"நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" என்று CVT: சுரண்டல் உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும்

நிறுவனம் Jatco CVT வதந்திகள் நிறைய பற்றி. சில ஒரு கார் வாங்கி அதிர்ஷ்டம் இருந்தது, மற்றும் ஆயிரக்கணக்கான ஒரு சில யாரோ கணக்கான உத்தரவாதத்தை கீழ் பெட்டியை மாற்ற வேண்டிய கட்டாயத்தில். என்ன இருந்து இந்த தளத்தின் உறுதிப்பாடு இல்லை? என்ன உண்மையில் "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" ஒரு வள variator உள்ளது?

மாடல் variator RE0F10A

2007 ஆம் ஆண்டிலிருந்து நிறுவனம் "நிசான்" SUV க்கள் "எக்ஸ்-டிரெயில்" பாக்ஸ் வகை CVT சித்தப்படுத்து முடிவு செய்துள்ளது. உடல் முதல் தலைமுறை T31 ஒரு CVT Jatco RE0F10A (அக்கா CVT-7) அமைக்கப்பட்டது.

அதன் திறன் 1.6 முதல் 2.5 லிட்டர் இருந்து இன்ஜின் அளவு கணக்கிடப்படும். இந்த தரவு முகவர்கள் வழங்கும். இருப்பினும், நிறுவனத்தின் Jatco வலைத்தளத்தில் சற்று வித்தியாசமாக தொகுதிகளை உள்ளன - 1.6 இருந்து 1.8 லிட்டர்கள். CVT-7 உண்மையில் சிறிய இடப்பெயர்ச்சி கார்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்றால், அது செயலிழப்பு இல்லாமல் உங்கள் வாழ்க்கையை வேலை ஏன் இவ்வளவு சிரமப்பட்டார்கள் தெளிவாகும்.

மேலும் 200 என்எம் கொடுக்க போது 2 லிட்டர் இயந்திரங்கள் தொகுதி அல்லது Malolitrazhek முறுக்கு, 180 என்எம் அதிகபட்ச அடையும். CVT சுமை சமாளிக்க முடியாது.

பரிமாற்றங்கள் இடையிலான பயண கூர்மையான சுவிட்ச் ஆக்கிரமிப்பு தேவை உருவாக்குகிறது, மற்றும் கலவைகள் தேய்த்தல் variator வடிவமைப்பில் உள்ள என்பதால், அதன் நோய் மிகுதலின் கணிசமாக துரிதப்படுத்துகிறது. இவ்வளவு CVT "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" கார் உரிமையாளர் தன்னை பயன்படுத்துகிறது எப்படி பொறுத்தது.

பலவீனங்களை

"நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" T31 க்கு variator சில கூறுகள் என்னும் படைப்பில் இருந்து அவரது வாழ்க்கை பொறுத்தது?

மாறிவரும் கியர், கப்பி தாங்கு உருளைகள் தாங்கியுள்ளது போது முக்கிய சுமை தங்களை அடிமை கடத்தப்படும் பெல்ட் மாஸ்டர் சுழற்சி தண்டு pulleys. நுட்பத்தையும் இந்த கப்பிகளிலிருந்து செய்தபின் மென்மையான இருப்பதையும், ஒரு பெல்டால் கிளட்ச் மட்டுமே உராய்வு காரணமாக ஏற்படுகிறது.

உரிமையாளர்களின் கருத்து, இவற்றிலும் "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" தலைமுறை T31 செய்கிறது variator தன்னை மட்டும் 80 000-100 000 கி.மீ. பின் உணரும் வாக்குறுதி வளங்கள் என்றாலும் - 200 000.

முதல் ஒரு பண்பு ஹம் வெளியிட தொடங்கி, அணிந்திருந்த தாங்கு உருளைகள். அந்த பெல்ட் பதற்றம் அவர்களை பொறுத்தது. தாங்கி அதன் செயல்பாடு சமாளிக்க எனில் இல்லை - நாடாவிழுவிசை படை குறைகிறது, அவர் தண்டுகளையும் கியர் மாற்றுவது குறித்து சமிக்ஞை தடுக்கும், நழுவ தொடங்குகிறது. "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" "troit" முதல் கட்ட variator தவறு பெட்டியில் (குலுக்குதல் காட்சியளிக்கின்றனர்). கப்பிகளிலிருந்து காலியாக திருப்பு, சிதைக்கப்பட்ட, மிரட்டுபவர்கள் மற்றும் scrapes பெறுவது ஏனெனில் இது.

ஒரு படி-மோட்டார் - ஒலிபரப்பு விகிதம் முறைப்படுத்தும் ஹைட்ராலிக் உறுப்பு, அங்கு. அவர் முடுக்கு மிதி மற்றும் பயணம் முறையில் நிலையை "கைக்கடிகாரங்கள்". தகவல் பரிமாற்றம் காரணமாக variator ஒரே ஒரு வேகம் வழிவகுக்கும் மிகவும் பலவீனமாக உள்ளது மற்றும் விரைவில் அணிந்து கொள்ளக்கூடிய மோட்டார், அடிவாரத்தில்-படி கப்பி மொபைல் கூறுகள் செல்கிறது.

"நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" T31 மிகவும் சிக்கல் செய்ய ரிப்பேர் variator: பதிலாக செய்வதற்கான உதிரி பாகங்கள் இருந்தால், தங்கள் விலை unpleasantly அதிகமாக இருக்கும். சேவை சிக்கல்களைத் தீர்த்தல் மற்றும் ஒரு மதிப்பீடு செலவிட முடியும். ஆனால் உங்கள் உத்தரவாதத்தை இன்னும் செல்லுபடியாகும் என்று வல்லுனர்கள் variator க்கு பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம் "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்."

மாடல் RE0F10D (CVT-8)

முடித்தல் வகை variator க்கு "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்," CVT-8 ஆக்கிரமிப்பு ஓட்டுநர் பாணி அதன் சேவை வாழ்க்கை மற்றும் ஆயுள் அதிகரிக்கவும் ஒப்பந்தம் அனுமதித்தது.

புதிய ஒலிபரப்பு எடை குறைகின்றன மிகவும் கச்சிதமான எண்ணெய் பம்ப் செய்தார். அதன் மூலம் அவர்கள் மீது அழுத்தத்தை குறைத்தல், 40% மூலம் கப்பிகளிலிருந்து மீது பெல்ட் உராய்வு சக்தி குறைக்கப்பட்ட. மாற்றம் கியர் எரி வாயு சேமிக்க படி செய்தார்.

க்கு variator உரிமையாளர்களின் கருத்து "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்," CVT-8, நாம் அதை நீடித்துழைக்கிறது என்று நினைத்து கொள்ளுங்கள். அவரது வாழ்க்கை 250 000 கி.மீ. சேவையில் மதிப்பிடப்பட்டது.

CVT Jatco செயல்பாட்டை அம்சங்கள்

CVT "ஆட்டோமேடிக்" பெட்டி அல்லது "ரோபோ" அடிப்படையிலேயே மாறுபட்ட. அதில் எந்திர சுமை குறைகிறது இது காரணமாக எந்த பரிமாற்றம், உள்ளது.

எப்படி "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" மீது CVT, மற்றும் பெட்டியில் ஒட்டிக்கொள்கின்றன நீண்ட நீடிக்கும் ஓட்டுநர் என்ன முறையில் பயன்படுத்துவது?

1. கார் சூடான அப் போது, வழிமுறைகளை வேகப்படுத்த முயற்சி, முடுக்கு அழுத்தம் இல்லை. பெட்டி கூட தேர்வுக்குழு நடுநிலை நிலையில், முடுக்கி சொல்கிறான்.
2. ஷார்ப் தொடக்கத்தில் மீண்டும் மீண்டும் உடைகள் அதிகரித்து, பெல்ட் மற்றும் கப்பிகளிலிருந்து ஒரு பெரிய சுமையை கொடுக்கிறது.
3. கடினமான நிலப்பரப்பு மீது சவாரி மோசமான variator மாநிலத்தில் பாதிக்கும்.
4. CVT கொண்டு வாகன செலுத்தல் இழுவை முடியாது அல்லது சக்கரங்கள் ( "pusher கொண்டு") சுழற்சி தொடங்க முயற்சிக்கும்.
5. மற்ற வாகனங்கள், ஒரு முன்னோட்டம் தவிர வேறு தோண்டும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

"நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்", அதன் அம்சங்கள் variator உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள், இந்த அலகு பிளாட் தடங்களில் ஒரு நிதானமாக சவாரி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்ற உண்மையை குறைக்கப்பட்டுள்ளது.

எண்ணெய் மற்றும் TO மாற்றுதல்

விதிமுறைகள் படி உற்பத்தியாளர் variator பராமரிப்பு ஒவ்வொரு 60 000 கி.மீ. சேவை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும். மறுகாப்பீட்டு வாகன ஓட்டிகளின் இன்னும் அடிக்கடி அனுப்ப முயற்சி - 40 000-50 000.

variator உள்ள ஆயில் மாற்ற "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" சேவை நிலையம் கொடுக்கப்பட்டன முடியும், மற்றும் தன்னை.

நீங்கள் variator ஒலிபரப்பில் திரவம் பதிலாக இயக்க வேண்டும்:

• எண்ணெய்;
• வடிகட்டி எண்ணெய் குளிரூட்டி ஒரு வடிகட்டி;
• பான் எண்ணெய் குளிரூட்டி க்கான பட்டைகள்;
• கழிவுகள் எண்ணெய் கொள்கலன்.

CVT எண்ணெய்

ஒரு CVT "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" என்று அமைக்கப்பட்டுள்ளதா என தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டு, ஒலிபரப்பு திரவம் கொடுக்கப்பட்ட. NS3 - உடல் T31 எண்ணெய் NS2, உடல் T32 வெளியிடப்பட்டது.

NS3-ரேடியேட்டர் variators முறைப்படுத்தலாம் மற்றும் அதிக வெப்பநிலையில் இயக்குகிறது உள்ளது. அது ஒரு குறைந்த பாகுத்தன்மை உள்ளது, மற்றும், டெவலப்பர்கள் படி, இரண்டு CVT-8 ஏற்றது, மற்றும் CVT-7. எனினும், CVT-7 பெட்டியில் NS3 இயங்கும் கொண்டு variator க்கு "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" இதைப் பற்றி மதிப்புரைகள் உரிமையாளர்கள், என்று காரணமாக மசகு எண்ணெய் படத்தின் தட்டுப்பாட்டின் காரணமாக வித்தியாசமான சத்தம் தோன்றும் சொல்ல.

CVT-variator 7 ஒலிபரப்பில் திரவம் பதிலாக

இயந்திரம் வரை வெப்பமடைகிறது மற்றும் variator பெட்டியில் செயல்முறையைப் அவசியம் தொடங்கு "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்." பின்னர்:

1. நாம் மேம்பாலம் மீது ஒரு கார் பயணித்துக் கொண்டிருக்கிறோம். மேலும் பொருத்தமான மற்றும் ஒரு கவனிப்பு துளை.
2. மோட்டார் பாதுகாப்பு அணைக்க மற்றும் இடது சக்கரத்தை அகற்றினார்.
3. லீனியர், முற்றிலும் தேவையான மட்டுமே அரை நீக்கப்பட்டது.
4. கழிவுகள் திரவங்களுக்காக கொள்கலன் ஒரு வடிகால் துளை மற்றும் திருப்பமாக ஆஃப் தொப்பி பதிலாக.
5. நாம் அனைவரும் திரவ stechot வரை சுமார் அரை மணி நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்.
6. கோரைப்பாயில் மேலும் எண்ணெய் போகிறது. அதை நீக்க மற்றும் எண்ணெய் எச்சங்கள் ஒன்றிணைக்கும்.
7. வடிகட்டி இன்னும் எரிகலப்பி சுத்தம் செய்ய டீசல் எண்ணெய் அல்லது திரவங்கள் பயன்படுத்தி சுத்தம் செய்ய முடியும் என்றால், நீங்கள் பணம் காப்பாற்ற கிடைக்கும், ஆனால் இல்லை என்றால் - நீங்கள் வடிகட்டி மாற்ற வேண்டும்.
8. காந்தங்கள் சுழலுறையானது கீழே முற்றிலும் கழுவி.
9. கண்ணி வடிகட்டி (கழுவி அல்லது புதிய) நுழைக்கவும்.
10. தட்டில் புதிய இணைப்பிறுக்கி அமைக்க இடத்தில் அது திரும்ப.
11. பேட்டரி நீக்கிவிட்டு காற்று வடிகட்டி திசையில் நகர்த்த. இப்போது வடிகட்டி எண்ணெய் குளிரூட்டி அணுக வேண்டும். அதை நீக்குங்கள்.
12. புதிய வடிகட்டி கேஸ்கட் மற்றும் குளிர் நிறுவவும்.
13. நாம் அவர்களின் இடங்களை திரும்ப.
14. புதிய ஒலிபரப்பு திரவம் நிரப்பவும்.
15. dipstick கொண்டு எண்ணெய் நிலை பாருங்கள்.

variator CVT-8 எண்ணெய் மாற்றுதல்

CVT-8 அம்சம் அது ஒரு தொழிற்சாலையில் ஆய்வு இல்லை என்பது தான். புதிய எண்ணெய் சாத்தியமான refilling நிலை சரிபார்க்கவும் அல்லது நூறு மீது உரையாற்ற. நிரப்பு குழாய் செருகப்பட்ட இது ஒரு ஆய்வு உள்ளது.

ஒரு எண்ணெய் மாற்றம் தேவை:

• வடிகால் பிளக் க்கான வாஷர்;
• இணைப்பிறுக்கி;
• prefilter மற்றும் மோதிரத்தை அவ்விடத்திற்கு;
• ஒலிபரப்பு திரவம் (5 எல் - பகுதி மாற்று, 12 எல் - கோரைப்பாயில் முழுமையான நீக்குவதற்கு);
• நன்றாக வடிகட்டி தன்னை ரிங்;
• நிலை கட்டுப்பாட்டை ஒரு மோதிரம் தடுப்பவர்.

CVT-7 இலும் எண்ணெய் பதிலாக நிகழ்வினால், இயந்திர லிப்ட் அல்லது ஒரு பார்க்கும் துளை வைக்கப்படும் வேண்டும். இந்த வழக்கில், நீங்கள் ஒரு உதவியாளர் மற்றும் ஒரு கண்டறியும் ஸ்கேனர் வேண்டும். ஸ்கேனர் இல்லை என்றால், அது ஒரு வெப்பமானி (டிஜிட்டல் அவசியம்) ஒரு கோரைப்பாயில் கொண்டு பதிலாக இருக்க முடியும்.

கீழே அணுக, ஒரு குழி அல்லது ஏந்தி ஒரு கார் பயணித்துக் கொண்டிருக்கிறோம். அடுத்து:

1. வடிகால் பிளக் Unscrew. எண்ணெய் 5 லிட்டர் வரை வெளிப்பட காரணமாக.
2. பான் மற்றும் வடிகட்டி நீக்க, அவர்களை துவைக்க.
3. நாம் இடத்தில் எல்லாவற்றையும். வடிகட்டி மேலும் சுரண்டல் உட்பட்டது அல்ல என்றால் - ஒரு புதிய ஒன்றுக்கு மாற்றிக்கொள்ளுங்கள்.
4. நீங்கள் ஒரு மாற்றுப் பகுதியையும் வேண்டும் என்றால், எண்ணெய் ஊற்ற அதன் நிலை அம்பலப்படுத்த, இந்த வழக்கமான முனைகளிலும்.
5. முழு பதிலாக (அங்குதான் ஆய்வு பயன்படுத்தப்படுகிறது அதாவது,) மேல் துளை மூலம் 3L ஒலிபரப்பு திரவம் நிரப்ப.
6. நாம் இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் 5 விநாடிகள் ஒவ்வொரு நிறுத்தி, தேர்வுக்குழு பெட்டியில் அனைத்து பதவிகளும் மேலே செல்லக்கூடியவை.
7. எண்ணெய் மற்றும் மீண்டும் செயல்முறை Merge.
8. பெட்டியில் வெப்பநிலை ^{சுமார்} 35C வரை காத்திருக்கவும்.
   
9. இங்கே நாம் கார் தொடங்க யார் ஒரு உதவியாளர் வேண்டும்.
10. பிளக் அளவிற்கதிகமாக ப்ளக் Unscrew. தொண்டை இருந்து எண்ணெய் கசிவு வரை நிரப்பவும்.
11. கார் கை தாவர மற்றும் 5 வினாடிகள் தாமதம் அனைத்து பட்டைகள் அனுப்பவும். நாம் "பி" நிலையில் நெம்புகோல் சரி.
12. மீண்டும், அது நிரம்பி வழிந்து இல்லை தொடங்குகிறது வரை எண்ணெய் நிரப்ப. சுழன்று பிளக்.

ஒலிபரப்பு திரவம் முழுமையான மாற்று நடைபெற்றது. இப்போது நீங்கள் வகையில் மாற்றுவது முடியும்.

variator சேதம் அறிகுறிகள்

பெட்டியில் வடிகட்டிகள் மற்றும் திரவங்கள் சரியான நேரத்தில் மாற்று, சரியாக செயல்படுவதற்காக, நிச்சயமாக, variator வாழ்க்கை நீட்டிக்க. எனினும், சேதம் தோற்றத்தை இன்னும் ஏற்படலாம். இன்றுவரை, சில நிலையங்களை அலகு ஒரு பகுதி அல்லது பகுதியாகவோ சேதமடைந்திருப்பதாக போன்ற முன்னெடுக்க, மற்றும் கூட அவற்றின் படைப்புகள் மீதான ஒரு உத்தரவாதம் வழங்க கொள்ளப்படுகின்றன.

இங்கே இது உடனடியாக அவர்களை மேல்முறையீடு வேண்டும் சில அறிகுறிகள்:

• கூட முடுக்கு மிதி அழுத்தி மென்மையான மணிக்கு நழுவ;
• கேட் அவசர முறை (காட்டி கருவி குழு தோன்றும்) செல்கிறது;
• அதிர்வு;
• குலுக்குதல் அல்லது அதிர்ச்சிகள் சூடான இயந்திரம் போல, கியர்கள் எந்த இடையில் மாறும்போது, மற்றும் குளிர் உள்ள;
• காணவில்லை அல்லது ஒலிபரப்பு அடங்கும் இல்லை;
• வேகம் மாற்றம் தடைச் செய்யப்பட்ட எதிர்வினை;
• பின்னணி இரைச்சல்;

"நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" என்று variator ஒரு விமர்சனத்தில் அது பெரும்பாலும் பல வழக்குகள், மேலும் ஒத்த அறிகுறிகள் முழு சோதனைச்சாவடி பதிலாக இல்லாமல் சரி செய்ய முடியும் என்று குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது.

variator பதிலாக பிரச்சினை

டீலர்கள், சேவை பதிலாக, பழுது ஈடுபட்டு இல்லை. அவர்கள் உடனடியாக இடமாற்றத்தினால் "நிசான் எக்ஸ்-டிரெயில்" ஒரு variator அனுப்பினார். அது ஒரு உத்தரவாதம் இருந்தால், அது செலவு தேவையில்லை. இல்லை என்றால் - புதிய அலகு பெருமளவு தொகை செலவாகும்.

நீங்கள் கார் டீலர்கள் கருணை கைவிட்டு முன், நீங்கள் கைமுறையாக CVT கியர்பாக்ஸ் கண்டறிய முடியும். கருவிகள் தேவை:

• திறவுகோல் தொகுப்பிலிருந்து (விரிவடைய மற்றும் மன்னிக்கவும்);
• ஒரு சுத்தியல் கொண்டு ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• காலர்களைக்.

கட்டுமானத் தொழிலில் செலவுகள் புகைப்படம் தொடங்கும் முன். இந்த அதன் மேலும் சட்டமன்றத்தில் உதவ முடியும். பெட்டிகள் மற்றும் ஜாடிகளை கொட்டைகள் otkruchennyh மற்றும் போல்ட் மேலும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

விஷுவல் கண்டறியும் variator

PPC ஒவ்வொரு உறுப்பு சோதனை செய்த பிறகு, நீங்கள் அதை சரியாக இயங்கவில்லை ஏன் புரிந்து கொள்ள முடியும்:

1. பக்க கவர் மற்றும் கோரைப்பாயில் நீக்குதல். கோரைப்பாயில் variator பணியின் குப்பைகள் மற்றும் உலோக குப்பைகளை வைத்து சிறப்பு காந்தங்கள் உள்ளன. காந்தங்கள் என்றால் அது நிறைய, நாம் வடிகட்டிகள் மற்றும் நன்றாக வடிகட்டி பதிலாக கட்டுப்படுத்த முடியும்.
2. ஷாஃப்ட்களை மற்றும் கப்பிகளிலிருந்து. முதலாவதாக, தண்டுகளையும், பின்னர் பெல்ட் நீக்க. நாம் அவரது உடல்நிலை மதிப்பிடக் கூடியவை. அதை அணியப்படுகிறது என்றால், அது பதிலாக வேண்டும். அது மிகவும் செலவு குறைந்தவை புதிய variator விட. கோல் இல்லாமல் கூம்புகள் என்றால், சிக்கல் தாங்கு உருளைகள் நடப்பதில் இருக்கக்கூடும்.
3. variator ரம்பிள் ஏனெனில் தாங்கி உள்ள பின்னடைவு வெறும் அதே தோன்றுகிறது. அது அலகு சிறப்பு புல்லரைப் இருந்து நீக்க முடியும். புதிய மாற்றவும் கடினம் அல்ல.
4. எரிபொருள் குழாய் முறுக்குத்திறன் மாற்று கவர் கீழ் அமைந்துள்ளது. அமைக்கப்பட்ட வேறுபாட்டு மற்றும் பம்ப் நீக்க நீக்கப்பட வேண்டும் நீராவி மாற்றத்தை இருக்கிறது. அதை இயக்கி சங்கிலி மூலம் விஷயங்களை ஒன்றாக மாற்றம் செய்யப்பட்டால்.
5. நீங்கள் கழுவ மற்றும் மறுகூட்டமைப்பு முன் அகற்றப்பட்ட கூறுகள் காய வேண்டும். ரப்பர் பாகங்கள் புதிய பதிலாக நல்லது.
6. , பொருட்களை கண்டிப்பாக தலைகீழ் வரிசையில் இருக்க வேண்டும் சேகரிக்க பூட்டு முள் பெட்டிகள் சரியான நிலை கண்காணிக்க.

சட்டசபை பிறகு, செலுத்தல் பார்க்கலாம்:

• நாம் இயந்திரம் தொடங்க;
• ஒவ்வொரு குழுவுக்கும் சேர்த்து பார்க்கலாம்;
• நாம் காசோலை செய்துகொள்கிறார்கள்.

என்றால் எல்லாம் சரியாக அமைக்க, CVT புறம்பான இரைச்சல் மற்றும் குலுக்குதல் இல்லாமல் வேலை வேண்டும்.