விதிகள் சீராக்கி: செய்யகூடாதிருந்தால்

சீராக்கி விதிமுறைகள் - இந்த ஒருவேளை மிகவும் சிக்கலான மற்றும் செய்யகூடாதிருந்தால் தொடர்பான அந்த புரியாது ஒன்றாகும். ஆனால் அவர்கள் எப்படியும் தெரிந்துகொள்ள வேண்டியதை. எனவே, சீராக்கி விதிகள் போன்ற தலைப்புகளில் ஆய்வில் ஒவ்வொரு ஓட்டுநர் பள்ளி, சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும். சரி, அது அவர்கள் கற்பிக்க வேண்டும் எப்படி விரிவாக அவசியம் எப்படி அது கடைக்கு மேலும் வசதியாக உள்ளது.

ஒளி சிக்னல்களை

நான் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி வகையான ஒரு போக்குவரத்து ஒளி அறிய ஆவல் கொண்டனர். அது யார் சென்று அங்கு சொல்கிறது, ஓட்டுனர்கள் மற்றும் பாதசாரிகள் ஒளி சமிக்ஞை (சில நேரங்களில் ஒலி இணைந்திருக்கிறது) க்கு கொடுக்கிறது என்று சொல்லவேண்டும். போக்குவரத்து விளக்குகள் நிலவு, சிவப்பு மஞ்சள், பச்சை, மற்றும் வெள்ளை நிறங்கள் சிக்னல்களை பொருந்தும். சில நேரங்களில் அவர்கள் மேற்கொண்டு நிலத்திற்கு நகர்த்த சீராக்கி பதிலாக திசையில் காட்டுகிறது ஒரு அம்புக்குறி கொண்ட பிரிவை உணர்வும் உள்ளன. கூட டிராம்கள் போக்குவரத்து விளக்குகள் வேண்டும் (அவர்கள் மற்றும் வெள்ளை நிலவொளியில் நிறம் எரித்தல்).

அனைத்து ஒருவேளை ஒவ்வொரு சாயலில் மதிப்பு தெரியும், ஆனால் அது வெறும் சந்தர்ப்பத்திலும் அவற்றை பற்றி பேச அவசியம். எனவே, பச்சை சிக்னல் இயக்கம் அனுமதிக்கிறது. ஒளிரும் பச்சை அதே செயல்படுகிறது, ஆனால் இது விரைவில் மற்றொரு ஒளி ஒளிபெற அந்த நபர் தெரிவிக்கிறார். மஞ்சள் - இயக்கம் தடை செய்யப்பட்டுள்ளது என்று ஒரு சமிக்ஞை ஆகும். சம்மந்தப்பட்ட நபர் (ஒரு பாதசாரி அல்லது இயக்கி) தெரிவிக்க ஒளிரும் வந்து முறைப்படுத்தப்படாத வெட்டும் அல்லது குறுக்கு நடைபாதையில். ஒரு சிவப்பு (வழக்கமான மற்றும் மிளிரும் இரண்டும்) இயக்கம் தடை செய்கிறது. ஒரு நபர் மஞ்சள் இணைந்து சிவப்பு காண்கிறது என்றால், அது விரைவில் பச்சை சிக்னல் மாறிவிடும் குறித்து போராட்டங்களுக்கு மற்றும் தகவல் மீதான தடையை போன்ற பார்க்கப்பட வேண்டும்.

மிக முக்கியமான சிக்னல்களை பற்றி: ஆயுத நீட்டிக்கவுள்ள அல்லது குறைத்தது

விதிகள் சீராக்கி, உண்மையில், எளிய. என்று குழப்பமாக இருக்கிறது. ஒருமுறை மற்றும் அனைத்து அவர்களை புரிந்து கொள்ள, நீங்கள் அனைத்து முடிவுகளை, அல்லது நினைவில் ஏதாவது போன்ற ஒன்று நினைவில்கொள்ள வேண்டும். எனினும், முதல் நான் சீராக்கி தன்னை சமிக்ஞை பற்றி பேச விரும்புகிறேன்.

கைகளை குறைத்தது அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட இருந்தால், அது இரண்டு விஷயங்களை ஒன்றாகும் அர்த்தம். முதல் - வாகனங்கள் நேராக மற்றும் வலது அனுமதிக்கிறது வலது மற்றும் இடது பக்கத்தில். பாதசாரிகள் மேலும் சாலைவழி நகர் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

இரண்டாவதாக, கை மார்பு அல்லது பின்புறம் இருந்து ஒரு தடி என்றால், பின்னர் இயக்கம் முற்றிலும் அனைத்து வாகனங்கள் (கார்கள், டாக்ஸிகள், தள்ளுவண்டியில் பேருந்துகள், மிதிவண்டிகள், குதிரைகள், மேலும் வாகனத்தின் ஒரு வகையான இவை மற்றும் போக்குவரத்துக் விதிகள் பின்பற்ற வேண்டியது அவசியம்) தடை உள்ளது. பாதசாரிகள் கூட, சாலை கடக்க முடியாது.

வலது கை முன்னோக்கி விரிவாக்கி மேல்நோக்கி தூக்கி என்றால்

எப்படி தரவுப் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி சைகைகள் விதிகள் விளக்க? இங்கே அதே முந்தைய வழக்கில் என, பல அர்த்தங்கள். எனவே, ஒரு கை இடது பக்கத்தில் இருந்து முன்னோக்கி நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது என்றால், வாகன எந்த திசையில் நகர்த்த முடியும். மார்பில் - நீங்கள் மிகவும் சரியான போக வேண்டும். மீண்டும் அல்லது இயக்கம் வலது பக்கத்தில் இத்தகைய ஒரு சைகை அனைத்து வாகனங்கள் தடை செய்கிறது. மற்றும் பாதசாரிகள் மட்டுமே இந்த போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி பின்னால் நடக்கும் என்றால், சாலைவழி நகர் அனுமதிக்கப்படுகின்றன.

மற்றும் கை ஓங்கியிருக்கிறது போது, அது ஒரே ஒரு விஷயம் பொருள் - பாதசாரிகள் அதே வழியில் அனைத்து வாகனங்கள் இயக்கம், அது எல்லா திசைகளிலும் தடை செய்யப்படும்.

தெரிந்து கொள்ள நல்ல

என்ன விதிகள் போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி கட்டுப்படுத்தும்? செய்யகூடாதிருந்தால் இன்னும் சில தகவல்களை கொண்டிருக்கின்றன. அது ஆராயப்படலாம் வேண்டும். போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி உரிமை உண்டு சைகைகள் கையில் மற்றும் பிற சிக்னல்களை ஆனால் இவற்றை அனுமதிக்க அல்லது போக்குவரத்து மறுக்க எப்படி பாதசாரிகள் மற்றும் டிரைவர்கள் புரிந்துகொள்ளப்பட்டிருக்கின்றன என்று. அனைவரும், எடுத்துக்காட்டாக, அது துண்டின் வட்ட சுழற்சி அறியப்படுகிறது. அதை சொல்ல முடியாது, ஒரு motorist வேகமாக ஓட்டி வந்தது என்பதைத் தேவைப்படுத்தும் "வாடிக்கையாகிவிட்ட" சைகை.

அது தன்மை சீராக்கி மேம்படுத்தும் பொருட்டு பிரதிபலிப்பான்கள் ஒரு கோலை பயன்படுத்த உரிமை உண்டு என்று தெரிந்து கொள்ள முக்கியமானதாகும்.

இயக்கிகள் ஒரு தலைகீழான செயல்படுத்த அல்லது திருப்பு என்று தேவைப்படுகின்றன ஒரு கட்டுப்படுத்தப்படும் கலவையைப் அவர்கள் சாலையிலேயே பொருத்தமான இடங்களைத் எடுக்க வேண்டும். இது - ஒரு கடமையாக்கப்பட்டுள்ளது நிலை. குறித்தலுக்கான 1.18 அல்லது குறைந்தது இரண்டு சிறப்பு எழுத்துக்கள் (5.15.1 மற்றும் 5.15.2) எண்ணிக்கையில் அறியப்பட்ட - விதிவிலக்குகள் உள்ளன என்றாலும். அவர்கள் பட்டைகள் இயக்கத்தை தீர்மானிக்கவும் மேலும் அவர்கள் மேலும் ஒவ்வொரு இயக்கி தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். குறித்தல் கிட்டத்தட்ட அதே செயல்படுகிறது. அது சந்திப்புகள் கட்டுப்படுத்தப்படக்கூடிய இசைக்குழுக்களுக்கு அனுமதி திசையில் குறிக்கிறது.

என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்

விதிகள் சரிப்படுத்தி (செய்யகூடாதிருந்தால்) இன்னும் துல்லியமாக அவை விரைவில் அல்லது பின்னர் அனைவருக்கும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் அந்த இருப்பதால் அறிய வேண்டும். எதிர்காலத்தில் உருவாக்கப்படும் இயக்கி தேவை வாகனம் (பஸ் அல்லது வேறு எந்த வாகனம்) எந்த குறிப்பிட்ட சைகை (பொதுவாக சீராக்கி கார் மீது தன் கையை வழிநடத்துகிறது) மூலம் தாக்கல் செய்யப்படுகிறது நிறுத்தப் அறிந்திருப்பது முக்கியமாகும், அல்லது ஒலிபெருக்கி சாதனம் மூலம். அது புறக்கணிக்க இயலாது.

சில நேரங்களில் கூடுதல் சமிக்ஞையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது விசில். இதன் காரணமாக, அது டிரைவர்கள் கவனத்தை ஈர்க்க மாறிவிடும்.

கடைபிடிக்க வேண்டும்

அனைவரும் நிறுத்தத்தில் வரி முன் கட்டண சீராக்கி சிவப்பு விளக்கு ஏற்றி எப்போது நிறுத்த வேண்டும் என்று (விதிவிலக்கு திரும்பச்செய்யத்தக்கதாகும்) அல்லது தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக, மேலே உள்ள எதுவும் இருக்கும் போது, அது கடைபிடிக்க வேண்டும். இந்த காரணமாக அது பாதசாரிகள் குறுக்கீடு உருவாக்க முடியாது - carriageway கடக்கும் முன் நாம் நிறுத்த வேண்டும். அது ரயில் நகரும் முன் மெதுவாக மிகவும் அவசியமானதாகிறது. ஈ. வழிகளில். மற்றும் பிற இடங்களில் கூட - வெறும் அங்கீகாரம் அதிகாரி முன் அல்லது போக்குவரத்து விளக்குகள் மூலம். ஆனால் அது, பாதசாரிகள் நிச்சயமாக வாகனங்கள் மீதமுள்ள தலையிட மற்றும், மிகவும் இல்லை நிறுத்த முக்கியம்.

முரண்பாடுகள் மீது

மஞ்சள் சிக்னல் மற்றும் தன் கையை போலீஸ்காரர் எழுப்புகிறது போது இயக்கி என்ன நிறுத்த முடியவில்லை என்றால்? விதிகள் இயக்கம் தொடர்ந்து இருக்க அனுமதிக்கிறது. பொதுவாக, இயந்திர ஏற்கனவே ஒரு குறிப்பிட்ட திசையில் நகர்த்த தொடங்கியுள்ளது என்றால், பின்னர் சீராக்கி காட்ட ஒன்று உள்ளது - நீங்கள் நிறுத்த தேவையில்லை. அடுத்து சைகை பயணம் அடுத்த "வரி 'நிற்பதாக, வாகன செல்லுபடியாகும் கருத்தில் கொள்ளப்படும்.

பாதசாரிகள் பற்றி இப்போது ஒரு சில வார்த்தைகள். மக்கள் சமிக்ஞை வழங்கப்பட்டது போது அவளுடன் வெளியேற கடமைப்பட்டவர் ஒரு நேரத்தில் carriageway கடக்க. மாற்றாக, பிரேக் வரி, போக்குவரத்து நீரோடைகள் இடையே பிரிப்பு இது.

அதோடு மட்டுமின்றி, மற்றொரு முக்கியமான எச்சரிக்கையை போக்குவரத்து விதிகள் போன்ற தலைப்புகள் குறித்து. போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி போக்குவரத்து விளக்குகள் எதிரானது எனக் ஒவ்வொரு உரிமை உண்டு. மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமை பெறுகிறார் என்றால், நீங்கள் ஒரு கோலை ஒரு மனிதன் காட்டுகிறது நிச்சயமாக, அந்த அசைவுகள், வழிகாட்டுதல் வேண்டும்.

அது குழப்பத்தை தவிர்ப்பதற்காக உதவும்

பல மக்கள் சாலை போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி ஆட்சி கடினம். சரி, குழப்பம் தவிர்க்க அது ஒரு வரிசை நினைவு மதிப்பு. முதலாவதாக, அதை ஒழுங்குபடுத்தி பக்கத்தில் ஓட்டிய திரும்பினர் இது கணக்கில் எடுத்து முக்கியம். மார்பு மற்றும் மீண்டும் - இயக்கம் மீதான தடையை, நாம் நினைவில் கொள்ள வேண்டும். இடது தோள்பட்டை மற்றும் வலது தோள்பட்டையில் - தீர்மானம். அது ஒரு கலவையைப் அனுப்ப முடியும் என்பதை புரிந்து பொருட்டு, அது வாகன ஒரு தடி "ஸ்லீவ்" மனிதன் விழுந்து சோதித்தறிய வேண்டும். இந்த - சாலை விதிகள் கொண்டிருக்கும் முக்கிய புள்ளி.

எழுப்பப்பட்ட அல்லது அவரது கைகளை குறைத்தது கொண்டு காப் சாலையில் நின்று? நீங்கள் செல்ல முடியும், ஆனால் ஒரு motorist இடது அல்லது வலது தோளில் இருந்து நெருங்கி மட்டுமே. இடது கை கீழே மடிந்த உள்ளது, வலது - கரங்களை நீட்டிய? எனவே நாம் மட்டும் மார்பு மற்றும் இடது தோள்பட்டை பகுதியில் நகர்த்த முடியும்.

கற்றல் மற்றும் உட்பிரிவுகளும் தொடர்பான ஒழுங்குமுறைகளை நினைவாற்றலுக்குப் சமாளிக்க அவர்களை கடக்க பல உதவியது இது ஒரு எளிய சொற்றொடர் உள்ளது. Motorist போக்குவரத்து கட்டுப்படுத்தி கைகளின் திசையில் நகர்த்த முடியும், அதாவது - அத்துடன் உரிமை "கரத்திலிருந்து மற்றொன்றிற்கு மற்ற".