சூ-25T: புகைப்படம், பண்புகள்

பெயர் குறிப்பிடுவது போல சூ-25T - சு -25 மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஒரு ஆனது விமானம், முன்பு ஒரு பத்தாண்டுகளில் வெளிவந்த. 80 களின் தொடக்கத்தில் உள்ள சூகோய் வடிவமைப்பு பணியகம் இதனை உருவாக்கினார், அவர் பாதுகாப்பு அமைச்சின் ஆயுதப் படைகளில் அது சுமத்துவது என்ற முடிவிற்கு வெளியிடப்பட்ட முன் பயன்படுத்தப்பட தொடங்கின ஒரே போர் வாகன இருந்தது.

இந்த மாதிரி வானத்தில் உயர்ந்தது ஒருபோதும் கூட, இன்னமும் உள்நாட்டு இராணுவ விமானவியலில் பெரும் பிரகாசமான சுவடு விட்டு. அனைத்து பிறகு சூ-25T மட்டும் ஒரு முன்மாதிரி பதிப்பு மாறிவிட்டது. வரம்பில் அடிப்படையில் அதே சு -25 வெவ்வேறு புள்ளிவிவரங்கள் உள்ளன, ஆனால் இவை முற்றிலும் 25th மற்றும் பிற முன்னேற்றங்கள் அடங்கும். ஆனால் கீழே உள்ள மற்றொரு விமானத்தில்.

விமானம் தாக்குதல்

ஆரம்பத்தில் தரைப்படைப் மறைப்பதற்கு உருவாக்கும் போது, அந்த இராணுவ விமான போக்குவரத்து வரலாற்றில், விரைவில் சு -25 யாருடைய பணிகளை முற்றிலும் வான்வழி நடவடிக்கை சேர்க்கப்பட்டுள்ளது ஒரு தனி இனங்கள் ஆனார்.

உயர் உயரத்தில் பறக்கும் திறன் ஃபைட்டர் குண்டு, ஒரு நல்ல வரம்பைக் கொண்டிருக்கலாம் அதே நேரத்தில் வேகமாக போதுமான மற்றும் maneuverable. ஆனால் இராணுவம் போர் மறைப்பதற்கு அவசியமில்லை.

எனவே ஒரு தரை-தாக்குதல் விமானம், ஒளி, நோய் எதிர்ப்பு, குறைந்த வேகம் மற்றும் உயரத்தில் எதிரி விமானப்படை இருக்கும் கண்ணுக்கு தெரியாத காரணமாக இருந்தது. இயந்திரம் தீ பெருமளவு பங்கு கொண்டு செல்லமுடியும். இந்த அனுகூலங்கள் இராணுவ தாக்குதல் விமானம் ஐஎல்-2 வர்க்கம் பெற்றிருந்தார். இந்த வகை இரண்டாம் உலகப் போர் விமானம் முடிவுக்கு வந்த பின்னர் நிழல்கள் செல்ல: காற்றில் மேலாதிக்கத்திற்கு போராட்டமும் அல்ல 70 இறுதியில் நிலைமை மாறிவருகிறது. சூகோய் துருப்புக்களைப் உற்பத்தி ஒரு ஆணையை பெற்றது. விமானம் தொழிற்சாலை என்ற பெயரில் பெறுகிறது "தயாரிப்பு டி 8." அடுத்தடுத்து தொடர் வெளியீடு, அது சு -25 பெயர் மாற்றம் போது.

விளக்கம் சூ-25T. அறிவுறுத்தல்

விமான வழிமுறைகளை தாக்குதல் விமானம், அதாவது அது இது முன்மாதிரியாய் உள்ளது என்பது பற்றிய ஒரு வர்க்கம் அது பொருந்தும். ஆனால் அதே நேரத்தில், அதை அழைக்க நவீனமயமாக்கல் மிகவும் கடினம், அது அடிப்படை பதிப்பு வேறுபட்டது. டெவலப்பர்கள் மாற்றப்பட்டது வில், வலுப்படுத்தியது உடற்பகுதி அமைப்பு வேண்டும். புதிய வழிகாட்டல் அமைப்புகள் விமானியாக, எனவே விமானத்துறையில் கட்டுப்படுத்த மற்றும் போர் நடவடிக்கைகளை திறன் மனிதன் நடத்த எளிமைப்படுத்த. நாங்கள் இலக்கு செல்ல பைலட் உதவுகிறது என்று அமைப்பு குறிப்பிட வேண்டும். தூண்டுதல் அழுத்தும்போது பிறகு ஒரு சாத்தியமான இலக்கு மதிப்பிடுவதற்கான சக்தி, விரும்பிய ஆயுதங்கள் வழிகாட்டல் தெரிவு செய்து தேவையான சரிசெய்கிறது. தாக்குதல் சேவை விதிமுறைகளை ஒப்பீட்டளவில் மொபைல் ஏனெனில், விமானம் இரவில் பறக்கும் ஒரு கூடுதல் டெலிமெட்ரி அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது.

கண்டறிதல் அல்லது வழிநடத்தல்: பாதுகாப்பை வழங்கும் தரை சார்ந்த ரேடார்கள் புள்ளிகள் இடம் குறிப்பிடும் முடியாது, ஆனால் தாங்கள் பணிபுரியும் முறையில் கண்டுபிடிக்க நிலையம் மின்னணு கண்காணிப்பு, அடிப்படையாக கொண்டது. முன்கூட்டியே இந்த தகவல்களான, "உலர்தல்" ஒரு வாய்ப்பு பைலட் பாதிக்கப்பட்ட பகுதியில் விட்டு முன்னெடுக்க. கண்காணிப்பு அமைப்பு பிராந்திய வழிகாட்டல் புள்ளிகள் குறுக்கிட்டு அலகு ஜோடியாக முடியும். அது சிதைவடைந்தவற்றோடு சேர்க்கப்படுகின்றன ஒரு தொகுப்பு காட்டுகிறது ஒரு "பனி" மற்றும் இது போன்ற விளைவுகள் ஒரு ஏவுகணை க்கான மனைப்படுத்தல் அமைப்பு முடக்க கூட முடியும் உருவாக்குகிறது.

பார்வையாளர் குழு

1980 இல் முதலாவது விமானம், ஆப்கானிஸ்தான் அனுப்பப்படும். முதலாவதாக, ஒரு சில துண்டுகள், பின்னர் படைப்பிரிவின். விமானம் அனைத்து சான்றிதழ் தணிக்கைகள் கடந்து இல்லை என ரெஜிமெண்ட், இதர நாடுகள் பார்வையாளர்கள் ஒரு குழு அனுப்பினார். மற்றும் பார்வையாளர்கள் மத்தியில் இருந்த சூகோய் வடிவமைப்பு பணியகம், பிரதிநிதிகள் புதிய கார் தானாகவே உண்மையான போர் சோதனை zarekomenduet எப்படி பார்க்க.

துரதிருஷ்டவசமாக, டி-8 முதல் மாதிரிகள் பொறியியல் குறைபாடுகள் கொல்லப்பட்டனர். இந்த மெஷின்களை இரண்டு என்ஜின்கள் அருகில் அமைந்துள்ளது. பற்றவைப்பு தவிர்க்க முடியாமல் இரண்டாவது தீ இறுதியில் வெடிப்பு ஏற்பட்டது ஏற்படும். இரண்டாவது பிரச்சினை - ஏவுகணை துண்டுகள் இருந்து பாதுகாப்பு. குறைந்தது ஒரு தொட்டி (இயந்திரம் மேலே அமைந்துள்ளது) பெறுதல், அவர் பொறிகள் உடனான தனது ஒப்பந்தத்தை உடைக்கும், பின்னர் விளைவாக அறியப்படுகிறது. விளைவாக கவனித்து சூ-25T பிறந்த இருந்தது. முக்கிய கீழிருந்து மற்றும் குளங்கள் இடையே எஃகு கவசம் தகடுகள் மாற்றுகிறது.

வரிசையில்

சு -25 அடிப்படையில் ஒரு சில மாற்றங்களை உருவாக்கப்பட்டது:

• சு -25 - உண்மையான அடிப்படை பதிப்பு, அது இன்னும் தயாரித்து பயன்படுத்தப்படுகிறது;
• சூ-25K - மேலே மாதிரி ஏற்றுமதி பதிப்பு;
• சூ-25UB - போர் பயிற்சி விருப்பத்தை தாக்குதல் விமானம் (அறையில் விண்வெளி 2 பிற கணினிகளில் ஒற்றை மாறாக);
• சூயி 25UBK - ஒரே நேரத்தில் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது மாற்றம். இயந்திர கற்றல் ஏற்றுமதி பதிப்பு;
• சூ-25UT - பயிற்சியாளர் பதிப்புக் ஆயுதங்கள்;
• சு -25 துப்பாக்கி கீழ் - முந்தைய அதே, ஆயுதங்கள் காணவில்லை. பெயரில் "ஜி" கொக்கி அர்த்தம். கடற்படைக்கான பதிப்பின் இறங்கும் சாத்தியம் கொண்ட மற்றும் aerobatsplanes டெக் பயன்படுத்தி தரையில்;
• சூ-25BM - இலக்குகளை தோண்டும், பதிப்பு போர் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட இல்லை;
• சூ-25T - தாக்குதல் விமானம் நவீனமயமான பதிப்பு. மேம்பட்ட கவசம் கூடுதலாக பின்னர் புதிய மின் உபகரணங்கள் மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆயுதங்கள் பெற்றார். அது ஒரு முன்மாதிரி ஏவுகணை அமைப்பு பணியாற்றிய அவர்;
• சூ-25TK - நாம் ஏற்றுமதி ஓட்டில் தாக்குதல் விவரிக்கும்.

மற்ற மாதிரிகள் சார்ந்த தாக்குதல் விமானம்

அதை அடிப்படையாகக் சு -25 மாற்றங்களை அழைக்க முடியும் எந்த இயந்திரங்கள், கூடுதலாக மற்ற பதிப்புகள் உருவாக்கப்பட்டது.

சூ-28 - சூ-25UT பதிப்பு கிட்டத்தட்ட முழுமையான பிரதி. அது, ஆயுதங்கள் ஒரு பயிற்சி வானூர்தி இல்லை.

வேறு மாதிரியை உருவாக்க முடிவு சரியானது என்று வெற்றிகரமாக இருந்தது, அதே நேரத்தில் ஆப்கானிஸ்தான் மாதிரி சூ-25T இல்லை அதிகளவில் பயன்படுத்தவில்லை. சு -39, டி நிறுவனத்தின் "மகன்" பதிப்பு அழைக்க முடியும் இது அவருடைய அனைத்து சிறந்த அம்சங்கள் பெறப்படும் மற்றும் சில புதிய பெற்றது.

குறிப்பாக, சில திருத்தங்கள் பின்னர் சூ-25TM உற்பத்தி மாதிரிகள் (மற்றொரு பெயர் 39 வது) RLPK "ஈட்டி -25" (ஒரு ரேடார் உருவகம் அமைப்பு) அமைக்க பெற்றது. மேலும் ATRA "வோர்டெக்ஸ்" (டாங்கி தகர்ப்பு ஏவுகணை). பிந்தைய சூ-25TM, ஹெலிகாப்டர்கள், சிறிய நிறுவப்படும் வெற்றிகரமாக பரப்பிய பின்னால் ஏவுகணை படகுகள் மற்றும் கூட ரோந்து கப்பல்களில்.

ஆயுதம்

அனைத்து வளர்ந்த மாறுதல்கள் குறித்த வாக்கிங், ஆயுதங்கள் சூ-25T விரிவான தோற்றம். விமான இறக்கைகள் ஆயுதக் கிடங்குகளில் பல்வேறு ஏற்ற 10 கோபுர வடிவில் வேண்டும். 10 உடலுக்கு நெருக்கமாக கொள்வது என்னவெனில் இந்த வழக்கில் 8 இல், குண்டு அல்லது ஏவுகணை, பீரங்கித் ஆயுதக்கிடங்கை ஏற்ற போதுமான இது வரை 500 கிலோ ஒவ்வொன்றும் சுமைகள் கொண்டு செல்லமுடியும். சமீபத்திய கோபுர வடிவில் பொதுவாக ஒரு குறுகிய தூர ஏவுகணை (ஆர் -60) விமான போரில் தற்காப்பு நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்த சுமக்கின்றன. விமானம் தரையில் இலக்குகளை அழிக்க பயன்படுத்த முடியும் ஆயுதங்கள் மத்தியில், குறிப்பிட்டார் SPPU (நீக்கக்கூடிய அசையும் துப்பாக்கி ஏற்ற) இருக்கலாம், 100 முதல் 500 கிலோ, அல்லது "ஏர்-டு-தரையில்" ஏவுகணைகள் இருந்து எடையுள்ள குண்டுகள்.

SPPU கீழ்நோக்கி விலகல் சாத்தியம் (விமானம் விமானம் 30 டிகிரி அதிகபட்ச கோணம்) வேண்டும் டிரங்க்குகள். ஏவுகணைகள் எஸ்டி-வழிநடத்தப்பட்ட வகை லேசர் 25ML எக்ஸ் எக்ஸ்-சி-29L அல்லது 25L அங்கமாக இருக்கலாம். அது தொகுதிகள் நர் (unguided ஏவுகணை) 57 340 க்கு மிமீ காலிபர் பயன்படுத்த முடியும்.

கூடுதலாக, விமானம் உடற்பகுதி கீழ் அமைந்துள்ள ஒரு நிலையான இரட்டைப் பீப்பாய் துப்பாக்கி உள்ளது. மிக பெரிய இல்லை அது சாத்தியம்: போன்ற கவச வாகனங்கள் ஒரு மோசமாக கவச வாகனங்கள், எதிராக 30 மிமீ காலிபர் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.

உள்ளே இருந்து

பைலட் - நன்றி மின்னணு வழிகாட்டல் அமைப்புகள் மற்றும் தீ, ஒரு சிறிய முந்தைய சூ-25T காக்பிட் ஒரு நபர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது விவரித்தார். அது மேலாண்மை மற்றும் இதர இயந்திரங்களில் சுடும் என்ற உண்மையை நான் இருவரும் வழங்குகிறது.

கருவி குழு கிளாசிக் பதிப்பு அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன. நாற்காலியில் இடது இயந்திரம் உந்துதல் கட்டுப்படுத்தும் திருகியும் உள்ளன. அங்கு அமைப்பு உள்ளிருக்கும் அழுத்தம் ஆயுதங்கள் மற்றும் பல வால்வுகள் பொறுப்பு மாறுகிறது, மேலும் ஒரு ரேடியோ கட்டுப்பாடு, நிறுத்த அமைப்பு. மின்சார கார்கள் மற்றும் எரிபொருள் மேலாண்மை அமைப்புகளின் வலது கை கீழ். அவரது கவர் ஒரு பொத்தானை அவசர இவ்வியக்கம் உள்ளது வெப்பமூட்டும் கட்டுப்பாடு விளக்கு உள்ளது.

டேஷ்போர்டில் குண்டு / ஏவுகணை வெளியேற்ற கணினிகளுக்கு துப்பாக்கியில் இருந்து முழு விமானம் ஆயுதங்கள் நிர்வகிக்கும் இணைந்து உருவகம் அமைப்பு மையத்தில் திரை ஏற்றப்பட்ட.

பிற விருப்பங்களை

நாம் அடிப்படை இராணுவ சூ-25T தரத்தை ஆய்வு செய்தனர். விமான தரவின் பண்புகளைக் பட்டியலில் குறிப்பிடலாம்.

• இரண்டு டர்போஜெட் இயந்திரம் 95 (பிந்தைய பதிப்புகள் TRD-195 இல்) 970 km / h அதிகபட்ச வேகம் உருவாகிறது;
• கப்பல் வேகம் - 750 கிமீ / மணி;
• நடைமுறை உச்சவரம்பு - 7000 மீ;
• 3000 கிலோ போர் சுமை போது வரம்பில் - 500 கிமீ;
• 500-900 மீ, நடவு - - புறப்படத் ரன்வே நீளம் 600-800;
• 250 km / h பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிரிப்பு வேகம்;
• குறைந்தது 260 km / h ஏற்கத்தக்க இறங்கும் விசை
• படகு வரம்பில் -1950 கிமீ;
• எரிபொருள் திறன் - 3000 லிட்டர்.

சில வெளிப்புற பண்புகள்:

• wingspan - 29 மீ;
• சதுக்கத்தில் - 60 சதுர. மீ;
• விமான நீளம் (LDPE சார்ந்த பெறுதல் மற்றும் ஆண்டெனாக்கள் முன்னோக்கி protruding) - 15, 53 மீ;
• உயரம் - 4, 59 மீ.

இரட்டை கல்வி பதிப்புகள் தவிர வெளி காரணிகள், பல்வேறு மாற்றங்களை மிகவும் வேறுபடுகின்றன வேண்டாம் என்பதை நினைவில் கொள்க. உதாரணமாக சூ-39 wingspan 29.3 மீ.

பெயர்கள் மற்றும் புனைப்பெயர்கள்

நேரம் தூ-160, "வெள்ளை ஸ்வான்" என்று செல்லப் பெயரிட்டு இருந்தவாறு சூ-25T தனது பேரிலேயே ஆனால் இந்த மாதிரி எண் கிடைத்துள்ளது. இந்த வழக்கில், "உலர்தல்", து வருகிறது புனைப்பெயர்கள், ஒரு சில பெயர்கள் மாறாக.

"யானை" - மிகவும் பிரபலமான, விமானம் பின்புறமிருந்த விளக்கு மற்றும் ஏரோடைமமிக்ஸ் ரிட்ஜ் கொண்டுள்ளது அதனுடைய பண்புகளில் "பிடரி மயிர்", விமானிகள் பெறப்படும்.

"சீப்பு" - அசாதாரண பெயர் ஒரு கவர் வடிவில் பெரும்பாலும் தங்களை மீது சு பார்க்க வேண்டியிருந்தது அவர் நிலத்தில் அலகுகளில் இருந்து பெறப்படுகிறது உள்ளது. விமானம் இணைக்கப்பட்ட பேலோடு அவை 10 கோபுர வடிவில் உள்ளது என்று நினைவு. கீழே இருந்து பார்க்கும் போது, கணக்கில் எடுத்து சுமை அடிக்கடி ஒரு உன்னதமான சீப்பு எங்களுக்கு முன் முன் இறக்கைகள் protruding என்று.

"ஜெர்மன் அதிசயம்" - அது ஏனெனில் நீண்ட காலமாக, ஆப்கானிஸ்தான் துணையாக இருந்தார் விமானம் சோவியத் உருவாக்கிய நம்ப முடியவில்லை

"என்ஜினை" இயந்திரம் நடித்தார் நட்பு ஒன்றியம் செக்கோஸ்லோவாக்கியா அழைப்பு விடுத்தார்.

"Humpbacked குதிரை" - ஒரு புனைப்பெயர் அது பறக்க கொண்டிருந்த விமானம் விமானிகள் இருந்து காதல் பெற்றார். வெளி கூர்ந்துபார்க்கவேண்டிய அவர் பணிகளை அசாதாரணமான பரவலான நிகழ்ச்சி நடந்தது.

முடிவுக்கு

சு -25 விமானங்கள் மற்றும் அதன் இளைய சகோதரர் சூ-25T படங்கள் மற்றும் பண்புகள் நாம் சிந்தித்த இதில், இன்னும் ரஷியன் கூட்டமைப்பின் ஆயுதப்படைகள் பணியாற்றி வருகின்றது. அதிகாரப்பூர்வமான தகவல்களின்படி, அவற்றின் பயன்பாடு 2020 வரை நீடித்தது வேண்டும். விமானம் வெற்றிகரமாக பணிகளை சமாளிக்க, புதிய விமானம் ஏற்பாடுகளை எந்த நடவடிக்கையும் தேவையில்லை, அது "யானை" மற்றும் சேவை மற்றும் ரஷ்யாவின் எல்லைகளைப் பாதுகாக்கும் வெற்றிகரமான வேலை பல ஆண்டுகளாக வாழ்த்த உள்ளது.