குரோன்ஸ்டாட் கடல் தாவர - எதிர்காலத்தைக் குறித்து நம்பிக்கையோடு

ரஷ்யாவின் குரோன்ஸ்டாட் கடல் தாவர பாதுகாப்பு அமைச்சகம் ரஷ்யா வட மேற்கு பகுதியில் பெரிய பழுது கப்பல் நிறுவனங்களும் வளர்ந்துள்ளன. முக்கியச் செயல்பாடுகளை மத்தியில் - சேவை நாளங்கள் வாயு விசையாழிகள், டீசல் என்ஜின்கள், உலோக, எஃகு கட்டமைப்புகள் அரிப்பை பாதுகாப்பு பழுது.

விளக்கம்

குரோன்ஸ்டாட் கடல் தாவர அனைத்து நடவடிக்கைகள் பிரிக்கமுடியாத அளவிற்கு கடற்படை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் க்கும் மேற்பட்ட 150 ஆண்டுகால வரலாற்றில் போது அது கப்பல்கள் ஆயிரக்கணக்கான புதிய வாழ்க்கையை கொடுத்துள்ளது. ஒரு நீராவிக்கப்பல் உற்பத்திக் குறைபாட்டினால் 1858 இல் நிறுவப்பட்டது, ஆலை மறுகட்டமைப்பு மற்றும் பல்வேறு நோக்கங்களுக்காக குழல்களின் நவீனமயமாக்கல் ஒரு முன்னணி சென்டர் மாறிவிட்டது. 1990 களின் முற்பகுதி வரை, நிறுவனம் உள்நாட்டு தலைமை கப்பல் பழுது நன்கு தகுதி புகழ் அனுபவித்து. பின்னர் மந்த வந்தது.

Anatoliy வ்லடிமிரோவிச் Beloev, குரோன்ஸ்டாட் கடல் தாவர இயக்குனர் கூறியதைப் போல, 2000 ஆம் ஆண்டுகளின் துவக்கத்தில், நிறுவனம் காய்ச்சல் இருந்தது. திவாலா சட்ட நடைமுறைகளில் தொடக்கப்பட்ட, மற்றும் 2008 ல் இருந்து பொது KMZ இடைநிறுத்தம் பொருளாதார செயல்பாடு மற்றும் ஐக்கிய ஷிப்பில்டிங் கார்ப்பரேஷன் நேரடி பங்கு மற்றும் ஆதரவுடன் 2010 இல் மட்டும் மீண்டும் தொடர்ந்தனர். புதிய நிர்வாகக் இலக்குகளைக் தயாரிப்பு மீட்க முன், உற்பத்தியின் விவசாயத்தை கம்பெனிகளுக்கு மற்றும் JSC "USC என்பது" அதன் நுழைவு செயல்படுத்த. 2016 ஆம் ஆண்டுக்குள் இந்த இலக்குகளை வெற்றிகரமாக சாதிக்கப்பட்டன.

நடவடிக்கை நோக்கம்

குரோன்ஸ்டாட் கடல் தாவர மூன்று பிரதான நடவடிக்கைகள்:

• கப்பல் பழுது;
• வாயு விசையாழி இயந்திரங்களின் பழுது;
• உலோகப்பணி.

எரிவாயு உலைகள் பராமரிப்பு

விகிதம் விசையாழி மொத்த வேலை தயாரிப்பது எங்களுக்கு 25% ஆகும். இந்தப் போக்கு 1967 இல் குரோன்ஸ்டாட் கடல் ஆலை உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. முக்கியமாக கடற்படை கப்பல்களில் வாயு விசையாழி இயந்திரங்கள் (GTE) பராமரிப்பு மேற்கொள்ளப்படுகிறது. கூடுதலாக, கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களில் KMZ "காஸ்ப்போரமுடன்" நிலையங்களில் இறைத்தல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன என்று மாற்றப்பட்ட அலகுகள் மற்றும் அலகுகள் பழுது மாஸ்டர்.

வெளிப்படையான காரணங்களுக்காக ரஷியன் கடற்படை, வாயு விசையாழி பொறிகளில் உக்ரைன் பழுது இல்லை அதற்கு மேற்பட்ட முடியும் போது செய்ய பராமரிப்பு GTE கடல் தாவர குற்றம் சாட்டப்பட்டார் 2014, என்பதால். இந்த தனிப்பட்ட தயாரிப்பு உபகரணங்கள் மற்றும் சோதனை பெஞ்ச் சிக்கலான ஒரு முழு தொகுப்பு கொண்டிருக்கிறது. கப்பற்படை ஐந்து GTE 2016 புனர்நிர்மாணம் செய்யப்பட்டது, அது 2017 இல் எவ்வளவு மீட்டெடுக்கப்பட வேண்டும்.

கப்பல்கள் பராமரிப்பு

கப்பல் பழுது மொத்த வேலை 95% க்கும் அதிகமான தேவையான கடற்படைக்கு, நிச்சயமாக உள்ளது. மற்றும் ஒருங்கிணைந்த மாநில ஒற்றையான நிறுவன "குரோன்ஸ்டாட் கடல் பிளாண்ட்" ரிப்பேர் ஆண்டில் 125 க்கும் மேற்பட்ட கப்பல்கள் மற்றும் நாளங்கள் சேவையில் மேற்கொள்கிறது.

இன்று அனைத்து நிறுவனங்களும் பிஸியாக கப்பல்துறைகள் உள்ளன. கப்பல்துறை அவர்களை. எதிர்கால Mitrofanov பால்டிக் கடற்படை பராமரிப்பு Frigate நடைபெற்றுவருகின்றன, "Yaroslav Mudry", "மூன்று கப்பல்களை இன் மெமரி" அண்டை கப்பல்துறை வெளியே படகு "Shuya" லெனின்கிராட் கடற்படை பேஸ் மற்ற துணை நாளங்கள் வழக்கில் வேலை வெல்டிங் கொண்டுவரப்படுகின்றன.

தனித்த வேலை கப்பல்துறை அது மேற்கொள்ளப்படும். பிஐ Veleschinskogo, குரோன்ஸ்டாட் கடல் ஆலை மிகப்பெரிய. இங்கே உலகின் மிதக்கும் மட்டுமே ஒளி "Irbe", இலையுதிர் 2016 இல் Lomonosov இன் குரோன்ஸ்டாட் உள்ள மொழிபெயர்க்க மீட்டெடுக்கப்பட்டது. வேண்டுகோளின்படி தொழிற்சாலை தொழிலாளர்கள் உலக சமுத்திர அருங்காட்சியகம் அன்போடு மீண்டும் கட்டிடம், ஓட்டத்தக்க சிக்கலான அரிப்பை பாதுகாப்பு நீருக்கடியில் பகுதியாக பழுதுபார்த்துக் கட்டினான்.

அடுத்த லெனின்கிராட் கடற்படை பேஸ் பயிற்சி கப்பல் "Irbe" சீரமைப்பு கீழ் தலைமை "Smolny". நிறுவனத்தின் ஒரு முக்கியமான பணி "Warszawianka" என்ற குறைந்த இரைச்சல் டீசல் நீர்மூழ்கிகளை பழுது உள்ளது.

எதிர்காலத் திட்டங்கள்

இன்றுவரை, வாயு விசையாழி ஆலை உற்பத்தி முழுமையாக பாதுகாக்கப்பட்ட உத்தரவுகளை உள்ளது - நிறுவனம் வருடத்திற்கு 20 பொறிகள் மற்றும் அலகு தொகுதிகள் வரை பழுது மேற்கொள்கிறது. குறித்து கப்பல் பழுது காரணமாக கப்பல்கள் எந்த குறுகிய கால மற்றும் நடுத்தர மற்றும் அவர்களின் ஆயுட்காலம் அதிகரிக்க முக்கிய பழுது வழங்கும் உத்தரவுகளை அதிகரிப்பதுடனும் இதன் வளர்ச்சிக்கு மேலாண்மைத் திட்டங்கள் என.

இதன் முடிவில், உலர் துறைகளில் மாற்றத்தின் ஒரு திட்டத்தை ஏற்பாடு, கப்பல்துறை முகாம்களில் பொருட்படுத்தாமல் வானிலை வேலைசெய்யும் நிலைமை தரத்தை உறுதி செய்ய Elling திட்டம் வேண்டும். அது அதன்படி, கப்பல் துறை சுவர்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க மற்றும் ஒரே நேரத்தில் CMH பெற முடியும் என்று கப்பல்கள் எண்ணிக்கையை அதிகரிக்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. ஆலை மத்தியில் வளர்ச்சி திட்டங்கள், செயின்ட் பீட்டர்ஸ்பர்க் நிறுவனங்கள் கட்டுமானத்தில் உள்ள கப்பல்கள் நிறைவு சாத்தியத்தை கவனத்திற் கொள்ள கப்பல் கட்டும் அவர்களை கப்பல்துறைக்குள் அடிப்படையில் வளாகத்தின் பெரிய அளவிலான கட்டுமான என்ற கருத்துப். பிஐ Veleschinskogo.