கார் "Moskvich-403": தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், டியூனிங், புகைப்படங்கள்

இப்போது, நீங்கள் என்ன கார்கள் சோவியத் தயாரிக்கப்பட்டன ஒரு நபர் கேட்டால், அவர் எப்போதும் vazovskaya குறிப்பிடுகிறார் "கிளாசிக்", பழம்பெரும் "வோல்கா" மற்றும் போருக்குப் பிந்தைய "வெற்றியின் எம் 20." ஆனால் இன்று நாம் தொலைதூர கார் பற்றி பேச விரும்பவில்லை. இந்த "Moskvich-403". புகைப்படக்கலை, வடிவமைப்பு மற்றும் இந்த இயந்திரம் பண்புகள் - இந்த கட்டுரையின் பின்பகுதியில் உள்ள.

கதை

இந்த "Moskvich" கடந்த நூற்றாண்டின் மத்தியில் ஏற்பட்டது. அதாவது, ஒரு போட்டியாளர் "வெற்றியின்." பொதுவாக, கார் "Moskvich-403" நிலைமாறுபாட்டு மாடலாக இருந்தார். அவர் கச்சிதமான கார்களின் வர்க்கம் சேர்ந்தவர். இது பெரும்பாலும் கார் "மாஸ்கோ-402" திகைக்க வைக்கக்கூடும் (403, 407 ஒருவருக்கொருவர் போலவே). வெறும் அசெம்பிளி லைன் நூறு ஆயிரம் பிரதிகள் வந்தது ஆஃப். இப்போது அங்கு வெகு சில மட்டுமே. இந்த ஒரு உண்மையான அரிதானதாகும். 1962 முதல் 1965 வரை AZLK இந்த மாதிரி தயாரிக்கப்பட்டது

வடிவமைப்பு

வெளிப்புறமாக, கார் "Moskvich-403" (புகைப்படம் இயந்திரம் கீழே காணலாம்) அதன் 402-வது முன்னோடி இருந்து கிட்டத்தட்ட எந்த வேறுபட்டது. அந்த ஆண்டுகளாக கிளாசிக் பாணி. ஆனால் மத்திய 60 களில், இந்த வடிவமைப்பு காலாவதியான கருதப்பட்டது.

நேரம் எந்த வாகனம் பண்பு - குரோம் நிறைய. அவர் சக்கரங்கள் மற்றும் கிரில் மீது, பம்பர், கண்ணாடி. கூட பெயர் "Moskvich" குரோம் கரை கட்டு தயாரிக்கப்படுகிறது. அது பிளாஸ்டிக், ஆனால் உண்மையான இல்லை சோவியத் மெடல்'ஸ். அவரது, மூலம், அதை மீட்டெடுக்க எளிதானது - நீரில் நனைத்த இந்த நோக்கத்திற்காக தகடு க்கான கைவினைஞர்களின் பயன்படுத்த. அவர்களில் சிலர் கூட ஏற்றுமதி சென்றார் 403, 407. - - "Moskvich" கார்கள் உருவாக்கப்படும் வேறுபட்ட பதிப்புகள் பெயரிடப்பட்ட "இ". இத்தகைய மாதிரிகள் மூன்றுமுறை பின்புற ஆப்டிக்ஸ், பரந்த செவ்வக கிரில் மாற்றியமைக்கப்பட்ட பக்கவாட்டு மோல்டிங்குகள் வேறுபட்டன. பம்ப்பரில் தனித்துவமான "தந்தங்களில்" உடன் மாதிரிகள் உள்ளன. ஆனால் ஏற்றுமதி சுத்தமாகவும் மேலடுக்குகளாயுள்ள இயந்திரங்கள் இருந்தன. இந்த மாதிரி பழம்பெரும் "இருபத்தியோராம்" ஒரு போட்டியாளர், அதாவது ஜிஏஎஸ்-21. அனைத்து பிறகு, பக்க மற்றும் முன் கிட்டத்தட்ட சகோதரர்கள் உள்ளது.

வடிவமைப்பு பற்றி வேறு என்ன சொல்ல? ஆமாம், கிட்டத்தட்ட எதுவும் - அருங்காட்சியகத்தில் மட்டுமே காணலாம் என்று ஒரு அரிய கார். நிச்சயமாக, நீங்கள் "Moskvich-403" மீட்க என்றால், அது கவனத்தை ஸ்ட்ரீம் உள்ள ஈர்க்கும். ஆனால் இந்த ஒரு மிக நீண்ட மற்றும் விலையுயர்ந்த விஷயமாகும். அனைத்து பிறகு, அனைவருக்கும் மிகவும் பணம் மற்றும் ஒரு தொழிற்சாலையில் நிலையில் 60 வயதான காரை திருப்பித் தர ஆசை உள்ளது.

ஆனால் "Moskvich" இரண்டாவது வாழ்க்கை மீண்டும் கொண்டு வர எந்த முயற்சியும் சிக்கனமான யார் அந்த, அது "நன்றி" ஒரு சிறப்பு சொல்ல மதிப்பு. அனைத்து பிறகு, இந்த இயந்திரங்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் சிறிய வருகிறது - அவர்கள் உரிமையாளர்கள் கைகளில் முற்றிலும் ஞாபக மறதி அழுகல் உள்ளன.

நிலையம்

உள்ளே, எல்லாம் மிகவும் எளிது. இல்லை பிளாஸ்டிக் பாகங்கள் - கூட வெடிக்கண்ணியை உலோக செய்யப்படுகிறது. மெத்தை - மட்டுமே கதவுகளை. Dvuhspitsevy இங்கே சக்கரம் மற்றும் டேஷ்போர்டில் - ஒரு வேகமானியுடன். அடுத்து ஒரு உள்ளது எரிபொருள் இருப்பு உணர்த்தி மற்றும் உறைதல் தடுப்பி. தற்செயலாக, பிந்தைய என குறிப்பிடப்படுகிறது "நீர்." அனைத்து பிறகு, கார் தயாரிக்கப்பட்டது போது, "உறைதல் தடுப்பி" போன்ற ஒரு திரவம் இல்லை பார்வை இருந்தது. ஒரு பாரிய சுற்று பொத்தான்கள் - மையத்தில். அது அவர்கள் மனித நேயத்தன்மை அனுபவங்களை ஏற்படுத்திவிட்டார்கள் என்று நான் தெரிகிறது. மற்றொரு வழியில், தரமான சோவியத் வகைப்படுத்துவது அல்ல.

வலது முன் பயணிகள் ஒரு சிறிய கையுறை பெட்டியில் உள்ளது. எல்லாம் ஒரு குறைந்தபட்ச பாணியில் செய்யப்படுகிறது. நிச்சயமாக, உட்புற வடிவமைப்பு மிகவும் வித்தியாசமாக, கூட "வோல்கா-24" ஒப்பிடுகையில் உள்ளது. சக்கரம் "Moskvich-403" கார் அனைத்து மாடல்களில் பிரகாசமான வண்ணங்களில் செய்யப்பட்டது. முன்னணி - ரெட்ரோ கார்கள் சோஃபாவின் வழக்கமான. இல்லை பக்கவாட்டு ஆதரவுகள் மற்றும் கைத்தாங்கிகளைப். தற்செயலாக, பின்தாங்கிக்கும் முற்றிலும் மடிகிறது. விளைவாக ஒரு மென்மையான படுக்கை உள்ளது.

ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக போதிலும், உள்ளே அது இன்னும் சோவியத் மகிழுந்து அதே மணம். எதுவும் அவரை ஒப்பிட்டு. நாங்கள் கார் "Moskvich-403" சரிப்படுத்தும் செய்ய முடியுமா? மேம்பாடுகள் முன்னாள் அழகு மீட்க மட்டுமே தொடர்புள்ளவையாக முடியும். கட்டடம் டிரிம் மற்றும் உலோக பாகங்கள் repaint மாற்றுகிறார்கள்.

விந்தை போதும், ஆனால் பல ஆண்டுகளுக்கு பிறகு, இந்த இயந்திரம் வெறுப்பை ஏற்படாது. அது அதன் சொந்த வரலாறு உண்டு. குறிப்பாக ஈர்க்கக்கூடிய அவர் உருவாக்கிய குரோம் தொப்பிகள் நோக்குகிறது.

அடுத்து, நாங்கள் கார் என்ன "Moskvich-403" குறிப்புகள் பாருங்கள்.

முக்காடிட்டு என்ன?

நேரம் (முன்னணி "அமெரிக்கர்கள்" தவிர) இயந்திரங்கள் குறிப்பாக சக்திவாய்ந்த இயந்திரங்கள் அல்ல. எனவே, "Moskvich-403" 45 ஹெச்பி பெட்ரோல் இன்ஜின் நிறுவப்பட்டது. அதன் வேலை தொகுதி 1.3 லிட்டர் இருந்தது. மாதிரி இயந்திரம் 407 இல் "டி" என்று பெயரிடப்பட்டுள்ளது அமைக்கப்பட்டது. அத்தகைய கார்களில் இந்த நீரியற்பிடி பயன்படுத்தப்படும். அது நேரம் கார்கள் நிறைய பொருள். ஒரு மாற்றம் இயந்திரம் 407D1 இருந்தது. அதன் சக்தி 50 ஹெச்பி இருந்தது. அது அவரது வடிவமைப்பு மிக நவீனமாகவும் நம்பகமான என்று நம்பப்பட்டது. ஆனால் அவர்கள் கிட்டத்தட்ட நம் காலத்தின் அடைந்தது. தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் குறித்து, 403rd மாதிரியில் அதிகரித்துள்ளோம் முக்கிய பத்திரிகை, காது, மற்றொரு ஃப்ளைவீலில் மற்றும் எண்ணெய் பான் புதிய மாற்றித்தண்டுகளைக் பயன்படுத்தப்படும். அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 115 கிலோமீட்டர் அதிகபட்ச வேகம் அதிகரிக்க முடியும். ஒலிபரப்பு மாற்றத்தை துடுப்புகளை, கையேடாகும். கார் "ஓபல்-ஒலிம்பியா மீது அவர்களின் காலத்தில் ஜெர்மனியால் பயன்படுத்தப்படும் அதே திட்டம். '

தொழில்நுட்ப நிறைவுசெய்தல்களானவை மீது

ஒரு உருவாக்கும் போது தண்டு MZMA ஆலையில் இருந்து நிபுணர்கள் தொடர்பைக் கொண்டிருந்தன. அவர்கள் திசைமாற்றியைக் அடர்ந்த இது ஒரு மாற்றத்தை தண்டு பயன்படுத்தப்படும். முன்னதாக, அவர்கள் பொது அச்சாக நிறுவப்பட்டன.

இந்த வடிவமைப்பு கணிசமாக அதிர்வு திசைமாற்றி நிரலை மாற்றத்தை நெம்புகோல் குறைத்துள்ளது.

கூலிங் பேன் ரேடியேட்டர் மற்றும் திசைமாற்றி இயக்கவியல் மாற்றியமைக்கிறது. பிந்தையதில் தான் வலது பக்கத்தில் உறுப்பினர் மீது ஏற்றப்பட்ட ஒரு ஊஞ்சலில் கை இருந்தது. தொங்கு சார்ந்திருந்தது, மற்றும் முதன்மை உருளையின் முக்காடிட்டு பயணிகளின் மாற்றப்பட்டுள்ளது. மூலம், "Moskvich-403" தானாக நிறுவப்பட்டன முதல் சோவியத் மகிழுந்து பிரேக் உருளைகளுக்குத் சரிசெய்கிறது இருந்தது. மேலும் நான் ஒரு கண்ணாடி வாஷர் இருந்தது. அது கால் தூண்டுதல் அழுத்துவதன் மூலம் இயந்திரத்தனமாக கட்டுப்பாட்டில் இருந்தது. இந்த உள்நாட்டு கார் "Moskvich" 403rd மாதிரியில் அனைத்து தொழில்நுட்ப மேம்பாடுகளை உள்ளது.

மாற்றங்களை

சோவியத் "Moskvich" பல வேறுபாடுகள் கிடைக்கிறது. அது குறிக்கும் எம் 423 ஒரு சேடன் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் இருந்தது. முன்னொட்டு "எம்" நான்கு வீல் டிரைவ் மற்றும் மாற்றம் இருந்தன. ஆனால் இந்த கலெக்டர்கள் கைகளில் இப்போது கூட பூர்த்தி செய்யவில்லை. இது ஏற்றுமதி செய்யப்பட்டன மாதிரிகள், "யு" நியமிக்கப்பட்ட செய்யப்பட்டனர். பெரும்பாலும், இந்த கார் சோவியத் டாக்சி ( "Moskvich-டி") பயன்படுத்தப்பட்டது.

விலைகளை

இப்போது அத்தகைய நிகழ்வுகளை கடினமான காணவும். மிக சில விளம்பரங்கள். இல்லை சிறந்த நிலையில், விற்கப்படுகின்றன அந்த. மீட்டெடுப்பு விருப்பங்கள் டாலர்கள் சுமார் பத்து ஆயிரம் கட்டணம் விதிக்கலாம். மற்ற மாடல்களில், அவர்கள் 200-300 அமெரிக்க டாலர்களுக்கு வாங்க முடியும். நிச்சயமாக இந்த காரில் முதலீடு செய்ய பணம் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு உள்ளது. மதிப்பு குறிப்பிட்ட நிலையில் பொறுத்தது. ஆனால் அது என்று "Moskvich" மீது பாகங்கள் விலையுயர்ந்த சொல்ல கடினம். பிரச்சினை அவை கிட்டத்தட்ட காணப்படுவதில்லை என்று. ஒப்புமைகள் அது வெளியிடப்படவில்லை, ஆனால் ஏழை நிலையில் பல சந்தர்ப்பங்களில், இரண்டாம் நிலை சந்தையில் உள்ளன என்று உண்மையில். சில restorers சமையல் கணக்கில் எடுக்கும்போது மற்றும் உடல் ஓவியம், 800-900 டாலர்கள் பொருந்தும். நிச்சயமாக இந்த நேரத்தையும் முயற்சியையும் தேவைப்படுகிறது.

ஆனால், அதை மீட்டெடுக்க அந்த கருத்து, நாம் கார் எதிர்மறை உணர்வுகளை ஏற்படாது என்று சொல்ல முடியும். அது தளர்வான சவாரி மிதமான நோக்கம். வளைவுகள் எந்த கட்டுப்படுத்து நிறுத்த சாத்தியக்கூறு உண்டாகிறது, 15 அங்குல சக்கரங்கள் இடமளிப்பதற்கு அனுமதிக்கப்படுவதற்கு.

இந்த கார் கவனம் செலுத்த நிச்சயமாக சுற்றியுள்ள. மூலம், நிழல் அது 21 வது "வோல்கா" போன்ற ஒரு பிட் தெரிகிறது.

ஆபரேஷன் மற்றும் பராமரிப்பு

சேவை பொறுத்தவரை, முக்கிய பிரச்சனை விநியோகம் உள்ளது. இந்த மாதிரி அசல் வடிகட்டிகள் வெறுமனே இல்லை என்பதை கவனிக்கவும். கைவினைஞர்களின் "ஒக" உடன் உறுப்புகள் வைத்து. தலைமுக்காடுகளையும் இருந்து ஜீரணிக்க "கிளாசிக்." ஓய்வு - உடல், அறையில் எந்த பிளே சந்தை காணலாம். நிலைமை புதிய அல்ல, ஆனால் முயற்சி செய்ய, நீங்கள் இருவரும் வெளிப்புறமாக மற்றும் உள்நாட்டில் கார் அசல் தோற்றம் மீட்டெடுக்க முடியும். எஞ்சின் 1300 "க்யூப்ஸ்" மிகவும் சிக்கனமான. இல்லை 50 ஆண்டுகளில் பொறியாளர்கள் சூழலியல் பிரச்சினை பற்றி நினைப்பதாக கூறுவது, ஆனால் அவர் நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு 8 லிட்டர் சிறிய அளவு காரணமாக செலவிடுகிறார். இங்கு நீங்கள் எந்த ஒரு எரிபொருள் ஊற்ற முடியாது - இயந்திரம் அனைத்து தாங்குவார். பழைய கார்கள் பிடிக்கும் யார் அந்த, 403rd "Moskvich" நிச்சயம் அதை விரும்புகிறேன்.

அவர் தினசரி பயணத்திற்கு இயந்திரம் அணுக முடியாமல் போகக்கூடும், ஆனால் வழிப்போக்கர்களிடம் மூலம் கண் தடை இல்லை தயவு செய்து வார. இதனால் கார் தனித்துவத்தை திருமண மிகவும் ஏற்றது.

முடிவுக்கு

எனவே, நாம் "Moskvich-403" என்ன கார் கண்டுபிடித்துவிட்டேன். விந்தை, ஆனால் அந்த படத்தை முடித்த பொறியாளர்கள் முழு நிலையில் தொடர்ந்து நன்றாக டியூன் இந்த இயந்திரம் அனைத்து பள்ளிகள் அகற்றப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, அது அனைத்து அறியப்பட்ட மாதிரி AZLK-2140 மாற்றப்பட்டார். அது வாகனத்தில் பாதுகாப்பான neubivaemy இடைநீக்கம் மற்றும் இயந்திர பாராட்டப்பட்டார். துரதிருஷ்டவசமாக, இந்த கார்கள் நடைமுறையில் எங்கள் நாட்டின் திறந்த வெளிகளை மீது சந்திக்க. சில restorers மற்றும் மற்றவர்கள் கையில் விழும் சில கிராமப்புற உட்பகுதிகளுக்குள் கேரேஜ் வாட தொடர்ந்து.