சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலம்: கண்டுபிடிப்பு, விளக்கம், driveways

இப்போது சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலம், சிறிது கடந்த நூற்றாண்டின் ஐம்பது எங்கே இருந்தது ஒரு படகு ஆற்றின் குறுக்கே. அந்த நாட்களில், பகுதியில் NKVD நலன்களை மண்டலம் உள்ளது. நேரத்தில் ஒரு புதிய பாலம் கடக்கும் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இல்லாமல் ஒரு பரந்த நிகர சாலை, மற்றும் அது அப்லிஃப்டிங் சமாரா வாகன ஓட்டிகளின் மீது சவாரி.

கட்டுமான

கட்டமைப்புகள் நிறுவுவதற்கான நதி Samarka 2007 இல் துவங்கியது முழுவதும் இந்த வசதி செலவு தோராயமாக பன்னிரண்டு பில்லியன் ரூபிள், அவர்களில் எட்டு கூட்டாட்சி பட்ஜெட் அனுப்பப்பட்டனர் இருந்தது.

அனைத்து அணுகுமுறைகள் மற்றும் பரிமாற்றுகின்ற கொண்டு சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலம் சுமார் பதினொரு கிலோமீட்டர் ஒட்டுமொத்த அகலமும் கொண்டது. அதன் மேல் இயக்கம் ஒவ்வொரு சுமார் நான்கு மீட்டர் அகலம் கொண்ட ஆறு கதைப்பகுதிகள் ஏற்பாடு செய்தார். கார்கள் இரண்டு திசைகளில் நகர்த்த முடியும்.

சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலம் திருகுசுழல் அமைப்பு வடிவம் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் நாளொன்றுக்கு முப்பது ஆயிரம் வாகனங்கள் வரை தவிர்க்கலாம். அவர் ஆறு மீது மூன்றாவது கடக்கும் ஆனார். முதல் 1954 இல் மீண்டும் கட்டப்பட்டது, இரண்டாவது - 1974 இல் மட்டும் நாற்பது ஆண்டுகள் கழித்து, நகரம் அதிகாரிகள் இந்த வசதி கட்ட முன்வந்தார். அனைத்து குடியிருப்பாளர்கள் அவர்கள் கீரோவ் பாலம் திறக்க போது, எதிர்பார்த்து செய்யப்பட்டனர். சமாரா ஓய்வு அடுப்பில் உள்ள இதனால் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் தவிர்க்க முடியும் ஆற்றின் மீது ஒரு புதிய சாலைவழி தேவை உள்ளது என்றும் அதன் செயல்பாடுகள் தொடக்கத்தில் தேதி பல முறை தள்ளி வைக்கப்பட்டது.

நீங்கள் ஓட்ட முடியும் எங்கே?

இந்த மாற்றம் அதே Shymkent மற்றும் இதர கூட்டரசுச் சாலைகள் போன்ற யூரல் வழிவகுத்தது, நகரின் இடது வங்கி பகுதி வளர்ச்சி அனுமதிக்க M5 போன்ற தடங்கள் அணுகலை வழங்குவதற்கு, கட்டப்பட்டுள்ளது.

தற்போது, சமர ல் கீரோவ் பாலம் நீங்கள் Belozerka மற்றும் Nikolaevka பெற முடியும் அங்கு கிராமத்தில் Chernorechie, க்கு வாகனத்தில் ஏற்படலாம். அதன் மூலம் நீங்கள் Novokuybyshevsk பெற முடியும். ஆனால் இந்த வழக்கில், சாலை தென் மூலம் நகரும் விட இருபத்தைந்து கிலோமீட்டர்கள் நீண்ட இருக்கும். மேலும், அனைவருக்கும் அவர்கள் கீரோவ் பாலம் (சமாரா) திறக்கும் போது, காத்திருக்கிறது, மாறாக அதன் தளத்தில் ஒரு பைபாஸ் சாலை வழிவகுக்கும் 2.5 கி.மீ., உள்ளது. நகரம் அதிகாரிகள் இந்த நிகழ்வை அடுத்த ஆண்டு நடக்கும் போகிறது என்று உறுதியளித்தார்.

தொடங்குதல்

சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலத்தின் பதவியேற்பு பொருள் ஏழு ஆண்டுகள் கட்டப்பட்டது ஏனெனில் 2014 அனைத்து மக்கள், இந்த காத்துக்கொண்டிருக்கிறேன் பிறகு, அக்டோபர் 10 நடந்தது. எனினும், தாமதமாக நிதி காரணமாக இன்னும் இல்லை அது அனைத்து அணுகல் சாலைகள் இறுதிக்குள் முடிக்க முடியும்.

திறப்பு நடந்த சமாரா பிரதேசம் மற்றும் ரஷ்யாவின் போக்குவரத்து விவகார அமைச்சர் கவர்னர் கலந்து கொண்டனர். அவர்கள் இந்த பெரும் நிகழ்வு, ஓட்டிய நாள் தினத்தன்று நடைபெற்ற பற்றி மிகவும் சந்தோஷமாக இருந்தோம்.

சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலத்தின் திறப்பு மட்டுமே நகரத்தில் இருந்து ஒரு மாற்று வெளியேறும் பெற, ஆனால் உருவாக்க மேலும் ஆற்றின் பிரதேசத்தில் கட்டமைக்க பிராந்திய தலைநகர் அனுமதித்தது. எனவே, இந்த பொருள் மூலோபாய முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

காரில் இருந்து திரும்ப சென்றபோது தான் அது நுழைவாயிலில், நாள் அவர்களின் சிறப்பு உபகரணங்கள் தனது அடுக்கு மாடி அனுமதித்தது பாலம் கடக்க முதல், அதன் முதல் நேரத்தில் பாலம் கடக்கும் மூலம் ஓட்ட வேண்டும். அவர்கள் செய்தபின் மென்மையான சாலைவழி முயற்சிக்க, கூட ஒரு நிமிடம் காத்திருந்து பார்ப்பதற்கு தயார் இருந்தன.

பதிவுகள் குடிமக்கள்

இந்த செய்தி சமாரா மற்றும் அதன் அனைத்து மக்கள், எனவே, மிகவும் சந்தோஷப்பட்டு சாதகமான உணர்வுகளை ஒரு புயல் ஏற்படுகின்றது. அவர்கள் நகரம் ஆற்றின் குறுக்கே புதிய கட்டுமான நன்றி இறுதியாக நித்திய போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் சாலை நெரிசல் முற்றுப்புள்ளி வைக்கும் என்று சந்தோஷமாக இருந்தோம். இதனால் Samartsev மிகவும் வரவேற்பு இருந்தது அதன் பிராந்திய மையத்தில் கூடுதல் தொடர்பு கருவி பெற்றார்.

வழக்கு

கடந்த ஆண்டு, சூழியல், தொழில்நுட்பவியல் மற்றும் அணு மேற்பார்வை மத்திய-வோல்கா பகுதியில் மத்திய சேவை அலுவலகம் அதாவது பொருளின் செயல்படும் நிறுத்துமாறு, நிர்வாக பொறுப்பில் அவர்கள் போக்குவரத்து மற்றும் சாலைகள் பகுதியில் அமைச்சின் ஈடுபடுத்த கோருகின்ற இது ஒரு வழக்கு தாக்கல் செய்தார். அவரது ஆய்வு போது, அவர்கள் கீரோவ் பாலம் (சமாரா, 2014) இன்னும் அதன் தொடக்க ஒப்புதல் பெறவில்லை என்று ஆனால், இருப்பினும், அது போக்குவரத்தை அவுட், ஒரு தற்காலிக அடிப்படையில் என்றாலும் மேற்கொள்ளப்படுகிறது கண்டறியப்பட்டது.

மத்தியஸ்தம் நீதிமன்றம் அனைத்து மீறல்கள் அகற்ற அமைச்சின் உத்தரவிட்டார், ஆனால் துறை நியமிக்கப்பட்ட நேரத்தில் அவ்வாறு செய்யவில்லை. இதன்மூலம் ஒரு வழக்கும் தொடரப்பட்டது தொடர்ந்து. இந்த வழக்கில், தீமிஸ் தொழிலாளர்கள் இதில் போக்குவரத்து அமைச்சின் ஐம்பது ஆயிரம் ரூபிள் அபராதம் செலுத்த வேண்டும் அடுத்த வாக்கியம், வெளியே எடுத்து, ஆனால் பாலம் செயல்பாட்டை நிறுத்தி முடியாது.

எதிர்காலத் திட்டங்கள்

பிராந்திய அதிகாரிகள் சமாரா உள்ள கீரோவ் பாலம் முடிக்க ஆண்டு இறுதியில் திட்டமிட்டுள்ளோம். இந்த தளத்தில் எடுக்கப்பட்ட புகைப்படங்கள் அதை இயக்கத்தால் நதி முற்றிலும் இல்லாமல் இந்த கட்டுமான அணுகல் சாலைகள் என்பதால், நேரம் திட்டத்தின் நேரத்தில் மேற்கொள்ளப்படுகிறது என்று குறிக்கிறது.

ஆனால், இருப்பினும், அது பாலம் பெரும்பாலான செயல்பட்டு எட்டு கிலோமீட்டர் நீளம் மற்றும் வாய்ப்பு இருந்து Nikolayevka வழியாக கீரோவ் நெடுஞ்சாலை வழிவகுக்கிறது. எதிர்காலத்தில், வாகன ஓட்டிகளின் பாதுகாப்பாக சமாரா பைபாஸ் சாலை ஓட்ட அனுமதிக்க வேண்டும்.

கட்டுமான முடிந்த மேலும் கிட்டத்தட்ட நானூறு மில்லியன் ரூபிள் தேவைப்படும் மீது. இந்த நிதி ஏற்கனவே வசதி கட்டுமானப் பணிகளை முடிக்க யார் புதிய ஒப்பந்ததாரர், பெற்றுள்ளோம்.

இன்றுவரை, பாலம் கிராஸிங் "கீரோவ்" நகரச் வாழ்வின் ஒரு பகுதியாக மாறிவிட்டது. காரணமாக பிராந்திய தலைநகரில் சாலை இந்த கட்டுமானத்திற்கு குடிமக்கள் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மற்றும் நெரிசல் நேரத்தில் நிறுத்தாமல் இருக்கவும் முடிகிறது, இதனால் இலவச மாறிவிட்டன.