ஒரு ஜெட் என்ஜின் என்ன?

இன்று நாம் ஒரு என்ன பற்றி பேச வேண்டும் ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் நவீன விமானப் போக்குவரத்து அதன் முக்கியத்துவம் என்ன. பூமியின் மேன் அதன் தோற்றம் வானத்தில் மீதும் பார்வையைத் விரையும் என்பதால். சில நம்பமுடியாத எளிதாக பறவைகள் உடன் சூடான காற்று updrafts உயரே! அது சிறிய பொருட்களை, ஆனால் கூழைக்கடா, கிரேன்கள் மற்றும் பலர் கூட போன்ற பெரிய மட்டுமே உள்ளது. பழமையான பயன்படுத்தி அவற்றை பின்பற்றலாம் முயற்சிகள் விமானம், மிகவும் நம்பமுடியாத நபர் பல கட்டுப்பாடுகள் மீது விதிக்கப்பட்ட, கட்டுமான இருந்தன, - பைலட்டின் தசை வலிமை அடிப்படையில், அவர்கள் "விமானம்" ஒரு வகையான வழிவகுக்கும் என்றால், அது இன்னும் பேச்சு வளர்ச்சி நிறை அறிமுகம் செல்ல முடியவில்லை உள்ளது அவற்றின் பயன்கள்.

அடுத்து உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் இறக்கை மோட்டார்கள் வந்தது. அவர்கள் ஒரு நவீன ஜெட் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு திருகு-பொறி (இறக்கை) இன்னும் இணையாக ஒன்றுசேர்ந்தே மிகவும் வெற்றிகரமாக இருந்ததால். நிச்சயமாக, மாற்றங்களைக் எண் அடைந்தது.

எப்படி ஜெட் இயந்திரம் செய்தார்

கண்டுபிடிப்பு இது மனிதன் காரணமாக உள்ளது தொழில்நுட்பத் தீர்வுகள், பெரும்பாலான அது உண்மையில் இயற்கையிலிருந்து கீச்சென்று சத்தமிட்டதுமில்லை இருந்தது. உதாரணமாக, கிளைடர் உருவாக்கம் வானத்தில் பறக்கும் பறவைகள் விமானம் கவனிப்பு நடைபெற்றிருந்தது. மீன்கள் மற்றும் பறவைகள் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட வடிவங்களால் அற்புதமாய் வாதிட்டார், ஆனால் தொழில்நுட்ப சாதனங்களின் கட்டமைப்பை கொல்லப்பட்டன. போன்று ஒரு கதை மன்னிக்கப்பட மற்றும் ஜெட் இயந்திரம் இல்லை. பல கடல் விலங்குகள் பயன்படுத்தி இயக்கத்தை இந்த கொள்கை - ஆக்டோபஸ், மீன் வகை, ஜெல்லிமீன், முதலியன அதாவது இயந்திரம் அன்று Ziolkowski வெளிப்படுத்தினர் .. மேலும் - அது கிரகங்களுக்கிடையிலான இடத்தில் விமானம் ஒரு ஏர்ஷிப்பில் உருவாக்க திறனை கோட்பாட்டு அடிப்படையையும் உள்ளது.

எதிர்வினை இயக்கம் அடிபடையாக ராக்கெட் என்ஜின்கள். ஆனால் ஏவுகணைகள் ஏற்கனவே பண்டைய சீனா அறியப்பட்டன. நாம் ஜெட் இயந்திரம் "காற்றில்" உருவாக்கும் யோசனை மட்டும் சிரித்துப் பார்க்க தேவை என்று மற்றும் தொழில்துறையில் கொண்டு வர முடியும்.

மோட்டார் கட்டமைப்பு மற்றும் வேலை கொள்கை

எந்த ஜெட் இயந்திரம் அறை அடிப்படையில் குழாய்-துளை முடிவுக்கு ஒரு விளைச்சல் உள்ளது. உள்ளே அறை எரிபொருள் கலவை வழங்கப்படுகிறது ஒரு உயர் வெப்பநிலை எரிவாயு வருகிறது, அங்கு எரிகிறது. அழுத்தம் அனைத்து திசைகளிலும் பரவியுள்ள என்பதால், சுவரில் அழுத்தி, வாயு அறைக்கு மட்டும் இயக்கத்தின் விரும்பிய திசையில் எதிர் திசையில் சார்ந்த கொம்பு மூலம் போகலாம். இந்த ஒரு உருவாக்குகிறது உந்து சக்தியாக. அது ஒரு உதாரணம் மூலம் புரிந்து கொள்ள எளிதாக உள்ளது கூறினார்: ஒரு மனிதன் கனரக ஸ்கிராப் சுமந்து, பனி நின்று. ஆனால் அவர் வேகத்தை முடுக்கி மற்றும் பனிக்கட்டி முழுவதும் ரோல் எதிர் பக்கத்தில் சறுக்கி விடப்பட்டு செய்யும் பக்கத்தில் கழிவுகள் தூக்கி வேண்டும். காரணமாக தங்களது எடை ஸ்கிராப் மற்றும் மனித இடப்பெயர்வுடன் விமான வரம்பில் வேறுபாடு அதே சக்திகள் தங்களை, மற்றும் உயிரிகள் எதிரானவை. மணி அறையில் இருக்கும் superheated எரிவாயு - ஒரு பறக்கும் இயந்திரத்தில் மற்றும் ஸ்கிராப் - ஒரு மனிதன்: ஜெட் இயந்திரம் பற்றிய ஒரு ஒப்புமையைக் வரைதல்.

பெரிய எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் அறை சுவரில் ஒரு பெரிய அழுத்தம் - அதன் எளிமை இருந்தபோதும், இந்த முறையைப் பல குறிப்பிடத்தக்க குறைபாடுகளும் உள்ளன. பயன்படுத்தப்படுகின்றன வெவ்வேறு தீர்வுகள் நுகர்வைக் குறைப்பதற்கான: எரிபொருள் பயன்படுத்தப்படும் திரவ எரிவாயு மற்றும் அவர்களின் உடல் மாநில மாற்ற ஒரு ஆக்சிஜனேற்றிக்கு, திரவ எரிபொருள் விட விருப்பமான; மற்றொரு விருப்பத்தை - பதிலாக திரவங்கள் oxidizable தூள்.

ஆனால் சிறந்த தீர்வு ஒரு propulsive ஜெட் பொறி ஆகும். அது நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் (- ஒரு புனல் ஒரு சிலிண்டர் ஒப்பீட்டளவில் பேசும்) ஒரு வழியாக-சேம்பர் உள்ளது. அழுத்தம் அறையில் அலகு நகரும் போது சுற்றுப்புற காற்று வெப்பப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் அழுத்தப்பட்ட உள்ளது விழுகிறது. எரிபொருள் கலவை பற்றவைக்கப்பட்டு கூறப்படுகிறது வழங்குகிறார் அழுத்தப்பட்ட காற்று கூடுதல் வெப்பநிலை. மேலும், அவர் புனல் முழுக்க இதனைத் மற்றும் வழக்கமான ஜெட் இயந்திரத்தில் உள்ளதுபோன்று ஒரு துடிப்பை. இந்த திட்டத்தில் எரிபொருள் நிரப்பு உறுப்பு உள்ளது, எனவே அது கணிசமாக குறைந்த செலவாகிறது. அதை நீங்கள் நெருக்கும் அறையில் விசையாழி கத்திகள், காற்று பார்க்க முடியும் விமானம், பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரத்தின் இந்த வகை உள்ளது.