"கமொபேனியனிலும்" (காப்பீட்டு நிறுவனம்): உரிமத்தை ரத்து செய்தது. என்ன செய்ய? எங்கே செல்ல?

இன்று செய்தி இன்னும் மற்றொரு காப்பீட்டு நிறுவனத்திற்கு அதன் வாடிக்கையாளர்கள் தங்கள் துருவங்களை என்ன செய்ய தெரியாது யார் அதன் உரிமம் மற்றும் கார் உரிமையாளர்கள் இழந்தது என்று அடிக்கடி நீங்கள் விவரங்களை இங்கு காணலாம். சில அது உண்மையே கண்டுபிடித்து நிதி முதலீடுகளில் உண்மையான இல்லை கொண்டுவர சாத்தியமற்றது என்று நம்புகிறேன். மற்றவர்கள் நீதிமன்றத்திற்கு சென்று அது சட்டம் அதன்படி இது போன்ற சூழல்களில் மட்டுமே வழங்கப்பட்டுள்ளது,, அதைப் போன்ற பூசல்களில் முறைகள் என்று நம்பப்படுகிறது.

இன்றுவரை, காப்பீட்டு நிறுவனம் "கமொபேனியனிலும்" திரும்பப் பெறப்பட்டது உரிமம். இந்த அமைப்பு வாடிக்கையாளராகின்றனர் அந்த என்ன செய்ய? இங்கிலாந்து அதன் உரிமம் இழக்க நேரிடும் என்று முன்கூட்டியே எப்படி தெரிந்து கொள்ள? பணம் திரும்ப ஒரு வாய்ப்பு இருக்கிறதா? ஆர்டரை கவனியுங்கள்.

என்ன நிறுவனங்கள் வழக்கமாக மத்திய வங்கியின் நிறுத்தத்தில்-பட்டியலுக்குத் விழும்

பற்றி 31 நிறுவனங்கள் மற்றும் 17 தனியார் காப்பீட்டு மத்திய வங்கி ஏற்கனவே மூடப்பட்டதால். இத்தகைய நடவடிக்கைகளை அமைப்பின் நிதி ஸ்திரத்தன்மை மற்றும் கடன்களைத் தீர்ப்பது பற்றிய மத்திய வங்கி தேவைகளை இணங்க முடியாமல் இருந்த நிறுவனங்களுக்கு எதிராக கொள்ளப்படுகின்றன. இவ்வாறு, நிறுவனம் நிதிநிலைமை மோசமாக இருந்ததாலும், அத்தகைய எஸ்சி உறுதிப்படுத்த முடியவில்லை என்றால் - திவாலான முறையே, அவர்கள் நிறுத்தத்தில்-பட்டியலுக்குத் உள்ளிடப்பட்டு இனி குடியிருப்பு காப்பீடு மீது அவர்களின் நடவடிக்கைகள் முன்னெடுக்க முடியும்.

அடிக்கடி நிதிநிலை அறிக்கைகள் நம்பகமற்ற தரவுகளையும் மத்திய வங்கி வழங்கும் ஆகியோரின் உரிமம் அலுவலகங்கள் இழக்க. பொதுவாக இந்த காப்பீடு கையிருப்பு அமைக்க பொருட்டு செய்யப்படுகிறது. எனினும் சிறிது சிறிதாக ஒரு அழகான கடுமையான குற்றமாகும் என்று கணக்கில் எடுத்து இல்லாமல் சீராக்கி பரிந்துரைகளை.

காப்பீடு குழு "தோழமை" நியமங்களுக்கேற்ப அதன் உரிமம் இழந்து ஜூன் 3, 2015 நிறுத்தத்தில் பட்டியலில் தாக்கியது.

ஏனெனில் வேறு என்ன உரிமம் ரத்தானது நடந்து வருகிறது

அது உடனடியாக நிறுவனத்தின் செயல்பாடு முடிக்கப்படும் காரணங்கள் மற்றும் எடைக்கு காரணமாக இருக்கலாம் என்று கூறினார் வேண்டும். மத்திய வங்கி ஒரு நிறுவனத்தின் கோரிக்கைகளுக்கு அனுப்புகிறது, ஆனால் பதிலுக்கு எதுவும் வரும்போது வழக்குகள் உள்ளன. இந்த நிறுவனத்தின் நடவடிக்கைகள் ஒழுங்காக மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்று முதல் சமிக்ஞை உள்ளது. நிச்சயமாக, உலகளாவிய சோதனை அடையாளம் மீறல்கள் போது தொடங்கும்.

அது மட்டும் காப்பீட்டு தொடர்பு மற்ற முறைகள் பதில் சொல்லவில்லை அந்த நிகழ்வில் கையிலெடுத்தனர் என்று ஒரு தீவிர நடவடிக்கை - அது ஒரு உரிமம் ரத்தானது என்பதைப் புரிந்துகொள்ளவேண்டியதும் அவசியம்.

கூடுதலாக அது இங்கிலாந்து "கமொபேனியனிலும்", திவாலான என்று சரியான அல்ல, சொல்ல என்ன கருத்தில் மதிப்பு. இந்த வழக்கில் என்பதால், காப்பீட்டு சேவைகள் நுகர்வோர் மணிக்கு எந்த பிரச்சினையும் இல்லை என்று.

திவால்

இந்த தடுப்பு நடவடிக்கை என்றால், அனைத்து பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு உரிமை அது காப்பீட்டு மரியாதை ஆகியவற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது பெற உத்தரவாதம்.

மூலம் மற்றும் பெரிய, திவால் இங்கிலாந்து சொத்துக்களை செயல்படுத்த தேவையான ஒரு செயல்முறை. இத்தகைய ஏற்பாடுகளை நிறுவனங்கள் காயமடைந்த பார்ட்டிக்கு சேதம் மீட்க சொத்துக்களை விற்க அனுமதிக்க, என்று, வாகன ஓட்டிகளின் மற்றும் பிற கடன் உள்ளது.

நிறுவனத்தின் நிதி நொடித்துப் நீதிமன்றத்தில் நிரூபித்தது உள்ளது. இந்த வழக்கில், துவக்கி நிறுவனம் தன்னை உரிமையாளர் மற்றும் அதிருப்தி வாடிக்கையாளர்கள் செயல்பட முடியும்.

நிறுவனம் "தோழமை" வரலாறு

நிகழ்வுகள் 2015 மற்றும் முன் வெடித்ததும். காப்புறுதி நிறுவனம் "தோழமை" எல்எல்சி பெயர் "Srednevolzhskaya போக்குவரத்து எஸ்கே" கீழ் 1998 ஆம் ஆண்டில் மீண்டும் திறக்கப்பட்டது. எனினும், 6 ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, மேலாண்மை நிறுவனத்தில் "SOK" எனப் பெயரிட முடிவு.

வேலை முதல் நாள் தொடங்கி, நிரந்தர கட்டமைப்பு மாற்றங்கள் நிறுவனம் காணப்பட்டது. இந்த வாடிக்கையாளர்கள் பின்வாங்க வில்லை மறு காப்பீடுகள் மீண்டும் பிராண்ட் காப்பீட்டு குழு "தோழமை" மற்றும் மறு பெயர் மாற்றம் நிறுவனம் 2007 ல் முடிவு செய்துள்ளோம்.

அப்போதிலிருந்து, இங்கிலாந்து தீவிரமாக ஊக்கப்படுத்தி வருகின்றன மற்றும் அழகான விரைவில் அவள் MTPL மற்றும் காஸ்கோ விற்பனையில் தலைவரானார். 2013 இல், "கமொபேனியனிலும்" கூட பெரிய ரஷியன் காப்பீட்டு மதிப்பீடு நுழைந்தது.

இத்தகைய நிலைகள் அதிகரிப்பு மட்டும் தனியார் வாகன ஓட்டிகளின் காப்பீட்டு கொள்கைகள் விற்பனை காரணமாக இருந்தது. நிறுவனம் தீவிரமாக சட்ட நிறுவனங்கள் வழங்கப்படும் சேவைகளை வழங்கி வருகிறது. ரஷ்யாவில் மொத்த நிறுவனத்தின் 401 அலுவலகம் திறக்கப்பட்டது.

சமாரா, உல்: இது முகவரிக்கு ஒரு காப்பீட்டு நிறுவனம் "கமொபேனியனிலும்" வைக்கப்பட்டுள்ளன. காகரின் ஈ. 141A, முதல் முறையாக வாடிக்கையாளர்கள் அவளை மிகவும் நல்ல கருத்துக்கு அலுவலகம் விட்டு. காப்பீட்டு நிறுவனம் சாதகமான சூழ்நிலைகள் நன்றி நிறைய வாடிக்கையாளர்களோடு சம்பாதிக்க மற்றும் 2013 ல் 6.7 பில்லியன் ரூபிள் சம்பாதிக்க முடிந்தது. இந்தத் தொகை 2012 இல் இங்கிலாந்தின் வருவாய் விட 87% அதிகமாகும்.

2013 இறுதியில், "கமொபேனியனிலும்" ஏற்கனவே காலந்தவறாது சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் காப்பீட்டு பல்வேறு அமைப்புகளின் ஓர் உறுப்பினராகவும் உள்ளார். காரணமாக அதிகரித்துள்ளது வருவாய் மிகவும் தீவிரமான ஒரு விளம்பர நடவடிக்கையில் ஈடுபடுவதற்கு சாத்தியமாக இருந்தது, இந்த நிறுவனம் பயனடைந்தனர்.

எனினும், ஏப்ரல் 2015 இல் காப்பீட்டு நிறுவனம் "கமொபேனியனிலும்" தொழில்நுட்ப காரணங்களுக்காக மூடப்பட்டுள்ளது. கோபத்துடன் நிறுவனம் வாடிக்கையாளர்களுக்கு தொலைபேசி ஹாட்லைன் சொல்லிக் கூப்பிடுங்கள் அது வேலை செய்யாது.

ஏன் மூடப்பட்டது

முந்தைய குறிப்பிட்டபடி, "SOK" பெயர் மாற்றம் செய்யப்பட்டது. இப்போது வரை, யாரும் ஒரு மறுபிராண்டிங் இணைக்கப்பட்டது என்ன தெரியும். எனினும், பெரும்பாலும், "SOK" இன் உரிமையாளர்களுக்கு தங்களை திவாலான அறிவித்தார் பின்னர் அவர்கள் சந்தை ஒரு "மங்கலான" பெயர் மீண்டும் நுழைய முடியும்.

உரிமம் கையறுநிலை - அதன் எல்லா சாதனங்களிலும் போதிலும், மேலாண்மை "கமொபேனியனிலும்" நிறுவனத்தின் மரியாதை கடினமான தண்டனை ஏற்று இதன் விளைவாக, மத்திய வங்கியின் தேவையான அனைத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கு முடியவில்லை. இதற்கான காரணம் நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர்கள் பல எதிர்மறையான விமர்சனங்கள் இருந்தது. கார் உரிமையாளர் காப்பீடு அவர்களை பணம் செலுத்த மற்றும் கணக்கில் பொது அறிக்கைகள் மற்றும் ஒப்பந்தங்களை ஏற்பார்கள் மறுக்கிறது செய்யாதது புகார்.

வழக்குகள்

தொடக்கத்தில், சமாரா பகுதி மத்தியஸ்தம் நீதிமன்றத்தின் முடிவை கீழ், நிறுவனம் திவாலானதாக அறிவிக்கப்பட்டது. அலுவலகம் சொத்து 6 மாதங்களுக்குள் தங்கள் பணத்தை பெறவில்லை யார் கார் உரிமையாளர்கள் நலனுக்காக விற்கப்படும் இருந்தது.

எனினும், வாடிக்கையாளர்கள் எதிர்மறையான விமர்சனங்களையும் புகார்கள் மிகவும் கடுமையான சோதனை ஐசி நடவடிக்கைகள் தூண்டுகோலாக வகித்து இருந்தார்கள். ஆய்வுகள் நிறுவன மேலாளர்கள் பகுதியில் குற்றவியல் நடவடிக்கைகளை வெளிப்படுத்த முடியவில்லை. நிச்சயமாக, அதற்கு பிறகு, வழக்கின் புதிய கட்டம். இன்றுவரை, காப்பீட்டு நிறுவனம் "கமொபேனியனிலும்" திரும்பப் பெறப்பட்டது உரிமம். இந்த அமைப்பின் குற்றவியல் செயல்கள் அவதிப்பட்டார் அந்த என்ன செய்ய?

CTP சேவைக்கு ஏற்படும் சேதங்கள் எவ்வாறு கட்டணம் செலுத்துவது

இன்று, ரஷியன் கூட்டமைப்பின் பல நகரங்களில் இன்னும் வஞ்சித்ததாக பேரளவிலான வாடிக்கையாளர்களை எண். நடவடிக்கை பாதிக்கப்பட்ட கார் உரிமையாளர்கள், இழப்பீடு பெற முடியாது. பல்வேறு காப்பீட்டு நிறுவனம் "தோழமை" திரும்பப் பெறப்பட்டது என்று உரிமம் அறிய அதிர்ச்சியடைந்தனர். அத்தகைய ஒரு நிலைமை என்ன செய்தார்கள், ஒரு நெருக்கமான பாருங்கள்.

நிறுவனம் தனது உரிமம் பின்னர், திரும்பப் பெறப்பட்டது பணம் பெற ஒரே வழி கொண்டிருந்தார் என்றால் - ஒரு நீதி அதிகாரம் மேல்முறையீடு உள்ளது. அது ஒரு முன் விசாரணை கூற்றை தயாரிப்பது அவசியம், இதில் ஒரு மாதிரி சிகிச்சை இடத்தில் ஒன்று காணப்படும் போடலாம் அல்லது ஆர்எஸ்எ (ரஷியன் கார் உரிமையாளர்களின் ஒன்றியம்). அதே அமைப்பு காப்பீட்டு நிறுவனம் உரிமம் பறிக்கப்பட்டன அல்லது திவால் ஆகிவிட்டதாக அறிவிக்கப்படும் வரையில் என்பதை தெளிவுபடுத்த முடியும்.

வழக்கு வரைவதில் கார் உரிமையாளர் பிரீமியம் பயன்படுத்தாத பகுதிக்கான திரும்ப கேட்டார் என்று கூறுகிறது. அப்படிப்பட்ட கோரிக்கைக்கு கால சுமார் 2 ஆண்டுகள் ஆகும் என்று கருத்தில் கொள்ள மிகவும் அவசியமானதாகிறது. எனவே சீக்கிரம் இந்த பிரச்சனை தீர்வு தாமதிக்க வேண்டாம் அவசியம்.

பின்வருமாறு நடவடிக்கைகளின் சரியான வரிசை ஆகும்:

• இந்த கட்டுரையில் பார்த்த அல்லது சர் உள்ள கேட்க வேண்டும் ஒரு மாதிரி இது முடியும் முன் விசாரணைக்கு கூற்றை, தொகுக்கப்பட்ட. இந்த காகித (அது பணம் மாற்றப்படும் வேண்டும் வாகனத்தின் உரிமையாளரின் வங்கிக் கணக்கில் சுட்டிக்காட்டவேண்டும்) காப்பீட்டு சேவை நேரடியாக அனுப்பப்படும்.
• பிறகு நிறுவனத்தின் மேலாண்மை கூற்றை சரியாக பதிலளிக்கவில்லை என்றால், உரிமை நீதித்துறை அதிகாரம் கடத்தப்படுகின்றன இது செய்யப்படுகிறது.

காஸ்கோ

ஒரு தன்னார்வ பரிவர்த்தனை வகையை காப்பீடு ஒப்பந்த முடிக்கப்படும் முதல் ஒத்த சேவைகளை வழங்குகிறது என்று ஒவ்வொரு அமைப்பு இருக்க வேண்டும் சிறப்பு கூற்றுக்கள் தீர்வு துறை, விண்ணப்பிக்க வேண்டும். இதை செய்ய, நீங்கள் தலைமை அலுவலகம் ஒரு கடிதம் அனுப்ப இழப்பீடாக இழப்பீடு கோரலாம்.

இங்கிலாந்து க்குள் எந்த நடவடிக்கையையும் நடைபெறவில்லை எனில், நாம் CTP வழக்கில் அதே வழிமுறையை செயல்பட வேண்டும்.

அது பணம் திரும்ப முடியுமா

சட்டத்திற்குட்பட்டு, வாடிக்கையாளர் எந்த நேரத்திலும் காப்பீடு சேவையை ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர உரிமை உள்ளது. பின்னர், நிறுவனம் தனது மீதமுள்ள நிதி திரும்ப வேண்டிய கட்டாயம் உள்ளது. ஆனால், நடைமுறையில் நிகழ்ச்சிகள் என, உடற்பயிற்சி அவ்வளவு எளிதானது அல்ல.

அவர்களது கதையை பகிர்ந்து கொள்ள "கமொபேனியனிலும்" வாடிக்கையாளர்களுள் ஒருவராவார் அலட்சியமாகவும் காப்பீட்டு இருந்து பணத்தை மீட்க முயற்சிக்கிறது.

அவர் தனது காரில் விற்க முடிவு போது, அவர் இந்த அலுவலகம் சேவைகள் கேட்டார். கார் கடன் வாங்கப்பட்டது என்பதால், கார் உரிமையாளர்கள் கைகளில் பல கொள்கைகள் இருந்தன: MTPL மற்றும் காஸ்கோ. ஒரு சிறிய சேமிக்க மற்றும் பயன்படுத்தப்படாத நிதி ஒரு துண்டு பெற, இயக்கி "கமொபேனியனிலும்" திரும்பினர். பின்னர் அதை ஒப்பந்தத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவர முடிவு செய்யப்பட்டது. ஆட்டோமொபைல் உரிமையாளர் வந்து சேர்ந்ததும் நிறுவனம் உரிமத்தை ரத்து செய்தது என்று அவரை தகவலறிந்த ஒரே அலுவலகம் ஊழியர் சந்தித்தார். அவள் ஒரு விண்ணப்பத்தை பூர்த்தி மற்றும் திரும்ப ஆவணம் கொடுக்க அவருக்கு அழைப்பு விடுத்தார். எனினும், இந்த காகித குறிப்பிடவில்லை சரியாக எப்போது, எவ்வளவு பணம் வாடிக்கையாளர் பெறவோ முடியாது. 1.5 மாதங்களுக்கு பிறகு நிலைமை மாறவில்லை.

எந்த விளக்கமும் ஏமாற்றப்பட்டு வாடிக்கையாளர் அலுவலகம் மூடப்பட்டதால் முடியவில்லை பெறுதல், மற்றும் ஹாட்-லைன் ஃபோன் வேலை செய்யாது.

விபத்து நடந்திருந்தால்

இங்கிலாந்து பிறகு சாலை போக்குவரத்து விபத்தைச் காப்பீடு நிறுவனத்தின் வாடிக்கையாளர் அதன் உரிமத்தை ரத்து செய்தது கொண்டிருந்தது வேண்டிய சூழ்நிலைகள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், பண இழப்பீடு நீதிமன்றங்கள் மூலம் மட்டுமே சாத்தியம் பெறும்.

நீதிமன்றம் அதை, ஒரு காகித தயார் விபத்து, ஆயுள் காப்பீட்டு தொகை, காப்பீட்டு கொள்கைகள் ஒரு கோரிக்கை உறுதி மற்றும் நிர்வாக குற்றம் ஒரு நெறிமுறை தயார் அவசியம்.

நீதிமன்ற விசாரணைகளிலும் நிறுவனத்தின் திவாலான என்று நிரூபிக்கப்பட்டால் ஏமாற்றப்பட்டு வாடிக்கையாளர்கள் திவாலா சட்ட நடைமுறைகளில் தொடக்கத்தில் காத்திருக்க வேண்டும். பொதுவாக நிறுவனங்களின் சொத்துக்களை விற்பனை திவால் அங்கீகாரம் பிறகு 3 மாதங்களுக்குள் தொடங்குகிறது. இந்த நேரத்தில், நீங்கள் கடன் 'கூற்றுக்கள் பதிவு ஒரு கார் உரிமையாளர் சேர்ப்பதற்கு கோரிக்கை பயன்பாட்டு தொடர்புடைய நடுவர் மேலாளர் என்ற பெயரில் அனுப்ப விரைவில் வேண்டும்.

முடிவில்

வரலாறு மற்றும் காப்பீட்டு நிறுவனம் "கமொபேனியனிலும்" திரும்பப் பெறப்பட்டது உரிமம், என்ன செய்ய வேண்டும் என்பதை இன்னும் புரிந்து ஆகிறது என்ற உண்மையை காரணங்களை படித்து முடித்து. எனினும், சிறந்த போன்ற ஒரு சூழ்நிலையை ஒரு கீழ் வரவில்லை. பணத்தை இழக்க கூடாது பொருட்டு, அது விரிவாக காப்பீட்டு ஒப்பந்தம் படிக்க வேண்டும். ஆவணம் சாத்தியமான அனைத்து சூழ்நிலைகளையும் விளைவுகளை பட்டியலிட வேண்டும். ஒப்பந்த உரிமம் சாத்தியமான திவால் அல்லது இழப்பு பற்றி எனில், அது அவரை நல்லது, மற்றும் கையெழுத்திட வில்லை.