஃப் சாலை உள்நாட்டு ஜெயிக்கிறவன், ஆனால் ஒவ்வொரு நூறு ஓட்டங்களுக்கு பெட்ரோல் மட்டுமே 7 லிட்டர் செலவழித்து போது, 120 km / h வேகத்தில் சாலை முடுக்கி.

யூகிக்கக் கடினம் அல்ல அந்த மோட்டார்சைக்கிள் "உரால்" நீண்ட பயணங்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, "சுற்றுலா" லைன் மற்றும் இந்த தேவையாகிறது எல்லாம் கொண்டிருக்கிறது. விரும்பிய என்றால், வண்டி இயக்கி அது துண்டிக்கப்பட்டது, மூடப்படும்போது. இந்த வழக்கில், நீங்கள் மட்டும் இரண்டு சக்கரங்கள் மீது பயணிக்க முடியும், ஆனால் அலகு இந்த அனுபவம் மோசமாக ஆக இல்லை.

Ponoprivodnye மோட்டார் சைக்கிள்கள் "சுற்றுலா" தொடர் 750 சிசி ஒரு இடப்பெயர்ச்சி ஒரு 45 குதிரைத்திறன் இயந்திரம் பெற்றிருக்கும். இந்த வழக்கில், கார் 120 கிமீ / நொடிகளில் மணி ─ யமஹா விளையாட்டு பைக்குகள் போன்ற frisky வேகமெடுக்கிறது, எந்த விலை அரை மில்லியன் ரூபிள் க்கு மேற்பட்ட பரவியது முடியும். இந்த மோட்டார் சைக்கிள் 335 கிலோ எடையுள்ளதாக என்று, மற்றும் உபகரணங்கள் மற்றும் சரக்கு உங்களுடன் கிட்டத்தட்ட அதே எடை, அவர் எளிதாக ஒரு சாமான்களை இழுக்க போதுமான உள்ளது "குதிரைகள்" நலனுக்காக ஆகலாம் என்பதை. தாண்ட 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 7 லிட்டர் இல்லை 4 லிட்டர் மற்றும் நகர்ப்புற வரை - ஒரு ட்ராக்கில்: எரிபொருள் தொட்டி எரிபொருள் 19 லிட்டர் மற்றும் அனைத்து வேடிக்கையான ஓட்ட விகிதம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

67 ஆவது மாதிரி பற்றி ஒரு சிறிய

ஹெவி ஆல் வீல் மோட்டார் சைக்கிள்கள் சிறப்பாக மோட்டார் சைக்கிள் தொழில்நுட்பத்தின் இருசக்கர வாகன ஓட்டிகள் மற்றும் ரசிகர்கள் மத்தியில் கவுரவிக்கப்பட்டார். என்ன உள்ளது உண்மையில் நேர்மையான, வலிமை மற்றும் ஆர்வத்துடன் அட்ரினலின், அது இல்லாமல் இரண்டு சக்கர ஸ்டெட் எஃகு சவாரி செய்ய கடினம் உள்ளன. இத்தகைய "உரால்" 67-36 தொடர். அந்த இயந்திரம் எனவே உண்மையில் இயந்திரம் தான்! கலப்பினம் அதை மட்டுமே "Dnepr எம்டி" ஒப்பிடும்போது முடியும். ஆகவே மிகவும் சமீபத்திய அவர் எரிபொருள் சேர்க்க எனில், அவரது மாஸ்டர் உள்ள "எரிச்சலுற்ற இல்லை" Nepriveredliv இயந்திரம்.

அது 330 கிலோ எடையுள்ளதாக மற்றும் மேல் ஒரு டன் ஒரு காலாண்டில் அது ஒரு ஏற்ற முடியும் என்ற உண்மையை போதிலும் 100 கி.மீ. / மணி போதுமான வேகமாக, க்கு 67 ஆவது "உரால்" துரிதப்படுத்துகிறது. ஒவ்வொரு எரிபொருள் பாதை வீவ் 8 லிட்டர் இச்சொல் பொதுவாக நல்ல, அதன் வலிமை பரிசீலித்து உள்ளது. மோட்டார் வெளியிடுகிறது சக்தி 36 ஹெச்பி 4900 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு மணிக்கு. பொதுவாக, இயந்திரம் ஒவ்வொரு அர்த்தத்தில் நம்பகமான, மற்றும் அது பொறுமை எடுத்து இல்லை.

"உரால் அப் கியர்» ─ இராணுவ பாணியில் சக்தி

Irbitsky டெவலப்பர்கள் தங்கள் பிள்ளைகள் கியர் அப்-2WD உருவாக்கி, அவர்கள் சிறந்த முயற்சி. மோட்டார் சைக்கிள் "உரால்" (புகைப்படத்தைப் பார்க்கவும். கீழே) இராணுவ பாணியில் செய்யப்படுகிறது இந்த தொடரின் மற்றும் மிகவும் கடந்து செல்ல முடியாத இடங்களில் மற்றும் சாலைக்கு கடக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மோட்டார் சைக்கிள் சாலைகள் மற்றும் கடினமான நிலப்பரப்பின் கடினமான பகுதிகள் ஜெயிக்கிறவன் எளிதாக, நான்கு சக்கர டிரைவ் அண்டர்கேரேஜ் வடிவமைப்பு மற்றும் முழு தலைகீழ் கியர் மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

"ராணுவமயமான" மோட்டார் சைக்கிள் பயன்பாடு கணக்கிலெடுக்கலாம் பயன் இல்லை. எனினும், நாம் அது எந்த வானிலை ஆண்டு முழுவதும் எங்கும் செல்ல சாத்தியம் என்பதை நினைவில். இந்த சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் பனி சறுக்கல்களுக்கு அல்லது கனரக மழை, முழங்கால் எந்த அழுக்கு பயப்படவில்லை. இந்த ஆல் வீல் டிரைவ் விலை மூன்று சக்கர ஆஃப் சாலை வாகன சுற்றி 620 ஆயிரம் ஆகும். ரூபிள்.

தொழில்நுட்ப பக்க

இந்த சக்கர இயக்கி மோட்டார் சைக்கிள்கள் 745 கன மீட்டர் இடப்பெயர்ச்சி கொண்டு 41 குதிரைத்திறன் இரண்டு சிலிண்டர் நான்கு ஸ்ட்ரோக் இயந்திரங்கள் பெற்றிருக்கும். அதிகபட்ச வேகம் கார் உருவாக்க முடியும் என்று 110 கி.மீ / h ஆகும். எரிபொருள் ஏற்றி எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. மின்சார மோட்டார் மூலம் தொடங்கி, மற்றும் இந்த நோக்கத்திற்காக ஒரு கிக்-ஸ்டார்டர் வழங்கப்படுகிறது. எரிபொருள் தொட்டி பெட்ரோல் 19 லிட்டர் வைத்திருக்கும், எரிபொருள் செலவும் நூறு ரன்கள் ஒன்றுக்கு 7.5 லிட்டர் ஆகும்.

பிரேக்குகள் உலர்ந்த வகை இரட்டை பொறிமுறையை - மோட்டார் சைக்கிள் ஹைட்ராலிக் அளவி, மற்றும் கிளட்ச் வழங்கப்படும். டெலஸ்கோப்பிக் முன் சஸ்பென்ஷன் சாலையில் ஒரு மென்மையான சவாரி வழங்குகிறது. ஒலிபரப்பு bezdifferentsialnoy முன்னிலையில் எந்த சிக்கலான தடைகளை கடக்க அனுமதிக்கிறது.

செயல்படும் வசதிக்காக

நிறங்களை காடுகளின் அல்லது ஒரு குளம் அருகே நாணல் உள்ள கண்ணுக்கு தெரியாத ஹேக்ஸ், எனவே "உரால் கியர் அப்» பாதுகாப்பாக வேட்டையாடுதல் சித்தப்படுத்து அல்லது எந்த தேவையான மீன்பிடி கியர் கீழே போட முடியும். 365 கிலோ எடை, நீங்கள் பயனுள்ள பொருட்கள் பயணப்பெட்டிகள் நிறைய அவர்களுடன் விட்டு எடுத்துக் கொள்ளலாம்.

இந்த மாதிரி கணிசமாக உங்களுக்கு தேவையான அனைத்தையும் எடுத்துச் செல்ல அனுமதிக்கிறது இயந்திரம் அதிகபட்ச ஸ்திரத்தன்மை என்று டெவலப்பர்கள் நிறை. எனவே, நாங்கள் பாதுகாப்பாக கையாள முடியும் agegat கொண்டு வர முடியும் என்று பயப்பட மற்றும் அது மாறும்.

தேவைப்பட்டால், அது பார்க்கிங் பிரேக் மீது வைத்து, இயக்கி வண்டி சக்கரங்கள் நீக்க இதனால் ஒரு இரண்டு சக்கர வாகனத்தில் உள்ள "உரால்" உருமாற்ற முடியும்.

சுருக்கி

மோட்டார்சைக்கிள்கள் ஆல் வீல் டிரைவ் ஆஃப் சாலை வாகனங்கள் "உரால்" தங்களை நம்பகமான நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த நுட்பம் ஒரு உயர்தர இறக்குமதி உபகரணங்கள் உள்ளது, தரம் வேறுபட்டது. நாம் "உரால்" unkillable பைக் என்று சொல்ல முடியும் அதனால் தான். மிக மோட்டார் சைக்கிள் மாதிரிகள் ஒரு வசதியாக மற்றும் பாதுகாப்பான சவாரி அதன் சிறப்பு அமைப்பு நன்றி பங்களிக்கின்றன. காரணமாக இந்த அலகுகள் அதிக எடை நல்ல நிலைத்தன்மை மற்றும் சிறிய தாங்கும் திறன் வேண்டும். சக்திவாய்ந்த இயந்திரம், சேஸ் மற்றும் சஸ்பென்ஷன் அம்சங்கள் எளிதாக எந்த நிலப்பரப்பு கடக்க அனுமதிக்கும்.

கூடுதலாக, நவீன மோட்டார் சைக்கிள்கள் "உரால்" ஒரு கவர்ச்சியான தோற்றம், பணிச்சூழலியல் வடிவமைப்பு மற்றும் ஆறுதல் ஒரு உயர் மட்ட வேண்டும். இவ்வித இயந்திரங்களின் வடிவமைப்பு அது சாலையில் சுமூகமாக நகர்த்த சாத்தியம் செய்கிறது. அதன் சஞ்சலம் போதிலும், மோட்டார் சைக்கிள் விரைவில் தேவையான வேகம் பெற்று. கனரக சக்திவாய்ந்த "இரும்பு குதிரை" கார்டில், இரவு நாடு சாலைகள் வாகனங்கள் ஓட்ட, ஒரு பேரணியில் அல்லது பைக்கர் தோன்றும் ஒரு நீண்ட வழி அனுபவிக்க மற்றும் வேகம் உணர இல்லை வெட்கமாக இருக்கிறது.