ஜே -20 - பல்நோக்கு போர் சீன தயாரிப்பு: விளக்கம், புகைப்படம்,

நவீன போர் விமானம் சாலை. தங்கள் விலை ஒரு சிறிய இராணுவம் மேம்படுத்தும் கூட செயல்முறை "நிறைய பணம்" பறக்க மற்றும் கணிசமாக பெல்ட்கள் இறுக்க இந்த மாநில வரி செலுத்துவோர் தேவைப்படும் என்று மிகவும் அதிகமாக இருக்கும். விதிவிலக்காய் ஒரு சக்திவாய்ந்த இராணுவத்துடன் ஒரு பெரிய நாட்டில் அந்த தவிர இருக்கலாம். நாம் பாகிஸ்தான்-எஃப் வேண்டும், அமெரிக்கர்கள் ... சீனா ஜே -20 உருவாக்க எஃப் -35 மனதில் கொண்டு, மற்றும். ஐந்தாவது தலைமுறை பல்நோக்கு போர் - அனைத்து முற்றிலும் உலக புவிசார் அரசியலில் முக்கியப் பங்காற்றுகின்றன தொடங்கினால் சீன இருந்து ஒரு தீவிர முயற்சியில்.

தற்போது சேவையைத் குறிக்கும் ஐந்தாவது வர்க்கம், ஒரே "அதிகாரபூர்வமான" போர், ஒரு அமெரிக்க எஃப் -22 உள்ளது. அவர் அனைத்து படைகள் மீது எஃப் -35 முடித்த தூக்கி என, சந்தையில் இருந்து நிறுத்தப்பட்டது. நாம் டி 50 ஒரு நிலைமை மிகவும் சேற்று ஆகும், ஆனால் இன்னும் அவரது இறுதிகட்ட வேலை மேற்கொள்ளப்படுகின்றன, மற்றும் பல சோதனை இயந்திரங்கள் உள்ளன.

சீன உண்மைகளைப்

தற்போது, சீனா நான்காவது தலைமுறை தொழில்நுட்பம் உற்பத்தி செய்கிறது. பொதுவாக, கிட்டத்தட்ட அனைத்து இவ்வித இயந்திரங்களின் - ரஷியன் மாதிரி இருந்து தடமறிவதாக அமைந்திருந்தது. குறிப்பாக "பிரபலமான" சூ-27 இருந்தது. ஆனால் சமீப கடந்த காலத்தில், உலக இராணுவ நிபுணர்கள் இறுதியாக கருத்து நம்பினார்கள் என்று ஐந்தாவது தலைமுறை விரைவில் ஜே -20 பல பங்கு போர் என்று சீன. முதல் முறையாக இந்த கார் ஒரு ஆர்ப்பாட்டம் விமான நிகழ்ச்சி நேரத்தில், விமான நிலைய செங்டு விமான வடிவமைப்பு நிறுவனம் காணப்பட்டார். அது 2001 ல் மீண்டும் நடந்தது.

அது விமானம் பதவி "பிளாக் கழுகு" பெற்ற, இப்போது சீன புதிய இயந்திரத்தின் தீவிர தரையில் சோதனைகள் பிஸியாக இருக்கும் அறியப்படுகிறது. நெட்வொர்க்கில் பல முறை புறப்பட நேரம் பிரதிபலிக்கும் ஒரு குறுகிய "ரன்" என்ற பாடலை பாடினார், "கழுகு" படங்களை தோன்றினார். சமீப காலம் வரை, சீன அரசாங்கத்தின் அதிகாரபூர்வமான கடுமையாக ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய போர் இருப்பதை மறுத்தனர், ஆனால் அது இந்த "கசிவுகள்" அனைத்து என்று நம்பப்படுகிறது - பிராந்தியத்தில் சீனாவின் சாத்தியமான எதிரிகளை செய்தி.

தி பின்னணி

அரசியல்வாதிகள் மற்றும் இராணுவ தெய்வீக ஆண்டு ஏற்கனவே சில எரிச்சல் தங்கள் எல்லைகளை அருகே சுற்றி திரிந்து போன்ற அனுசரிக்கப்பட்டது, அமெரிக்க F-22, இது தைவான், தென் கொரியா மற்றும் ஜப்பான் "பாதுகாக்கும்". மற்றும் தென்கொரியாவைச் கூட ஜப்பனீஸ் (சமீபத்தில் வரை) சீன நிம்மதியாக ஒன்றுசேர்ந்தே நிர்வகிக்கப்படும் என்றால், தைவான் - ஒரு சிறப்பு உட்பட்டது. சீனாவின் தலைமைப் பதவிக்காக "தொண்டையில் ஒரு எலும்பு போன்ற" மாநில இருப்பதை. பிராந்தியத்தில் ராணுவம் பதற்றம் ஒப்பீட்டளவில் பெரியது, பாலுணர்வைத் தூண்டும் "vagrants" அமெரிக்கர்கள் அடிக்கடி திருப்தி அடைந்திருக்கின்றனர். அதன்படி, "இதில்" சீன நாட்டவர் மிகவும் விரும்பத்தக்க ஒரு போர் விமானம், எஃப் -22 டுடன் போராட சமமாக இருப்பது திறன் என்பது சரியானதாக இருக்கும்.

சில நேரம் ஜே -20 ஆரம்ப வளர்ச்சி பற்றி முதல் தகவலுக்கு? மல்டி பங்கு போர் 1995 ல் உருவாக்கத் தொடங்கியுள்ளோம் தெரிகிறது. அது மக்கள் விடுதலை இராணுவத்தின் கைகளில் அவர் 2015 இல் போகலாம் என்று திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் இன்று அது இந்த 2017 முன் நடக்காது என்று தெளிவாக உள்ளது.

இருப்பிடத் தரவு?

விமான திட்டம் - "நீள்வெட்டு triplane." இறகு - வி வடிவ. இது ஒரு புதிய போர் வேலை பல ஆராய்ச்சிக் கே.பி நிகழ்த்தப் பெறும் அறியப்படுகிறது. எப்படி "சுதந்திரமாக" ஜே -20 உருவாக்கப்பட்ட? மல்டி பங்கு போர், ஒரு பேரழிவு அமெரிக்க எஃப் -35 நினைவூட்டுவதாக இது, உறுதிப்படுத்தப்படாத அறிக்கைகளின்படி, உள்ளூர் நிபுணர்கள் உருவாக்க உதவின. அது சில ஒப்பந்தம் 1993 இல் அடைந்தது என்றே கூறப்படுகிறது, ஆனால் அது உண்மையில் பெரும் கேள்விக்குறியாகிவிட்டது.

ஆனால் இந்த வதந்திகள் மற்றும் பகுத்தறிவு அங்கு உள்ளது. உண்மையில் தயாரிப்பதற்கு அந்த உள்ளது ஒரு ஐந்தாவது தலைமுறை விமானம் நம்பத்தகாத பொருட்கள் துறையில் அடிப்படை ஆராய்ச்சி இல்லாமல். கடந்த நூற்றாண்டின் 80 களின் பிற்பகுதியில்-ஆ, சீன அறிவியலாளர்கள் குழு அமெரிக்கா, ஸ்டேன்போர்டு பல்கலைக்கழகத்திற்கு அனுப்பப்பட்டது, யார் இப்போது எஃப் -35 இறுதி முடித்த வேலை ஈடுபட்டுள்ளது. கூடுதலாக, சீன இணைந்து "போயிங்" மற்றும் "ஏர்பஸ்" நடைபெறும் உள்நாட்டுப் விமானம் துறையில், என்று சொல்லானது வேலையின் சில அதே "போயிங்" அவர்களை மூலம் பெறமுடிந்தது பணியாற்றினார்.

கடைசியாக, நம் நாட்டில் மக்கள் கருத்து மாறாக, ஒரே சிவில் விமானம் ஒரு முக்கிய தயாரிப்பாளர், ஆனால் இராணுவ உபகரணங்கள் உள்ளது: யூஏவி, அதே எஃப் -35 மற்றும் F-22 டிரம்ஸ் - இந்த தங்கள் படைப்புகள் ஒரு முழுமையான பட்டியல் அல்ல.

அது சில சுவாரஸ்யமான தரவு, பின்னர் சென்றார், இது ஒரு புதிய மற்றும் நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரம் உருவாக்க சீனா அறிஞர்கள் இந்த ஒத்துழைப்பு போக்கில் பெறவில்லை என்று யோசிக்க முட்டாள்தனமாகத்தான் இருக்கும். முன்பே 2005 ல், சீன அதிகாரி "நிறைவு நெருக்கமாக", வேலை கடல் சோதனைகள் தொடக்கத்தில் அறிவித்த என்று கூறினார். ஆய்வுகள் இறுதியில் மிக, மிக தொலைவில் இருந்திருக்கும், மற்றும் பல பங்கு போர் செங்டு ஜே -20, விவரக்குறிப்புகள் (பூர்வாங்க) கட்டுரையில் பெயிண்ட் இவை கூட வானத்தில் வளர்க்கப்பட்ட பெற்றிராத வரை அது மேலும் உண்மையில், இப்போது தெளிவாக உள்ளது என ...

எதிர்பார்க்கப்பட்ட செயல்திறன் மற்றும் வலிமை

அது முக்கிய பண்புகள், அது எஃப் -22 அல்லது T50 பாகிஸ்தான்-கால்பந்து கூட்டமைப்பிற்கு ஒத்த இருக்க வேண்டும் என்று அறியப்படுகிறது. இந்த விமானத்தில் தகவல்கள் மிகவும் அவ்வளவாக இல்லை. எந்த வழக்கில், நாம் நம்பிக்கையுடன் சீன இருந்து ஐந்தாவது தலைமுறை போர் விமானம் "கும்பல்" பல ஆயிரக்கணக்கான உருவாக்க என்று ஒருவேளை இயங்காது உறுதி செய்ய முடியும். எனவே, கூட அமெரிக்கர்கள் தங்களது "அச்சகம்" மட்டுமே 187 "ராப்டார்" வேண்டும். இந்த வகை குறைந்தது 500 விமானம் பெற ஆரம்பத்தில் அமெரிக்க விமானப்படை விரும்புவதாக ரீகால், ஆனால் தங்களின் செலவுகளை படிப்படியான அதிகரிப்பு ஒரு பங்கு வகித்தது.

சீனர்கள் இன்று சுமார் 400 நான்காவது தலைமுறை போராளிகள் உள்ளன, ஆகவே நாம் "ஐந்தாவது கிரேடில்" 200 க்கும் அதிகமான துண்டுகள் இருக்க வாய்ப்பில்லை எனக் தொடரலாம். நிச்சயமாக, உண்மையான அரச விவகாரங்களாக பற்றி இந்த கோட்பாடு 2020 விட முந்தைய அது தீர்மானிக்கப்படும்.

அம்சங்கள் கிளைடர்

14 மீட்டர் தூரத்தில் இருந்து - நீளம் சீன போர்விமானம் J-20 தோராயமாக 23 மீட்டர், மற்றும் wingspan (கிடைக்கும் ஸ்னாப்ஷாட்ஸை இருந்து ஆராய) ஆகும். பெரும்பாலும், இந்த இயந்திரம் எடை எடுத்து ஆஃப் 36 டன் அதிகரிக்கவில்லை. இரண்டு ரோட்டரி துடுப்பு தெரியும்படி சோதனை ஆகாய விமானங்களில், இந்த பகுதிகளில் தொடர் வடிவமாகும் கைவிடப்படலாம் முடியும். எனினும், பல பங்கு போர்விமானம் J-20, நீளத்தைக் 20 க்கும் மேற்பட்ட மீட்டர்கள் ஆகும், அரிதாகத்தான் சீன புதிய மாதிரி நிலைநிறுத்திக்கொண்டு என, அவர்கள் இல்லாமல் செய்ய முடியும் "சமீப ஆண்டுகளில் மிகவும் சமாளித்துக்கொள்ளகூடியதாகவும் விமானமாகப்." சரி, நாம் பார்க்க வேண்டும்.

ஏர் inlets மற்றும் அவுட்லைன் ஒத்த பகுதிகளில் எஃப் 22 சந்தேகமற்ற நினைவூட்டுவதாக உள்ள காக்பிட். ஒரு பெரிய திறனால் பண்புகளை விமானம் உள் ஆயுதங்கள் கடலும். EPR அம்சத்தில், அதாவது பயனுள்ள போர் இழப்பு பகுதியில், 0.05 சதுர மீட்டர் மேல் இருக்கக் கூடாது. மீ.

ரேடார் நிலையம்

வேறு என்ன பயன்படுத்தப்படும் போர் செங்டு ஜே -20 என்று தொழில்நுட்பங்கள் பற்றி சொல்ல முடியாது? விமானம் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் இன்னும் பெரும்பாலும் இரகசியம், ஆனால் ஏதோ அதை இன்னும் சாத்தியம் நினைக்கிறேன். இவ்வாறு, உயர் நிகழ்தகவுடனான நாம் அதை ரேடார் அஃபார் டூர் 1475 / KLJ5 வைக்கும் என்று நினைத்து கொள்ளுங்கள். கேப் - முழுமையாக "கண்ணாடி", ஒரு மிகப்பெரிய மற்றும் தகவல் சதி. ஏன் வருகிறது நம்பிக்கை?

உண்மையில் அந்த நேரத்தில் இந்த தொழில்நுட்பங்கள் புதிய, கூடுதல் ஒரு போர்விமானம் J-10B சோதிக்கப்படும் என்று. ஏன் அவசரத்தில்? ஒரே ஒரு தருக்க விளக்கமும் இல்லை - இது அனைத்து உபகரணங்கள் சரியாக வேலை விதத்தில் உள்ளன புதிய இயந்திரம், மீது.

இந்த இரு விமானங்களுக்கும் இருக்க முடியும் காற்றில் பரவும் ரேடார் எக்ஸ்-பேண்ட் "வகை 1474" (அல்லது KLJ-5 மிகவும் முறையான ஆதாரங்கள் உள்ளன. மீண்டும் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வெளிநாட்டு இராணுவ நிபுணர்கள் அது நிச்சயமாக ஏராளமாக செய்யப்பட்ட, இந்த நிலையம் மிகவும் சந்தேகம் "தூய" உள்ளன எடுக்கப்பட்டதாகும்.

இங்கே முக்கிய கேள்வி உள்ளது: சீனப் பொறியியலாளர்கள் முற்றிலும் அனைத்து வெளிநாட்டு கூறுகள் நகல், அல்லது அவர்கள் இந்த நோக்கத்திற்காக சட்டபூர்வமாக வாங்கிய உபகரணங்கள் பயன்படுத்த வேண்டும் உள்ளதா? சீனாவில் இந்த தொழில் கடுமையாக சமீப ஆண்டுகளில் முன்னேற்றம் இல்லை என்ற உண்மையை. அது வெறும் மூன்று அல்லது நான்கு ஆண்டுகளில் தெய்வீக பேரரசு தனியாக ஒரு முற்றிலும் புதிய ரேடார் உருவாக்க முடியும் என்று கற்பனை செய்வது கடினம்.

மின் நிலையம்

வாய்ப்புக்கள் புதிய பொறிகள் சீன மற்றும் இருக்கும் டபிள்யூஎஸ்-10 நின்றுவிடுகின்றன உருவாக்க மாட்டேன் என்று உள்ளன. Afterburner கீழ் தங்கள் உந்துதல் 13.200 KGF அடைய முடியும். முன்மாதிரி உந்துதல் திசையன் மாற்றும் தொழில்நுட்பம், ஆனால் அது ஆகாய விமானத்திலும் தெளிவாக தோன்றும் என்று குறிப்பிடத்தக்க அல்ல. அமெரிக்க இராணுவ வட்டாரங்கள் சீனா ரஷ்யாவில் இருந்து பெற என்றும் குறிப்பிடுகின்றன.

நம் நாட்டில் இந்த போராளிக்கு உருவாக்கத்திலும் ஈடுபட்டிருந்தார் என்பதை?

மீண்டும், விமானம் உருவாக்கத்தில் "ரஷியன் டிரேஸ்" தீம் தொடர்ந்து. மேற்கத்திய ஆய்வாளர்கள் சீனாவின் முறை ஏற்கனவே .14,500 கிலோ Afterburner உள்ள இயங்கியது உருவாகும் இது எங்கள் இயந்திரங்கள், "117S" வாங்கியது என்று நம்புகிறேன். அது பல பங்கு போர் செங்டு ஜே -20 (அது புகைப்படம் நீங்கள் கட்டுரையில் பார்ப்பீர்கள்) என்று மீண்டும் எங்கள் பொறிகள் "99M2" எனவும் பயன்படுத்துவர் முடியும். அவர்கள் நிறுவனம் MMPP "Salut" உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. Afterburner இந்த மின்சக்தி 14000 கிலோ உற்பத்தி செய்கிறது.

நான் இந்த அனுமானங்கள் அனைத்து அர்த்தமற்ற இல்லை என்று சொல்ல வேண்டும். உண்மையில் மாதிரி டபிள்யூஎஸ்-10 முற்றிலும் சோதனை அம்சங்களிலும் சீன தங்களை காணக்கூடியது, மற்றும் என்று அவர்கள் மனதில் கொண்டு வர முடிந்தது என்று எவ்வித தகவலும் இல்லை போது. எனவே என்ன இன்னும் செங்டு ஜே -20 போர் பெறும் இயக்கிகள்? இல்லையெனில் கூட ஒரு எதிரி தேவையில்லை ஏனெனில் ராணுவ விமானம் சாதாரண பொறிகள் வேண்டும் என தீர்மானிக்கப்பட்டிருந்தது: அவர் பாதுகாப்பாக குறைகிறது!

இயந்திரங்களின் சாகா ...

இயந்திரங்கள் டபிள்யூஎஸ்-10 கடந்த நூற்றாண்டின் 90 களின் இறுதியில் இருந்தன. பொதுவாக, வெளிநாட்டு பருவ பின்னர் அங்கு சீன வெறுமனே ரஷியன் அல்-31F நகல் என்று அறிக்கைகள் உள்ளன. இதில் விந்தை என்னவெனில், ஆனால் அது அல்ல. ஒருவேளை, இந்த இயந்திரங்கள் உண்மையிலேயே முற்றிலும் சீனாவின் வளர்ச்சி அழைக்க முடியும், அவர்கள் எந்த குறிப்பிடத்தக்க தாக்கத்தை "கார்பன் தாள்" இல்லாமல், கீறல் இருந்து உருவாக்கப்பட்டன.

எனினும், இந்த வலியுறுத்தல் விவாதத்திற்குரியது. அது அதிகார ஆசிரியர்கள் டபிள்யூஎஸ்-10 அல்-31F பங்கேற்புடன் இல்லாமல் ஏற்படலாம் முடியாது என்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது உள்ளது. மேலும், இந்த நேரம் சீன வெளியே ஒரு உண்மையான "சர்வதேச" பிரஞ்சு CFM56 ஒத்த நீரை இரு துளிகள் இந்த இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு வாயுவை ஜெனரேட்டர், வந்தது.

மேம்படுத்துவது பிரச்சினைகள் ...

பொதுவாக, சீன மோட்டார் உருவாகிறது (அல்லது வளர்ந்த?) இழுவை மட்டுமே 11,200 கிலோ, மற்றும் அதன் பண்புகள், அது அல்-21F மாதிரி பதிலாக புதிய மாடல்கள் மிகவும் உறுதியாகவே உள்ளது. மீண்டும், சீனப் பொறியியலாளர்கள் இன்னும் டபிள்யூஎஸ்-10A 13.200 கிலோ வரை இயங்கியது உயர்த்த முடிந்தது என்று சந்தேகத்தை உள்ளன, ஆனால் ... கடந்த காலத்தில், அமெரிக்க புலனாய்வு இந்த "நவீனமயமாக்கல்" ஒரு வள மீறவில்லை என்று 50-100 மணி (!) விமான தீர்மானிக்கிறார். இந்த தெளிவாக ஒரு விருப்பத்தை, (காட்சிக்கு சீன புள்ளியில் இருந்து) போர் செங்டு ஜே -20 "பிளாக் கழுகு" ஏனெனில் என்று விமானம் வெற்றி இருக்க, மற்றும் சங்கடம் இல்லை விடமாட்டேன்.

என்றாலும், சமீப ஆண்டுகளில் சீன எனினும் சாதாரண எரிப்பிற்கு பொருட்கள் தயாரிப்பு முன்னேறி என்றால், டபள்யூஎஸ்-10 இன்னும் "ஒரு குதிரை" இருக்க முடியும். மாதிரி டபிள்யூஎஸ்-15 பற்றி தெளிவற்ற தகவல்களும் உள்ளன, இந்த இயந்திரங்கள் 15,000 கிலோ வரை அளவுக்கு பசி உருவாக்க வேண்டும். ஆனால் பத்திரிகை ஏவியேஷன் வீக் ஒரு தகுதிவாய்ந்த மற்றும் மரியாதைக்குரிய விமான போக்குவரத்து ஆசிரியர் ஒரு கருத்து உள்ளது: பில் Svitmen இயந்திரத்தின் இந்த வகை நம்பிக்கைக்குரிய இயந்திரம் குறிப்பிட கூட முன்மாதிரிகளுக்காக அவர்கள் வெறுமனே ஆபத்தான இடத்தில் என்று இன்னும் மிகவும் மோசமாக உள்ளது என்று கூறுகிறார்.

முதல் சோதனைகள்

2014 முற்பகுதியில், சீன போர்விமானம் J-20 குறைந்தது இரண்டு பிரதிகள் இருந்தன என்பதற்கு ஆதாரங்கள் உள்ளன. இந்த விமானம் நடையோட்டம் வேகம் வரலாற்றில் முதல் 2010 நடத்தப்பட்டது. ஆண்டின் இறுதியில் சீன விமானம் புதிய அதிசயமாவதற்கான சீனா இன்னும் மூத்த அரசியல் தலைமை வந்தது பார்க்க.

கண்டுபிடிப்புகள்

எனவே கீழே வரி என்ன? என்ன ஜே -20 இருக்கும்? சீன ஐந்தாவது தலைமுறை போர், எந்த சந்தேகமும் ஒரு மிக சுவாரசியமான மாதிரி இருக்கும். இன்னும் ஒரு கேள்வி - ஆனால் அது புரட்சிகர இருக்கும் எப்படி. முதலாவதாக, சீன கடுமையாக அதன் "இரகசியமாக சார்ந்த." என்று புகழ்ந்து இது ஏற்கனவே சந்தேகங்கள் நிறைய ஏற்படுத்துகிறது. முதலில், உண்மையிலேயே பீம் ஒரு உயர் சிதைவு மட்டுமே அன்புடன் "பறக்கும் இரும்பு" என அழைத்த தங்களை யுஎஸ்எயெப் விமானிகள் ஒரு பிரபல அமெரிக்க B-117, ஒத்திருக்கிறது என்று ஏதாவது கொண்டாடப்படுகிறது. அவரது "நிலுவையில்" பறக்கும் குணங்கள் பொறுத்தவரை, நிச்சயமாக. எனவே சிறப்பு "இரகசியமாக" விமானம் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ மரபுசார்ந்த வடிவங்கள் இருக்க முடியாது.

இறுதியாக, சீன இயந்திரம் நான்காவது தலைமுறை - எங்கள் சூ-27 உடன் "உரிமம் பெறாத" காகித தேடி, அது சீனாவில் மட்டுமே இந்த சில தீவிர திட்டங்கள் பற்றி பேச கடினமானது.

மேலும், போர் செங்டு ஜே -20 சீன விமானம் தொழில் மிகவும் புரட்சிகர. அது நல்ல ஏதாவது ஏற்படும்? அது சொல்ல கடினமாக இருக்கும் போது, இயந்திரம் பிரச்சினைகள் கொடுக்கப்பட்ட, ஆனால் விரைவில், அதாவது 2017 இல், நாம் அனைவரும் எங்கள் சொந்த கண்களால் பார்த்திருக்கிறேன் இந்த ஆண்டு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது புதிய இயந்திரம் அதிகாரப்பூர்வ காட்சிகள் முதல் காலாண்டில் போன்ற.