எரிவாயு-3102: டியூனிங், விளக்கம், புகைப்படம்

ஜிஏஎஸ் 3102 "வோல்கா" (மாதிரி இந்தக் கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட வேண்டும் இயைவித்தல்) சோவியத் யூனியனுக்கு (- ரஷ்யா இப்போது) பிரதேசத்தைச் சார்ந்த சில தயாரிக்கப்பட்டது ஒரு நடுத்தர வர்க்க கார், பிரதிபலிக்கிறது. மாஸ் படப்பிடிப்பு டிசம்பர் 1981 இல், முடிந்தது தொடங்கியது - 2009 ல்

பெரிய கட்சிகள் வெளியிட்டது இல்லாதபோது, 3 ஆயிரம் பிரதிகள் ஒரு ஆண்டு -. அது முதலில் "வோல்கா" 24 ஆனால் கார் பொருளாதார மற்றும் அரசியல் துறைகளில் சில காரணங்களால் ஒரு குறியீட்டு கொண்டு வாரிசு மாதிரி இருக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான உள்ள கன்வேயர் இருந்து இறங்க தொடங்கிய திட்டமிடப்பட்டது. இந்த நுட்பத்தையும் சோவியத் ஒன்றியத்தில், ஜிஏஎஸ்-3102 ஒரே அதிகாரப்பூர்வ நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது என்று உண்மையை காட்டப்படும். பொதுவாக, இயந்திரம் "சீகல்" பெறுவதற்கு மிகவும் சக்திவாய்ந்த அதிகாரிகள் மீது எடுக்கும், ஆனால். குறிப்பிடத்தக்க வகையில் வேகம் மேம்படுத்தும் பொருட்டு ட்யூன் வாகனம், எ.கா., மேம்படுத்தப்பட்ட இயந்திர செயல்திறன், உற்பத்தி அதே காரணங்களுக்காக பாதுகாப்பு அமைப்பு, அக மற்றும் புற அங்குதான் ஆகிய இரண்டுமே அதிகரித்தது. மேலும், உள்துறை அடிக்கடி மாற்றங்கள்: இடங்களை மாற்றப்பட்டது மற்றும் நிறுவப்பட்ட கூடுதல் கூறுகள், அதாவது ஆறுதல் நிலை அதிகரித்துள்ளது.

நீங்கள் உருவாக்க போது ஒரு இயந்திரம் கணக்கில் அனைத்து புதிய தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் நடந்தது. அவர்களை வரிசை ஒன்றில் முன் எரிப்பிடத்தின் டார்ச் பற்றவைப்பு நின்றார். அது சூழ்நிலையில் 1990 "வோல்கா" என்ற தயாரிப்பு ஆரம்பிக்கப்பட்டதில், அது நிறுத்த முடிவு செய்யப்பட்டது என்று வருகிறது என்று கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். எனினும், மாநில சிதைவின் மற்றும் பொருளாதார நெருக்கடி வழிவகுத்தது சோவியத் ஒன்றியத்தில் துளி "மனநிலை", முற்றிலும் அடுத்த வரி மாதிரிகள், அதாவது கூடியிருந்தனர் தொடங்க நம்பிக்கையில் சிதறடிக்கும் ஜிஏஎஸ்-3105, ஜிஏஎஸ்-3111.

இக் காரணத்தினால்தான் தீர்மானகரமான இருந்தது உள்ளது. இதன் விளைவாக, ஜிஏஎஸ்-3102 உற்பத்தி (சலூன் இயைவித்தல் உச்சநிலை எளிமையை அனைத்து காதலர்கள் கவர்கிறது) 27 ஆண்டுகள் நீடித்தது. இந்த மாதிரி தமது பாக பதமானது கோர்க்கி ஆலை தயாரிக்கப்பட்டது என்று அனைத்து மத்தியில் ஒரே ஒரு இருந்தது. வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, அது க்கும் மேற்பட்ட 155 ஆயிரம். பிரதிகளை உருவாக்கப்பட்டது. பழைய 92 ஆண்டுகள் வரை இதுவே உண்மையான சட்டசபை, கார்கள் வெறும் எண்ணிக்கை பற்றி 27 ஆயிரம் இருந்தது.

வளர்ச்சி வரலாறு

திட்டத்தில் கார் ஜிஏஎஸ்-3102 உருவாக்கத்தின் போது ஒரு முற்றிலும் புதிய அலகு, அடித்தட்டு மற்றும் அமைப்புடன் கூடிய காரை உருவாக்கவில்லை இருந்தது. வெறுமனே, அது புதிய மாடல்கள் அனைத்து ஒரு மாதிரி இருக்க வேண்டும். அதிகரித்த வாகன எடை, அளவு மற்றும் சக்தி, முறையே, மேலும் மாறிவிட்டன.

கோர்க்கி ஆலை ஒவ்வொரு மாதிரி மாற்றங்களை அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. எனினும் இவை அனைத்தும் நம்பிக்கை நம்பிக்கையில் அங்கு நிஜ உலகில் இடமில்லை இருந்தது. 70-ஆ நிதி பக்க குறிப்பிடத்தக்க பிரச்சினைகள் தொடங்கும் இல் - பேபேக் குறைய தொடங்கியது. எண்ணெய் நெருக்கடி மற்றும் அரசியல் மோதல், மேலும் ரஷியன் கார் தொழில் மேம்பாட்டில் முக்கிய பங்கை வகித்தது. ஒரே நடுத்தர 70 நீண்ட போதுமான பிட்டினால் டியூனிங் பிட் தேர்வு செய்யப்பட்டார் எந்த ஒரு புதிய கார் ஜிஏஎஸ்-3102 இன் உருவாக்கத்தை நிறைவு. உற்பத்தியாளரான திட்டங்களின்படி, சட்டசபை சென்று, 1978 இல் அவர் ஏற்கனவே இருந்தது, ஆனால் மீண்டும் தனது திட்டத்தை செயல்படுத்த அரசியல் பிரச்சினைகள் அனுமதிக்கவில்லை.

அது ஒரு வி 6 இயந்திரம் ஒரு கார் உருவாக்க எந்த அர்த்தமும் தெளிவானபொழுது, தொழிற்சாலை மிகவும் சக்திவாய்ந்த இருக்க வாக்குப்பண்ணப்பட்டவராக மதத்தை ஒரு மின் நிலையம், ஒரு மேம்படுத்தலாம் மாற்றம் உருவாக்க முடிவு. தத்துவார்த்த கணக்குகளின் படி, சக்தி இயக்கி சரிப்படுத்தும் பிறகு சுமார் 150 லிட்டர் இருக்க முடியும். ஒரு.

ஒரு வசதியாக இயக்கவியல் உருவாக்கவும் ஏற்கனவே இருப்பதும் சாத்தியமாக இருந்தது. ஆனால் அது தானியங்கி பரிமாற்றம், பவர் ஸ்டீயரிங் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் கைவிட வேண்டியிருந்தது. அனைத்து இந்த செலவு குறைக்க உதவியது. இந்த (அது செய்ய சாத்தியமாக இருந்தது அது உங்களை, டியூனிங், கணிசமாக செயல்திறன் அதிகரிக்கிறது) ஒரு சான்றிதழ் பெற்று 1978 ல் சட்டசபை மற்றும் விற்பனை அனுமதிக்கப்பட்டார் கார் ஜிஏஎஸ்-3102 ஆகும்.

வெளிப்புறம்

(வெளிப்புற டியூனிங் எனவும் அழைக்கப்படும்) பாணி மாறாக அதே ஆலை மற்ற நிகழ்வுகளை இந்த வாகன காட்டியது. அதன் தோற்றம் நேரத்தில் உலக தரத்திற்கு மூலம் முழுமையாக அனைத்து தேவைகளையும் சந்தித்து மிகவும் நாகரீகமாக இருந்தது. மாற்றம் ஏற்படுத்தப்பட்டது பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் காரணமாக, உற்பத்தியாளர் உடலின் ஜன்னல்கள், கதவுகள் தோற்றத்தை, மேலும் இதனுள் புதுப்பிக்க வேண்டியிருந்தது. வட அமெரிக்கா மற்றும் மேற்கு ஐரோப்பிய பண்பாட்டுத் தாக்கத்தின் ஸ்டைல் பற்றிய. உற்பத்தியாளர் வேறொருவரின் கருத்துக்கள் நகல் எடுக்கவில்லை, மற்றும் உலகின் பல்வேறு பகுதிகளில் தங்கள் சொந்த அடிப்படையில் வாழ்க்கை பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட தரத்தை உருவாக்க.

உள்துறை

புதிய உடல் ஒரு ஜிஏஎஸ்-3102 இருந்தது. இந்த உள்துறை டியூனிங் மிகவும் மாற்றிக் வாங்குபவர்களை மற்றும் விமர்சகர்கள் அனைத்து எதிர்பார்த்ததற்கு முரணாக. தயாரிப்பாளர் நீண்ட மேற்கத்திய சுவை நம்பகமான மற்றும் ரஷியன் கார் உற்பத்தித் துறையில் வெளிநாட்டு கலாச்சாரத்தின் ஒன்று கொண்டுசெல்ல முயற்சித்தனர். எனவே, இயந்திர உள் பார்வை ஆடம்பர மற்றும் நேர்த்தியுடன் அனைத்து பொருட்களை ஒத்திருக்கும். (அங்கு பளபளப்பான மரம் தரமான அமை பொருள் மாற்றப்பட்டார்) Zil மற்றும் "சீகல்" இருந்து முக்கிய வேறுபாடு (இங்கே குழு ஒரு தகட்டு வடிவம் தோன்றினார்), "வோல்கா" மரம் பிரதிபலிக்கும் சிறப்பு ஸ்டிக்கர்கள் கிடைத்தது. கார் சாளரங்கள் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க நிறமான செய்யப்பட்டனர்.

இயந்திரம்

பிரீ-சேம்பர் இயந்திரம் - என்று அலகு ஜிஏஎஸ்-3102 கிடைத்தது என்ன. இந்த தயாரிப்பாளர் செலவுகள் தொழில்நுட்ப பக்க செம்மைப்படுத்துகிறது அதி உயர் தரத்தில் செய்யப்பட்டது. இந்த ஏற்பாட்டின் ஒரே குறை இது இயக்கி மற்றும் அவரது இயந்திரம் இருவரும் மிகவும் மோசமாக ஏற்படக்கூடிய அதிகமாக வெப்பம், ஒதுக்கீடு என்று இருந்தது.

தற்போது, இந்த கார்கள் உரிமையாளர்கள் பெரும்பாலும் சிப் சரிப்படுத்தும் பயன்படுத்த. இது சாத்தியம் கணிசமாக அலகு அளவுருக்கள் மேம்படுத்த செய்கிறது. நீங்கள் முற்றிலும் மற்ற (நவீன பதிப்பு) இயந்திரத்தை மாற்றியமைக்க முடியும், ஆனால் அது சுதந்திரமான செயல்திறன் இசைவாக்கம் கவனமாக பாகங்கள் பொருத்தப்பாட்டை சரிபார்க்க அவசியம் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

நாம் தன் கைகளால் சரிப்படுத்தும் செய்ய

நிச்சயமாக, கார் சாத்தியம் அக மற்றும் புறப் பண்புகள் மாற்ற. கேள்வி "ஏன்?" அனைவரும் வெளியே இயந்திரம் பல்வேறு கையாளுதல் எடுத்து அதன் சொந்த வழியில் பதிலளிப்போம். என்ன செய்யலாம்?

எளிதாக நீங்கள் மாற்ற முடியும் , முன் கிரில் பம்பர், நிற வழங்க மற்றும் செனான் நிறுவ. இருந்தும், முதல் விஷயம் அறையில் முழு கவனம் கொடுக்க வேண்டும். குறைந்தது விவரங்கள் ஒரு சிறிய பழைய பாணி செய்து அன்றாட வாழ்க்கையில் ஏற்றது அல்ல ஏனெனில். நீங்கள் ஒரு பெரிய அளவிலான தழுவல் ஒரு போக கூடாது என்றால், அது வெடிக்கண்ணியை மேம்படுத்த இடங்களை பதிலாக, ஸ்டீயரிங், முதலியன மட்டுமே இருக்க முடியும்.

தொழில்நுட்ப டியூனிங் தன் கைகளால் ஜிஏஎஸ்-3102 சரிசெய்ய எளிதானது. நீங்கள், கூடுதல் கணினி செயல்பாடுகளை பல்வேறு அமைக்க முடியும் அத்துடன் முழு soundproofing பார்த்துக்கொள்ள.