போர்ஸ் 911 - ஜெர்மன் வாகன தொழில்துறையின் ஒரு புராணக்கதை

பழம்பெரும் போர்ஸ் 911 முதல் பொதுமக்களுக்கு யாருமே கார் வேண்டும் மேலும் ஒரு அரை நூற்றாண்டு உற்பத்தி என்று வாதிடலாம் போது 1963 இல் காட்டப்பட்டது. நிச்சயமாக, கார் மேம்படுத்தலாம், மாற்றம் செய்யப்பட்டது, அதன் தோற்றம் மற்றும் திணிப்பு மாற்றப்பட்டது. எனினும், ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர்கள் தனித்துவமான அசல் பழம்பெரும் "தவளை" பராமரிக்க முடிந்தது. இன்று, நீங்கள் பார்த்தால் போர்ஸ் 911 2012, நீங்கள் இந்த விறுவிறுப்பான மற்றும் வேகமான நீர்நில வாழ்வன வோடு காணலாம். என்ன ஜெர்மன் ஆட்டோமேக்கரான மூலம் எட்டப்படும், நடந்தாலும் இன்றைக்கு 911 மாதிரி சந்தோஷமாக உரிமையாளர் பெற முடியும்? நாங்கள் முடுக்கம் இயக்கவியல் பற்றி பேசினால், நிலையான பதிப்பு 100 km / h தாண்டுவதற்கு ஏற்கனவே வெறும் 4.8 வினாடிகளில் நடக்கிறது, மற்றும் போர்ஷே 911 டர்போ இந்த குறி வேகமானியுடன் அனைத்து 3.4 வினாடிகளில் செல்கிறது விதிக்கப்படும். அதே இயக்கவியல் மணிக்கு காதலர்கள் பாரபட்சமற்று போர்ஸ்-Doppelkupplung ரோபோ அற்புதம் PPC (PDK) நன்மைகள் அங்கீகரிக்க வேண்டும். விளையாட்டு முறையில் 100 கி.மீ / ம முடுக்கம் போது அதன் வெளியீட்டு பெற்றிருக்கும் இயந்திர சராசரி 0.3 அவர்களின் போட்டியாளர்கள் செயல்பட. போர்ஸ் 911 இல் PDK பயன்படுத்தி மற்றொரு நன்மை எரிபொருள் நுகர்வு தேர்வுமுறை உள்ளது. ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில் நூறு ஒன்றுக்கு 10.8 லிட்டர் - அதன் நேரடி ஊசி மற்றும் வடிவமைப்பாளர்கள் இந்த சக்திவாய்ந்த கார் மிகவும் ஏற்கத்தக்க எண்ணிக்கை பெற்றுள்ளேன்.

மேம்படுத்தப்பட்டது இயந்திரம் போர்ஸ் 911 சக்தி 20 குதிரைத்திறன் மற்றும் முறுக்கு அதிகரிக்கும் - 390 n • மீ வரை. அவர் அதிகரித்துக்கொண்டே வருகிறது முந்தைய பதிப்புகளில் ஒப்பிடுகையில் அழுத்த விகிதம், தங்கள் விட்டம் அதிகரித்து குறைக்கப்படுகின்றன பக்கவாதம் சிலிண்டர், மோட்டார் ஒட்டுமொத்த எடை குறைந்து, பயன்படுத்தப்படும் மசகு அமைப்பு "உலர்" சம்ப் கொண்டு. எஞ்சின் சீராக மற்றும் உகந்ததாகும் வருவாய் எல்லை முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகிறது உந்துதல். ஆட்டோ உற்பத்தியாளர் அதன் வாடிக்கையாளர்கள் பின்புற சக்கரம் மற்றும் ஆல் வீல் டிரைவ் ஒரு கார் வழங்குகிறது. மேலும், முறுக்குவிசை ஆல் வீல் டிரைவ் பதிப்பு முழுமையாய் முன் அச்சு மாற்ற முடியும் என்று வடிவமைப்பாளர்கள் உத்தரவாதங்களை, இன்னும் பின்புற வீல் டிரைவ் நெருக்கமாக சாலையில் கார் நடத்தை போதிலும்.

உள்துறை முடித்த கூட அடிப்படை உபகரணங்கள் உயர்ந்த மட்டத்தில் செய்யப்படுகிறது. இந்த உயரடுக்கு மரம் மற்றும் உயர் தரமான தோல் உலகினில் இல்லை. உள்துறை போர்ஸ் 911 உள்ள பாலிமர்களைக் பயன்பாட்டு சிறிதாக இருக்கிறது. தவறு கண்டுபிடிக்க கடினமாக உள்துறை கூறுகள் பணிச்சூழலியலைக். குறிப்பாய் குறிப்பிடத்தக்கது தகவமைப்பு அமர்ந்துள்ள. காரணமாக பக்கவாட்டு ஆதரவு கையிருப்புடன் பின்தாங்கிக்கும் மின் சரிப்படுத்தலுக்கு கிட்டத்தட்ட எந்தக் கட்டடமும் ஓட்டுநர்கள் சரி முடியும். ஒட்டுமொத்த உணர்வை அழித்துவிட்டது என்று மட்டும் தான் - uninformative வேகமானியுடன். உள்துறை நான்கு இடங்களை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது போதிலும், பின்புற இருக்கை சிறந்த எப்போதாவது, நெரிசலான மற்றும் சூடான அங்கு என்பதால் பயன்படுத்தப்படுகிறது. போர்ஸ் பயன்படுத்தி, கார் எல்லா செயல்பாடுகளிலும் நிர்வகிக்கவும் கம்யூனிகேஷன் மேனேஜ்மெண்ட் (பிசிஎம்), அதன் உள்ளுணர்வு இடைமுகம் மற்றும் பயனர் நட்பு தொடுதிரை மிகவும் எளிதாக நன்றி ஆகும்.

ஒரு கார் டிரைவிங் வாகனத்தில் அவரை ஒரு சிறப்பாக தயாராக, எனவே வழக்கமான ஓட்டுனர்கள் கிடைக்கிறது. ஒரு சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் சிக்கலான மற்றும் ஆச்சரியங்கள் தயாராக இல்லை அந்த, அது நிலைப்படுத்துவதற்கு அமைப்பு PSM ஐ மற்றும் PASM செயலில் இடைநீக்கம் விளையாட்டு முறையில் மொழிபெயர்க்க துண்டிக்க இல்லை நல்லது. சாலை மற்றும் ஒரே நேரத்தில் அதிகரித்து வேகத்தில் நிலையான பதுக்கல் மீது ஸ்திரத்தன்மை ஸ்மார்ட் மின்னணு, பின்புற ஸ்பாய்லர் செயல்படுத்துகிறது எந்த நழுவுவதை தடுக்க, எரிபொருள் அளிப்பை கட்டுப்படுத்தும்.