கார் "லம்போர்கினி Kauntach": விளக்கம் மற்றும் விமர்சனங்களை

நீங்கள் இத்தாலிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனத்தில் பிரச்சினை தொட என்றால், நிச்சயமாக ஒவ்வொரு இரண்டாவது நபர் மனநிலையில் ஏற்படும் "லம்போர்கினி" ஆக இந்தக் குழுவைச் எனப் பெயர் வைக்க. "Kauntach" இந்த நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்ட மிகவும் தனிப்பட்ட மாதிரிகள் ஒன்றாகும். கவுன்டச்சின் - அது, 16 ஆண்டுகளாக இந்த நிறுவனம் தயாரித்த 1974 இலிருந்து 1990-வது ஒரு சூப்பர் கார் உள்ளது. ஆனால் இந்த நேரத்தில் அது பல இல்லை நிகழ்வுகளை வெளியிடப்பட்டது - மட்டுமே 1 997. எனினும், இந்த உண்மையை கார் இன்னும் தனிப்பட்ட உள்ளது.

மாதிரிபற்ற சுருக்கமாக

முதல், "லம்போர்கினி Kauntach" இடையே வேறுபாடு - அவள் பெயர். வார்த்தை "கவுன்டாச்" - ஒரு இத்தாலிய பதிப்பு பியெட்மான்டெஸ் பேச்சுவழக்கில் மணிக்கு "வாவ்!". இந்த வியந்து பாராட்டினார் ஆச்சரியக்குறி ஒரு அழகான பெண் பார்வையில் உள்ளூர் ஆண்கள் உதடுகள் தப்பிச் செல்கிறது. ஒரு கார் முதலில் குறியீட்டுப் பெயரைக் "ப்ராஜெக்ட் 112" இருந்தது. இயந்திரத்தின் பெயர் அடிப்படையில் அது, அதன் வகையான தனிப்பட்ட மாறிவிட்டது வருகிறது வடிவ புல்ஃபைட்டை தொடர்பான ஏதேனும் வழியில் கவலை "லம்போர்கினி" பொதுவாக அதன் மாதிரிகள் கொடுக்கிறது போன்ற.

வடிவமைப்பு

நிபுணர்கள் உருவாக்கி மாதிரி தோற்றம் பெர்டோன் ஸ்டூடியோ மார்செல்லோ கான்டினி பெயரிட்டார். அவர் பணிச்சூழலியல் மட்டுமே குறிப்பாக கவனம் செலுத்தவில்லை, ஆனால் வெறுமனே கார் அவரது பார்வை கொடுத்தார். மாதிரி, கோண குறைந்த மற்றும் அகலம். வழக்கு வடிவமைப்பு பல விதங்களில் வருகிறது ஒரு அசாதாரண வகையான trapezoidal விமானங்கள் பயன்படுத்துவதன் மூலம் சாதிக்கப்பட்டது, சிறப்பாக உள்ளது. ஆமாம், கோடுகள் பாயும் வடிவில் அறிய முடியும், ஆனால் வெளி திரட்சி அவர்கள் மென்மையாக வேண்டாம்.

"லம்போர்கினி Kauntach" பேசுகிறது இது மற்றொரு சிறப்பம்சமாக, - இந்த அவரது க்வில்லடின் வகை கதவுகள் உள்ளது. அவர்கள் மிகவும் பொதுவாக "கத்தரிக்கோல்" என்று அழைக்கப்படுகின்றன. எனினும், இந்த இயந்திரம் அது அவர்களுக்கு மிகவும் அகலமாக இருப்பதால், நிலையான கதவை உட்படப் போவதில்லை உள்ளது.

லைன்அப் கவுன்டச்சின் பல மாற்றங்களை உள்ளது. மற்றும் மிகவும் அசல் தன்மையைக் கொண்ட ஒரு எல்பி 400 S கருதப்படுகிறது. அவரது அம்சங்கள் அது சாத்தியம் அதிக வேகத்தில் மாதிரி நிலைத்தன்மையை அதிகரிக்கவும் என சட்டமாக்கப்பட்ட அகன்ற டயர்களின் மேலும் ஸ்பாய்லர்கள் (முன் மற்றும் பின்), ஆக. மட்டுமே 980 கிலோ - Evoluzione அறியப்பட்டது இது தீவிர மாற்றங்களும், சிறப்பம்சம் என்னவெனில், ஒரு மிக சுமாரான எடை இயந்திரங்கள் மாறிவிட்டது.

உள்துறை

ஒரு சில வார்த்தைகள் அழகியல், வசதியாக அடிப்படையில் லம்போர்கினி குன்டாச் ஆகியவற்றை பண்புகள் என்ன, அதை பற்றி சொன்னேன் வேண்டும். அனைத்து பிறகு, எப்படி வெற்றிகரமான மாதிரி கடை, அது நிறைய பொருள். அது இயந்திரத்தின் உள்ளே என்பதால் ஒரு நபர் சக்கர பின்னால் நேரம் செலவிடும்.

சரி, மாதிரிகள் முதலிரண்டு தலைமுறைகளின் மிகவும் குறைவாக கூரை வேறுபட்டன. இதன் காரணமாக அம்சம், இயக்கி அவரது பயணிகள் போன்ற மிகவும் சங்கடமான அதிகமாக உள்ளன. ஆனால் இந்த குறைபாட்டை 1982 வெளியேற்றப்பட்டது. பின்னர் கூரை 3 சென்டி மீட்டர் மூலம் விலக்கிக்கொள்ளப்பட்டது, அதனால் விண்வெளி குறைந்தது சிறிது நேரம் இருந்தது.

ஆனால் பூச்சு, விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, அனைத்து மாடல்களில் அருமையாக இருந்தது. உள்துறை தெளிவாக கண்டறிந்து உள்ளது விளையாட்டு குறிப்புகள் வடிவமைப்பு, ஆனால் எந்த உபரி காண முடியாது. என்பதால் டெவலப்பர்கள் எளிய அலங்காரம் மீது நம்பிக்கை வைத்தனர்.

ஆனால் நினைவு பதிப்புகளில் மின்சார சாளரங்கள், இடங்களை தானியங்கி சரிசெய்தல் மற்றும் தோல் ஒரு பிராண்ட் புதிய உள்துறை போன்ற நல்ல அம்சங்கள் தோன்றியுள்ளன. இந்த கார்கள் "லம்போர்கினி" மிக விரைவில் வெளியே விற்கப்பட்டன.

லம்போர்கினி கவுன்டாக், வழியிலான மற்ற எந்த இயந்திரம் போன்று, சாமான்களை பெட்டியில் இருந்தது. அதன் தொகுதி 240 லிட்டர் இருந்தது. நாம் இந்த மாதிரி ஒரு சூப்பர் கார் என்று நினைவில் இருந்தால், நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் சொல்ல முடியும் - உடற்பகுதியில் மிகவும் சுவாரசியமாக உள்ளது. இது ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்டு காரில் வாடிக்கையாளர் படி பொருத்தப்பட்டு இருக்கலாம் என்று கருதினர் வேண்டும்.

முன்மாதிரி

ஒரு கார் எல்பி 500 - "லம்போர்கினி Kauntach" முதல் பதிப்பு. அவர் ஒரு பிரகாசமான மஞ்சள் நிறம் மூலம் வேறுபட்டது. அது இந்த இயந்திரம் ஜெனிவா மோட்டார் ஷோவில் 1971 பொதுமக்களுக்கு நிரூபித்துள்ளன உள்ளது.

மாதிரி அசாதாரண இருந்தது. அதன் உடல் நுண்ணிய அலுமினிய செய்யப்பட்ட, மற்றும் கூட சில தனிப்பட்ட பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சீரியல் இயந்திரங்கள் வித்தியாசமாக இருந்தது. முன்மாதிரி முக்காடிட்டு மேலும் ஒரு 5 லிட்டர் என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. இந்த மோட்டார் அது மோசமாக குளிர்ந்து ஏனெனில், சீரியல் பதிப்பு வைக்க முடிவெடுக்கப்படுவதில்லை.

துரதிருஷ்டவசமாக, இன்றைய நாள் இந்த இயந்திரம் பாதுகாக்கப்படுகிறது செய்யப்படவில்லை. அது ஐரோப்பிய பாதுகாப்பு சான்றிதழ் பெற விபத்தில் சோதனை பொழுது அழிக்கப்படுகின்றது. முன்மாதிரி மட்டுமே ஒன்றாக இருந்தது.

பண்புகள்

முதல் தயாரிப்பு லம்போர்கினி கவுன்டாச் 1974 இல் வெளியிடப்பட்டது. திருத்தம் எல்பி 400 அறியப்பட்டது. பேட்டை கீழ், 4 லிட்டர் ஒரு தொகுதியில் 12 சிலிண்டர் வி வகை என்ஜினாக அறிவிக்கப்பட்டது. அது 375 குதிரைத்திறன் தயாரிக்கிறது! அவருக்கு நன்றி, கார் வெறும் 6.3 வினாடிகளில் 100 கி.மீ / ம துரிதப்படுத்துகிறது. வேகமானியுடன் ஊசி அடைய முடியும் அதிகபட்சமாக, 290 கிமீ / மணி இருந்தது.

இந்த வடிவமாகும் இல், லம்போர்கினி கவுன்டச்சின் நான்கு ஆண்டுகளுக்கு இருந்தன. கடந்த உதாரணமாக 1978 -இல் வெளியிடப்பட்டது. அது முன்மாதிரி வடிவமைப்பு எவ்வாறு மற்ற கார்கள் நெருக்கமாக இருந்தது. விதிவிலக்குகள் இருந்தன வால் விளக்குகள் மற்றும் ஏர் உட்கொண்டால் இயந்திரம் சிறப்பாக குளிர்ந்து இதன் மூலம் துவாரங்கள் வைக்கப்படுகின்றன. மொத்த இந்த இயந்திரங்கள் 157 துண்டுகள் தயாரிக்கப்பட்டன.

அவரை பின்தொடர்ந்த ஒரு 5-லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு LP500S பதிப்பு ஆனார். உடல் சற்றே அது சாத்தியம் போன்ற ஒரு நேர்மறை இடமாற்ற மோட்டார் நிறுவ மற்றும் குளிர்ச்சி ஒரு நல்ல நிலை அவருக்கு வழங்க செய்யப்பட்டது மாற்றப்பட்டது. மற்றும் மாடல் இயக்கவியல் அதன் முன்னோடி விட நன்றாக இருந்தது - முதல் "நூறு" அது பரிமாற்றம் செய்யப்படுகிறது தொடக்கத்தில் இருந்து 5.6 விநாடிகள் கழித்து. 315 கிலோமீற்றர் அதிகபட்ச வேகம் அது இருந்தது. எனினும், சிறிது நேரத்திற்குப் பின் அங்கே ஒரு இன்னும் சக்திவாய்ந்த பதிப்பு இருந்தது - 455 "குதிரைகள்" உருவாக்க முடியும் என்று 5.2 லிட்டர் இயந்திரங்களுக்கு.

பிற மாதிரிகள்

பேர்போன எல்பி 400 S வளர்ந்த பொறியாளர் காம்போகாலியானோ என்னும் இடத்தில் கியாம்பாவ்லோ Dallar. சில மாற்றங்கள் சக்தி அலகு பாதிக்கப்பட்ட, ஆனால் எல்லாவற்றுக்கும் மேலாக இயந்திரம் தோற்றத்தை மாற்றியது.

பரந்த டயர்கள் கூடுதலாக, பெரிய சக்கரங்களைக் வளைவுகள் இருந்தன. மூலம், முன்னர் குறிப்பிட்ட ஸ்பாய்லர்கள் மாதிரி காரணமாக 50 கனமானதாக கிலோ இருந்தது. இது சிறிது சிறிதாக, அதிகபட்ச வேகம் செயல்திறன் சூப்பர் கார் பாதிக்கும். அவர்கள் 15 கிமீ / மணி குறைவான மாறிவிட்டன. எனவே, அவர்கள் விமர்சனங்களை சொல்வது போல், ஒரு சில மக்கள் விலகினால் வேகம் உறுதித்தன்மைக்கு முடிவு செய்துள்ளோம். அதிக கட்டுப்பாடு மற்றும் சிறந்த எனவே ஆக - அது பரந்த சக்கரங்கள் பங்களித்தது.

ஆனால் பின்னர் ஒரு இருந்தது லம்போர்கினி மாதிரி கவுன்டச்சின் 5000QV. அதன் பேட்டை கீழ் 48-வால்வு, 455 குதிரைசக்தி இயந்திரம், V12 நிறுவப்பட்ட. புதுமை குறிப்பிடத்தகுந்த மாற்றம் இருந்தது - காபோவைதரேற்று இல்லை பக்கத்தில் மற்றும் இயந்திர இப்போது இருந்தன. அது காற்று உட்கொள்ளும் மேம்படுத்த நடந்தது. என்று மட்டும் எதிர்மறை புள்ளிகளும் இருந்தன தான். ஏனெனில் இந்த கண்டுபிடிப்பு பின்புற தன்மை கிட்டத்தட்ட பூஜ்யம் மாறி.

பின்னர், "Kauntach" காலம் முடிவுக்கு வரும் போது, கார்ப்யூர்டர்கள், அது செலுத்திகள் பதிலாக மீண்டும் கெவ்லர் சில கூறுகள் கொண்டுவர முடிவு, மற்றும் இருந்தது.

ஆண்டுவிழா பதிப்பு

வெளியிடப்பட்ட மாதிரி வெளிச்சத்தில் நிறுவனத்தின் 25 வது ஆண்டு பொறுத்தவரை 25 ஆண்டுவிழா கவுன்டச்சின் அழைப்பு விடுத்தார். நாங்கள் தொழில்நுட்ப பக்க பற்றி பேசினால், இயந்திர மேற்கண்ட 5000QV கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியாக தான் இருக்கும். எனினும் மிகப் டெவலப்பர்கள் இறுதியாக பிரேக்குகள் குளிர்ச்சி தொடர்புடைய பிரச்சினைகள் தீர்த்தார். அது முன் ஸ்பாய்லர், மற்றும் கூட என்ஜின் பெட்டிகளை கூரையில் மற்றும் பக்கங்களிலும் விமான உட்கொண்டால் நிறுவ முடிவு செய்யப்பட்டது. மூலம், அந்த நேரத்தில், "லம்போர்கினி" "க்ரிஸ்லர்", புதுமை கிடைத்த நன்கொடையாகக் செய்த டெவலப்பர்கள் வாங்கினார். அவர்கள் உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் பம்பர் ஒரு கார்பன் ஃபைபர் பாடி கிட் பயன்படுத்த முடிவு.

கருத்துக்கள் வாகன ஓட்டிகளின்

அங்கு கவுன்டச்சின் போதே, ரஷ்யாவில் அத்தகைய கார் உரிமையாளர்கள் என்று சொல்ல பாதுகாப்பானது. அனைத்து பிறகு, இந்த கார்கள் போன்ற மட்டுப்படுத்தப்பட்ட அளவில் தயாரிக்கப்பட்டன. அதனால் எல்லா உரிமையாளர்களும் - ஐரோப்பாவில், முக்கியமாக இத்தாலியில். ஆனால் கூட அரிதான ஒன்றாக "லம்போர்கினி Kauntach" அங்கே கருதப்படுகிறது. விலை 5000QV பதிப்பு (இந்த 1985 ஆகும்) அதன் வெளியீட்டு $ 100 000 நேரத்தில் இருந்தது. இப்போது, நீங்கள் நிபுணர்கள் நம்பினால், அரிய சூப்பர் கார் செலவு நன்கு 250 000 $ இருக்கலாம். இது குறைந்தது. மாதிரி ஒரு சாரி, ஆடியோ அமைப்பு, ஏர் கண்டிஷனிங், மற்றும் பிற நல்ல அம்சங்கள் கொண்டிருக்கிறது என்றால், அது வாங்குவதற்குக் ஒரு கணிசமான தொகை செலுத்த வேண்டும்.

ஒரு கருத்தை ஏற்படுத்திக் அமைதியாக மோட்டார் செயல்படும் வெளிநாட்டு உரிமையாளர்கள், மென்மையான இயங்கும், எளிதாக கையாளும் மற்றும், நிச்சயமாக, விலையுயர்ந்த. எரிபொருள் தொட்டி மாதிரி மட்டுமே 300 கிலோமீட்டர்களுக்கு அதை காணாமல், பெட்ரோல் 120 லிட்டர் தங்கக்கூடிய. பிளஸ், இது, வாகனத்தின் இந்த வர்க்கம் அவசியம் சேவை, கணிசமான செலவு சேர்க்க முடியும்.

சுவாரஸ்யமான உண்மைகள்

சில மக்கள் 1981 திரைப்படம் "ரேஸ்" பீரங்கிக் குண்டு "," ஆன் கதாநாயகி தாரா Burkman மற்றும் அனிதாவின் Barbro கைப்பற்ற என்று வேகம் "Kauntach" உள்ளது தெரியும். எனினும், ஒரு திருத்தப்பட்ட பதிப்பு, சிறப்பாக படம் கருப்பு வரையப்பட்டிருக்கும். "வேகம் ஸோன்" என்று trikvele அவை ஒளிரும் சிவப்பு மாதிரி செயலாற்றிக் கொண்டிருக்கும். அது சினிமா வரலாற்றில் மிகவும் கடினமான மற்றும் கண்கவர் கார் ஸ்டண்ட் ஒன்றை செய்யப்படுகிறது - "லம்போர்கினி" ஒரு 30 மீட்டர் அகழி நழுவியது.

அது இந்த மாதிரி ராக்கி பால்போபா, பழம்பெரும் "இத்தாலிய பொலிக்குதிரை" திரைப்படங்களை பற்றி ஒரு தொடரில் சில்வெஸ்டர் ஸ்டலோன் நடித்தார் சேர்ந்தவர் உள்ளது. மற்றும் இன்னும் இயந்திரம் "Kauntach" படம் "ஓநாய் வால்ட் ஸ்ட்ரீட்டின்", முக்கிய கதாபாத்திரம் லியோனார்டோ டிகாப்ரியோ நடித்தார் வரை ஏற்றி.

மேலும், கார் படம் "டேவிட் ஆன்சன் மற்றும் மேடம்" ஈடுபட்டுள்ளது, "குங் ப்யூரி", "டாபர்மேன்" மற்றும் தொலைக்காட்சித் தொடரில் வரும் "அது எப்போதும் பிலடெல்பியாவில் சன்னி தான்." ஆயினும், காரின் தொடர்பாக காட்டப்பட்டுள்ள வட்டி, ஆச்சரியம் இல்லை. மாடல் பிரகாசமான, பகட்டான, அது படச்சுருளை கூடுதல் அனுபவம் சேர்க்கிறது என்று.