காருக்கான ஜெல் பேட்டரிகள்: மதிப்புரைகள். கார்கள் எத்தனை ஜெல் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

ஜெல் பேட்டரிகள் இன்று தன்னாட்சி சக்தி ஆதாரங்கள் வளர்ச்சிக்கு ஒரு உறுதியான திசையாகும். உயர் வெளியீடு தற்போதைய, பெரிய கொள்ளளவு, சிறந்த மின் வேதியியல் மற்றும் இயற்பியல் பண்புகள் - இவை அனைத்தும் ஜெல் பேட்டரிகள் பொருந்தும். ஏற்கனவே பல வாகன ஓட்டிகள் தங்கள் நன்மையை மதிப்பிட்டுள்ளனர். கார்கள் ஜெல் பேட்டரிகள் பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் பண்புகள் என்ன பார்க்கிறேன். அவர்களைப் பற்றிய மதிப்பீடுகள் பெரும்பாலும் நேர்மறையானவை. ஆனால் இந்த பேட்டரிகள் நல்லதா? கண்டுபிடிக்கலாம்.

ஒரு ஜெல் பேட்டரி என்றால் என்ன?

பொதுவாக, ஜெல் பேட்டரிகள் அதே முன்னணி-அமில கூறுகள். எனினும், இந்த பேட்டரிகள் அனைத்து நன்மைகள் தீர்மானிக்கும் பல வேறுபாடுகள் உள்ளன. ஜெல் திரட்டிகளில் முன்னணி தட்டுகள் மற்றும் மின்னாற்றலங்கள் உள்ளன. இருப்பினும், எலக்ட்ரோலைட் திரவம் அல்ல, ஆனால் ஒரு ஜெல்லின் வடிவில். சந்தையில் இரண்டு வகைகள் கொண்ட ஒரு ஜெல் பேட்டரி உள்ளது - AGM மற்றும் லீல் தொழில்நுட்பத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொன்றையும் மேலும் விரிவாக ஆராய்வோம்.

AGM தொழில்நுட்பம்: அம்சங்கள்

AGM மற்றும் சாதாரண அமில பேட்டரி ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான முக்கிய வேறுபாடு திரவ நிலைக்குள்ளே ஒரு மின்னாற்பகுப்பின் இல்லாமை ஆகும். நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறையான முன்னணி தட்டுகளுக்கு இடையில் மிகச்சிறந்த கண்ணாடியிழை மற்றும் காகித நார்களை அடிப்படையாகக் கொண்ட சிறப்பு கேஸ்கட்கள்-காப்பீட்டாளர்கள். இந்த பொருள் துளைகள் உள்ளன என்று சுவாரஸ்யமான உள்ளது. மின்சுற்று இந்த கேஸ்கெட்டில் உள்ளது. பேட்டரி உள்ளே ஜெல் அளவு சிறிய துளைகள் நிரப்ப போதும். இந்த வழக்கில், பெரிய திறந்த வெளியில் காலியாக இருக்க வேண்டும், இதனால் அவை வாயுக்கள் உள்ளே பரவுகின்றன, இவை பேட்டரி செயல்பாட்டின் போது வெளியிடப்படுகின்றன.

காரில் உள்ள ஜெல் பேட்டரி, வாயுக்களை மறுகண்டுபிடிக்கும் ஒரு அமைப்பாகும். இரசாயன செயல்முறைகளின் விளைவாக, ஆக்சிஜன் மற்றும் ஹைட்ரஜன் உருவாகின்றன. இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, வாயுக்கள் மீண்டும் இணைக்க மற்றும் தண்ணீரை மாற்றுவதற்கு பேட்டரி விட்டுவிட வேண்டிய நேரம் இல்லை. முன்னணி தட்டுகள் இறுக்கமாக அழுத்தப்படும்.

ஜெல் AGM பேட்டரிகளின் நன்மைகள்

இந்த மின்கலங்கள் அதிக சுமைகளை தாங்குவதைக் காட்டிலும் சிறந்தது. வழக்கமான பேட்டரிகளில் உள்ள முக்கிய பிரச்சனை, உயர் மின் சுமைகளால் வாழ்க்கையில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு ஆகும். எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஒரு நவீன கார், மின்சாரம் நுகர்வோர் முன் விட அதிகமாக உள்ளது.

இன்னொரு முக்கியமான நன்மை உள்ளது, இது காருக்கான ஜெல் பேட்டரிகள் வேறுபடுகின்றன. பேட்டரி 40% மற்றும் குறைவாக டிஸ்சார்ஜ் முடியும் என்று உரிமையாளர்களின் சான்றுகள் குறிப்பிடுகின்றன. நீங்கள் முற்றிலும் பேட்டரி "உட்கார்" முடியும் - வள ஒரு தீவிர குறைப்பு முடியாது. அரை விட குறைவான வெளியேற்றங்களை கொண்ட பாரம்பரிய பேட்டரி தீவிரமாக சேதமடைந்துள்ளது. திறன் விரைவில் 20% வீழ்ச்சியடையும். அதை மீட்டெடுக்க முடியாது. நீங்கள் முற்றிலும் காரில் ஜில் பேட்டரி வெளியேற்றினால், அது எதுவும் இருக்காது. பேட்டரி இந்த இயக்க முறைமையில் சுமார் 200 சுழற்சிகள் தாங்கலாம். 50% வெளியேற்றினால், பேட்டரி 500 சுழற்சிகள் வரை தாங்கமுடியாது. 30% - 800 வரை. பேட்டரி வாழ்க்கை 5 ஆண்டுகள் ஆகும். AGM ஜெல்லின் மிக பட்ஜெட் பேட்டரி ஆகும். ஆனால் இது வரம்பு இல்லை. 10 ஆண்டுகள் தங்கள் செயல்திறனை இழக்காத மாதிரிகள் உள்ளன. பயனர்களிடமிருந்து வரும் கருத்துகள் ஒரு முறை உறுதிப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

தட்டுகள் மற்றும் துளைகளுக்குள் உள்ள பிரிப்பான் இறுக்கமாக சுருக்கப்படும் என்பதால், சாதனம் அதிர்வுகளை மற்றும் இயந்திர அதிர்ச்சி சுமைகளை தாங்கிக்கொள்ள முடியும், உள்நாட்டு ரோடுகளில் அமில-முன்னணி பேட்டரிகள் கணிசமாக பாதிக்கப்படுகின்றன. இந்த காரணமாக, ஜெல் பேட்டரி வாழ்க்கை மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

வெப்பநிலைகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, AGM நடைமுறை ரீதியாக பாதிக்கப்படுவதில்லை, மேலும் குறைந்த விகிதத்தில் கூட திறம்பட பயன்படுத்த முடியும். இயக்க வெப்பநிலை வரம்பு -40 முதல் +70 டிகிரி ஆகும். பேட்டரி உள்ளே எந்த தண்ணீர் இல்லை, இது வழக்கமான சாதனத்தில் செயலிழக்கும் மற்றும் விரிவடைகிறது. பல டிரைவர்கள் காருக்கான ஜெல் பேட்டரிகள் தேர்வு ஏன் என்று தான். இந்த சேவை வாழ்க்கை மிகவும் உயர்ந்ததாக இருப்பதாக விமர்சனங்கள் காட்டுகின்றன. வடபகுதியின் கடுமையான சூழல்களில் பேட்டரி சரியாக வேலை செய்கிறது.

களிம்பு பேட்டரிகள்

இந்த பேட்டரிகள் இன்னும் வள வேலை. சில சந்தர்ப்பங்களில், அவர்கள் ஆயிரம் மடங்கு கட்டணம் வசூலிக்கப்படலாம், சாதனம் அதன் திறனை இழக்காது. பல மக்கள் ஹீலியம் என்று நினைக்கிறார்கள். எனினும், இது வழக்கு அல்ல. இது ஜெல். இந்த வடிவமைப்பில், சிலிக்கா ஜெல் முன்னணி தகடுகளுக்கு இடையில் பிரிப்பான் பயன்படுத்தப்படுகிறது. அவர்கள் AKB வீட்டின் அனைத்து நிலைகளிலும் தூங்குவதை நிறுத்திவிட்டனர். சிலிக்கா ஜெல் அதிகபட்ச திட நிலைக்குச் செல்லும் போது, துளைகள் அதில் உருவாகின்றன. பிந்தைய நிலையில், மின்னாற்பகுப்பு ஒரு ஜெல் வடிவில் இருக்கும்.

கேல் தொழில்நுட்பத்தின் நன்மைகள்

இந்த மின்கலங்களிலிருந்தே தட்டுகளுக்கு இடையில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து இடங்களும் சிலிக்கா ஜெல் மூலம் ஆக்கிரமிக்கப்படுகின்றன, அவற்றின் குறைபாடுகள் குறைந்தபட்சமாக குறைக்கப்படுகின்றன. இது சேவை வாழ்வில் நேர்மறையான விளைவைக் கொண்டிருக்கிறது. இன்னும் கூடுதலாக - இந்த வடிவமைப்புக்கு நன்றி, பேட்டரி பொது பண்புகள் கணிசமாக முன்னேற்றம், இது வள மற்றும் கட்டணம் / வெளியேற்ற சுழற்சிகள் எண்ணிக்கை ஒரு நல்ல விளைவை கொண்டிருக்கிறது. மேலும், பேட்டரி ஆழமான வெளியேற்றங்களை தாங்க இயலும்.

பொதுவாக, இத்தகைய பேட்டரிகளின் பெயரளவு வாழ்க்கை AGM- பதிப்புகளில் இருந்து மிகவும் வித்தியாசமானது அல்ல, ஆனால் இங்கே சுழற்சிகள் எண்ணிக்கை 50% ஐ விட அதிகமாக உள்ளது. அது கிடைத்தால், பேட்டரி 550 சுழற்சிகள் வரை 100% டிஸ்சார்ஜ் வரை 350 கட்டணங்கள் / டிஸ்சார்ஜ் செய்ய முடியும் - பாதி டிஸ்சார்ஜ் மற்றும் 1200 வரை - ஒரு மூன்றில் ஒரு டிஸ்சார்ஜ் ஆழம். இது ஒரு நல்ல குறிகாட்டியாகும். அவற்றின் வடிவமைப்பு காரணமாக, இந்த மின்கலங்கள் சல்ப்பேஷிற்கு குறைவாகவே பாதிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட நாட்களுக்கு பேட்டரி சார்ஜ் செய்யப்படலாம் என்பதாகும். இந்த நன்மைகளை ஏற்கெனவே கார்களை ஜில் பேட்டரியைப் பயன்படுத்துபவர்கள் உறுதிப்படுத்தலாம். மதிப்பீடுகள் பேட்டரி முழுமையாக 5 ஆண்டுகளில் அதன் கூறப்பட்ட ஆதாரம் பூர்த்தி என்று காட்டுகின்றன. அது ஒரு தரமான பிராண்டின் ஒரு தயாரிப்பு என்றால், பின்னர் சேவை வாழ்க்கை அதிகமாக இருக்கலாம்.

ஜெல் பேட்டரிகள்: நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

அத்தகைய பேட்டரிகள் நன்மைகள் மத்தியில் அதிக தொடங்கும் நீரோட்டங்கள், இறுக்கம், பராமரிப்பு தேவை, சேவை வாழ்க்கை வேறுபாடு. குறைபாடுகள் குறைந்த அளவிலான எதிர்ப்பைக் குறைக்கின்றன, எதிர்மறை வெப்பநிலைகளுக்கு ஏழை எதிர்ப்பை, உயர் விலை, கார் உயர் தர மின்னணு தேவை.

எனவே, இது கார்கள் ஜெல் பேட்டரிகள் வாங்கும் மதிப்பு? ப்ரோஸ் மற்றும் கேன்கள் மிகவும் கவர்ச்சிகரமானவை, மேலும் சில குறைபாடுகள் உள்ளன. ஆனால் ஒவ்வொரு பேட்டரி கடுமையான ரஷியன் காலநிலை நிலைமைகள் தாங்க முடியாது. அத்தகைய பேட்டரியை நிறுவுவதற்கு, கார்டின் மின்சாரம் சிறப்பு சார்ஜிங் முறைகள் ஆதரிக்க வேண்டும். ஒரு கார்டு ரீல்-ரெகுலேட்டருடன் கூட, மின்னழுத்தம் 13 முதல் 16 V வரை தாமதமாகிறது, ஆனால் ஒரு புதிய வெளிநாட்டு காரில் பேட்டரி நிறுவப்பட்டிருந்தால், இது ஒரு நல்ல மற்றும் சரியான தேர்வு.

நான் எப்படி கட்டணம் வசூலிக்கிறேன்?

சந்தையில், ஜெல் பேட்டரிகள் மிகவும் பொதுவான இல்லை. பெரும்பாலான டிரைவர்கள், அத்தகைய தயாரிப்பு வாங்கும் போது, கார் ஜெல் பேட்டரி வசூலிக்க எப்படி என்று எனக்கு தெரியாது. ஆனால் ஆதாரம் அதை நேரடியாக சார்ந்துள்ளது. அத்தகைய பேட்டரி வசூலிக்க இது ஜெல் பேட்டரிகள் குறிப்பாக வேலை வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது சிறப்பு சாதனங்கள் வேண்டும். சார்ஜ் செய்யும் செயல்பாட்டில், பேட்டரிக்கு அதிகபட்ச மின்னழுத்தம் மதிக்கப்பட வேண்டும் என்பது முக்கியம். நீங்கள் வரம்பு மீறினால், பேட்டரி தோல்வியடையும்.

பேட்டரி ஆவணங்கள், உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட பேட்டரிக்கு அனுமதிக்கக்கூடிய மின்னழுத்தத்தை குறிக்கிறது. உதாரணமாக, Bosch கார்கள் ஜெல் பேட்டரிகள் 14.3 இருந்து 14.5 V அதிகபட்ச மதிப்புகள் விதிக்கப்படும். இந்த நிலை கண்டிப்பாக கவனிக்க வேண்டும், இல்லையெனில் அது பேட்டரி அனைத்து நன்மைகளை முயற்சி செய்ய முடியாது.

சார்ஜர்களின் அம்சங்கள்

பேட்டரி வகையைப் பொறுத்து ஒரு சார்ஜரை வாங்க வேண்டியது அவசியம். அமில பேட்டரிகள் நினைவகம் இங்கே பொருத்தமானது அல்ல. ஒவ்வொரு பேட்டரிக்குமான கட்டண மின்னழுத்தம் வேறுபட்டது. ஆகையால், AGM க்கு பயன்படுத்தப்படும் உயர் மின்னழுத்தம் கொதிக்கும் கொதிக்கும்.

நினைவகத்தின் வெப்பநிலை இழப்பீடு ஒரு குறிப்பிட்ட பேட்டரியின் மதிப்பினைக் குறிக்க வேண்டும். சார்ஜிங் உபகரணங்களில் வெப்ப இழப்பீடு இல்லை என்றால், இது ஒரு ரீசார்ஜ் செய்யலாம் மற்றும் வாழ்க்கை குறைக்கலாம். நினைவகம் சரியான நீரோட்டங்களை வழங்க வேண்டும். கார்கள் 90 களுக்கு சக்தி வாய்ந்த ஜெல் பேட்டரிகள் கூட திடீர் மின்னழுத்தம் சொட்டு மிகவும் உணர்திறன். சார்ஜிங் செயல்முறை கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்ட மதிப்புகள் கீழ் மட்டுமே செல்ல வேண்டும்.

முடிவுக்கு

பேட்டரிகள் வெவ்வேறு இருக்க முடியும். ஜெல் - மேலும் நம்பகமான, அவர்கள் குறைந்த வெப்பநிலை பயம் இல்லை மற்றும் ஒரு நீண்ட நேரம் ஆழமான வெளியேற்ற நிலையில் இருக்க முடியும். ஆனால் அத்தகைய பேட்டரிகள் விலை பாரம்பரிய அமிலம் ஒப்புமைகளை விட மூன்று மடங்கு அதிகம். இதுமட்டுமல்லாமல், ஒரு நவீன மோட்டார் வாகனக்காரர் காருக்கான ஜெல் பேட்டரிகள் தேர்வு செய்கிறார். அவர்கள் எவ்வாறு பணியாற்றுகிறார்கள் என்பதைப் பொறுத்து அவை எவ்வளவு சார்ந்தது. ஆனால் ஒரு சாதாரண பேட்டரியை விட வளமானது மிகவும் பெரியது. தயாரிப்பாளரின் உத்தரவாதத்தை 5 முதல் 10 ஆண்டுகள் வரை மட்டுமே என்று குறிப்பிட்டுக் காட்ட வேண்டும்.