"டொயோட்டா ஹலேண்டர்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், உள்துறை, வடிவமைப்பு மற்றும் விலை

அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனமாக "டொயோட்டா ஹலேண்டர்", அதன் ஜப்பனீஸ் தோற்றம் இருந்தபோதும், உள்நாட்டு மற்றும் அமெரிக்க சந்தையில் நல்ல கிராக்கி அனுபவித்து. மூலம், ஜப்பான் ஒரு முரண்பாடு இல்லை முதல் முறை. ஜப்பனீஸ் அமெரிக்க சந்தையில் குறிப்பாக தங்கள் கார்கள் வளரும் போல் அங்கு, பல உதாரணங்கள் உள்ளன. ஆனால் நாம் விவரங்கள் தலையிட மாட்டேன், மற்றும் சாலைக்கு கார் செல்ல "டொயோட்டா ஹலேண்டர்."

தொழில்நுட்ப குறிப்புகள் மற்றும் கார் பண்பு வடிவமைப்பு நன்றாக 2002 முதல் அமெரிக்கர்கள் அறியப்படுகிறது. அசெம்பிளி லைன் இந்த கார்கள் முதல் தலைமுறை சென்றுவிட்டோம் ஆஃப் அது பின்னர் இருந்தது. ஆனால் திடீரென்று, நிறுவனம் வெற்றிகரமாக விற்பனை மேலாண்மை 5 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு இந்த மாதிரி உற்பத்தி மூட முடிவு. சில காலத்திற்குப் பிறகு, 2008 ல், புதிய "டொயோட்டா ஹலேண்டர்" (இரண்டாம் தலைமுறை) பிறந்தார். இந்த நேரத்தில், டெவலப்பர்கள் அமெரிக்க சந்தையில் மட்டுமே வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து மற்றும் கிழக்கு ஐரோப்பாவில் இயந்திரங்கள் வழங்க முடிவு செய்துள்ளோம். 2 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு புதுமை நீங்கள் மூலம் வாங்க முடியாது என்று பொருள் ரஷ்யா, அதிகாரப்பூர்வமாக கிடைக்கப் பெறுகின்றன "கருப்பு டீலர்கள்."

வெளிப்புறமாக, கார் பெயர் "ெஜிஜிகாம்" என்பதன் கீழ் உள்ள இளம் "சகோதரி" இதேபோன்ற பாகங்கள் நிறைய உள்ளது. உண்மையில், எஸ்யூவி இரண்டாம் தலைமுறை இந்த அடிப்படையில் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்டது. கார் கிட்டத்தட்ட அதே உள்ளது ஏன் எனவே என்பது தெளிவாகியுள்ளது கிரில் "கொடை" எனப்படுகின்றன, சரிவான பாணிகள். ஆனால் எஸ்யூவி வடிவமைப்பில் ஒரு சிறிய திருடப்பட்டது என்று போதிலும் ஒரு தனிப்பட்ட, முற்றிலும் ஆண்பால் அறிய முடியும். இந்த குரோம் நுழைக்கிறது மற்றும் "துப்பாக்கிகள்" protivotumanok கொண்டு பாரிய பம்பர் மூலம் தெளிவாகிறது. கண்ணாடியில் சாய்வு கோணம் சற்று குறைந்துள்ளது. டெவலப்பர்கள் தேர்ந்துள்ளீர்கள் எனவே ஒரே கார் ஒரு ஸ்போர்ட்டி தோற்றம் கொடுக்க இல்லை, ஆனால் ஏரோடைனமிக் இழுவை குறைக்க. உயர் கிடைத்ததாலும் காரின் முற்பகுதி விரைவான சாய்வு என்று தெரிகிறது: ". நான் எந்த தடையாக கைப்பற்ற தயாராக இருக்கிறேன்" கார் தோற்றத்தை பார்த்து, உடனடியாக அதை ஒரு குறுக்கு என்று, இன்னும் அதன் அடித்தளத்தை பயணிகள் "ெஜிஜிகாம்" எடுக்கப்பட்டது என்று கவனிக்கவில்லை. வடிவமைப்பாளர்கள் உண்மையில் பாராட்டு தகுதி - அவர்கள் நகரம் ஒரு உண்மையான நான்கு சக்கர ஓட்டு மலிவு எஸ்யூவி செய்ய நிர்வகிக்கப்படும்.

"டொயோட்டா ஹலேண்டர்": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

புதிய பொருட்களை பேட்டை கீழ், அதிகாரமுள்ள ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் இன்ஜின் வியக்கத்தக்க மேலும் "ெஜிஜிகாம்" பெறப்பட்டதாகும் செய்ததாகவோ 3.5 லிட்டர் ஆகும். அவரது வசம் 273 குதிரைத்திறன் இல் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 180 கிலோமீட்டர் கார் அதிகரிக்க முடியும் என்று. ஆமாம், "டொயோட்டா ஹலேண்டர்" குறிப்புகள் கார்கள், எரிபொருள் நுகர்வு பற்றி இல்லை முடியாது உள்ளன. சராசரியாக, ஒரு கார் நூறு ஒன்றுக்கு பெட்ரோல் சுமார் 10-13 லிட்டர் செலவிடுகிறார்.

"டொயோட்டா ஹலேண்டர்" விலை

விவரக்குறிப்புகள், நாம் வடிவமைப்பு இணைந்து, பார்த்திருக்கிறேன் போன்ற உண்மையில் ஊதியம் கவனத்தை புதிய தயாரிப்பு செய்ய. மற்றும் அதற்கான விலையைக் ஜெர்மன் மற்றும் கொரிய சகாக்களை ஒப்பிடுகையில் முற்றிலும் ஏற்றுக்கொள்ள மற்றும் அடிப்படை ஒன்றியத்தில் சுமார் 1 மில்லியன் 690 ஆயிரம், மற்றும் அதிகபட்ச உள்ளமைவில் 1,975 மில்லியன் ரூபிள். அந்த எவ்வளவு அதிகாரப்பூர்வமாகப் வியாபாரி மணிக்கு மாஸ்கோவில் செலவாகும் "டொயோட்டா ஹலேண்டர்" தான்.