எஸ்யூவி "Ataman" ஜிஏஎஸ்-2308: கண்ணோட்டம், குறிப்புகள் மற்றும் விமர்சனங்களை

ரஷியன் கார் தொழில் சாலை வாகனங்கள் பெரிய அளவில் பெருமை முடியாது, ஆனால் ஒரு சில சுவாரஸ்யமான மாதிரிகள் இன்னும் அங்கு இருக்கிறது. அத்தகைய ஒரு மாதிரி "Ataman" ஜிஏஎஸ்-2308, காராகும். ஜிஏஎஸ்-2307 - கார் "பிக் பிரதர்" ஒரு மேடையில் அடிப்படையில் அமைந்த நான்கு சக்கர ஓட்டு இடும் உள்ளது. மற்றும் SUV க்கள் ( "Ataman" தவிர) பிந்தைய சோவியத் விண்வெளித், பிக்-அப் தயாரிக்கப்பட்டன என்றால் - நிச்சயமாக இல்லை.

கதை

முதல் மாடல் அதன் ஆஃப் சாலை செயல்திறன் கொண்ட தொன்னூறுகள் பொதுமக்களுக்கு வழங்கப்பட்டது. பிரபலமாக "அசிங்கமான" கருதப்படுகிறது அதற்கு முன்பிருந்த போலல்லாமல், அவர் வாகனத்தில் மத்தியில் செல்வாக்கு மிகவும் ஒரு நல்ல நிலை பெற்றுள்ளது. வடிவமைப்பு கார்கள் "Ataman" ஜிஏஎஸ்-2308 சட்ட SPARS அடிப்படையாக கொண்டது. அது டிரக் ஜிஏஎஸ்-3307 அறைக்கு பெறப்பட்டதாகும். அறையில் இடங்களை மட்டுமே கைப்பற்றி மூன்று ஆனால் இரண்டு இல்லை.

கோர்க்கி ஆட்டோமொபைல் தாவர அசெம்பிளி லைன் இறங்குகிறார், கார் ரஷ்யாவில் வெளிநாடுகளிலும் பல்வேறு சிறப்பு கண்காட்சிகள் பங்கேற்றார். குறிப்பிடத்தக்க வாகன ஓட்டிகளின் இயந்திரம் மத்தியில் மிகுந்த ஆர்வத்துடன் மத்திய கிழக்கு பெறப்படும் என்று உண்மை.

ஒரு படி முன்னோக்கி

16 அங்குல சக்கரங்கள் புதிய முன் அச்சு மற்றும் ஒரு இடைநீக்கம் வசந்த வகை, அத்துடன் ஒரு மேம்படுத்தப்பட்டது ஸ்டீயரிங் மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட டயர்கள் உடன், இயந்திர அவரது குடும்பத்தினர் யோசனை மாறிவிட்டது. அது ஜிஏஎஸ்-2307 ஐ ஒப்பிடும்போது மிகவும் திட மற்றும் கரிம தெரிகிறது.

ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களை

ஆட்டோ offroad பாத்திரம் தனது ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்களை வலியுறுத்துகின்றன: 5060/1910/2070 மிமீ. இந்த வழக்கில் சக்கர அடிப்படை நீளம் 3100 மிமி ஆகும். ஒப்பீட்டுக்கு, அது "வோல்கா" 300 குறைவாக மிமீ குறிகாட்டி ஆகும் என்று கூறினார் வேண்டும். இசைவு "Ataman" நல்ல ஊடுருவு திறன் குறிக்கிறது இது 215 மிமீ ஆகும். உடல் வேலை சட்ட நிலத்தில் இருந்து மிகவும் அதிகமாக உள்ளது, ஆனால் வசதியான இவ்விழாவின் காரை நன்றி உட்கார. சலூன் கார் மிகவும் விசாலமான, மற்றும் ஒரு ஆய்வு பரந்த கண்ணாடி நன்றி இல்லை எந்த பிரச்சனையும் இல்லை. உட்புற வடிவமைப்பு உண்மையில் சொல்வதற்கு ஒன்றும் இல்லை. 90 களில் அவர் நல்ல கருதப்பட்டது, ஆனால் இப்போது அது கடந்த ஒரு வாழிட உள்ளது. உள்ளே, எல்லாம் எளிய மற்றும் அடிப்படையில் வசதியாக உள்ளது.

முக்காடிட்டு

அது கார் ஜிஏஎஸ்-2308 "Ataman" என்ற "ஆன்மா" ஒரு பார்க்க நேரம், தொழில்நுட்ப பண்புகள் அதனுடைய மிருகத்தனமான வடிவமைப்பு கொண்டதாக உள்ளன.

இவ்வாறு, இந்த கார் என்ஜின் காமா இரண்டு அலகுகள் குறிப்பிடப்படுகின்றன:

1. 2.5 லிட்டர் மற்றும் 150 குதிரைத்திறன் ஒரு தொகுதி பெட்ரோல் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம்.
2. டீசல் நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம், சக்தி 110 குதிரைத்திறன் அடையும். இந்த இயந்திரம் ஒரு டர்போசார்ஜர் மற்றும் ரின் செயல்பாடுகளை கொண்டிருக்கிறது.

மேலும் மோட்டார்கள் உடன் கார் 120-140 km / h வேகத்தில் அடையும். அளவான பசியின்மை "Ataman" தற்பெருமை இல்லை - நகரம் 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 15.8 லிட்டர். ஆனால், முதலில், அது நகரத்தில் ஓட்டுதல் வாங்கப்படுகிறது. இரண்டாவதாக - பசியின்மை எடை, அளவு மற்றும் சக்தி நியாயப்படுத்தினார் உள்ளது.

காரில் இயந்திரத்தை பயன்படுத்தி அதனைத் தொடர்ந்து, "Ataman" ஜிஏஎஸ்-2308 ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை கியர்பாக்ஸ் விநியோகிக்கலாம் வேலை. அது அமைப்பைக் கொண்டிருக்கிறது தொடர்ந்து செயலில் ஆல் வீல் டிரைவ் மற்றும் மைய வகையீட்டின் பூட்டும் உள்ளது.

கார் முன் குறுக்கு நிலைப்படுத்தி மற்றும் சுருள் வசந்த கொண்டு மதிப்புள்ள இணைப்பு இடைநீக்கம் உள்ளது. பின்பகுதி சஸ்பென்சன் ஒரு நிலைப்படுத்தி குறுக்கு வகை, பிளவு அச்சு பீம் மற்றும் வசந்த அடங்கும். டிரம் - பிரேக்குகள் பொறுத்தவரை, அவர்கள் வட்டு முன்பாக பின்னால் "Ataman" ஆகும்.

குடும்ப

இந்த எஸ்யூவி வடிவமைப்பாளர்கள் அது அதே பண்புநலன்களுடனான பிற மாதிரிகள் உருவாக்குவதற்கான ஒரு பல்துறை மேடையில் செய்யும். எனவே, "Ataman" ஜிஏஎஸ்-2308 ரன்-ல் போது, வடிவமைக்கப்பட்டது இன்னும் சில கார்கள்:

1. ஜிஏஎஸ்-2309. இந்த கார் மட்டுமே முன் வீல் டிரைவ் இருந்தது.
2. ஜிஏஎஸ்-2308 "Ataman Ermak". அது ஸ்டேஷன் வேகன் செய்யப்படுகிறது.
3. ஜிஏஎஸ்-230812. இந்த பிக்-அப், டபுள்-அறையில் மற்றும் மூடப்பட்ட உடல் கொண்ட.

தற்செயலாக, பொது வழங்கினார் "Ataman Ermak" போது, அது பத்து பேர் செல்வதற்கான ஒரு வழிமுறையாக வைக்கப்பட்டு. அவரது தோற்றம் ஒரு ஐந்து இருக்கை மற்றும் ஏழு-இருக்கையைக் பதிப்புகள் உருவாக்கம் செயல்பட துவங்கின பிறகு, உடல் சுருக்கப்பட்டது கொண்டிருந்தது.

கோர்க்கி தாவர ஆக்குனர்கள் ஜிஏஎஸ்-2308 அடிப்படையில் கட்டப்பட்ட மற்றொரு இரண்டு டஜன் மாதிரிகளை உருவாக்குவதற்காக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் அனைத்து வெவ்வேறு உபகரணங்கள் ஒரு முழுமையான தொகுப்பு இருக்க வேண்டும். எனினும் இவை அனைத்தும் மூன்று புதிய மாடல்கள் பார்வைக்கு கொண்டு வரப்பட்டது. பல ஆண்டுகளாக, "Ataman" மேடையில் மாதிரிகள் 3106 மற்றும் 2169 உருவாக்கத்தில் ஈடுபட்டு வருகிறது.

"Ataman" கடைசி பதிப்பு

1996 ஆம் ஆண்டு முதல், மாடல் சிறிய அளவில் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. அது அதே இரண்டு என்ஜின்கள் அனைத்து பெற்றிருக்கும் மூன்று வகைகளில் ஓட்ட இருந்தது: பின்புற, முன், முழு. வண்டி கொண்டு பறிப்பு இது முன் ஜன்னல்கள் கொண்ட உயர் திட்டங்களுக்காகவும், ஒரு குறைந்த: கார் இரண்டு கூடாரங்களில் பதிப்புகள் மூடப்பட்டிருக்கும் முடியும்.

2000 ஆம் ஆண்டில், ஆட்டோமொபைல் வரலாற்றில், "Ataman" மற்றொரு பக்கம் திறக்கப்பட்டது. சேகரிப்பவர்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு வேன் - மாஸ்கோ நிறுவனம் DISA வுக்கு மேடையில் சிறப்பான வாகன மீது உருவாக்கியுள்ளது. இந்த மாதிரி மூன்று மக்களை சுமந்து மற்றும் ஒரு மறைக்கப்பட்ட புத்தகத்தை வெளியிட்டது முடியும். உடல் மாதிரி அமைப்பு பற்ற மற்றும் சரக்கு பெட்டியில் அறையில் இணைக்கப்பட்டது. சரக்கு விரிகுடா அறையில் மீண்டும் இரு கதவுகளையும் இருந்து அணுக முடியும்.

"Ataman" இரண்டாவது பதிப்பு அதே ஆண்டில் உருவாக்கப்பட்டது. 1996 ஆம் ஆண்டு முன் சுருக்கப்பட்டது மேடையில் கட்டப்பட்டது. இயக்கி ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான, முன் சஸ்பென்ஷன், பிரேக்குகள், திசைமாற்றி, சக்கரங்கள்: எஸ்யூவி இரண்டாவது பதிப்பு அவருடைய "பிக் பிரதர்" இத்தகைய கூறுகள் இருந்து பெற்றுள்ளது.

"Ataman 2" "3106" கிடைத்தன. அவர் ஒரு multilane தவிர்த்து செலுத்தல் சங்கிலி தட்டு, நான்கு சக்கர ஓட்டு இருந்தது மற்றும் மைய வகையீட்டின் போன்றவற்றைக் கட்டுப்படுத்த முடியும். இந்த கலவையை என்று அழைக்கப்படும் கார் "இழுத்தல்" மற்றும் சமயோசித உள்ளது. இடைநிலை தண்டுகளையும் வின் பற்றாக்குறை அறையில் சத்தம் குறைத்துள்ளது.

முன்மாதிரி 141 குதிரைத்திறன் டீசல் எஞ்சின் திறன் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. மாதிரி ஒரு நவீன வடிவமைப்பு கொண்ட, மிகவும் கவர்ச்சிகரமான பார்க்கத் தொடங்கினர். எனினும், நேர்மறையான தகுதிகள் பல போதிலும், இரண்டாவது "தலைவர்" ஒரு முன்மாதிரி இருந்தது. அசெம்பிளி லைன், அவர் வரவே இல்லை.

விலை கொள்கை

அது ஜிஏஎஸ்-2308 மதிப்பு "Ataman" பற்றி சொல்ல நேரம். விலை கார் ஏன் தயாரிப்பு நிறுத்தப்பட்டது காரணங்களில் ஒன்றாக இருந்தது. தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் நுகர்வோர் அதனை கணக்கில் ஒரு இடும் டிரக் அனைத்து பண்புகள் எடுத்து, மிக அதிகமாக இருப்பதைக் முடிவு செய்துள்ளோம்.

இன்றுவரை, அடிப்படை பதிப்பில் மாதிரி 450 ஆயிரம் ரூபிள் செலவாகும். மேலும் நிச்சயமாக, அதிக விலை, மற்றும் "Ermak" மாதிரி சுமார் 600 ஆயிரம் செலவாகிறது, பொருத்தப்பட்ட பதிப்பு. நிச்சயமாக, நீங்கள் மிக மலிவான இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு பயன்படுத்தப்படும் கார் வாங்க முடியும். எனினும், அது கடினமான கண்டுபிடிக்க, தொழிற்சாலை மட்டுமே நூறு பிரதிகளை தயாரித்தது ஏனெனில். அவர்களில் பெரும்பாலோர் பெலாரஸ் விற்கப்பட்டுள்ளது.

விமர்சனங்கள்

நாங்கள் முடிவுக்கு முன், இது ரஷியன் எஸ்யூவி பற்றிய விமர்சனங்களையும் பற்றி சொல்ல வேண்டும். ஜிஏஎஸ்-2308 "Ataman" ஒரு உண்மையான தனிப்பட்ட மாதிரி. நீங்கள் கூட அது ஒரு உண்மையான கிடைப்பதால் அழைக்க முடியும். இந்த இயந்திரம் எடுத்துக்கொள்ள போதுமான அதிர்ஷ்டசாலி யார் மோட்டாரிஸ்டுகள், அதன் ஆஃப் சாலை செயல்திறன் ரசிக்கிறேன். வானிலை அனைத்து வகையான "Atamanov" தாக்கி கடினமான நிலப்பரப்பு அர்த்தம் முடியும். கார் மிஞ்சி போதுமான விட, வெறும் ஒழுங்காக நிர்வகிப்பது என்பதை அறிய வேண்டும். நிச்சயமாக, வடிவமைப்பு விரும்பிய வேண்டும் நிறைய விட்டு, ஆனால் செய்யப்பட வேண்டும் ஒன்றுமில்லை - சோவியத் மகிழுந்து தொழில் 90 இதுவரை வெளிநாட்டுப் போட்டியாளர்களுக்கு பின்னால் பின் தங்கியிருந்தனர்.

முடிவுக்கு

என்ன ஜிஏஎஸ்-2308 "Ataman", நாங்கள் என்று இன்றி அருவருக்கத்தக்க தோற்றம் முடிவுக்கு முடியும் அறிந்த பின்னர், அவர் தொழில்நுட்ப நன்மைகள் நிறைய உள்ளது. எந்த ஆச்சர்யமும் அவர்கள் கூறுகிறார்கள்; "ஆடைகள் மீது மீட், மற்றும் மனதில் பாதுகாத்தனர்." எங்கள் குறிப்பிட்ட "Ataman" சாலை அது கூட நடைபயிற்சி பயங்கரமான எங்கே அவர் செல்கிறது ஏனெனில், நன்மைகள் நிறைய உள்ளது. இந்த மாதிரி ரஷியன் மற்றும் சோவியத் மகிழுந்து துறையில் மட்டுமே இடும் உள்ளது. எனவே, நிர்வகிக்கப்படும் அந்த வாங்கி செயல்பட இந்த மாதிரி, வெளிப்படையாக அதிர்ஷ்டம்.