இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த விமானம்: சோவியத் மற்றும் ஜெர்மன் போராளிகள்

கிட்டத்தட்ட 70 ஆண்டுகள் கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் ஆகிவிட்டன, மற்றும் இந்நாளின் நினைவுகள் ரஷ்யாவில் மக்கள் வேண்டாம். போர்க்கால இல், எதிரிக்கு எதிராக முக்கிய ஆயுதம் சோவியத் போராளிகள் இருந்தது. வானில், அடிக்கடி போர் நகர்த்துவதன் நான்-16, இடையில் பெறப்பட்ட அழைப்பு ishachkom. மணிக்கு போரின் தொடக்கமாக அமைந்தது மாதிரி விமானம் மேற்குப் பகுதியில் 40 சதவீதத்திற்கும் அதிகமாக இருந்தது. சிறிது நேரம் அது இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த விமானமாகும். அவர் சேஸ் சுத்தம் வழங்கும், Polikarpov ஒரு நன்கு அறியப்பட்ட போர் விமானம் உருவாக்கியுள்ளது.

இது முதல் விமானம் உள்ளிழுக்கும் இறங்கமைப்பு உலகின். உடல் -16 எனும் மிக துராலுமின் வெளிர் பொருள் தயாரிக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஆண்டும், இந்த போராளிக்கு மாதிரி மேம்படுத்தப்பட்டன, மேலோடு பலப்படுத்தியது, மிகவும் சக்தி வாய்ந்த இன்ஜின் நிறுவப்பட்டது, திசைமாற்றி மாற்றப்பட்டது. விமானம் உடற்பகுதி வெளியே முழுமையாக இருந்தது மரம், இரும்பு விட்டங்களின் மற்றும் துராலுமின் தகடுகள் மூலம் சுறுக்கமான.

இரண்டாம் உலகப் போர் ஜெர்மன் படைகள் சிறந்த விமானம் - ஃப்யூரர் இரும்பு பறவை - சோவியத் இரண்டாம் உலகப் போருக்குப் போர் நான் -16 எனும் முக்கிய எதிரி ஒரு "மெஸ்ஸர்ஸ்ஷிமிட்» Bf 109. மேட் அது முற்றிலும் எஃகு, உள்ளிழுக்கும் இறங்கும் கியர், சக்திவாய்ந்த இயந்திரத்தின் உருவாக்கப்படவில்லை என்று.

சோவியத் மற்றும் ஜெர்மானியப் மாதிரி டெவலப்பர்கள் போர் ஒரு விமானம் அதிக வேகம் மற்றும் ஒரு செயலில் எடுத்து ஆஃப் உருவாக்க முயற்சித்தது, ஆனால் மாற்றம் மற்றும் ஸ்திரத்தன்மை பற்றி அதிக கவனம் செலுத்தாத, பல விமானிகள் கொல்லப்பட்டனர், கட்டுப்பாட்டை இழந்து.

சோவியத் விமானம் வடிவமைப்பாளர் Polikarpov விமானம் அளவு குறைந்து மீது பணியாற்றினார், அவருடைய எடை விடுவித்தது. கார் ஒரு குறுகிய மற்றும் வட்டமான முன் கிடைத்தது. Polikarpov விமானம் குறைந்த எடை அதன் மாற்றம் உயரும் என்று நிச்சயம் இருந்தது. சாரி நீளம் மாற்ற முடியவில்லை, மடிப்புகளுக்குள் மற்றும் மடிப்புகளுக்குள் முன் இல்லை. பைலட் அறையில் விமானி மோசமான மதிப்புரையை, வெடிபொருட்கள் நுகர்வு அதிகரித்து, அது நோக்கம் சிரமமாக இருந்தது, சிறியதாக இருந்தது. நிச்சயமாக, இது போன்ற ஒரு போராளிக்கு பட்டத்தை வெல்ல முடியவில்லை "இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த விமானம்."

ஜெர்மன் விமானம் வடிவமைப்பாளர்கள் முதலில் நல்ல வேகம் மற்றும் மாற்றம் பராமரிக்கப்படுகிறது அதன்படி ஒரு விங்க்ட் இயந்திரமாக மோட்டார் குளிர்ச்சி திரவ, தயாரிப்பில் பயன்படுத்தப்படும். முன் பகுதியாக விமானம் நீட்டிக்கப்பட்ட மற்றும் நன்கு நெறிப்படுத்தப்பட்ட இருந்தது. அது ஜெர்மனி இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த விமானமாகும். எனினும், இயந்திரம் முந்தைய பதிப்புகளில், திரும்பிப் போவது முன்பைவிட பாதிப்புகளுக்கு ஆளாக்கப்படுகின்றனர்.

நிச்சயமாக, சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் மற்றும் ஏரோடைமமிக்ஸ் வடிவத்தின் மூலம் இரண்டாம் உலகப் போர் ஜெர்மன் போராளிகள், வேகம், துல்லியம் மற்றும் உயரத்தில் மீது சோவியத் தயாரிப்புகளுடன் விஞ்சி. அம்சங்கள் ஜெர்மன் விமானங்கள் எதிரியின் கைகளில் ஒரு கூடுதல் துருப்பு சீட்டாக வழங்கப்பட்டது, விமானிகள் பிறகு சோவியத் விமானிகள் இருந்து மறைத்து, மேகங்கள் மீண்டும் உதித்திருக்கலாமா, நெற்றியில் அல்லது பின்புறம் ஆனால் மேலே இருந்து மட்டுமே தாக்க முடியும். கூட சமமற்ற படைகள் - விமானிகள்-16 வயதே தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்ள ஒரு செயலில் தாக்குதல் எந்த கேள்வி இருக்க முடியும் இருந்தது.

ஜெர்மன் பொறியியல் மற்றொரு நன்மை ஒரு தொடர்பு இருக்கிறது. அனைத்து விமானம் விமானிகள் சோவியத் போராளிகளின் தாக்குதல் தந்திரோபாயங்கள் உடன்பட மற்றும் ஆபத்து குறித்து எச்சரிக்க அனுமதித்தது ரேடியோக்கள் பொருத்தப்பட்டன. சில உள்நாட்டு மாதிரிகளில் வானொலி நிலையம் நிறுவப்பட்டன, ஆனால் அவற்றை பயன்படுத்தி காரணமாக ஏழை சிக்னல் மற்றும் உபகரணங்கள் ஒரு ஏழை தரம் இயலாத இருந்தது. இருப்பினும், எங்கள் பக்தர்களாக விமானிகள்-16 க்கான இரண்டாம் உலகப் போர் சிறந்த விமானமாகும்.