ஜாகுவார், குறுக்கு: ஆய்வு, விளக்கம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

எந்த அளவிற்கு, எந்தவொரு நவீன காசோவையும் ஒரு விளையாட்டு கார் அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. இந்த அம்சத்தின் ஒரு பகுதியாக, நகர்ப்புற ஓட்டப்பந்தயத்தின் ஆறுதலுக்கான தேவைகள், SUV களின் ஒட்டுமொத்த வெகுஜனங்களிடமிருந்து எஸ்யூவிவை வேறுபடுத்துகிறது. ஆனால் இந்த வகையிலான மாதிரிகள் குறிப்பாக டைனமிக் டிரைவிற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதையே இது அர்த்தப்படுத்துவதில்லை - மாறாக விளையாட்டு வெளிப்பாட்டின் தன்மையை கொண்டுள்ளது, இருப்பினும் விதிவிலக்குகள் உள்ளன. இந்த பிராண்ட் "ஜாகுவார்" வளர்ச்சி அடங்கும். F- பேஸ் என்று அழைக்கப்படும் கிராஸ்ஓவர் தகுதிவாய்ந்த அதிகாரத்தை விடவும் அதிகமானதைப் பெற்றுள்ளது, மற்றும் ரசிகர்களிடமிருந்து ரசிகர்களை மகிழ்ச்சியுடன் மகிழ்ச்சியுடன் கூடிய மல்டிமீடியாவையும் மகிழ்ச்சியுடன் வரவேற்கிறது.

மாதிரி பற்றி பொது தகவல்கள்

பிராங்க்பேர்ட் மோட்டார் ஷோவின் ஒரு பகுதியாக, இந்த மாதிரி 2015 ஆம் ஆண்டில் பொதுவில் தோன்றியது. ஒளி விளையாட்டு கார்களின் யோசனைக்கு பாரம்பரிய அர்ப்பணிப்பு இருந்தாலும், பொறியியலாளர்கள் ஒரு பெரிய சாலை வடிவமைப்பு மற்றும் அதே இயந்திரத்துடன் ஒரு மாறும் தோற்றத்தை இணைக்க முடிந்தது. பல வழிகளில் இந்த கலவை புதிய ஜாகுவார் தயாரிக்கப்பட்ட பொருட்களால் உதவியது. குறுக்கு அலுமினியம், மெக்னீசியம் மற்றும் கலவைகளால் செய்யப்பட்டது. உண்மையில், உலோகங்கள் உடலில் உள்ள 80% க்கும் மேற்பட்டவை உருவாக்கப்பட்டது. இங்கே இது மாதிரியின் பிரதான அம்சங்களில் ஒன்று என்பதைக் குறிப்பிடுவது மதிப்புமிக்கதாகும், இது பிராண்ட் கிளாசிக் பிரதிநிதிகளிடமிருந்து கடன் பெறப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, ஒரு குறுக்குவழி கொண்ட சுயாதீன இடைநீக்கம் எஃப்-வகை மாதிரியைப் பகிர்ந்து கொள்ளப்பட்டது.

கார் மற்றும் உள்துறை பராமரிப்பு குறிப்பிடத்தக்கது. உரிமையாளரின் வசம் காலநிலை கட்டுப்பாடு, Wi-Fi, பல USB- இணைப்பிகள், அறை மற்றும் தொலை தொடக்கத்தை வெப்பமாக்கும். நிச்சயமாக, பிரீமியம் பிரிவில் இத்தகைய சேர்த்தல்களால் இன்று ஆச்சரியப்படுவதில்லை, ஆனால் ஜாகுவார் பெற்றிருக்கும் புரட்சிகர கண்டுபிடிப்புகள் உள்ளன. ஒரு கடற்படை மற்றும் வேகமானி, ஒரு மெய்நிகர் கருவி குழு, மின்வழங்கல் சரிசெய்யக்கூடிய இடங்கள் மற்றும் செயற்கைக்கோள் கார் அலாரங்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து தகவல் தெரிவிக்க லேசர் அமைப்பு வழங்கப்பட்டது.

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

விசாலமான salons கொண்ட சிட்டி SUV க்கள் பிரிவில் அனுபவம் வாய்ந்த connoisseurs மத்தியில் தேவை பயன்படுத்தி, ஒரு தனி முக்கிய ஆக்கிரமித்து. ஒரு விதியாக, இவை சொகுசு கார்கள் மற்றும் மலிவானவை அல்ல, ஆறுதலளிக்கும் வகையில் ஆடம்பர செடான்ஸைக் கடந்து செல்கின்றன. எந்தவிதமான ஒப்புதலும் இல்லாமல் அத்தகைய மாதிரிகள், "ஜாகுவார்" சுமந்து செல்ல முடியும். கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ள தொழில்நுட்ப குணகங்கள், கட்டமைப்பு மற்றும் அதன் சமநிலைகளின் பாரியதை உறுதிப்படுத்துகின்றன:

• உயரம் 165.2 செ.மீ.
• நீளம் 473.1 செ.மீ.
• சக்கர அடிப்படையானது 287.4 செ.மீ.
• முன் பாதையில் 164.1 செ.மீ.
• பின் பாதையில் 165.4 செ.மீ.
• கண்ணாடிகளின் அகலம் 217.5 செ.மீ. ஆகும்.
• தரையிறக்கம் 21.3 செ.மீ. ஆகும்.
• குறுக்கு வெட்டு விட்டம் 11.9 மீ.
• தண்டுகளின் அளவு 650 லிட்டர் ஆகும்.
• எடை - 1,775 டன்.

விளையாட்டு அம்சங்கள் வடிவமைப்பு மற்றும் எஞ்சின் நிறுவுதலில் மட்டும் வெளிப்படுத்தப்படவில்லை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டியது அவசியம். மாதிரியானது 22 அங்குலத்திற்கான வட்டுகளுடன் வழங்கப்படுகிறது , இது வர்க்கத்தின் பெரிய அளவிலான பிரதிநிதிகளுக்கு கூட ஒரு அரிதான ஒன்றாகும். அத்தகைய சேர்ப்பல்கள் மிகவும் தர்க்கரீதியானதாகவே தோன்றுகின்றன, ஏனென்றால் "ஜாகுவார்" ஒரு குறுக்குவழி என்பதால், வசதிக்காகவும் இயங்கமைப்புகளுடனும் முதன்முதலில் முதன்மையானது.

எஞ்சின் பண்புகள்

இரண்டு லிட்டர் டீசல் என்ஜின் கொண்டிருக்கும் குறுக்கு, 180 வெளியீடு ஆகும். ஆனால் இந்த அலகு, நிச்சயமாக, மோட்டார் அளவு குறைவாக இல்லை. டெவலப்பர்கள் 3 லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தை தயாரிக்கிறார்கள், இதன் சக்தி 340 ஹெச்பி ஆகும். இதேபோன்ற சக்தி திறன் கொண்ட மூன்று லிட்டர் டீசல் இருக்கும். நிச்சயமாக, ஒரு அழகான ஒழுக்கமான தொடர்பு தொடர்புடைய முக்கிய பிரச்சினைகள் ஒன்று, குறுக்கு நுகரும் எரிபொருள் அளவு கவலை. நகரின் மாதிரி வழியில் 100 கிலோமீட்டர் ஒன்றுக்கு 6.2 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது என்று உத்தியோகபூர்வ தரவு குறிப்புகளில் "ஜாகுவார்" குறிப்பிடுகிறது. நெடுஞ்சாலையில், இந்த எண்ணிக்கை ஏற்கனவே 100 கிமீவிற்கு 4.7 லிட்டர் ஆகும். தொட்டியின் திறன் 60 லிட்டர் ஆகும். ஐரோப்பாவில் குறுக்கு வெட்டு, பின்புற அச்சுக்கு ஒரு இயக்கி கொண்டு கட்டமைப்பில் வழங்கப்படுவது குறிப்பிடத்தக்கது. ரஷ்யாவில், அதே மாதிரியானது அனைத்து-சக்கர ஓட்டத்திலும் 8-வேக தானியங்கு டிரான்ஸ்மிஷன் மூலமாகவும் மட்டுமே கிடைக்கிறது.

குறுக்கு மீது நேர்மறை கருத்து

மாதிரியில், கணிசமான இடத்தின் அடிப்படை, நிர்வகித்தல் மற்றும் பகுத்தறிவு பயன்பாடு ஆகியவற்றின் தரத்தை மிகவும் மதித்து, ரசிகர்களால் ஏமாற்றப்பட்ட அந்த மாதிரியானது, அதன் ரசிகர்களை ஏமாற்றவில்லை. கார் கட்டுப்பாட்டில் உள்ள எளிமையான, ஒருவேளை, மிகவும் இனிமையான பண்புகள் ஒன்றாகும். உரிமையாளர்கள் குறிப்பு மற்றும் இயந்திரம்-கியர் பாக்ஸ் வேலை இணைப்பில். குறிப்பாக, "ஜாகுவார்" குழுக்களுக்கு இடமாற்றம் செய்வதில் விரைவான பதில் வலியுறுத்தப்படுகிறது. கிராஸ்ஓவர் சாதகமான மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகும். ஒட்டுமொத்த பாணி ஜப்பனீஸ் "லேண்ட் ரோவர்" ஆவி வகுப்பில் போட்டியாளர்கள் ஒரு பிட் நினைவூட்டுகிறது, ஆனால் இந்த வழக்கில் இயந்திரத்தின் அசல் உணர்ந்தேன்.

எதிர்மறை கருத்து

இந்த மாதிரியின் எதிர்மறையான பின்னூட்டங்கள் அதிக நிதி செலவினங்களுடனும் தொடர்புடையது. பராமரிப்பு பணியில் உள்ள அதே 20-அங்குல வட்டுகள் ஒரு மிகவும் மோசமான செலவு உருப்படிகளாக மாறும். மேலும், பலர் கார் தானே செலவழிக்கிறார்கள். ஒப்பிடுகையில், புதிய ஜாகுவார் கிராஸ்ஓவர், விலை 3 முதல் 3.5 மில்லியன் வரை மாறுபடும், இது லேண்ட் ரோவர் பதிப்பின் இதேபோன்ற பதிப்பை விட கிட்டத்தட்ட ஒரு மில்லியனை விட சிறந்தது. கூடுதலாக, பல முழுமையான கார் உரிமையாளர்கள் அடிப்படை முழுமையான தொகுப்பைச் சித்தரிக்கும் விதத்தில் வடிவமைப்பாளர்களை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். இது அனைத்து சிறந்த விருப்பங்கள் பிரீமியம் கட்டமைப்புகளில் பூர்த்தி என்று தெளிவாக உள்ளது, ஆனால் தரமான பல மிகவும் பழக்கமான "மேஸ்ட்-ஹீமோஸ்." இதன் விளைவாக, நிறுவனத்தின் பொறியியலாளர்கள் வழங்கும் அனைத்து நன்மைகள் அனைத்தையும் பயன்படுத்திக் கொள்வதன் மூலம், ஒரு காரை வாங்கும் போது கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக பணம் செலுத்துவீர்கள்.

முடிவுக்கு

அனைத்துக் கைத்தொழில்களும் முதல் தடவையிலிருந்து கைப்பற்ற முடியாது. ஆடம்பர பிராண்டுகள் ஆடம்பர சேடன் மற்றும் விளையாட்டு கார்கள் ஆகியவற்றில் நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவை, இந்த வகுப்பு மாஸ்டரிங் மிகப்பெரிய கஷ்டங்களை பிரதிபலிக்கிறது. எனவே, சிறிய குறைபாடுகளுக்கு, ஜாகுவார் குறுக்குவழி பிராண்ட் வெற்றியாகவே கருதப்பட வேண்டும். டெவெலப்பர்கள் சக்தி நிரப்பு மற்றும் மொத்த உடல் அமைப்பு அமைப்பை மிகவும் கடினமான பணிகளை சமாளிக்கப்பட்டது. மற்ற விதங்களில், ஏற்கெனவே உருவாக்கப்பட்ட அணுகுமுறைகள் பயன்படுத்தப்படும் - இது உள்துறை டிரிம், மல்டிமீடியா உபகரணங்கள் மற்றும் வெளிப்புற வடிவமைப்பு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. அதே நேரத்தில், உற்பத்தியாளர் அதன் பிரதான வரிகளிலிருந்து விலகி - விளையாட்டு. நடைமுறையில், உரிமையாளர்கள் நல்ல கையாளுதலைக் கவனிக்கிறார்கள், இது செயலாக்கத்திறன் மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய இயந்திர சக்தி வெளியீட்டால் நிரப்பப்படுகிறது.