ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ: குறிப்புகள், உரிமையாளர்கள் மதிப்பிடுகிறது. கார்கள்

, A6 ஆடி Allroad குவாட்ரோ - உலகப் புகழ் பெற்ற ஜெர்மன் நிறுவனம் தனது சமீபத்திய எண்ணங்களுடன் தன்னகத்தே ஏற்படாது ஒரு கார். எவற்றை? அந்த ஏற்கனவே மாதிரி ஆஃப் சாலை குணங்கள் செயல்படுத்த உள்ளன. ஒரு தளமாக அது, புரிந்து கொள்ள ஆடி A6 சாத்தியமாக இருந்தது போன்ற எடுக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. டெவலப்பர்கள் என்ன நடந்தது? விசாரணை வொர்த்.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ தோற்றத்தில் மிகவும் மாறவில்லை. பரிமாணங்கள் - கூட. கார் நீளம் சிறிது ஐந்து மீட்டர் வரை அடையவில்லை - அது 4938 மில்லி மீட்டர் ஆகும். அகலம் ஈர்க்கக்கூடிய - 2086 மிமீ. கார் உயரத்தில் 1534 மிமீ அடையும். ஒரு குறுகிய பதிப்பு உள்ளது. அதன் உயரம் 1474 மிமி ஆகும். 2905 மிமீ - சக்கரத் மேலும் மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது. வாகன நல்ல இந்தப் பிரிவிற்கு இசைவு - அது 125 185 மிமீ இருந்து மாறுபடுகிறது. மாதிரி கட்டுப்படுத்து எடை 1945 கிலோகிராம், இயந்திரம், சாலை செயல்திறன் உணர்வும் ஓரளவு குறைந்த இது. ஆரம் டர்னிங் 11.9 மீட்டர் ஆகும்.

இப்போது, உடற்பகுதி பற்றி. அவர் அதை 1680 லிட்டர் அடைய முடியும் தொகுதி போன்ற, சுற்றுலா மற்றும் அடிக்கடி மாற்றியமைக்க காதலர்கள் நிச்சயம். இறுதியாக, தொட்டி. இயந்திரம் இந்த பகுதியில் நோக்கத்திற்கு 75 லிட்டர் சமமாக இருக்கும். எனவே, நீங்கள் பார்க்க முடியும் என, ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ எடுத்தவுடனே, உற்பத்தியாளர் திட்டமிட்டதன்படி மாறிவிட்டது. நிச்சயமாக - அளவு தொகுதியில்.

வெளிப்புறம்

ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ ஒழுக்கமான கிடைக்கும். அது பெருமையுடையது விமான சஸ்பென்ஷன், இந்த, மூலம், இயந்திர உயரம் பாதிக்கும் - சவாரி உயரம் மாற்ற திறன் பொருத்தப்படுகின்றன. கண்ணியமான எடையிடு குறியீட்டு தேர்வு இரண்டு மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் சாதிக்கப்பட்டது. அவர்கள் கூட இந்த எண்ணிக்கை பாதிக்கும்.

இந்த கார் "ஆடி" அதே மாதிரி வேறுபட்டது என்ன, ஆனால் "உலகளாவிய" பின்புறத்தில்? முதலாவதாக - நான்கு சக்கர டிரைவ். இரண்டாவதாக - செங்குத்து குரோம் கீற்றுகள் ஒரு சிறப்பு ரேடியேட்டர் கிரில். விளக்குகள் நிலையை, அத்துடன் தங்கள் வடிவம், மாறாமல் அப்படியே இருந்தது, ஆனால் லைட்டிங் உபகரணங்கள் முடிவு செய்யப்பட்டுள்ளது மாற்றும். கூட டெவலப்பர்கள் மற்றொரு பாணி பம்பர் பக்க இடத்திற்கும் செய்தார். ஆனால் முன்னாள் இடது underrun பாதுகாப்பு, அத்துடன் சக்கர வளைவுகள் மீது பட்டைகள்.

கூரை இரண்டு கூரை தண்டவாளங்கள் அலங்கரிக்கப்பட்டிருந்தன, இரட்டை uprights பெற்றிருக்கும் - இந்த வெளியீட்டில் தொடர்பாக இன்னும் ஒரு விஷயம். பின்னால் பாதுகாப்பு பம்பர் கிட் பார்த்து வெளியேற்றும் முறை வடிவில் புறணி உள்ள சுவாரஸ்யமான முடியும்.

உள்துறை

Allroad குவாட்ரோ ஆடி A6 சலூன் மிகவும் மாறவில்லை. அவர் வேகன் என்று போலக் கிட்டத்தட்ட அதே உள்ளது. ஒரு சுவாரஸ்யமான மூன்று-ஸ்போக் பலசெயல்திறன் விளையாட்டு ஸ்டீயரிங் கல்வெட்டு Allroad கொண்டு (மாற்றியமைக்கக்கூடிய chetyrehspitsevy) ஏற்பட்டது. ஒரு துணி இணைந்து நிலையான அம்சங்கள் மற்றொரு உள்துறை.

அறை மிகவும் வசதியாக உள்ளது, மற்றும் அது தேவையான அனைத்து அளவுருக்கள் காட்டுகிறது. எந்த எண்ணெய் வெப்பநிலை காட்டி, வெளிப்புற தட்பவெப்பநிலை மற்றும் மின்னாக்கியை சுழற்சி அளவி, எச்சரிக்கை விளக்குகள், வோல்டாமீட்டரால், கட்டுப்பாடு மற்றும் கடிகாரம் அமைக்க பொத்தானை, கணினி ஏற காலகட்டம் குறிக்கும் ஒரு டிஜிட்டல் திரையில், மற்றும் கூட வாசிப்பு ரீசெட் பொத்தானை (மின்னணு கடிகாரம் மற்றும் டிஜிட்டல் காட்சி உடன்). பொதுவாக, காணலாம், டேஷ்போர்டில் உண்மையில் சாத்தியம் எல்லாம் கொண்டிருக்கிறது.

ஆனால் என்று பெருமை கொள்ளலாம் உள்துறை ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ, அவ்வளவுதான். உள்ளே எல்லாம் உள்ளது: மின்சார ஜன்னல் கட்டுப்பாடு சுவிட்ச், ஹெட்லைட்கள், பக்க வென்ட் முனை, கருவி குழு மங்கலான, துடுப்பு மாறுகிறது துவைப்பிகள் மற்றும் கிளீனர்கள், கோஸ்டெர்ஸ், ஏர்பேக்குகள், ஊடுருவல் முறையானது, வானொலி, சிகரெட் இலகுவான, ashtray, சூரியன் முகமூடியாக, நீச் பைகளில் - அது இன்னும் இல்லவே இல்லை! பொதுவாக, இந்த கார் "ஆடி" உண்மையில் "முழு தரையில் இறைச்சி," அவர்கள் கூறியது போல். இந்த முன்னேற்பாடானது இருந்து சிறப்பாக அறிந்து கொள்ளலாம்.

ஆடி A6 Allroad குவாட்ரோ: குறிப்புகள், செய்தி

சாலைப் பதிப்பு இரண்டு இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன முடியும் - அவர்கள் "அவந்த்" மாதிரி உள்ளன, முன்னோடி மேல் உள்ளது. எனவே புதுமை குறிப்புகள் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியானவை.

எனவே, மாடல் டீசல் மற்றும் ஒரு பெட்ரோல் என்ஜின் கொண்டிருக்கிறது. இருவரும் டர்போசார்ஜ்களாகவும், மூன்று லிட்டர் சரியாக அதே அளவு இல்லை. 245 லிட்டர் - பெட்ரோல் பதிப்பு 333 குதிரைத்திறன் டீசல் அதே அதிகாரம் வழங்குகிறது. ஒரு. இயக்குகிறது மோட்டார்கள் குவாட்ரோ இயக்கி அமைப்பு ஒன்றையும் 7-வேக தானியங்கு ஒலிபரப்பு கட்டுப்படுத்தப்படும். இந்த கார் பெயர் இருந்து சிறப்பாக அறிந்து கொள்ளலாம்.

இந்த காரை அடைய முடியும் என்று அதிகபட்ச மணி நேரத்திற்கு 250 கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ளது. மாடல், ஒரு டீசல் மொத்தத் பெற்றிருக்கும் இது போன்ற வேக உருவாக்க முடியாது. 236 கிமீ / மணி - என்று அவளிடம் எல்லை. பெட்ரோல் பதிப்பு ஆறு வினாடிகளுக்கும் குறைவான நேரத்தில் நூறு கிலோமீட்டர்கள் வரை துரிதப்படுத்துகிறது. அதே டீசல் - 6.6. அது, ஆடி மறுபரிசீலனை விவாதித்து, கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் இந்த புள்ளிவிவரங்கள் ஆஃப் சாலை இயந்திரங்கள் மிகவும் மரியாதைக்கு உரியதாக என்று. அனைவருக்கும் பெருமை கொள்ளலாம். ஆடி அது a6 Allroad குவாட்ரோ எவ்வளவு பெட்ரோல் அல்லது டீசல் இயந்திரம் தேவைப்படுகிறது? எரிபொருள் நுகர்வு வேறுபடுகிறது. டீசல் பதிப்பை 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 6.6 லிட்டர், மற்றும் பெட்ரோல் தேவைப்படுகிறது - 8.

நிறுத்த முறையுடன்

இது ஒரு மிக முக்கியமான புள்ளி ஆகும். இந்த மாதிரி ப்ரேக் அமைப்பு போதுமான உருவாக்கப்பட்டது. அனைத்து சக்கர காற்றோட்டமான வட்டு உற்பத்தியாளர்கள் இயந்திரங்கள் ஆயுதம். ஒரு பார்க்கிங் பிரேக் மின். நிச்சயமாக, மேல்நோக்கி தொடங்கி போது உதவி செயல்பாடு, இயந்திர மிகவும் தூண்டக்கூடியதாக உள்ளது நிர்வகத்திடுங்கள், அத்தகைய ஆர், பஸ், ESP ஆனது, ஏபிஎஸ், EBD போன்ற முக்கிய அமைப்புகள் நிறைவு மாதிரி ஓட்டுநர் நடவடிக்கைகளை அதிகரிப்பதற்காக மற்றும். எனவே என்று இயந்திரம் மேலாண்மை செயல்முறை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் எந்த ஓட்டுநருக்கு வழங்கப்படும்.

நன்மைகளுக்காக மீது

ஆடி அது a6 Allroad குவாட்ரோ நேர்மறை விமர்சனங்களைப் பெற்றது. ஆமாம், அது இயக்கவியல் அதன் முன்னோடி-வேகன் சற்றே மட்டமாக உள்ளது. எனினும் வேகம் அதன் நன்மைகள் உள்ளன. இது - அதன் தொழில்நுட்ப பகுதியில் ஒரு சிறந்த கார். இந்த உண்மையில் ஏற்கனவே நிறைய மேற்கொள்ளப்படவில்லை அதாவது சோதனை இயக்கிகள், நிரூபிக்க. இயந்திரம் மிகவும் கடுமையான் கூடியிருந்த, இயக்கி நம்பிக்கையுடன் பாதுகாப்பாக அவரது உணர்கிறது - அவ்வாறு கூறவில்லை ஏற்கனவே ஜெர்மன் மாதிரி சக்கரம் உட்கார்ந்து மக்கள் விட்டு. பல கூட வெளிப்படையாய் கார் அவர் உள்ளே என்ன இல்லை என்று கூறுகின்றனர். இந்த கணினியிலிருந்து செல்ல விரும்பவில்லை - அது வசதியாக இருக்கும். அது உண்மை - டெவலப்பர்கள் கூட மிகவும் சிக்கலான வாங்குபவர் ஏற்ப என்று தான் உள்துறை மற்றும் உபகரணங்கள் உருவாக்க ஒவ்வொரு முயற்சியும் எடுப்பதில்லை. அது உபகரணங்கள் விளக்கம் மற்றும் பல்வேறு மின்னணு கிடைப்பது அடிப்படையில் புரிந்து கொள்ள ஏற்கனவே சாத்தியமாக இருந்தது.

இந்த கூடுதலாக, உற்பத்தியாளரும் வாங்குபவர்களை வழங்குகிறது கூடுதல் விருப்பங்கள் பதிப்பு - நிச்சயமாக, பொருந்தும். பொது, தரமான உபகரணங்கள் மற்றும் ஏழை, ஆனால் ஆயிரம் ஒரு ஜோடி ஒரு உற்பத்தியாளர் இன்னும் நீங்கள் உங்கள் விருப்பபடி கார் உட்புறம் மற்றும் வெளிப்புறம் உருவாக்க ஏதுவாக ஒரு தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு தொகுப்பு, வழங்குகிறது.

செலவு மற்றும் பராமரிப்பு மீது

2015 ஆம் ஆண்டில் புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்பில் இந்த மாதிரி எவ்வளவு நிர்வகிக்க முடியும்? இந்த காரின் விலை ஒரு மூன்று மில்லியன் 51 ஆயிரம் ரூபிள் தொடங்கும். நிச்சயமாக, இந்த இன்னும் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது விலையாகும். மற்றும், நிச்சயமாக, கூடுதலாக எந்தச் சாதனத்தையும் இல்லாமல். இந்த - பெட்ரோல் பதிப்பு. இதுவரை எவ்வளவு அது டீசல் மாறுபாடு செலவாகும் விளக்க முடியும் என்று எந்த ஆதாரமும் இல்லை.

இப்போது பழுது மற்றும் பராமரிப்பு எப்படி தலைப்பில் ஒரு சில வார்த்தைகள். என்று மட்டும் 2015 வரை வெளியீட்டின் பதிப்புகளில் கணிக்க முடியும் போது. நீங்கள் உண்மையில் பராமரிப்பு மறைக்க கூடாது மற்றும் பழுது அதிகமாகவும் இருக்க கூடும். அனைத்து பிறகு, அது "ஆடி" உள்ளது! எனினும், அது ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கையை இணங்க அவசியம். ஒழுங்காக சுத்தமாகவும் என்று இயந்திரம், கையாள என்றால், அது ஒரு சுவிஸ் கடிகாரம் போன்ற, என்றென்றும் நீடிக்கும். இன்னும், அது ஜெர்மன் சட்டசபை தான் - இந்த கார்கள் ஆண்டுகள் மற்றும் பல தசாப்தங்களாக செல்ல ஒரு ஜோடி பிறகு உடைந்து வேண்டாம்.

சாத்தியமான பிரச்சனையில்

உரிமையாளர்கள் குறிக்கும் சவால்களில் இடைநீக்கத்தை ஒரு பிரச்சனை கவனிக்க முடியும். அது நடைபாதைகளில் குழி மற்றும் "வேகம் புடைப்புகள்" மற்றும் ஜம்பிங் வழக்கமான தாக்குதல்களால் கொல்லப்பட்ட முடியும். இது போன்ற தடைகளை நிகழ்வு வேகம் மெதுவாக வேண்டும். இந்த "ஆடி" லெட் மற்றும் ஒரு எஸ்யூவி குணங்கள் உணர்வும், ஆனால் அது இன்னும் இல்லையா ஒரு முழுமையான ஊடுருவு திறன் தான்.

இந்த மாதிரி எண்ணெய் சாப்பிட நேசிக்கிறார். கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு பற்றி 3000 லிட்டர், என்று நிலை கட்டுப்பாட்டின் கீழ் வைத்திருக்க வேண்டும். பொதுவாக, அது சிறந்தவை அதிகாரப்பூர்வ பிரதிநிதிகள் பரிமாறப்படுகிறது. மற்றும், நிச்சயமாக, அனைத்து பரிந்துரைகளையும் இணங்க மற்றும் முற்றிலும் பாதுகாப்பு புறக்கணிக்க இல்லை.