காற்றுப்பை முக்கிய பணி - ஒரு நபர் மெதுவாக மற்றும் இயந்திர பாகங்கள் தாக்கியதால் தடுக்கும் விரைவான சரியான நேரம் அல்ல. அதன் நடவடிக்கை எளிய தோன்றும் போதிலும், பொறியாளர்கள் இப்போது மேம்படுத்துவது மற்றும் வேலை. காற்றுப்பை நிலைமைகள் பல உள்ளது. இணக்கம் இல்லாமல், ஒரு விபத்து வழக்கில், அது உங்கள் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார காப்பாற்ற இல்லை, ஆனால் மறுபுறம், நிலைமை மோசமாகி முடியும்.
எப்படி காற்றுப்பை எங்களுக்கு விரிவாக சிந்திக்கலாம்
செயல்படும் கொள்கை மூன்று கூறுகளை அடிப்படையாகக் உள்ளது: தலையணை உருவாக்கப்படுகிறது நைலான் துணி, அழகாக ஸ்டீயரிங், அறை, கதவுகள் மற்றும் இடங்களை தொகுக்கப்படுகின்றன; தூண்டுவதற்கு ஒரு சமிக்ஞை அளிக்கும் ஒரு சென்சார்; அமைப்பு, எரிவாயு அதை பூர்த்தி. மோதல் சமிக்ஞை பெறுகையில், ஒரு சென்சார் கலந்தது என்று ஒரு அமைப்பைத் தூண்டும் பொட்டாசியம் நைட்ரேட் மற்றும் சோடியம் அசைட்டு. விளைவாக எரிவாயு வெடிப்பு காற்றுப்பை நிரப்புகிறது. ஒரு நிமிடம், அவர்கள் மிகவும் அதிகரித்த உள்ளன, இயக்காமல் நகர்த்த பயணிகள், ஒரே நேரத்தில் காற்றை. கூடுதலாக, அடிக்கடி அவர்கள் பாதசாரிகள் ஒரு காற்றுப்பை போன்ற ஒரு அமைப்பு கார்கள் சந்திக்க வேண்டும். அது மற்றும் முன் கண்ணாடியில் இடையே, பேட்டை கீழ் உள்ளது. ஒரு பாதசாரி ஒரு மோதல், அத்தகைய ஒரு அமைப்பானது கடுமையான காயம் ஏற்படும் ஆபத்து குறைகிறது.
அமைப்பு ஆபத்து
அமைப்புகளின் நோக்கம் போதிலும் - மனித வாழ்வை பாதுகாத்து, அது அபாயங்கள் மற்றும் எடை நிறைந்ததாகவும் இருக்க முடியும். பெரும்பாலும், நாம் இது வேண்டும் என காற்றுப்பை வேலை இல்லை என்ற உண்மையை காரணம் வேண்டும். இது வெளியிடப்பட்டாலும் விகிதம், ஒரு மணி நேரத்திற்கு 300 கிலோமீட்டர் வருகிறது. பொறியாளர்கள் நோக்கம் இப்போது அதன் வீழ்ச்சி மாறிவிட்டது, ஆனால் நாம் மிகவும் தலையணைகள் திறன் இழக்க இல்லை முயற்சி செய்ய வேண்டும். இருக்கைப் பட்டை மோதல் அதன் வெளியான நேரத்தில் உடல் அசைவை தாமதப்படுத்தக்கூடிய. இந்த வழக்கில், காற்றுப்பை குறைவாக காயம் அபாயத்தையும் குறைக்கின்றன அடியாக மென்மையாக மாறும், உயிருக்கு ஆபத்தான. ஆனால் அது நீங்கள் வேக வீதமே மிகாமல் என்றால். நீங்கள் அனைத்து தேவைகளுக்கு இணக்கமான முறையில் ஒரு மணி நேரத்திற்கு சுமார் 60 கிலோமீட்டர் தொலைவில் ஒரு வேகத்தில் அதை சோதிக்க, கார் உற்பத்தியாளர்கள் பாதுகாப்பு அமைப்பு வளரும் என்று தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். நிச்சயமாக, போது சிறப்பாக இல்லை தலையணைகள் க்கான 160 கிமீ / மணி நம்பிக்கை ஓட்டுநர். நீங்கள் பெல்ட், பெரும் சக்தியாக நீங்கள் "சுட" கணினியை பதில் மற்றும் அத்தகைய வேலைநிறுத்தத்தின் வாய்ப்பு விளைவுகளை புறக்கணித்தால் பேரழிவு இருக்கும். ஒரு ஒட்டிக்கொண்டிருக்கும் பெல்ட் கட்டிக் அல்லது பூட்டுகளை ஒரு அடைப்பை நிலையில், அமைப்பு outsmart முயற்சிக்க வேண்டாம். நீங்கள் நெருப்புடன் விளையாடுகின்றனர், மற்றும் பணயம் உங்கள் வாழ்க்கை மற்றும் சுகாதார உள்ளது. இப்போது, சில வாகனங்கள் இருக்கை பெல்ட் கட்டிக் என்றால் காற்றுப்பை முடக்க உணர்விகள் பெற்றிருக்கும். ஆனால் இந்த வழக்கில், வாய்ப்பு வெற்றிகரமாக போக்குவரத்து விபத்துக்கள் வெளியே குறைக்கப்படுகிறது பெற.
எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில்
சில நேரங்களில் அது காற்றுப்பை அது எங்கே தேவையில்லை சூழ்நிலைகளில் தூண்டுவதாக இருக்கிறது என்று நடக்கிறது. உதாரணமாக, பின்வரும் முகவரியில் உள்ள ஒரு அதிவேக வாகன சக்கரம் ஒரு ஆழமான துளை விழுகிறாள். அல்லது கனரக ஏதாவது மடிப்பு விழுகிறது. நீயும் தடங்கள் முழுவதும் "குதிக்க" போது, அது வெளிப்படும். எதிர் நிலைமை போது விமான பையில் பயன்படுத்தல் முற்றிலும் உள்ளன. பெரும்பாலும் அது ஒரு உற்பத்தி குறைபாடு அல்லது அமைப்பு தொழில்நுட்ப செயலிழப்பு உள்ளது. மிகவும் கவனமாக ஏற்கனவே ஒரு விபத்தில் சிக்கிய என்று இயந்திரங்கள் பார்க்கவும் அவசியம். நீங்கள் மறு நிரம்பியுள்ளது தலையணை எனப்படும் கார், ஒரு இயக்க முடியும் என்ற விலக்கு இல்லை. பொதுவாக, அது இன்னும் யாரும் நீங்கள் கொடுக்க வேண்டும் என்று உத்தரவாதம்.