எஞ்சின் K20A: அம்சங்கள் மற்றும் விமர்சனங்களை

K20A இயந்திரம் - ஒரு நவீன இரண்டு லிட்டர் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் பெட்ரோல் ஹோண்டா மோட்டார் நிறுவனம் நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது இது இயந்திரம், உள்ளது லிமிடெட் இந்த வகை மோட்டார் கார்கள், "ஹோண்டா" பல நவீன மாடல்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. நேரத்தில், இந்த எஞ்சினின் உயர் செயல்திறன் மற்றும் சரியான தொடர் "இதயம்" பிராண்ட் "ஹோண்டா" ஆகும்.

எஞ்சின் K20A: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

ஏற்கனவே அறிவித்தது வரும் யூனிட் முன் சக்கர காரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் குடும்பத்தின் அழுத்த விகிதம் ஒரு முன்மாதிரியாகப் மாதிரி வேறுபடுகிறது. தொகுதி - 2.0 லிட்டர், வால்வுகள் எண்ணிக்கை - 16. பவர் இயந்திரம் நிறுவல் க்கான அதனுடைய வாகன அடிப்படையாக கொண்டது. "கழுத்தை" பதிப்பு 150 ஹெச்பி உருவாகிறது. . எஸ், செயலில் மற்றும் நம்பிக்கை வாகனம் ஓட்டியதற்காக ஒரு அனலாக் அதேசமயம் - 220 எல். ஒரு. அதிகபட்ச முறுக்கு நடைமுறையில் மாற்றமிருக்காது மற்றும் 179 என்எம் இருந்து 206 என்எம் வரை மாறுபடுகிறது.

4000 ஆர் / m முதல் 7000 ஆர் / மீ முடிகின்றன: இது வெவ்வேறு வேகத்தில் கூறினார் அதிகபட்ச பெற்றது. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மின்னணு 8500 ஆர் / மீ - அதிகபட்ச வேகம் எந்த இயந்திரம் ஒரு இரண்டு லிட்டர் K20A செயல்பட முடியும். இந்த அலகு விவரக்குறிப்புகள் போட்டியாளர்கள் மத்தியில் மிகவும் மேம்பட்ட கருதப்படுகிறது.

இருப்பிடம்

"எங்கே K20A இயந்திரம் எண்?" - பல வாகன ஓட்டிகளின் இந்த கேள்வி கேட்க. அது எண் கண்டுபிடிக்க அவ்வளவு எளிதானது அல்ல என்ற உண்மையை. நீங்கள் சில அறிவு வேண்டும். உதாரணமாக, K20A இயந்திரம் அறை, அது ரேடியேட்டர் கிரில் ஒரு துளை, இது பின்னால் பேட்டை தாழ்ப்பாளை உள்ளது கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் எங்கே புரிந்து பொருட்டு.

அதன் பிறகு, டார்ச்சைப் பயன்படுத்தி சிலிண்டர் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் இடையே அமைந்துள்ள இயந்திரம், அந்த பகுதியை முன்னிலைப்படுத்த, மற்றும் 45 டிகிரி கோணத்தில் பின்னல்வலையில் துளை மூலம் இருக்க வேண்டும். நாங்கள் இயந்திரத்தின் விரும்பிய எண் தோல்வியடைந்தது பார்த்தால், அதற்கான கேள்வி ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட சேவை மையத்தை தொடர்பு கொள்ளவும்.

எஞ்சின் K20A: சாதனம்

வாகன உடல் எஞ்சின் ஏற்பாடு உறவினர் - குறுக்கு இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் ஏற்பாடு பயன்படுத்தப்படும். என்று முதல் ஒரு மாற்றித்தண்டு கப்பி அமைந்துள்ளது சிலிண்டர்கள் எண்ணப்படுகின்றன. நெம்புருள் தண்டுகள், மூலம், அவர்கள் இரண்டு உள்ளன மேல் வைக்கப்படும். பயன்படுத்திய திரவமான.

அனைத்து பொறிகள் K20A தொடர் மாறி வால்வு நேர, VTC VTEC வால்வு லிப்ட் உயரம் பெற்றிருக்கும். VTEC அமைப்பு, முறை, இரண்டு தண்டுகளையும் க்கான உணர்ந்து கொள்ள முடியும், மற்றும் மட்டும் நுழைவாயில் உள்ளது. இந்த அளவுரு - இயந்திரம் K20A K20A6 இருந்து முக்கிய வேறுபாடு.

உருளைக்கட்டை சிலிண்டர் ஹெட்

உருளைக்கட்டை GDC தொழில்நுட்பம் பயன்படுத்தி ஒரு அலுமினியம் அலாய் இருந்து நடித்தார். முக்கிய அலகு விறைப்பு அதிகரிக்க பொருட்டு ஒருங்கிணைந்த முக்கிய தாங்கு உருளைகள் தொகுதி 24 போல்ட் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது என்று கீழே மூடி மூடப்பட்டது. கூலிங் பேன் திரவம் பாய்கிறது இதன் மூலம் சிறப்பு அலைவரிசைகள் உருளைக்கட்டை குளிர்விக்க. உந்துதண்டுகளைக் மாற்றித்தண்டு மற்றும் இணைப்புக் கம்பிகள் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற, அத்துடன் எண்ணெய் ஜெட் விமானங்கள் எண்ணெய் வழங்க பொருட்டு முழு அமைப்பையும் சிறப்பு கிடைமட்ட சேனல்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. முன்னணி இறுதியில் அலகு சிலிண்டர் தலையில் எண்ணெய் விண்ணப்பிக்க முடியும் பொருட்டு ஒரு செங்குத்து சேனல் கொண்டிருக்கிறது.

சிலிண்டர் ஹெட் ஒரு அலுமினியம் அலாய் இருந்து நடித்தார். இரண்டு நெம்புருள் தண்டுகள் (DOHC), அடிப்படையில் வால்வு கியர். நெம்புருள் தண்டுகள் இயக்கத்தை மாற்றித்தண்டிற்கு இணைக்கப்பட்ட ஒரு சங்கிலி வழங்கப்படும். சிலிண்டர் ஹெட் மேலும் நெம்புருள் தண்டுகள் ஒரு படுக்கை உள்ளது. VTEC அமைப்பின் அங்கமாக இருக்கும் அவள் தாலாட்டு ஆயுத ஏற்றப்பட்ட என. புதிய இயந்திரம் இதனால் வசந்த எடை மற்றும் எந்த ஒத்ததிர்வு அதிர்வுகளை சாத்தியம் குறைத்து, மேம்பட்ட பொருட்கள் பயன்படுத்துகிறது.

மாற்றிதண்டு மற்றும் நெம்புருள் தண்டுகள்

மாற்றித்தண்டு எஃகு செய்யப்பட்ட மற்றும் pyatiopornym உள்ளது. மாற்றித்தண்டு எட்டு சிக்கனமான நிறுவப்படும் க்கு பயன்பாடு அலகு நடுநிலைமை தண்டு வழங்குவது. நடுநிலைமை தண்டு அலகு காணவில்லை என்றால், நான்கே சிக்கனமான பயன்படுத்தப்படும். எண்ணெய் முக்கிய சிலிண்டர் நடத்திய இது ஒரு சிறப்பு சேனல், வழியாக மாற்றித்தண்டிற்கு சப்ளை செய்தது. சாக் இயந்திரம் மாற்றித்தண்டு வெளியேற்றப்படுகிறது கியர் இயக்கி நேரங்கள் ஆகியவற்றை மற்றும் எண்ணெய் பம்ப் ஓட்ட.

ஒவ்வொரு நெம்பும்தண்டையும் அதன் செயல்படுகிறது: ஒரு உட்கொள்வது வால்வுகள், மற்ற இயக்கிவருகிறது - வெளியேற்ற. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வால்வுகள் மற்றும் அவர்களுடைய உந்துதலுக்கு இயந்திரம் K20A இடைவெளி சிறப்பு சரிசெய்தல் திருகுகள் மூலம் செய்யப்படுகிறது. ஒவ்வொரு ஐந்து நெம்பும்தண்டையும் தாங்கி பத்திரிகைகள் உள்ளது. என்ஜின் எண்ணெய் வழியாக உருளைகள் மற்றும் பத்திரிகைகளின் உயவு செய்ய பொருட்டு, அது முதல் ஆடும் கையைக் அலகு VTEC அமைப்பு நுழைகிறது பின்னர் இரண்டாவது வங்கி குறிப்பு கருப்பை வாயின் நெம்பும்தண்டையும் மீது வெளியேற்றப்படுகிறது அவை ஒரு எண்ணையை பத்திகளில். உட்கொள்ளும் வால்வு நேரம் தானாகவே நடக்கிறது மற்றும் VTC அமைப்பு வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

சங்கிலி டிரைவ் மற்றும் tensioner நேர இயக்கி சங்கிலி

வால்வு கியர் இயந்திரத்தின் இந்த வகை ஒரு சங்கிலி ஒலிபரப்பு வழியாக இயக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் அழுத்தம் செயல்பட்டு வருவதாகும் ஒரு சிறப்பு tensioner உள்ளது, மற்றும் தானாக நேரம் சங்கிலி பதற்றம் சரிசெய்கிறது. தேவையற்ற சுற்று ஏற்றத்தாழ்வுகளைக் அகற்ற, அங்கு சிறப்பு மேல் மற்றும் பக்க நிறுவப்பட்ட வெளிப்படுத்தும் வகையில் dampers உள்ளன. இரயிலுடன் நேரத்தை சுற்று செயல்படுத்தப்படும் படி குறையும் அறுவை சிகிச்சையின் போது சத்தம் தொகையைக் குறைப்பதற்கு.

குளிர்ச்சி மற்றும் உயவு அமைப்பு

K20A இயந்திரம் மூடிய வகை ஒரு திரவ குளிர்ச்சி அமைப்பு ஒன்றையும். திரவமான வலுக்கட்டாயமாக சுழற்சி செய்யப்படுகிறது. பிணைத்தலாடன் அலகுகள் முடுக்கு க்கான செயலாற்றுகிறது பெல்ட், மேலும் குளிர் பம்ப் செலுத்துகிறது. உடன் தெர்மோஸ்டாட் ஒரு பைபாஸ் வால்வு, உகந்த குளிர்ந்த வெப்பநிலை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, குளிர் க்கான நுழைவாயில் குழாயிலான அமைந்துள்ளது. இந்த சாதனம் தீர்மானிக்கிறது ஒரு வட்டம், சிறிய அல்லது பெரிய, ரேடியேட்டர் குளிர்விக்க திரவ விடுங்கள்.

எண்ணெய், இயந்திரம் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற உதவுகிறது ஒரு முழு ஓட்டம் சுத்தம் நீட்டிப்பதாகவும் முக்கிய நகரும் பாகங்கள் மற்றும் இயந்திர பகுதிகளாக அழுத்தத்தின் கீழ் அளிக்கும். பயன்படுத்திய எண்ணெய் பம்ப் சில்லுரு வகை. மாஸ்டர் மற்றும் அடிமை, அவர்களின் ஈடுபாட்டு - - ஒரு உள் இந்த பம்ப் உள்ளே இரண்டு சுழலி உள்ளது. அவர்கள் ஒரு திசையில் சுழற்றப்படுகின்றன. பம்ப் நடவடிக்கை மாற்றித்தண்டு இருந்து ஒரு சங்கிலி இயக்கப்படுகிறது. எண்ணெய் வடிகட்டி ஒரு கிடைமட்ட நிலையில் கீழே அமைந்துள்ளது. எண்ணெய் வடிகட்டி மற்றும் இயந்திரப் பகுதியில் இடையில் அமைந்துள்ள எண்ணெய் குளிரூட்டி, இயந்திரம் மசகு கணினியில் வழங்கப்படும் இது எண்ணெய், வெப்பநிலை குறைக்க உதவுகிறது.

இயந்திரம் K20A எரிபொருளின் ஊசி: சாதனம் பாத்திரப்படைப்பு மற்றும்

Fi (அல்லது பிஜிஐ - - திட்டமிடப்பட்ட எரிபொருள் இன்ஜெக்சன்), தொடர்ச்சியான பல்வேறு ஊசி அனுமதிக்கும் ஒரு எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு, இந்த இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது ஒரு அமைப்பு PGM உள்ளது.

நிலையான எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி அது சாத்தியமான அனைத்து உட்செலுத்திகளுக்கு ஒரு சிறப்பு வடிகட்டி மூலம் கீழ் பம்ப்புக்குத் எரிபொருள் செலுத்தப்படுகிறது அழுத்தம் கட்டுப்படுத்த செய்கிறது. எரிபொருள் அமைப்புத் எளிமைப்படுத்த இடத்தை சேமிக்க மற்றும் எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு நம்பகத்தன்மை இதன் செயற்பாட்டில், எரிபொருள் வடிகட்டிகள் நன்றாக மற்றும் கரடுமுரடான சுத்தம், எரிபொருள் குழாய் குடியிருப்புகளில் வெளியேற்றப்படுகிறது எரிபொருள் அளவு மற்றும் எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி குறிப்பிடுவதற்கு பரிமாறும் சென்சார் மேம்படுத்தும் பொருட்டு.

அளவீடுகள் பல்வேறு உணரிகள் அடிப்படையில், கட்டுப்பாட்டு அலகு ஊசி தேவைப்படுகிறது என கலவையை அளவு, கலவை தொகுப்பு, மற்றும் பற்றவைப்பு நேரம் சரிசெய்கிறது. ஆக்சிஜன் சென்சார் அளவீடுகள் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பில் ஊக்கியாக ஓட்ட மேல் பகுதியில் நிறுவப்படுகிறது இது சென்சார் கலவையை கலவை இணங்க, கட்டுப்பாட்டு அலகு எரிவாயுவும் காற்றும் கலவையை பல்வேறு இசைப்பாடல்கள் அமைக்கலாம். மேலும், இது K20A பணி சுழற்சியில் என்ஜின் வழங்கப்படுகின்றன எரிபொருளின் அளவை கணக்கிட்டு, அது பின்வரும் வரிசை பரப்பு கிறது:

1. எரிபொருள் ஊசி முன்னெடுக்க என்பதை முடிவு கோயிங் டு அவசியம்.
2. இது வாகன நகரும் முறையின் வரையறை தொடங்குகிறது. இந்த முறை ஒரு கணக்கீடு நிலை, இதில் முடுக்கு மிதி உள்ளது. மேலும் வாகன வேகம் மற்றும் இது மாற்றித்தண்டிற்கு ஒரு வாசிப்பு சென்சார் சமிக்ஞை மூலம் சுழல்கிறது விகிதம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
3. , மேலும் உள்ளிழுக்கும் பன்மடங்கு முழுமையான அழுத்தம் சென்சார் வெளியிட்டது அறிகுறிகள் மீது மாற்றித்தண்டு சுழல்கிறது செய்யப்படும் அதிர்வெண்ணைச் அடிப்படையில் எரிபொருள் ஊசி அளவு பூர்வாங்க கணக்கீடு தொடங்குகிறது. வெவ்வேறு முறைகளில் ஓட்டும் போது இந்த சிறந்த எரிபொருள் சிக்கனம் அளவுருக்கள் அடைய போது.
4. கழுத்துப்பகுதி வால்வு நிலையை, நுழைவாயில் காற்றின் வெப்பநிலை, குளிர் வெப்பநிலை, காற்று அழுத்தம் சாதனம், ஆக்ஸிஜன் அளவு, கலவை தொகுப்பு, மறுசுழற்சி அமைப்பின் பாட்டரியை மின்வாயுவுக்குரிய வால்வு திறப்பு: கட்டுப்பாட்டு அலகு மீண்டும் மீண்டும் வழங்கப்பட்ட சென்சார்கள் அவை சமிக்ஞைகள் படிக்கிறார். இந்தச் சுட்டிக்காட்டுதல்களில் அடிப்படையில் முன்பு கணக்கிடப்பட்டுள்ளது எரிபொருள் அளவு திருத்துதல் ஏற்படுகிறது.
5. நடவடிக்கை கன்க்லூட்ஸ் - கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மிகவும் எரிபொருள் அமைப்பு சமர்ப்பித்து அவசியம் எப்படி ஒரு சைகையை.

திறன் அதிகரிக்கும் பொருட்டு, 8-9 துளைகள் அமைந்துள்ளது இதில் எது சிறந்தது அது தெளிக்க பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் மற்றும் சிறப்பு முனைகள், முழுமையான எரிப்பு உறுதி.

கட்டுப்பாட்டு அலகு நேரத்தில் கலவையை ஓட்டம், மற்றும் ஊசி நேரத்தில் செய்ய அவசியம் சிலிண்டர்கள் எந்த தீர்மானிக்கும் பொருட்டு, நெம்பும்தண்டையும் மற்றும் மாற்றித்தண்டின் உணரிகளின் இருந்து தகவல் கூறுகிறது.

கட்டுப்பாட்டு அலகு தேவையற்ற நெரிசல் பாதுகாப்பு செயல்பாடு கொண்டிருக்கிறது. இந்த சுழற்றித்தண்டு அதிகபட்ச அனுமதிக்கப்பட்ட விஞ்சுகின்ற வீதத்தில் சுழலும் போது தானாக எரிபொருள் ஊசி நிறுத்துவதற்காக அனுமதிக்கிறது. அத்தகைய கையாளுதல் இயந்திரத்தின் வேகத்திற்கு துளி அடைகிறது என்பதை இதன் விளைவாக.

கண்டறியும்

அது குறிப்பிட்டார் கண்டறியும் அமைப்பு, எந்த இயந்திரம் K20A வேண்டும். பண்புகள் மற்றும் வேலை செயல்முறை பின்வரும் பொருட்களை கொண்டுள்ளது:

1. மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு (இசியு) தொடர்ந்து பல்வேறு உணரிகள் சமிக்ஞைகளை எஞ்சினில் நிலை கண்காணிப்பு தயாரிக்கும் ஒரு ஒருங்கிணைந்த கண்டறியும் அமைப்பு உள்ளது. செயல்பிழையின் வழக்கில் அமைப்பு காணுகிறது மற்றும் கருவி குழு காசோலை எஞ்சின் காட்டி செயல்படுத்துவதன் மூலம் இயக்கி விழிப்பூட்டும். இவ்வாறு 15031-6 நிலையான மற்றும் உற்பத்தியாளர் குறியீடுகள் நேரடியாக ஒரு தொடர்புடைய பதிவு ஸ்கேன் குறியீடு ஐஎஸ்ஓ கணினி நினைவகத்தில் உள்ளது.
2. கண்டறியும் குறியீடுகளின் வாசிப்பு செய்ய பொருட்டு, நீங்கள் மற்றும் DLC இணைப்பு ஒரு சிறப்பு ஸ்கேனர் இணைக்க வேண்டும். குறியீடுகள் நீக்க மற்றும் ஒரு ஸ்கேனர் பயன்படுத்தி படிக்க ஃபிரேம் தரவு உறைந்து விருப்பத்தை உள்ளது. SAE நிலையான மூலம் நோய்கண்டறிதல் இணைப்பி, மற்றும் வெளியீடு № 7 சர்வதேச ISO தரநிலை ஏற்ப தயாரித்தது. இந்த முடிவானது கே-வரி தகவல் பரிமாற்றம் ஆதரவளிக்காது.
3. பெரும்பாலான குறியீடுகள் பதிவு செய்துகொண்டிருக்கையில் உபயோகிக்கப்படும் நெறிமுறைகளை இரண்டு நிலைகளில் உள்ளன. அது போன்ற ஒரு வழியில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று கணினி நினைவகத்தில் எழுதப்பட்ட அதன் குறியீடு நேரத்தில் பிரச்சனையில் முதல் அறிகுறி உள்ள. இந்த பிரச்சினையை மீண்டும் ஏற்பட்டால் இந்த வழக்கில் அடுத்த இயக்க சுழற்சி, மற்றும் தூண்டப்படலாம் எஞ்சின் ஒளி பாருங்கள். № சோதனை அதே முறையில் அதே இயக்கி முறையில் நடத்தப்படுகிறது 2 டிரைவிங், ஆனால் அது சுழற்சிகள் பற்றவைப்பு அணைக்க வேண்டும் இடையே மிகவும் அவசியமாகும்.
4. ஒரு தவறு இருந்தால், பின்னர் கணிப்பொறி நினைவகத்தில் பதிவு அது நிகழ்ந்தது நிலைமைகளும், (பிரேம் உறைந்து).

ஏர் உட்கொள்ளும் அமைப்பு மற்றும் இரண்டாம் நிலை ஆகாய வழங்கல்

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இயந்திரம் K20A மேல் அமைக்கப்படுகின்றன, ரேடியேட்டர் சிலிண்டர் ஹெட் இடையே, முன் அமைந்துள்ள. பட்டம் - மீண்டும் மாறாக, என்ஜின் பெட்டிகளை பார்டிஷன்களைப் இருக்கைக்கு அடுத்த கொண்டிருந்தது.

முனைகள் கூடுதல் காற்றை வழங்குதலை ஒரு தனி அமைப்பு வழியாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இயந்திரத்திற்குள்ளாக உட்செலுத்தப்படும் எரிபொருள் எரிபொருள் எரிபொருள் காற்று கலவையை தயார் செய்ய சிறந்த மற்றும் மிகவும் திறமையான ஆவியாக்குதலை உதவுகிறது என்று வழங்கப்பட்ட காற்றுடன் கலந்து படி செல்கிறது. இந்த நீங்கள், ஒரு மேலும் சீரான எரிப்பு நிகழ்முறையை அடைய முடியும் கலவையை ஒல்லியான கூட. இந்த நடவடிக்கைகளின் விளைவாக வாயு ஹைட்ரோகார்பன்களை அளவு குறைக்க மற்றும் ஒரு குளிர்ச்சியான இயந்திரத் தொடக்க வழிவகுத்து உள்ளது. கூலிங் பேன் குழாய் விமான வழங்கல் முறைப்படுத்தும் வால்வு பொருத்தப்படுகின்றன. பதிலுக்கு குளிர்விக்க பரிமாறும் திரவத்தின் வெப்பநிலை பொறுத்தது இது மெழுகு, தொகுதி மாற்றம் பொறுத்து அதன் தொடக்க நிலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.

உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற மேனிபோல்ட்ஸ், வாயு அமைப்பு

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு அலுமினிய கலவை தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் கணினி வடிவியல் மாற்றங்கள் பெற்றிருக்கும் முடியும். வெளியேற்று பன்மடங்கு அதன் எடை குறைக்க செயலாற்றுகிறது எஃகு, ஆகியவற்றைக் குறிப்பிடவில்லை.

கார் விளையாட்டு பதிப்பு, "ஹோண்டா" மப்ளர் உள்ளே ஏற்றப்பட்ட ஒரு சிறப்பு வால்வு உள்ளது. அது எதிர்ப்பு தலைகீழ் வாயு வெளியீடு போது குறைக்கும் பொருட்டு பயன்படுத்தப்படுகிறது. வால்வு மாற்றித்தண்டு வேகத்தில் சுழற்சி உயர் விகிதத்தில் எழக்கூடிய ஒரு அழுத்தம் திறக்கிறது. இந்த வழக்கில், வெளியேற்ற வாயுக்கள் எந்த எதிர்ப்பையும் இல்லாமல் மப்ளர் விட்டு.

எண்ணெய் தேர்வு

எண்ணெய் மாற்று கேள்வி ஆர்வம் ஒருவேளை ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர். நிரப்ப எந்த எண்ணெய்? K20A எஞ்சினின் சாதகமான வீட்டில் மசகு எண்ணெய் மீது "திரும்ப".

குடும்ப கே இயந்திரங்கள் பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ற வகையில் எண்ணெய்கள் ஸ்பெக்ட்ரம் குறைக்கப்படுகிறது என்று குறிப்பிட்டார் vysokooborotisty மதிப்பு இருப்பதால். பொதுவாக, ஏதேனும் ஒரு உற்பத்தியாளர் போன்ற, "ஹோண்டா" அதன் சொந்த தயாரிப்பு எண்ணெய் நிரப்ப பரிந்துரைக்கிறது. சிறப்பியல்பு ஊற்றினார் எண்ணெய் எந்த வாகன இயக்கப்படும் வெப்பநிலை வரம்பில் பொறுத்தது. ஆனால் நீங்கள் எண்ணெய் தொழிற்சாலை pour முடியவில்லை என்றால், சில கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு நல்ல மாற்றாக Mitasu நிறுவனத்தின் தயாரிப்புகள் அல்லது Zeppro Idemitsu பரிந்துரைக்கிறோம்.

திடீரென்று இயந்திரம் சம்ப் K20A தட்டப்பட்டது இருந்தால், சேவை மையம் அல்லது அருகிலுள்ள தகுதிவாய்ந்த சேவை நிலையம் தொடர்பு கொள்ள தயங்க எந்த காரணமும் இல்லை. பெரும்பாலும், பிரச்சனை வெறும் எண்ணெய் தவறான தேர்வு, மற்றும் இயந்திரத்தின் பொருத்தமற்ற நிலைமைகளில்.

கார் உரிமையாளர்கள் கருத்து

காரணமாக பிராண்ட் "ஹோண்டா" பொறிகள் நம்பகத்தன்மை மற்றும் அதிக செயல்திறன் புகழ்பெற்ற என்ற உண்மையை கார்களில் தாங்களாகவே உலகளாவிய வெவ்வேறு வயதினரும் மக்களின் பல பிரிவுகளிடையே மத்தியில் பெரும் புகழ் பெற்றது.

ஒரு பயனர் ஒரு கச்சிதமான மினிவேன் தேவைப்பட்டால், நீங்கள் வாங்க முடியும் "ஹோண்டா ஸ்ட்ரீம்". பெரும்பாலான நேர்மறை மதிப்பாய்வு இது K20A இயந்திரம், காரின் "மையமாக" ஆகும். கார் பிராண்ட் டைனமிக் செயல்திறன் மற்றும் ஓட்டும் இயல்புகளை அது உலகம் முழுவதும் மிகவும் பிரபலமான குடும்பம் கார்கள் வைத்துள்ளது. அவர் சுற்றுலா குடும்ப பயணங்கள், மற்றும் எந்த நீண்ட பயணம் விஜயம் இருக்கிறது.

அதே என்ஜின் பயன்படுத்தி அதிகரித்த திறன் கொண்ட குடும்பத்திற்கு மற்றொரு பெரிய கார் - "ஹோண்டா Stepvagon". K20A அப்படி ஒரு பெரிய மற்றும் கனரக மினிவேன் நம்பிக்கையுடன் சாலையில் நின்று எதிரிகள் தலைதூக்க ஆரம்பித்தது கொடுக்க அனுமதிக்கிறது.

கார் உரிமையாளர் என்றால் - ஒரு இளம் மற்றும் லட்சிய நபர், அல்லது வேகம் விரும்புகின்றனர் மற்றும் ஒரு போரிங் சவாரி ஓட்ட, அது இந்த வாகனங்கள் நம்பகத்தன்மை அறியப்படுகிறது பிரபலமான சின்னம் டைப் R, அதிகரித்த உடல் விறைப்பு மற்றும் உகந்த திடநிலையோடு "ஹோண்டா இன்டெகிரா" அல்லது "ஹோண்டா சிவிக்" பொருத்துவதற்கு எளிதானது. ஒரு 220-வலுவான K20A நிறுவல் ஏற்படும் இயக்கவியல் ஏற்ற நிலைகள்.

ஒரு ஸ்போர்ட்டி பாத்திரம் மற்றும் கையொப்பம் யூரோ-ஆர் உடன் "ஹோண்டா அக்கார்டு" - என சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான இயந்திரம் வசதியாக நீண்ட தூர பயணம் ஒரு வாகனம் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த கட்டமைப்பில் வாகன எட்டு வினாடிகளுக்கும் குறைவான "நூற்றுக்கணக்கான" வெற்றி அதிகரிக்க முடியும்!

அது கிட்டத்தட்ட எந்த முன் வீல் டிரைவ் கார் திறன் அதிகரிக்க ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு - கூடுதலாக, அது எஞ்சின் "ஹோண்டா" K20A என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. தற்போது, அவர் கார்கள் விஏஇசட் பத்தாவது குடும்பத்தில் நிறுவல் ஒரு பிடித்த கருவியாகும். பெரும்பாலும், ஒரு உள்நாட்டு வாகன கொள்முதல் ஒப்பந்த K20A இயந்திரத்தின் உரிமையாளர் மற்றும் இறுக்கும் மாற்றுவதற்கு மற்றும் உங்கள் கார் தொழில்நுட்ப தேவைகளை கீழ் தழுவி அதை நிறுவ.