Gearboxes வகைகள்: ஒரு விளக்கம், புகைப்படங்கள்

கடத்தப்படும் வாகனங்கள் பல்வேறு நிறுவப்பட்ட நவீன உற்பத்தியாளர்கள், அது மட்டுமே ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகள் அல்ல. கூட கட்டமைப்புரீதியாக எளிய இயந்திர பெட்டிகள் பல்வேறு வகையான பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அம்சங்களை கொண்டிருக்கின்றன. ன் தற்போதுள்ள வகையான ஆராய்வோம் Gearboxes. புகைப்படங்கள் மற்றும் மட்டும் - வேறொரு கட்டுரையில்.

கைமுறை

கண்டுபிடிப்பின் இயந்திர ஒலிபரப்பு சமயம் முதல் நூற்றுக்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் ஆகிவிட்டன. இந்த ஆண்டுகளாக, வடிவமைப்பாளர்கள் மற்றும் பொறியாளர்கள் பொறிமுறையை பெட்டியில் செய்துவிட்டேன் கியர் கிட்டத்தட்ட முழுமையாக இந்த பொறிமுறையை கொண்டு செல்ல அனுமதி என்று, மற்றும் மெக்கானிக்கல் பெட்டியில் இப்போது மாற்றங்கள் நிறைய கிட்டத்தட்ட எந்த தீவிர குறைபாடுகளை உள்ளன. கைமுறை இப்போது Gearboxes மிகவும் சிக்கலான வகைகள் உள்ளன என்றாலும், பெரும்பாலான எளிய மற்றும் வசதியான ஒன்றாக கருதப்படுகிறது. சிறந்த தேர்வாகும் - ஆனால் மட்டுமே நிலைகளில் எண்ணிக்கை க்கும் மேற்பட்ட இல்லை 5 எங்கே ஒரு பெட்டியில் இருக்க முடியும் என்று ஒரு எளிய மற்றும் வசதியான அழைக்க. நவீன உற்பத்தியாளர்கள் கைமுறை உற்பத்தி மற்றும் படிகள் ஒரு பெரும் எண்ணிக்கையிலான உதாரணமாக, அங்கு சில வகைகள் உள்ளன கையேடு பரிமாற்றங்கள் ஆறு நிலைகள் கொண்ட. எனினும், இந்த நவீன இயந்திரங்கள் திறன் பாதிக்காது.

தொடர் கையேடு கியர்பாக்ஸ்

சாதனம் மற்றும் நடவடிக்கை கொள்கையின் மீது இந்த கடத்தல் அமைப்பின் மேலும் இயந்திரமுறைத் பொருந்தும். ஒரு சிவிலியன் வாகனத்தின் மீது இதுபோன்ற ஒரு சாதனத்திற்கு பயன்படுத்தி யோசனை மோட்டார்ஸ்போர்ட்டில் பொறியியலாளர்கள் கொண்ட தலைமையகத்தைச் சென்றடைந்தது. அது பாரம்பரிய கையேடு கியர்பாக்ஸ் அடிப்படையில் அந்தத் தீர்ப்பின் வேலை, ஆனால் இயக்கி கட்டுப்பாடு மின்னணு அமைப்புகள் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. பரிமாற்றங்கள் இந்த வகையான வேறுபடுத்தி முக்கிய அம்சங்கள் - அவர்கள் மாற்றுதல் மற்றும் வரிசைமுறை அடிப்படைக் கொள்கை இணக்கமாய். இந்த வசதிக்காக மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது ஆறுதல் உறுதி - நீங்கள் செல்ல வேண்டும் எவ்வளவு தூரம் இல்லை. தொடர்ச்சியான ஒலிபரப்பு நன்மைகளில் உயர் revs மணிக்கு பொறியில் எந்த சேதம் இல்லாமல் வேகமாக மாறுவதற்கு தொடர் நிலைமாற்றம் போன்ற செயல்பாடுகளின் மூலமாக உகந்த வேக வரம்புகளை தேர்வு ஒரு வாய்ப்பு வழங்க முடியும். ஸ்டீயரிங் மீது, உடனடியாக அதிக வேகத்தில் சரியான கியர் திரும்ப அனுமதிக்க என்று சிறப்பு துடுப்பு ஷிஃப்டர்கள் உள்ளன - கூடுதலாக, பயன்படுத்தி இயக்கி மாற்றம் கட்டுப்படுத்தும் கருதப்படுகிறது. இல் இந்த PPC நேராக பற்கள் கொண்டு கியர் பயன்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் ஒத்தியக்க பாரம்பரிய இயக்கவியல் உள்ளன என்று - இல்லாமலே. பற்சக்கர சுழற்சி வேகம் கட்டுப்பாட்டு அலகு வேகம் உணர்கருவியால் சமன் உள்ளது. பெட்டிகள் இந்த வகையான ஏனெனில் சரியான கியர் 80% குறைவான நேரம் சேர்ப்பதற்காக உள்ள, பந்தய ஓட்டுனர்கள் அணிவதில் ஆர்வம் உள்ளவர்கள். இந்த தொழில்முறை ஓட்டுநர்களுக்கு ஆரம்ப இருவரும் வசதியாக ஓட்டுநர் உள்ளது.

ரோபோ PPC

ரோபோடிக் அமைப்புகளின் - இயந்திர அல்லது தானியங்கி எந்த இவை பரப்புகளின் வகையான உள்ளன. ரோபோ PPC தொடர்ச்சியான பரிமாற்றத்துடன் ஒப்பிடப்படுகிறது முடியும், ஆனால் அவர்கள் மாறுவதற்கு மின்னணு பொறுப்பு, மற்றும் ஒலிபரப்பு மாற்றியதற்கு ரோபோ தீர்வுகளை ஒரு சிறப்பு மின் இயக்கி சந்திக்கிறார். இந்த வடிவமைப்பு அடிப்படையில் பாரம்பரிய கைமுறை என்று இயந்திர உண்மையில், ஆனால் அதன் சொந்த கிளட்ச் பெற்றிருக்கும் ஒவ்வொரு தண்டு இந்த பெட்டிகள் ஒன்றிணைக்கிறது. Gearboxes இந்த வகையான வேண்டும் என்று வடிவமைப்பு அம்சம், அது நேரத்தில் ஒரு குறிப்பிட்ட முறையில் மிகவும் உகந்த இருக்கும் பரிமாற்றம், கணக்கிட முடியும் கருதப்படுகிறது. இத்தகைய பரிமாற்றங்கள் அவர்கள் கையேடு முக்கியமற்றது என்று சொல்லப்படலாம். எனினும், இந்த இயக்கவியல் மற்றும் இரண்டு விலை மற்றும் செயல்பாடு தன்னியக்க பரப்பல் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு இடைநிலை இணைப்பு.

இயந்திர ஒலிபரப்பு கட்டமைப்பை

வெவ்வேறு வகைகள் உள்ளன. ஒலிபரப்பு வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பில் மாறுபட்டதாக இருக்கலாம். எல்லாமே பாக்ஸ்ஆபீஸ் உலகில் இருக்கும் இரண்டு மற்றும் மூன்று தண்டு பிரிக்கலாம். ஒவ்வொரு நிகழ்விலும், நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள் உள்ளன.

இரண்டு தண்டு கைமுறை

ஒரு கடத்தல் அமைப்பின் இயக்ககத்தை தண்டு முழு கிளட்ச் இணைப்பு உறுதி செய்கிறது. அதை தொகுதி அதனால் வெளியீடு தண்டு வெளியேற்றப்படுகிறது கியர்கள். இருவரும் வெவ்வேறு கோணத் திசைவேகம் வேற்றுமை வழங்கும். நிலைமாற்றம் பொறிமுறையை தண்டுகள் பயன்படுத்தி அல்லது சிறப்பு கேபிள்கள் பயன்படுத்தி வழங்கப்படலாம். மிகவும் எளிய பயனுள்ள மற்றும் நம்பகமான விருப்பத்தை கயிறுகள் கருதப்படுகிறது. பரிமாற்றங்கள் சில வகையான (VAZ-2107, எடுத்துக்காட்டாக) அதை இயக்கி இந்த வகை கொண்டிருக்கிறது. இது மிகவும் பொதுவான இயக்கி வருகிறது. அத்தகைய ஒரு PPC இயக்க கொள்கை மூன்று தண்டு வழிமுறை மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கிறது சோதனைச் சாவடிகள் செயல்படுகிறது. இடமாற்றங்கள் சேர்த்து அம்சங்களை சில அவர்களுக்கு இடையே முக்கிய வேறுபாடு. ஒலிபரப்பு இயக்கப்படும்போது, ஒரு நெம்புகோல் நீள்வெட்டு மற்றும் குறுக்கு திசையில் இருவரும் பிரிக்கப்பட்டிருக்கிறது. விரும்பிய கடத்தப்படுவதும் தேர்வை தயாரிப்பாளர்கள் அவர்களுடைய தொடர்பு மூலம் வழங்கப்படுகிறது.

மூன்று தண்டு கைமுறை

சிபிடி ஓட்டுநர் மற்றும் இயக்கப்படும் தண்டுகளையும் முன்னிலையில் இருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்கள் ஒத்தியக்க மற்றும் கியர்கள், அத்துடன் இடமாற்றங்கள் சேர்க்கைக்கு உரிய நுட்பத்துடன் பெற்றிருக்கும். ஒரு இயக்கி தண்டு மூலம் கிளட்ச் இயக்கமுறைக்கு ஒரு இணைப்பு வழங்கப்படுகிறது. மேலும் செலுத்தற் தண்டு, அங்கு ஒரு இடைநிலை, அலகு கியர்கள் ஆகியோர் அடங்குவர். நிலைமாற்றம் பொறிமுறையை PPC வீடுகள் உள்ளது. இதன் கட்டுமான பணிகள் ஒரு கிளையாகும் ஒரு ஸ்லைடு கொண்டுள்ளது. ஒரு நேரத்தில் இரண்டு கியர்கள் வேலை தவிர்க்கும் பொருட்டு, ரிமோட் கண்ட்ரோல் பொறிமுறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பெட்டிகள் முன் சக்கரங்களில் செல்லும் முறுக்கு மாற்றத்திற்காக வழங்க வேண்டாம். இயக்கி மாற்றத்தை நெம்புகோல் நகரும் போது, கிளட்ச் நகர்த்த. அதன் ஒத்திசைவு வேகம் உதவியுடன்.

தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் வகைகள்

தேர்வு இயந்திரம் நகரங்களில் வசிப்பவர்கள். தானியங்கி முக்கிய வாதம் - வசதிக்காக. ஆம், போக்குவரத்தில் தானியங்கி செயல்முறை கட்டுப்பாடு மிகவும் எளிதாக உண்மையில், இல். ஆனால் என்ன கீழே உள்ளது ஒவ்வொரு ஓட்டிய வார்த்தை "இயந்திரம்" பழக்கமான? நவீன உற்பத்தியாளர்கள் வழங்க என்ன Gearboxes வகையான பார்ப்போம்.

Gidrotransfortmatornaya தானியங்கி

இந்த தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் மத்தியில் ஒரு உன்னதமான உள்ளது. பொறிமுறையானது இயந்திர கியர்பாக்ஸ் மற்றும் முறுக்கு மாற்றி உள்ளது. முதல் என்ஜினிலிருந்து முறுக்கு பரிமாற்ற இரண்டாவது செய்யப்படுகிறது. Gidrotrasformator ஒரு மோட்டார் மூலம் இயக்கி இது ஒரு தூண்டி, பிரதிபலிக்கிறது. சக்கர முறுக்குத்திறன் டிரான்ஸ்மிஷன் எண்ணெய் வழங்குகிறது, அது வேலை உறுப்பு, முறுக்கு உள்ளீடு தண்டு PPC உள்ளது. முறுக்குத்திறன் மாற்று அனைத்து நன்மைகள் ஒரு மிக குறைந்த திறனைக் கொண்டதாக இருக்கிறது. ஆனால் செயல்படும் எளிதாக, முறுக்கு ஒரு மென்மையான மாற்றம், அத்துடன் பவர்டிரெய்ன் பாகங்களை சுமை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பு கடக்கும் இந்த.

tiptronic

அது கையேடு கட்டுப்பாடு பெட்டியில் gidromehanichekaya. முதல் முறையாக இந்த அமைப்புகள் போர்ஸ் பிராண்ட் கார்களை 90-ஆ நிறுவப்பட்டன பின்னர் tipronikom பிஎம்டபிள்யூ, ஆடி, மற்றும் பிற வாகன ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். சுவாரஸ்யமான உண்மையில் - உற்பத்தியாளர் இந்த தானியங்கி கடத்தப்படும் வகைகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் சுவிட்ச் மட்டுமே வகை அல்ல என்று உறுதியாக உள்ளது. ஒரு சாதாரண தானியங்கி, இந்த உருவம் ஒரு பாரம்பரிய தானியங்கி போன்று இயங்குகிறது. எனினும், இயக்கி நீங்கள் கைமுறையாக கார் கட்டுப்படுத்த விரும்பும் எந்த கட்டத்தில் வாய்ப்பு உள்ளது - சில சமயம் மிகவும் வசதியாக உள்ளது. உதாரணமாக, எஞ்சின் வேகத்தடை விண்ணப்பிக்க ஒரு tiptronic சாத்தியம் பயன்படுத்தி. இந்தத் தீர்வுகள் நன்மைகளில் வழக்கமான gidrotrasnsformatora செய்வதைக் காட்டிலும் குறைந்த இது எரிபொருள் நுகர்வு மீண்டு. எதிர்மறையாக tiptronic பெரிய பரிமாணங்களைக் கொண்டிருப்பதற்கும் என்று ஸ்விட்ச்சிங் வேகம் மெதுவாக உள்ளது.

multitronik

இந்த அமைப்பு ஆடி இருந்து பொறியாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டது. வடிவமைப்பு அம்சத்தை இந்த நிலையில் எந்த சோதனைச்சாவடி உள்ளது. ஆனால் அதே நேரத்தில் இயக்கி கைமுறையாக கியர்கள் மாற்ற முடியும். இந்த அமைப்பின் செயல்படும் கொள்கை வி-பெல்ட் ஒலிபரப்பு கட்டப்பட்டுள்ளது. முக்கிய யூனிட் முறுக்கு மாறும் CVT, பயன்படுத்தப்படுகிறது என. எனினும், அது நவீன multitronik stepless variator CVT ஒப்பிடுகையில் முடியாது - அதன் கட்டமைப்பு சிக்கலான திசையில் stepless variator வேறுபட்டது மற்றும் பதிலாக இங்கே பயன்படுத்தப்படும் ஒரு பெல்ட் சிறப்பு சங்கிலிகள் உள்ளது. நன்மைகள் மென்மையான முடுக்கம், நல்ல மாறும் செயல்திறன் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு அடையாளம் கண்டு கொள்ள முடியும் மத்தியில். மாறும் பண்புகள் மீது குறிகாட்டிகள் கைமுறை வாகனங்களை கீழ்த்தரமான இல்லை. எதிர்மறை - அதிக விலை, பழுது மற்றும் பராமரிப்பு சிரமங்களை, ஒரு சிறிய வள.

Stepless variator அல்லது CVT

தோற்றத்தில், இந்த டிரான்ஸ்மிஷன் அமைப்புகள் வழக்கமான தானியங்கி இருந்து மிகவும் வேறுபட்ட இல்லை, ஆனால் செயல்படும் கொள்கை முற்றிலும் மாறுபட்டது. அங்கு உண்மையில் எந்த கியர்கள் இருப்பதுடன், இங்கு எதுவும் செயலில் இல்லாத போதும். கியர் விகிதங்கள், இதனால் முறுக்கு பொருட்படுத்தாமல் இயந்திரம் துரிதப்படுத்தியது அல்லது decelerated உள்ளது என்பதை தொடர்ந்து மாறுபடுகிறது.

சுருக்கம்

நவீன ஆட்டோமொபைல் தொழில் ஒரே இடத்தில் நிலையாக இல்லை. தொடர்ந்து புதிய மற்றும் சிறந்த ஏதாவது உருவாக்க. Gearboxes மற்ற வகைகள் உள்ளன - துரதிஷ்டவசமாக, உலகில் எல்லா சொல்ல, அது வெறுமனே சாத்தியமற்றது.