ஒரு வேகமானியுடன் மற்றும் odometer என்ன? சாதனங்கள் இடையே வேறுபாடு

"என்னிடம் ஏதும் விளக்க வேண்டும் வேண்டாம், நான் வேகமானியுடன் வேண்டும் ரன் 100 000 கி.மீ." - நீங்கள் அடிக்கடி வழக்காளிகளின் மத்தியில் கார்கள் பற்றி பின்வரும் தண்டனை கேட்க முடியும். ஆனால் சிந்தனை வார்த்தைகளை முற்றிலும் தவறு. நாங்கள் வேகமானியுடன் மற்றும் odometer ஆய்வு என்றால், கருவிகள் வேறுபாடு தெளிவாக இருக்கிறது. அது கார் odometer மைலேஜ், வேகமானியுடன் மேலும் இயக்கத்தின் வேகம் தீர்மானிக்கிறது காட்டுகிறது.

வரலாற்றில் டீப்

பழமையான odometer முதல் நூற்றாண்டில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கிரேக்கம் கணித ஹெரான் இந்த கண்டுபிடிப்பு பெற்றோர் ஆனார். சாதனம் ஒரு வழக்கமான தள்ளுவண்டியில் சக்கரங்கள் என்ற விதத்தில்தான் ஒரு சிறப்பு விட்டம் பொருத்தப்படும் வருகிறது. வீல் 1598 மீட்டர் (milliatry) இல் சரியாக 400 மடங்கு திரும்பியது. கியர் தொகுப்பு இயக்கத்தில் ஒரு எளிய யுக்தியாகும். ஓடோமீட்டர் தட்டில் வீழ்ச்சியடையும் அவை சிறிய கற்கள், பணியாற்றினார். விழுந்த கற்கள் எண்ணிக்கை தூரம் பயணம் எண்ண எண்ண தேவையாக இருந்தது. அதிலிருந்து இவரது கண்டுபிடிப்புகளை மிகவும் முன்வந்து, ஆனால் யோசனை மிகச்சரியாக இருந்தார்.

வேகமானியுடன் மற்றும் odometer, அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு மட்டுமே சாட்சியத்தில், மற்றும் கண்டுபிடிப்பு ஒரு வித்தியாசமான தேதி வேண்டும். வேகமானியுடன் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. முதல் முறையாக இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு 1901 ஆம் ஆண்டில் ஓல்ட்ஸ்மொபைல் கார் மீது நிறுவப்பட்டுள்ளது. பத்து ஆண்டுகளாக, வேகமானியுடன் ஒரு விருப்பமாக மட்டுமே பிரதிஷ்டை செய்து, அதை ஒரு வித்தை நினைத்தேன். பின்னர் தொழிற்சாலைகளில் ஒரு கட்டாய கருவியாக அரசின் நடவடிக்கைகள் தொடங்கியது. 1916 ஆம் ஆண்டில், வேகமானியுடன் நிகோலா டெஸ்லா பங்களித்த மேம்பாடுகளை பெற்றுவிட்டன. இன்றுவரை சில நவீன சேர்த்தல்களுக்கான தவிர, கிட்டத்தட்ட அதே நிலையில் வந்தது.

odometer என்ன? சாதனம் மற்றும் நியமனம்

எனவே, ஒவ்வொரு ஓட்டிய நீங்கள் வேகமானியுடன் மற்றும் odometer வேண்டும் வைத்துப் பார்க்கும் போது, தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். இந்த சாதனங்கள் இடையே வேறுபாடு, நிச்சயமாக உள்ளன. முதல் odometer கவனியுங்கள். அது கருவிப்பட்டியில் வகிக்கிறது பங்கு என்ன? ஓடோமீட்டர் - வாகன இயக்கத்தின் போது சக்கர வேக அளப்பதற்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு பொறிமுறையை. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், வாய்ப்பை வழங்கும் நிறுவனமாகும் ஒரு கணு கிலோமீட்டர்களில் உள்ள வாகனத்தில் பயணம் பாதை அறிய. ஓடோமீட்டர் கணினியில் ஒரு சிறப்பு சாதனம் கருதலாம். odometer எப்படி தினசரி மற்றும் மொத்த மைலேஜ் காட்டுகிறது. இந்த இரண்டு செதில்கள் அடிக்கடி வேகமானியுடன் அமைந்துள்ளது.

மைலேஜ் எளிய வடிவமைப்பு, பின்வரும் கூறுகள்:

• தன்னை உங்கள் வாகனத்தின் சக்கரம் புரட்சிகள் எண்ணிக்கை காட்டுவதால் எதிர்.
• கண்டறிந்து வேகத்தை எதிர் தன்னை நேரடியாக தொடர்புடைய இது ஒரு கட்டுப்படுத்தி.
• காட்டி, வேகமானியுடன் மீது பெறப்பட்ட. கிலோமீட்டர்களில் உள்ள வாகனத்தில் பயணம் பாதை காட்டுகிறது.

odometer இயக்க கொள்கை

பல கார் ஆர்வலர்கள், ஆரம்ப அடிக்கடி அடிப்படையில் "வேகமானியுடன்" மற்றும் "odometer" கேட்க. இந்த சாதனங்கள் இடையே வேறுபாடு அனைத்து அறியப்படாமல் இருக்கும். odometer என்ன, நாங்கள் வெளியே வந்தார், இப்போது கருவியின் கொள்கை அது செயல்படுகிறது எப்படி உள்ளது. ஓடோமீட்டர் - நீங்கள் துல்லியமாக சக்கர செய்த புரட்சிகள் எண்ணிக்கை தீர்மானிக்க அனுமதிக்கிறது என்று ஒரு மின்னணு அல்லது இயந்திர சாதனம். இந்த தரவு இயக்கியும் முழு வாழ்நாளையும், அப்பால் ஒரு கார் இருந்தது சரியாக எப்படி பல கிலோமீட்டர்கள் தீர்மானிக்க அனுமதிக்க. நீங்கள் கார் ஒரு கொடுக்கப்பட்ட காலத்தில் ஓட்டி எவ்வளவு கண்டுபிடிக்க முடியும். தரவு கிலோமீட்டர்களில் உள்ள காட்டி odometer மீது எண் மதிப்பு காட்டப்படும்.

பயணம் கிலோமீட்டர் ஒரு கண்டிப்பாக வரையறுக்கப்பட்ட காட்டுவார் தூரத்தை ஒவ்வொரு கிலோமீட்டர் வாகனத்தின் சக்கரம் - இந்த வேலை odometer சாரம் உள்ளது. இந்த காட்டி எப்போதும் ஒரே மாதிரி இருக்கிறது. செய்த சக்கர மாறிவிடும் எத்தனை அறிந்த எதிர் கிலோமீட்டர்களில் உள்ள பாதை கணக்கிடுகிறது.

இயக்கி பி புள்ளிக்குப்புள்ளி ஒரு தொலைவு தீர்மானிக்க ஒரு தேவை இருந்தால், பின்னர் அது எப்போதும் வகையில் மாற்றுவது முடியும். இந்த நடவடிக்கை நன்றி ஒரு குறிப்பிட்ட பாதை வழியாகக் எரிபொருள் நுகர்வு கவனிக்க எளிதாகும். அது போன்ற செயலுக்கு வெறும் சும்மா odometer செய்யப்படுகிறது முடியாது என்று இயற்கை உள்ளது.

அளவிகள் வகையான

odometer மற்றும் வேகமானியுடன் (அவர்களுக்கு இடையே வேறுபாடு கட்டமைப்பில் இருக்குமிடத்தில்), கருத்தில் அளவிகள் வகையான தீர்மானிக்க. மூன்று முக்கிய வகைகள் உள்ளன:

• எந்திரவியல். மூதாதையராக அவரை பழமையான வகை பண்டைய ஹெரான் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. நீங்கள் ஒரு odometer வரை இழுக்க வேண்டும் என்றால், அது எந்த குமிழ் என்று செய்ய முடியும். ஒரு டிஜிட்டல் எதிர் இயந்திர கூறு வைத்து சக்கர வேகம். இயந்திர சக்திகளின் செல்வாக்கு கீழ் எதிர் வேகத்தை கூறுகிறது மற்றும் மைலேஜ் அவற்றை மாற்றுகிறது. கழித்தல் போன்ற கவுண்டர்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்கள் தானாக மீட்டமைக்க போது தான்.

• மின் இயந்திர சாதனம். odometer மேலும் மேம்பட்ட பதிப்பு. அத்தகைய திருத்தம் எதிர் செய்ய விண்ணப்ப CAN-krutilok ஏற்கனவே தேவைப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், ஒரு இயந்திர இணைப்பு படிக்க எதிர் வேகத்தை சக்கரம், தகவல் சமிக்ஞை செய்யும் மாற்றப்படுகிறது. இந்த டிஜிட்டல் கருவி குழு காட்டப்படும்.

• டிஜிட்டல் அளவிகள். அவர்கள் மைக்ரோகண்ட்ரோலர் அடிப்படையில் செயல்பட. மிக நவீன சாதனம். இந்த வழக்கில் அனைத்து தேவையான காரணிகள் டிஜிட்டல் வடிவத்தில் வாசிக்கலாம். odometer ஒரு திருத்தம் செய்ய, அது சிறப்பு சாதனங்களைப் பயன்படுத்துவதை தேவைப்படுகிறது. டிஜிட்டல் odometer - வாகனத்தின் கப்பலில் கணினி பகுதியாக.

துல்லியம் மைலேஜ்

அனைவரும் தங்கள் வேலையில் எந்த நவீன உபகரணங்கள் எந்த பிழைகளை வேண்டும் என்று தெரியும். பிழை அனுமதிக்கும் சிலவும் நிர்ணயங்கள் இருக்கின்றன. இயந்திர சாதனங்கள், எடுத்துக்காட்டாக, 5% உருவம் அனுமதித்தது. வாகன எந்த கடுமையான சூழலில் பயன்படுத்தப்பட்டால் இந்த எண்ணிக்கை 15% அதிகரிக்கும். அத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், தள்ளுபடி வாகன கூறுகளின் பல்வேறு கூறுகள் (எ.கா., சறுக்குவதைத்) தேய்மானத்தைக் உள்ளது. விதிமுறைப்படி, இந்த வழக்கில் சக்கரங்களை சுழற்சி முறையில் (கூறப்படும் அங்கு ஒரு இயக்கமாகும்), ஆனால் கிலோமீட்டர்கள் வழி அதிகரித்துள்ளது ஏனெனில்.

முடியும் காட்சி மற்றும் odometer மற்றும் வேகமானியுடன் ஒரு குறிப்பிட்ட பிழை (இந்த சாதனங்கள் இடையே வேறுபாடு இப்போது தெளிவாக உள்ளது). மேலும் பல்வேறு இடைவெளிகளை, கம்பியின் தேய்வு, ஏழை ஒட்டுதல், பலவீனமான வசந்த தாக்கம் அளவீடுகள் மணிக்கு. மின் சூப் நேரம் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்கு வேகம் கட்டுப்படுத்தி குறிக்கின்ற சமிக்ஞைகளைப் படிப்பதற்குப். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், துல்லியம், அதிக துல்லியத்துடன் குறைக்க. கார்கள் மின் சாதனங்களுடன், அதுவும் மிகவும் பழைய, அரிதாக பெரும்பாலான விட 5% பிழை அளிக்கும். டிஜிட்டல் கருவிகள் மிகவும் துல்லியமான, அது இயந்திர இணைப்பு தொடர்பு இல்லை. அத்தகைய சூப் பிழை இருந்தால், அதை சக்கரங்கள் அணிய நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஒரு வேகமானியுடன் என்ன

வேகமானியுடன் - அளவிடும் ஒரு கருவியாக உடனடி வேகம் வாகன. கிமீ / மணி (ஒரு மணி நேரத்திற்கு கிலோமீட்டர்களில்) readout வெளியீடு, அல்லது - அமெரிக்காவில் - மைல். டிஜிட்டல், இயந்திர (அனலாக்): ஸ்பீடோமீட்டர்கள் இரண்டு வகைகள் உள்ளன. எவ்வாறு அது வேகமானியுடன் காட்டுகிறது? ஒய் கடத்துவதே பின்புற வீல் டிரைவ் வாகன வேகமானியுடன் வெளியீடு தண்டு சுழற்சி கட்டுப்பாடு, இதில் விகிதம் அது கணக்கிடப்படும் உள்ளது. அதன்படி, வாசிப்பு வேகம் டயர், அளவு பொறுத்து அமையும் கியர் விகிதம் அதன் சொந்த சாதனம் பிழை இருந்து, பின்புற அச்சு அதே போல். முன் சக்கரம் இயக்கி வேகம் இடது சக்கரத்தின் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. ரவண்டிங் பிழைகள் வேகமானியுடன் சாலை சேர்க்க. நாம் (நடவடிக்கை கொள்கைகளை என்ன வேறுபாடு) odometer மற்றும் வேகமானியுடன் மேலே சிந்தித்தோம். இப்போது நாம் வேகமானியுடன் பிழைகள் காரணங்களை அறிய.

ஏன் பொய் வேகமானியுடன்

நாங்கள் காரின் வேகமானியுடன் நினைத்தால், அது அவர் ஏன் பொய் தான் யூகிக்க கடினம் அல்ல. ஏன் வேகமாக காட்ட? முதலாவதாக, இயக்கி, வேக வரம்பை உடைக்க அபராதம் பெற வாய்ப்பு மிகவும் குறைவாகும். இரண்டாவதாக, வேகமானியுடன் பெரும்பாலும் பின்னர் இருந்து உண்மையான, குறைந்த வேகம் சுட்டிக்காட்டி, டிரைவர்கள் வேகம் உள்ள தனது குற்றமற்ற நிரூபிக்கும் ஆட்டோமேக்கரான மீது வழக்கு தொடருவதாக நிறுத்திவிட்டன முடியாது. நான் ஒரு வேகமானியுடன் பொய் வேண்டும் இருக்கிறதா? வேகம் அதன் விட்டம் மீது, சக்கரத்தின் சுழற்சி பொறுத்தது ஏனெனில் இந்த சாதனம் மிகவும் கடினமாக இருக்கிறது என்ற உண்மையை, அனைத்து supertochnye சாட்சியம் குறிப்பிட, அதை மிகவும் நிலையற்றதாக அளவுருவான.

60 km / h ஒரு வேகத்தில் வேகமானியுடன் பிழை அது நடைமுறையில் அல்ல, மிகவும் குறைந்த அளவிலேயே உள்ளது. 110 கி.மீ / h ஒரு வேகத்தில் பிழை 5-10 கிமீ / h இருக்க முடியும். வாகன 200 கி.மீ / ம வரை வேகம் என்றால், பிழை சராசரி மதிப்பு 10% வரை இருக்கலாம். நாம் உங்கள் கேள்விக்கு பதில் "odometer மற்றும் வேகமானியுடன் அவசியமாம்." வேறுபாடு இப்போது தெளிவாக உள்ளது. சுருக்கி. மேலே குறிப்பிட்டவை எல்லாம் அது சாத்தியம் பின்வரும் முடிவுகளை வரைய செய்கிறது.

odometer மற்றும் வேகமானியுடன்: வேறுபாடு சாதனங்கள்

வேகமானியுடன் மற்றும் odometer - ஏற்கனவே குறிப்பிட்டபடி, அனைத்து வாகன ஓட்டிகளின் இரண்டு வெவ்வேறு கருவிகள் இடையே வேறுபாடு புரியவில்லை. என்று ரன் எதிர் அளவீடுகள் தவறான சில நேரடியாக வேகமானியுடன் தன்னை ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட. பல ஒரு சாதனத்துடன் இந்த வடிவமைப்பு குறிப்பிடுகிறோம். odometer மற்றும் வேகமானியுடன் - அது என்ன? செயல்பாடு இடையே வேறுபாடு தெளிவாக இருக்கிறது. இந்த சாதனங்கள் குழப்ப வெறுமனே ஏற்க தக்கது அல்ல. பின்னர், சுருக்கமாக இருக்க:

• வேகமானியுடன் வாகன வேகம் காட்டுகிறது.
• odometer கிலோமீட்டர்கள் பயணம் தூரம் குறிக்கிறது.

அவர்களுடைய செயல்பாடு ஒன்றோடொன்று இல்லை. இந்த இரு அளவு கோல்களின் சேர்க்கையை கருவி குழு மட்டுமே இயக்கி உணர்தல் வசதிக்காக ஏற்படுகிறது. எனினும், நவீன கப்பலில் கணினிகள் அடிப்படை தகவல் மத்தியில் காட்சிக்கு இந்த தகவலைப் பெறுவதற்கு.

ஏன் முறுக்கப்பட்ட மைலேஜ்

வாகன ஓட்டிகளின் மத்தியில் மேலும் தவறான வெளிப்பாடு - "மைலேஜ் குறைக்க வேகமானியுடன் ட்விஸ்ட்". நாம் மற்றும் odometer மற்றும் வேகமானியுடன் என்ன கருதப்பட்டு வருகின்றது. வித்தியாசம், இந்த சாதனங்கள் புகைப்படங்கள் பொருட்டு மைலேஜ் அளவீடுகள் பரவியது வேகமானியுடன், அதாவது odometer இல்லை குறைக்க என்று குறிப்பிடுகின்றன. என்ன அது செய்கிறாள்? அனைத்து வெவ்வேறு பாதைகளில் இந்த ஆசைகள் நியாயப்படுத்த. சாதனத்தின் செயலிழப்பு, முழு குழு பதிலாக, தரமற்ற டயர்கள் மீது ஓட்டுநர். நேர்மையாகச் சொல்வதானால், காரணம் கிட்டத்தட்ட ஒன்றாகும் - அவர்கள் உங்கள் வாகனமாக "புத்துணர்ச்சி" வேண்டும். ஒரு கார் விற்பனை போது அடிக்கடி இந்த நடக்கிறது. விரும்பும், மாறாக, மைலேஜ் அதிகரிக்கும் அந்த உள்ளன. இது பெரும்பாலும் வணிக நோக்கங்களுக்காக கார்கள் பயன்படுத்த விரும்பும் வர்த்தகரீதியான வாகனங்களுக்கு புதிதாக அறிமுகமாகும் டிரைவர்கள் உள்ளது. அடிக்கடி எரிபொருள் நுகர்வு, கணக்கு தேய்மானம் எடுத்து எந்த வேண்டாம் அணிந்து வாகனத்தின் கண்ணீர் ஏற்கத்தக்க கணக்கியல் தரநிலைகளை, மீறுகிறது. இந்த இயக்கிகள் செலவினத்திற்கு இழப்பீடாக மைலேஜ் அதிகரிப்பு, ஒரு தந்திரம் செல்க.