ஏன் வெடித்தது ஏர்ஷிப்பில் "வின்கலம்"?

பெரிய ஏர்ஷிப்பில் "வின்கலம்", ஒரு சின்னமாக உள்ளது நாசி ஜெர்மனியை, XX நூற்றாண்டின் பிற்பகுதியில் 30-ஆ கட்டப்பட்டது. விமானம் பெயர் ஜெர்மன் ரீச் ஜனாதிபதி பெயரிடப்பட்டது. அதன் கட்டுமான பாதுகாப்பு பிரச்சினைகள் போது சிறப்பு கவனம் வழங்கப்படும். அவ்வாறு ஏன் அவர் மே 1937 வெடித்தது?

வெடிப்பு

தனது கடைசி பிரயாணம் ஏர்ஷிப்பில் "வின்கலம்" மே 3, 1937 ஆஃப் இல். டிக்கட் விலை சுமார் $ 400 இருந்தது. பலகையில் 97 மக்கள் (குழு உறுப்பினர்கள் உட்பட) இருந்தன. கட்டுப்பாடு தோணி 1st உலகப் போரில் பங்குபற்றிய கேப்டன் மார்க் Preuss, அமர்ந்திருந்தார். மே 6 விமானம் மன்ஹாட்டன் மீது விழுந்தார். பயணிகள் ஆச்சரியமாக வேண்டும் என்று விரும்பி, Pruss ஒரு கவனிப்பு டெக் கொண்டு செப்பெலின் நெருங்கிய, எம்பயர் ஸ்டேட் கட்டிடம் கூரையில் அமைந்துள்ள கழித்தார். ஏர்ஷிப்பில் எனவே கடந்து அந்த தளத்தில் பார்வையாளர்கள் மூடிவிட்டு பயணிகள் ஒருவருக்கொருவர் அசைப்பது முடியும். நகரம் மேலே ஒரு சிறிய சுற்றிசுற்றி பிறகு, ஆகாய கப்பல் "வின்கலம்" திட்டமிட்ட இறங்கும் Leykhorst தளத்திற்கு சென்று பிற்பகல் நான்கு மணிக்கு இடம் வந்தார். ஆனால் மேற்கு புயல் முன் நெருங்கி, எனவே அடிப்படை தலையிலிருந்து Charlz Rozendal தரையிறக்கும் அனுமதி வழங்கவில்லை. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குள் செப்பெலின் நேரம் Leykhorst இருந்து செய்தி எதிர்ப்பார்க்கும் கடற்கரையை ஒட்டி பறந்து. ஆறு மணிக்கு Pruss காலநிலைகளில் முன்னேற்றம் அடிப்படையில் இருந்து ஒரு செய்தி கிடைத்தது மற்றும் இறங்கும் அனுமதிக்கும் நிச்சயமாக அழைத்துச் சென்றார். ஏழு பகுதியிலுள்ள தி மாலை உருக்கு "வின்கலம்" வந்தார் மற்றொரு செய்தியை ஒரு பரிந்துரையை நிலம் விரைவில். 11 நிமிடங்கள் ஏழு பிறகு செப்பெலின் 180 மீட்டர் நிலை குறைந்துள்ளது. தரையில் அவரது வருகையை அறிவிக்கும் தலைமையிலான ஹெர்பர்ட் மோரிசன் - அமெரிக்க பத்திரிகையாளர் அறியப்படுகிறது. 9 நிமிடங்கள் பிறகு, விமானம் சம விலைத்தன்மையை அடையக்கூடும், பின்னர் நங்கூரமிட்டு கயிறுகள் கைவிட்டனர் இருந்தது. கடுமையான பகுதியில் (வெறும் விஷயங்களுக்கும் எரிவாயு மேலே) மற்றொரு 5 நிமிடங்கள் பிறகு பற்றவைப்பு 15 நொடிகளில் வில் பரவ என்று நடந்தது. காதைப் பிளக்கும் வெடிப்பு ஏற்பட்டது. தீ விபத்திற்குப் பிறகு 30 விநாடிகள் செயலிழந்தது ஏர்ஷிப்பில் "வின்கலம்" நங்கூரமிட்டு மாஸ்ட் அருகே.

sheathing

செப்பெலின் உடன் செறிவூட்டப்பட்ட பருத்தி துணி இருந்து வலுப்படுத்தியது ஒரு டிரிம் இருந்தது இரும்பு ஆக்சைடு அலுமினிய பவுடர் மற்றும் செல்லுலோஸ் அசிடேட் butyrate கொண்டு கலப்பட. யோசனை அது ஒரு வலிமை மற்றும் தீ retardant பண்புகள் போன்ற தோல் கொடுக்க வேண்டும் என்று. ஆனால், ஆகாய கப்பல் பெயிண்ட் கலவை உள்ள பொருட்கள் பயன்படுத்தி, அது ஒரு உருவாக்க நிர்வகிக்கப்படும் thermite, ஆக்சிஜன் இல்லாத எரிகிறது இது. ஆனால் இந்த உருவாக்கமானது, மிகவும் மெதுவாக எரிக்க வேண்டும் விபத்தில் தளத்தில் இருந்து ஆவணப்படம் வீடியோவுடன் தொடர்புபடவில்லை அது குறிப்பிடவில்லை.

ஹிண்டர்ன்பர்க் "Gindenburg" குறைக்கப்பட்ட வடிவத்தில், இந்த கலவையை பூசப்பட்ட மற்றும் ஒரு ஹைட்ரஜன் நிரப்பப்பட்ட சூழலில் வைக்கப்படும் பற்றி ஒரு நிமிடம் ஆனால் பல விநாடிகள் எரிந்தன. இதன் விளைவாக, நிபுணர்கள் பெயிண்ட் ஹைட்ரஜன் சேர்ந்து எரிக்கப்படுகின்ற முடிவுக்கு வந்துள்ளனர். thermite ஏர்ஷிப்பில் க்கான அழகான கடின வரைவதற்கு மற்றும் அதன் பயன்பாடு சாத்தியம் மிகவும் குறைவாக இருக்கிறது என்று அந்த யூகங்கள் இருந்தன. எனினும், யாரும் அதில் இருந்து அவர் செய்யப்பட்டது பொருள் தீப்பற்றும் திறனை அளவு சரிபார்க்கப்பட விமானம். எனவே, பெரும்பாலும் காரணம் ஏர்ஷிப்பில் "வின்கலம்" என்ற விபத்தில் ஒரு கட்டுமானப்பொருளாக கருவுறச்செய்வதை காரணமாக தொழில்நுட்ப எரியக்கூடிய செய்ய ஏற்பட்டதாகக் கருதப்பட்டது.