எப்படி உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வால்வு சரி தான்?

உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் ஒவ்வொரு செயல்பாட்டை உட்கொள்ளும் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் இல்லாமல் சாத்தியமில்லை. இந்த வழிமுறைகள் மூடப்படும் போது, எரிபொருள் கலவை பதிலுக்கு பிஸ்டன் செலுத்துகிறது இது, சுருக்கப்பட்டுள்ளது. இப்போது பல பயணிகள் கார் 16-வால்வு எஞ்ஜின்களுக்குப் ஏற்றப்பட்ட. வால்வுகள் 16 ஒவ்வொரு ஒரு சிறிய இடைவெளி தண்டு, மேலும் இதில் கேம் இடையே விட்டு சாத்தியமாகியுள்ளது ஒரு நெம்பும்தண்டையும் இன்.

இந்த தொலைவு மோட்டார் செயல்திறன் குறைப்பது இல்லை இதனால் வெப்பம் போது நிலவிவருகிறது பாகங்கள் ஒருவருக்கொருவர் தொடாதே என்று உறுதி அவசியம், மற்றும். அவர்களை அங்கு ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 40-45 ஓராயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் அமைக்க வேண்டிய அவசியம்.

எப்படி வால்வுகள் சரிசெய்ய?

தொடங்குவதற்கு, நீங்கள் இயந்திரம் குளிர்ந்திருக்கிறது வரை காத்திருக்க வேண்டும். நிபுணர்கள் இயந்திரம் வெப்பநிலை டிகிரி செல்சியஸ் மிக அதிகமானது 38 இல்லாத போது மட்டும் சரிசெய்தல் வால்வு செய்ய பரிந்துரைக்கிறோம். இந்த 20 டிகிரி ஒரு காற்று வெப்பநிலையிலும் கேரேஜ் ஒரு வாகன வைக்க போதும், மற்றும் 2 மணிநேரம் கழித்து அது பாதுகாப்பாக வேலை தொடர முடியும்.

எனவே, நாம் வால்வு சரிசெய்தல் தயாரிக்க எப்படி கேள்விக்கு நேரடியாக செல்ல. எங்கள் இயந்திரம் குளிர்ந்து பிறகு, கவர் நீக்க மற்றும் போல்ட் tramblera காற்று வடிகட்டி இணைப்பு unscrew. அடுத்து, நீக்க வால்வு கவர் மற்றும் ரப்பர் வாஷர் வெளியே எடுத்து. அதன் பிறகு, நீக்கப்பட்டது உருப்படியை ஒதுக்கி வைத்து உள்ளது மற்றும் வாகன பிரேக் அமைக்க (முன்னுரிமை சாலை தூசி சுவர்கள் பின்பற்றப்பட தவிர்க்க பிளாஸ்டிக் உறை கொண்டு போர்த்தி). இப்போது நீங்கள் 4th அல்லது 5th கியர் ஆன் மற்றும் முன் வலது சக்கர கீழ் ஜாக் வைக்க வேண்டும். இந்த இருந்தால் ஒரு தானியங்கி தகவல் பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது கார், "பி" நிலையில் காசோலை புள்ளி நெம்புகோல் மொழி பெயர்த்துள்ளனர். இந்த பிறகு, எங்கள் உயர்த்துந்தொகுதி சக்கரம் மற்றும் அது அதுவரை, ஸ்லைடர் trembler BMT, முதல் சிலிண்டர் நிலையை கொண்டுவர மாட்டேன் வரை திருப்பங்கள். எங்கள் மரம் உச்சி முடிவு மையத்திற்கு நிலையில் இருக்கும் முறை, இடைவெளி சரிசெய்ய தொடர.

வால்வு சரிசெய்தல் பின்வரும் வரிசை செய்யப்படுகிறது:

• முதல் சரிசெய்யப்பட்ட அனுமதி வழிமுறைகள் 1st சிலிண்டர்.
• ரன்னர் tramblera உருட்டுதல் 90 டிகிரி வால்வு பிறகு மூன்றாவது சிலிண்டர் சீராக்கப்படும்.
• நாங்கள் 4th சிலிண்டர் அதே செய்ய அடுத்த (ஸ்லைடர் tramblera இதனால் மற்றொரு 90 டிகிரி சுழற்ற).
• கடந்த மாற்றியமைக்க 2 வது சிலிண்டர்.

அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் வால்வு தன்னை சரிசெய்தல் என்று (2106 வது விஏஇசட் பின்வருமாறு உட்பட) கொண்டதாக இருக்கிறது:

• ஸ்பானர் மூலம் 11 மில்லி மீட்டர் locknut வலுவிழக்கச்.
• கழித்தல் ஸ்க்ரூடிரைவர் ஆய்வுக் அனுசரிப்பு இடைவெளி (பலவகையில் 0.2 மில்லி மீட்டர் வேண்டும்) ஆகும்.
• 0.2-மில்லிமீட்டர் dipstick கைகளில் எடுத்து படைப்புகளின் தரம் பார்க்கலாம் பிறகு. சரியாக செய்யவில்லை என்றால், ஆய்வு ஒரு சிறிய முயற்சி இடைவெளி ஒரு ஊடுருவ இயலும். இந்த சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். உருப்படியை மாறாக, அல்லது இடைவெளி மூலம் பறக்க வேண்டும் என்றால், கேம் மற்றும் தண்டு இடையே சிக்கி - உங்களுக்கு தெரியும், வால்வு சரிசெய்தல் ஒழுங்காக செய்யப்படாத.

• விரும்பிய அனுமதி அமைக்க பிறகு இடத்தில் எல்லாம் சேகரித்து இயந்திரம் தொடங்கும். எஞ்சின் இயங்கிக் கொண்டிருக்கும்போது சரிசெய்யப்பட்ட பொருட்களை புறம்பான ஒலிகள் வெளியிடக் கூடாது. எல்லாம் நன்றாக நடந்தால், பின்னர் விஏஇசட் வால்வுகள் வெற்றி பெற்றது சரிசெய்ய.