அனைத்து தலைமுறையினருக்கும் செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்புகள் (2006-2013)

2006 ஆம் ஆண்டில், "ஜெனரல் மோட்டார்ஸ்" குடும்பத்தின் தொடர்ச்சியான கார்களை "செவ்ரோலெட் கேப்டிவா" என்று அழைக்கப்பட்ட மற்றொரு குறுக்குவழியாக நிரப்பியது. ஜெனீவாவில் வருடாந்திர கார் ஷோவின் ஒரு பகுதியாக அதே வருடம் முதன்முதலாக சாலை சந்தையின் முதல் தலைமுறை அறிமுகமானது. பாரிஸ் மோட்டார் ஷோவின் கட்டமைப்பிற்கு 4 ஆண்டுகள் கழித்து அவரது ரெஸ்டில்லிங் தொடர் தோன்றியது.

சுவாரசியமான உண்மை: இத்தாலிய மொழியில் "கேப்டி" என்ற வார்த்தை "கைதி" என்று பொருள்படும்.

வடிவமைப்பு

காரின் வெளிப்புறம் ஒரு சிறிய குறுக்குவழிக்கு மிகவும் நிலையானது . அதன் சிறிய அளவு மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் குறைவான நிலக்கீழ் அனுமதி இருந்தாலும், செவ்ரோலெட் கேப்டிவா மிகவும் தோற்றமளிக்கும். முன் பகுதியிலுள்ள கம்பியில்லா கிரில்லை ஒரு பரந்த குரோம் கம்பெனி கம்பெனி லோகோவுடன், பக்கத்தில் உள்ளது - வட்ட முனைகள் கொண்ட முக்கிய ஒளி செவ்வக ஹெட்லைட்கள். பிரதான ஒளியியல் கீழே - பம்பர் மினு விளக்குகளில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது . பின்புறக் காட்சி கண்ணாடிகள் டர்ன் காபின்களின் எல்இடி ரீபீட்டர்களை பெற்றன, செங்குத்தான கூரை மீது, தண்டவாளங்கள் பொருத்தமாக வைக்கப்பட்டுள்ளன. நிவாரண ஹூட் கிரில் வரிசையை உடலுறவிக்கு மாற்றுவதை வெற்றிகரமாக வலியுறுத்துகிறது. பொதுவாக, தோற்றம் மிகவும் வெற்றிகரமாக வந்தது, ஆனால் அதைச் செவ்ரோலெட் நிவாவின் ரஷ்ய-அமெரிக்க வளர்ச்சியுடன் ஒப்பிட்டு பார்த்தால், உங்களுக்குப் பிடித்த தொடர்புடைய அம்சங்களைக் காணலாம்.

புதிய செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் புகைப்படம், நிச்சயமாகவே சுவாரஸ்யமாக உள்ளது. நீங்கள் ஒரு கார் புறக்கணிக்க முடியாது. செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் உடல் கிட்டத்தட்ட அளவு மாற்றத்தை ஏற்படுத்தவில்லை, ஆனால் அது வெளிப்படையாக கார்டினலாக வடிவமைக்கப்பட்டது. 2010 ஆம் ஆண்டின் மீளமைக்கப்பட்ட பிறகு, அதிரடி, முன் ஒளியியல் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் ஆகியவை கணிசமாக மாறிவிட்டன . மற்ற விவரங்களின் பின்னணிக்கு எதிராக காற்று உட்கொள்ளல் மேலும் உச்சரிக்கப்பட்டது, இது புதுமை ஆக்கிரமிப்பு மட்டுமல்ல, ஸ்போர்ட்டி சிலவற்றிலும் கூட செய்தது. மீதமுள்ள உறுப்புகள் மீதமுள்ளவைகளைத் தொடவில்லை.

ரெவீலிங்கிற்கு முன் செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் தொழில்நுட்ப பண்புகள்

முன்-ஸ்டைலிங் பதிப்பின் எஞ்சின் வரிசையில் 3 ஆற்றல் அலகுகள் இருந்தன, அதில் ஒன்று ஒரு டர்போசைல் இருந்தது. பிந்தையது, 2 லிட்டர்களின் அளவைக் கொண்டது, இது 150 ஆற்றல் சக்தியை உற்பத்தி செய்தது. பெட்ரோல் அலகுகள் 2.4 மற்றும் 3.2 லிட்டர் அளவு கொண்டது, அதே நேரத்தில் 136 மற்றும் 230 குதிரைத் திறன் ஆகியவற்றை முறையே உருவாக்கின.

செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

2010 இல், இயந்திர வரி கணிசமாக நவீனமயமாக்கப்பட்டது. பொதுவாக, சுற்றுச்சூழல் நேசம் மீது கவனம் செலுத்துவது, யூரோ -5 சூழலியல் தரநிலைக்கு ஒத்துப் போகும் பிறகு அனைத்து மின் உற்பத்தி நிலையங்களும். மொத்தத்தில், உற்பத்தியாளர் உலக சந்தையில் 4 புதிய என்ஜின்களில் 167 முதல் 258 குதிரைத்திறன் மற்றும் 2.4 இலிருந்து 3.0 லிட்டர் வரை வேலை செய்யும் திறன் கொண்டதாக உள்ளார். இது ஒரு "மேல்" 258-strong 6-உருளை இயந்திரம் கொண்ட கார் இயக்கவியல் வெறுமனே சிறந்த என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. "செவ்ரோலெட் கேப்டிவா" இன் தொழில்நுட்ப அம்சங்கள் 1.77 டன் எஸ்யூவிவை ஒரு வினாடிக்கு 8.6 வினாடிக்கு மட்டுமே அனுமதிக்கின்றன. அதே நேரத்தில், எரிபொருள் நுகர்வு 6.4 முதல் 10.7 லிட்டர் வரை கலப்பு சுழற்சியில் (இயந்திரத்தை சார்ந்தது) இருந்து வந்தது. ஒரு பரிமாற்றமாக, வாங்குபவர் அதே வேகத்தில் 6 வேக "தானியங்கி" அல்லது "இயக்கவியல்" ஒன்றைத் தேர்வு செய்யலாம்.

நாம் பார்க்கும் போது, செவ்ரோலெட் கேப்டிவின் தொழில்நுட்ப சிறப்பியல்பு வெறுமனே பிரமிக்கத்தக்கது, மற்றும் திறன் என்பது திறன் குறைந்தது இல்லை. அமெரிக்க பொறியியலாளர்களுக்கு இந்த சிறப்பு பாராட்டு தேவை.