"சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" - அது என்ன? பாதுகாப்பு அமைப்பு "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்": விளக்கம், அறுவை சிகிச்சை மற்றும் விமர்சனங்களை கொள்கை

போக்குவரத்து பாதுகாப்பு மாநில சிஸ்டத்தில் இயங்கும் பல ஆண்டுகளாக இருந்து வருகிறது தீர்வு இதில் முக்கிய பணிகளில் ஒன்றாகும். புள்ளி விவரப்படி, மே 2017 இல் அங்கு சுமார் 12000 விபத்துக்கள், சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு பெரிய உருவம் இது இருந்திருக்கும். ஏற்கனவே இடத்தில் நடவடிக்கைகளை, பில்கள் நிலை சில இன்னும் பல. இந்த பகுதியில் சமீபத்திய போக்குகள் ஒன்று "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" ஒரு அமைப்பின் அறிமுகத்தில் இருந்தது. இது என்ன, எங்கே பயன்படுத்தப்படுகிறது? இது எங்கள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

பாதுகாப்பு அமைப்பு "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்"

அனலாக் ஒரு வேலை உதாரணமாக சேவை செய்யும், அது ஐரோப்பிய eCall அமைப்பில் 2001 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது கருதலாம். இத்திட்டத்தின் கீழ், ஒவ்வொரு கார் உடனடியாக என்ன நடந்தது பற்றி அவசர சேவைகள் அறிவிக்குமாறு சிறப்பு உபகரணங்கள் அமைக்கப்படுகிறது. இது குறிப்பிடத்தக்க சரியான நேரத்தில் உதவி இழப்பில் இத்தகைய சம்பவங்கள் மீண்டும் விளைவாக இறப்பு விகிதம் குறைக்கப்பட்டது.

உள்நாட்டு செயல்படுத்த பெயர் "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" வழங்கப்பட்டது. விபத்துக்கள் வழக்கில் அவசர குறிக்கிறது. இரண்டாவது பகுதி - உலகளாவிய ஊடுருவல் சேட்டிலைட் கணினி.

அதன் முக்கிய பணி, ஐரோப்பிய சகா போன்ற - ரேபிட் எச்சரிக்கை சிறப்பு தானியங்கி முறையில் ஒரு விபத்து அல்லது முறிவு நடந்தது என்ன சேவைகளைப் பற்றி. உள்நாட்டு வல்லுநர்களின் கருத்துப்படி, இந்த சற்று சாலை விபத்துக்கள் பாதிக்கப்பட்டவர்களுக்கு எண்ணிக்கை குறையும்.

எப்படி "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" இல்லை?

வாகனத்திற்காக நிறுவப்பட்ட அமைப்பு சிறப்பு உபகரணங்கள் முக்கிய கூறாக கருதலாம். அது எங்களின் வழிநடத்தல் செயல்பாடுகளும் டேட்டா உள்ளது. ஒரு சம்பவம் நிகழ்ந்தால், அமைப்பு தானாக விபத்து தீவிரத்தன்மை மற்றும் பகிர்ந்துள்ளார் சேவையகத்துக்கு தகவலைச் அனுப்புவது கணக்கிடுகிறது. அது ஒரு பொத்தானை அழுத்துவதன் மூலம் இயக்கி மூலம் நேரடியாக உதவி அழைக்க முடியும்.

இந்த அணுகுமுறையில், நடைமுறையில் பிரி வேண்டும் இது பொய் நிலை, ஒரு பன்முக உருவாக்கும். இந்த நோக்கில் அது தகுதிவாய்ந்த சேவைகள் பொது தகவல் அனுப்ப பின்னர் பின்னர் உள்வரும் தகவலைக் கையாள முடியும் என்று ஒரு ஒற்றை மையம் ஏற்பாடு. இது பணியாளர்களிடையே 112 மீது சுமையை குறைக்க மேலும் சிறப்பாகத் தேவைப்படும் அந்த உதவி வழங்கும்.

வரலாறு அறிமுகம்

திட்டம் செயல்படுத்த நோக்கி முதல் படிகள் 2009 ல் செய்யப்பட்டன. பின்னர் வளர்ச்சி தொடங்கியது. அதன்பின் திட்டத்தை பார்ட்னர்ஷிப் இன் "ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" நிர்வாகத்தின் கீழ் மாற்றப்பட்டார். சோதனை அறிமுகம் நாட்டின் பல்வேறு பகுதிகளில் 2013 முற்பகுதியில் நடத்தப்பட்டது. பின்னர், பாதுகாப்பு அதிகரித்துள்ளது மற்றும் சோதனை 63 பொருள் உள்ளடக்கியுள்ளது. மற்றும் 2013 இறுதிக்குள் ஏற்கனவே அனைத்துப் பகுதிகளில் ஒரு முழு சேவை நடைமுறைப்படுத்தப்பட்டது.

1 ஜனவரி 2015 ல் கார் உபகரணங்கள் விதிகள், படி பெற உபகரணங்கள் நடந்த முதல் ஆட்டத்தில் விதிகள் கடந்து அனைத்து தொழில் நுட்ப வழிகளில் வேண்டும். பின்னர், ஜனவரி 1, 2016 மக்கள் மற்றும் பொருட்களை போக்குவரத்து உற்பத்தி செய்யும் அனைத்து இயந்திரங்களுக்கும் பொருத்தப்படும் வேண்டும். மற்றும் 2017 தொடக்கத்தில் ஏற்கனவே அனைத்து வாகனங்கள் என்பதால்.

ஆலையில் இருந்து அமைப்பு "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" முதல் தயாரிப்பு காரை லடா வெஸ்டா இருந்தது. அதன் உரிமையாளர்கள் மேல் கட்டுப்பாட்டுப் பகுதியில் ஒரு சிறப்பு SOS பொத்தானை கவனித்தனர்.

அமலாக்கத்தின் பற்றிய விதிகள் சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் "" டிசம்பர் 28, 2013 தேதியிட்ட "நிலை தகவல்களை கணினியில்" விதிக்குட்படுத்தப்பட்டு கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன

உபகரணங்கள்

சாதனங்கள், இந்த ஊடுருவல் அலகு பற்றி பேசும் போது முதல் விஷயம் குறிப்பிட. அது பிரச்சனையில் வழக்கில் ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் செயற்கைக்கோள்களில் இருந்து சிக்னல்களை பெறும் உதவி கோரிக்கையில் ஆய அனுப்புகிறது. தொடர்பாடல் தொகுதி ஜிஎஸ்எம் அல்லது யுஎம்டிஎஸ் தொழில்நுட்பம் வழியாக தரவு பரிமாற்றம் பயன்படுத்துகிறது. சிம்-சிப் உள்ளமைக்கப்பட்ட - இயற்கையாகவே, இணைந்து அடையாள சாதனம் இருக்க வேண்டும். மோடம் மற்றும் ஆண்டெனா நேரடி தரவு பரிமாற்ற பொறுப்பு.

வாகனத்தின் நிலை, ஈ கணிப்பது விபத்து உண்மையில் அதாவது. மேலும் பொறுப்பு தனி தொகுதி ஆய்வு. முழு அமைப்பு செயல்பாட்டு மற்றும் நிலையான நினைவக பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் உபகரணங்கள் "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" குறுக்கீடு இல்லாமல் செயல்பட முடியும் என்பதை உறுதி செய்ய, ஒரு பேக்-அப் பவர்சோர்ஸ் உள்ளது.

உடல் சிக்கலான ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டுள்ளது வெவ்வேறு தொகுதிகள் மற்றும் பெட்டிகள், ஒரு தொகுப்பு ஆகும். கட்டுப்பாடு குழு கையேடு அவசர அழைப்பு க்கான குறிகாட்டிகள் ஒரு தனி பட்டனை காட்டுகிறது.

வாகன கட்டமைப்பு பொறுத்து, உபகரணங்கள் பட்டியலில் சற்று மாற்ற முடியும்.

உள்நாட்டு தயாரிப்பாளர்கள் மற்றும் வெளிநாட்டு பல ஈடுபட்டு சாதனங்கள் மற்றும் தொகுதிகள் அபிவிருத்தி

ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் அமைப்பின் படி மதிப்பாய்வு செய்தல் ஆகியவற்றின் மூலம் படி

பாதுகாப்பு அமைப்பு "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" ஒரு விபத்து ஏற்பட்டால் உடனடியாக என்ன நடந்தது பற்றிய தரவு சேகரிக்கும் தொடங்குகிறது. இடம், V IN-குறியீடு, விபத்து மற்றும் நேரம் குறித்த தொழில்நுட்ப விவரங்கள் தகவல்களை வாசித்துப் பாருங்கள். ஆராய்ச்சி தொகுப்பு உட்பட எரிபொருள் மற்றும் கார் நிறம் அடங்கும்.

இந்த நோக்கத்திற்காக, எல்லா சென்ஸார்களும் மற்றும் அளவிடும் வழிமுறைகள் உள்ளது. பின்னர், தகவல் தொடர்பு சாதனங்கள் மூலம் தரவு மத்திய சர்வர் "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" பரவுகிறது. தகவலுக்கான ஒரு செயலாக்கம், விபத்து அவசர தொடர்பையும் கண்டுபிடிப்பு உள்ளது.

நிறுவனம் அடிப்படை தரவு முனையத்தில் "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" 20 விநாடிகள் கடந்து கூறுகின்றது. கார் கூடுதல் தொடர்பு சேனல்கள் முன்னிலையில் தரவு பரிமாற்றம் மற்றும் அவர்கள் மீது முடியும். உதாரணமாக, எஸ்எம்எஸ் வழியாக.

அவசரநிலை சூழ்நிலைகள், ஆம்புலன்ஸ் மற்றும் போக்குவரத்து போலீஸ் அமைச்சின் - ஒருமுறை தீவிரத்தை பொறுத்து, "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" அடிப்படையில் விபத்து பெருமளவு தரவுகளுடன் செயலாக்க உள்ளது என்று நிறுவப்பட்டது மற்றும், அறிவிக்கப்படும் தேவையான சேவைகள்.

உபகரணங்கள் நிறுவும் வழிமுறை

வாகன இல்லை ரஷியன் கூட்டமைப்பின் பிரதேசத்தில் உள்ளிட்ட விட்டால், அது அமைப்பு "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" நிறுவல் உட்பட்டு இருக்க வேண்டும். மக்களுக்கு சேவைகளுக்கு, நடைமுறை மற்றும் சோதனை உபகரணங்கள் வெளியே கொண்டு செல்லும் அங்கீகாரம் பெற்ற மையங்கள் உள்ளன. அது கார்கள் வந்து ஆலையில் இருந்து வெளியான "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" அவசியமான நிறுவல் மட்டுமே இது பொருந்தும் குறிப்பிடத் தகுந்தது. எனினும், ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் தனது சொந்த முயற்சியிலேயே அமைப்பு உரிமையாளர் ஆக இருக்கலாம். எனினும், ஒரு சிறிய வித்தியாசம் உள்ளது - பயன்படுத்தப்படும் கார்கள் மட்டுமே எளிமைப்படுத்தப்பட்ட பதிப்பு நிறுவ முடியும். இந்த விபத்து வழக்கில் ஒரு பொத்தானை வழியாக கைமுறையாக தெரிவிக்க வேண்டும் என்று பொருள்.

நடைமுறை தன்னை அமைப்பு "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" நிறுவல் அதிக நேரம் எடுத்து இல்லை. சிறப்பு சோதிக்க மற்றும் தகவல் அதை பதிவுசெய்து கொள்ளும் என்று உபகரணங்கள் நிறுவும்.

திட்டத்தின் தற்போதைய கட்ட

சட்டம், படி "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அனைத்து மற்றும் வாகனங்கள் தொழில்நுட்ப இணக்கம் விரிவாக்கும் நிற்க வேண்டும். இதன் காரணமாக, தூரக் கிழக்கு நாடுகளில் ஒரு சிறிய சரிவு ஆகியவை இருந்தன. உண்மையில் உள்வரும் வாகனங்கள் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருகிறது, ஆனால் உற்பத்தியாளர்கள் தேவையான உபகரணங்கள் அமைக்க நேரம் இல்லை. இவ்வாறு, ரஷ்யா அங்கு ஒரு கார், ஆனால் அது தொழில்நுட்ப கட்டுப்பாடுகளுக்கு தொடர்பில்லாத காரணத்தால் நீங்கள் அதை நகர்த்த முடியாது.

இந்த ஏற்கனவே பண எதிராக தனிநபரின் பிரதிநிதிகள் அமைப்புக்கள் என்றும் தெரிவித்துள்ளார். அவர்கள் உபகரணங்கள் பெற்றுக்கொண்ட பிறகு அதிகரித்த விலையில் விற்கப்படுகின்றன இது கார்கள், அதை நிறுவ.

பொதுவாக, சாதனம் சந்தை, "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" நிறைவுற்ற மற்றும் கார் உரிமையாளர்கள் தேவைகளை பூர்த்தி தொடங்கும் மாட்டேன், அதே நேரத்தில் நிறுவல் செயல்முறை மட்டும் ஒரு தலைவலி வேண்டும்.

எவ்வளவு?

நிறுவனம் ஆதாரங்களின் படி, "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" செலவு 18 25 ஆயிரம். ரூபிள் வரம்பில் இருக்கும். ஆனால் நடைமுறையில், சில பகுதிகளில் தேவையான உபகரணங்கள் பற்றாக்குறையால், விலை 80 ஆயிரம் குதிக்க முடியும். ரூபிள். மேலும், மிகவும் உற்பத்தியாளர் மற்றும் தொகுதிகள் மற்றும் சாதனங்கள் இறுதி செலவின் பொறுத்தது.

பயனர் மதிப்புரைகள்

"சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" - முழுமையாக சாலையில் தற்போதைய பாதுகாப்பு நிலைமை கொண்டுவர அதிகாரிகள் ஒரு புதிய முயற்சி. எனினும், செயல்படுத்தல் இன்னும் நொண்டவேண்டிய உள்ளது. அமைப்பு "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" பதவி மீது உபகரணங்கள் பற்றாக்குறை தாக்கம். இது என்ன கொணர? முதலாவதாக, ஊக சுற்றுகள் தோற்றத்தை எந்த வாகனங்கள் பல முறை அதிக விலை விற்கப்பட்டன. இரண்டாவதாக, சிறிய obkatannost மற்றும் கணினி சோதனை அனைத்து நுணுக்கங்களை மற்றும் தொழில்நுட்ப விவரங்கள் இல்லை கணக்கில் எடுக்கப்பட்டுள்ளன என்ற உண்மையை வழிவகுத்தது. மோட்டாரிஸ்டுகள் என்று எப்போதும் பொத்தானை உள்ளது சொல்ல அவசர அழைப்பு சேவை ஒழுங்காக வேலை. நடைமுறையில் இந்த பாதிக்கப்பட்டவர்கள் சில அவருக்கு உதவி இல்லாமல் இயலும் என்று பொருள்.

உபகரணங்கள் தரம் எப்போதும் வழக்கு, மற்றும் சில சூழ்நிலைகளில் அங்கு, இடம் தரவு சரியாக பரவுகிறது போது தோல்வியாகும் காயம் தீவிரத்தன்மை அல்லது சாதாரணமானது குறிப்பிட்ட நேரத்தில் பூர்த்தி செய்யவில்லை பற்றிய தகவல்களை படிக்க வேண்டாம்.

பல கார் உரிமையாளர்கள் தவறுதலாக அமைப்பு நிலையாக அவர்களை இயக்கத்தை கண்காணித்து என்று நம்புகிறேன். எனவே கேள்வி அவ்வப்போது எழுகிறது: சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் "எப்படி முடக்குவது" "?". அது இன்னும் சாலையில் பல்வேறு அவசர சூழ்நிலைகளில் செயல்பாட்டு உதவிகளைப் பெற முயற்சிக்கிறது ஏனெனில் நீங்கள், தேவையில்லை.

கூடுதலாக, டெவலப்பர் நிறுவனத்தின் மூலமாக வழங்கப்படும் சாதனம், விவரக்குறிப்புகள், அது தெளிவான செயல்பாட்டுக்கு மட்டுமேயானது அவசர அல்லது "சகாப்தத்தில்-ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" பொத்தானை அழுத்தி நடைபெறுகிறது என்று உள்ளது. இந்த எதைக் குறிக்கிறது? அமைப்பு போது மட்டுமே வாகன பண்புகள் தரவைப் படிக்க தொடங்குகிறது. உதாரணமாக, வேகம் பெரும் சரிவு. கூடுதல் சென்சார்கள் இறுதியில் தகவல் பின்னர் பகுப்பாய்வு அனுப்பப்படும் எந்த ஒரு முழுமையான பட வழங்க.

ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் ஒரு சுவாரஸ்யமான புள்ளிவிவரம் கிடைக்கிறது. இவ்வாறு, அமைப்பு ஏற்கனவே மில்லியன் அரை வாகனங்கள் பதிவுசெய்துள்ளது. அவர்களிடம் இருந்து 200 ஆயிரம் விட இன்னும் கொஞ்சம் வந்தது. அழைப்புக்கு. இந்த வழக்கில், அவர்களை மட்டுமே 1300, தகுதிவாய்ந்தவையாக உதவி தேவை உண்மையில் என்று. இந்த துல்லியமாக அவசர சேவைகள் தவறான அலாரங்கள் ஆல் திசைதிருப்பப்பட்டு உண்மையில் தேவைப்படும் அந்த ஆதரவை வழங்கவில்லை போது தரவு செயலாக்க உள்ளது.

கண்டுபிடிப்புகள்

ரஷ்யாவில் எந்த கண்டுபிடிப்பு ஒரு விரிவாக்கம் மற்றும் பிளந்துபோய் செல்கிறது. குறிப்பாக எந்த மக்கள் அல்லது அமைப்பாளர்கள் ஒழுங்காக தயாராக இல்லை என்றால். இதன் விளைவாக, திட்ட அனைத்து முனைகளில் கவர்கள் உள்ளன. அதே விஷயம் "சகாப்தம்- ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ்" நடந்தது. அது தயாரிப்பு சோதனையில் பெரிய அளவில் நடத்தப்பட என்றால், என்ன இருக்க முடியும்? அல்லது உற்பத்தியாளர்கள் சாதனம் கட்டாய வண்டி கணினியில் ஆணை கையெழுத்திடும் முன்பாக நீண்ட செய்ய தொடங்கியுள்ளன? பதிவு vvezonnyh கார்கள் விலைகளில் இந்த ஆகியவற்றின் மீதான எதிர்பார்ப்பு எந்த வரிசைகளில் இருக்க வேண்டும். மேலும், இது தவறுகள் எதிர்நோக்கியிருப்பதாகவும் நடைமுறையில் திட்டம் வைக்க அனலாக் ஐரோப்பிய அமைப்பின் அனுபவம் இருந்து கற்றுக்கொள்ள சாத்தியமாக இருந்தது.

முடிவுக்கு

எந்த எதிர்ப்பு இயக்கம், மறியல்கள், பேரணிகள் பின்னணியில். பல இந்த அறிமுகம் வரி ஒரு புது வகையான என்று நம்புகிறேன்.

ஆனால், வாக்குறுதி ஜிஎல்ஒஎன்அஎஸ்எஸ் போன்ற, பற்றாக்குறை பிரச்சனை ஒரு குறுகிய காலத்தில் தீர்க்கப்பட வேண்டும். மற்றும் உபகரணங்கள் முன்னேற்றம் ஆகியவற்றை வேலை தொடர்ந்து செல்கிறது. எனவே, கார் உரிமையாளர்கள் எதிர்காலத்தில் நடைமுறை அறிமுகம் மேலும் அணுக மற்றும் எளிதாக மாறும் என்று நினைக்கும் ஒரே முடியும்.