சாலை Maikop-Tuapse. சாலை தரம் மற்றும் நிலை. திட்டமிட்ட மறுசீரமைப்பு

நீங்கள் ஒரு பயணம் போகிறீர்கள் என்றால், ஒவ்வொரு ஓட்டிய, முதலில், அது குறுகிய மற்றும் வசதியாக இருந்தது என்று மிகவும் இலாபகரமான பாதை பற்றி கண்டுபிடிக்க முயற்சி. இல்லை இணையத்தில் எதுவும் க்கான எங்கே, சாலை Maikop-Tuapse கடந்து தங்கள் இரகசியங்களை பகிர்ந்து மற்றும் எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் வழி அனைத்து சிரமங்களை கடக்க எப்படி ஆலோசனை கொடுக்க என்று டிரைவர்கள் அனுபவம் மிகவும் பிரபலமான மன்றங்கள் உள்ளன.

நெடுஞ்சாலை எம் 254

நீங்கள் உங்கள் கணினியில் கருங்கடல் செல்ல முடிவு என்றால், அது சில சிக்கல்கள் தீர்க்க வேண்டும். முதல், மிக முக்கியமான: "எந்த வழியை தேர்வு செய்ய». பாதை க்ர்யாஸ்நயார் மூலம் இருந்தால், அது சோச்சி க்ர்யாஸ்நயார் பகுதியில் கருங்கடல் கடற்கரையை ஒட்டி, சூடான முக்கிய Dzhubga மற்றும் நெடுஞ்சாலை எம் 27 மேலும்-அடையும் மூலம் கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை எம் 4 பயன்படுத்த சிறந்தது.

கொள்கையளவில், எம் 254 ஒரு கிளை உள்ளது கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை எம் 27 இணைக்கும் சோச்சி Dzhubga. உங்கள் பாதை ஸ்ட்யாவ்ர்போல், Armavir இருந்து வந்தால், பின்னர், அதே சோச்சி பெற அது நெடுஞ்சாலை எம் 254 பாதை Maikop-Tuapse-Guzeripl மீது மீது சுமத்துவது, Tuapse செய்ய Maikop மூலம் சாலை பயன்படுத்த சிறந்தது. இந்த கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலைகள் எம் 4 விடுமுறை பருவத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல்கள் பல கிலோமீட்டர்கள் ஏற்படும் என நீங்கள் நிறைய நேரம் சேமிக்க உதவும், மற்றும் தூரத்தை மிகவும் நீண்டதாக இருக்கிறது. ஆனால் அந்த சாலை Maikop-Tuapse தரம் மோசமாக உங்களை எச்சரிக்க விரும்புகிறேன்.

பாதை நீளம்

இந்த வழித்தடத்தில் Krasnodar பகுதியில் மற்றும் அடிகேயா குடியரசு சேர்ந்து இயங்கும். நீளம் - 225 கி.மீ.. மிகவும் பிரபலமான பாதை, இந்த டிராக்கை நடந்து, நிச்சயமாக, ஒரு சாலை Maikop-Tuapse உள்ளது. 143 கிலோமீட்டர்கள், 2 மணி 30 நிமிடங்கள் கடக்க முடியும் - இரண்டு நகரங்களுக்கு இடையே தொலைவு ஏற்படுகிறது. அது இந்த பாதையில் உள்ளது Shahumyan பாஸ், இது டிராக் மிகவும் சங்கடமான பகுதியாக உள்ளது, ஆனால் அவர் நெடுஞ்சாலை எம் 4 போக்குவரத்து நெரிசலை சும்மா தவிர்க்க வேண்டும்.

பல டிரைவர்கள் பாதை அடிவாரத்தில் மற்றும் மலைப்பாங்கான பிரதேசங்களில் கடக்கும் அஞ்சுகின்றனர். ஆனால், என்னை மலைகள் கண்டும் காணாததுபோல் மற்றும் சுற்றியுள்ள கிராமப்புறங்களில் உங்கள் விடுமுறை நீங்கள் வேடிக்கை மற்றும் பல்வேறு நிறைய கொண்டு வரும் தளங்களில் பார்க்கும், கார் ஜன்னல்கள் வெளியே இயற்கை காட்சிகளால் நம்புகிறேன்.

ஒரு பிரிவில்-Shaumyan Maykop மீது சாலையின் நிலை

சாலை நிலையில் Tuapse, Maikop திருப்திகரமான டிரைவர்கள் மதிப்பிடுகிறது. 8 மீட்டர் - அதன் நிலையான அகலம். அது கருங்கடல், இரண்டு நன்மைகள் வழிவகுத்தது மற்ற நெடுஞ்சாலைகளில் ஒப்பிடும்போது, உள்ளது. முதலாவதாக, குறிப்பிட்டுள்ள, போக்குவரத்து நெரிசல்கள் இல்லாமை. இரண்டாவதாக, போக்குவரத்து போலீஸ் பதிவுகள் ஒரு சிறிய அளவு.

Maikop-Zazulin-Apsheronsk-Hadyzhensk-Shaumyan. பயணத்தின் இந்த கட்டத்தில் சாலை நல்லது. காம்ப்ளக்ஸ் ஒரு பிரிவில் Hadyzhensk-Shaumyan கருதப்படுகிறது. நடைமுறையில், பாதையில் எம் 4 ஒப்பிடுகையில், அங்கு எந்த போக்குவரத்து உள்ளது. Shahumyan வரை சாலை மலைகள் பெருமளவு லூப் செல்கிறது கடந்து. பாஸ் வரை, பல ஓட்டுனர்கள் கருத்து, ஒரு மொத்தமாக சரளை சாலை Maikop-Tuapse உள்ளது. 20-30 கி.மீ. / மணி நேரம் மெதுவாக மெஷினுக்கு மெதுவாக, தூசி உள்ள, பாஸ் செல்ல. இயந்திரம் மிகவும் ஆகிறது என்று ஒரு உணர்வு உள்ளது. என்றாலும், ஓட்டுனர்கள் படி, உள்ளூர் வாகன ஓட்டிகளின் அதிக வேகத்தில் பாஸ் மீது ஓட்ட.

Shahumyan பாஸ்

உண்மையில் Shahumyan பாஸ் சாலை எந்த தடையை அல்லது வேலிகள் உள்ளது. அவளுடைய கவசமாக பாறைகள் மற்றும் செங்குத்து இடங்கள். ஒரு சரளை சாலை Shahumyan கிராமத்தில் கீழே செல்கிறது. பாஸ் ஒரு கவனிப்பு டெக் மலைகள் மற்றும் பாறைகள் கண்டும் காணாததுபோல் இருக்கிறது. அவளிடமிருந்து பார்வை அதனால் மூச்சடைக்க உள்ளது.

சாலை Shahumyan-Tuapse

Shahumyan-மலை-வான்கோழி-Krivenkovskoe-Tuapse. Shahumyan நடைபாதை சாலை முனைகளிலும் கிராமம் மற்றும் பிறகு சரளை சாலை ஒரு எட்டு கிலோமீட்டருக்கு அதிகமான உள்ளது. சாலை இந்த நீட்டிக்க பின்னர் மிகவும் சிறப்படைகிறது. அது நெடுஞ்சாலை Maikop-Tuapse ரயில் தடங்கள் நெருக்கமாக வருகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. பாஸ் அன்று வான்கோழி நிலையம் அருகில், நீங்கள் ரயில் ஒரு சிறப்பு சுரங்கப்பாதை நுழைகிறது மற்றும் 30 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர் உயரத்தில் மலை வெளியே உருட்டும் போன்ற பார்க்க முடியும்.

கிராமத்தில் பாதை நிலக்கீல் முடிவடைகிறது ஒரு சரளை சாலை தொடங்குகிறது அங்கு ஒரு பெரிய பழைய வளைந்த பாலம், கீழ் செல்லக்கூடிய பிறகு. ஒரு டஜன் கிலோமீட்டர்கள் கடந்து பிறகு, நீங்கள் நிலக்கீல் Tuapse வரை நீடிக்கும் தொடங்குகிறது என்று பார்ப்பீர்கள்.

விமர்சனங்கள்

எப்படி சாலை Tuapse, Maikop ஓட்டுனர்கள் உள்ளன? சாலை விமர்சனங்கள் மிகவும் முரண்படுவதாவும் உள்ளன. வழக்கமாக இந்த வழியை பயன்படுத்த யார் அந்த டிரைவர்கள், சிரமம் மிகவும் கடினம் அல்ல என்று எழுத நீங்கள் எல்லாம் பழகி முடியும். இரண்டு பகுதிகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது முதல் முறையாக சாலை எதிர்நோக்கும் ஆரம்பிக்கலாம். முதலாவதாக, வெறும் நேரத்தை சேமிக்க, எந்த ஒரு சவாலையும் ஒப்புக்கொள்கிறீர்கள். இரண்டாவது உறுதியாக நான் இந்த சாலை கீழே போக மாட்டேன் என்று நானே முடிவு.

இந்த சாலையில் ஓட்ட ஓட்டுனர்கள் காதலர்கள் மத்தியில் உள்ளன. அவர்கள் 10 நிமிடங்களில் நகரும் பாஸ், பற்றி கவலைப்பட மிகவும் மதிப்பு இல்லை என்று சிலர் நம்புகின்றனர், ஆனால் இங்கே அசலான அழகு மற்றும் புதிய மலை காற்று. இந்த இடங்களில் அழகு மீண்டும் இங்கே வருகை, எதிர்பாராத சிரமங்களை சம்மதிக்கும் சாலை பல பயனர்கள், கவனம் செலுத்துகிறேன்.

மீள்குடியேற்றத் திட்டம்

சாலை புனரமைப்பு மலிவான அல்ல. விஷயம் இன்னும் எம் 254 அதன் பழுது காண்பதற்கான ஒரு கூட்டு மற்றும் நிதி இல்லை என்று பணம் வகையான ஒரு விஷயமே இல்லை என்று உள்ளூர் வரவு செலவு திட்டம் ஒதுக்கீடு வேண்டும். சாலை Maikop-Tuapse க்ர்யாஸ்நயார் பிரதேசத்திற்கும் அடிகேயா குடியரசில் இயங்கும். சாலைகள் மற்றும் ஒரு மலை மூலம் ஒரு சுரங்கத்தின் கட்டுமான புனரமைப்பு Shahumyan கடந்து (பெடரல் பட்ஜெட் இழப்பில் கட்டப்பட்டது) 2000 ஆம் ஆண்டிலிருந்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஏழு ஆண்டுகள் கழித்து, 2007 ல் நிதி நிறுத்த ஏனெனில், கட்டுமான நிறுத்தப்பட்டது.

போக்குவரத்து நிலைமை கூட்டாட்சி நெடுஞ்சாலை எம் 4 "டான்" மீது போக்குவரத்து நெரிசல்கள் பல கிலோமீட்டர்கள் Krasnodar பகுதியில் கருங்கடல் கடற்கரையில் வளர்ச்சி நன்மை போவதில்லை என்று போன்ற ஒரு வழியில் உருவாக்கியுள்ளது. போக்குவரத்து அமைச்சின் மற்றும் சிவில் கோட் "Avtodor" திட்டமிட்ட சாலை Maikop-Tuapse புனரமைப்பு, மற்றும் அது நெடுஞ்சாலை எம் 4 "டான்" மாற்றாக கருதப்படுகிறது. எனினும், இந்த சாலை பயனர்கள் மகிழ்வுறவும் மிகவும் மதிப்பு, சாலை திட்டம் பணம் செய்ய வேண்டியவை என உள்ளது.