பஸ் லியாஸ்-5293: தொழில்நுட்ப குறிப்புகள், புகைப்படங்கள்

நகரப் பேருந்துகளை லியாஸ்-5293 உயர் திறன் கொண்ட பொதுப் போக்குவரத்துக்கான ஒரு குறைந்த தரை காட்சியாகும். இயந்திரம், பெரிய நகரங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது பயணிகள் தீவிர ஓட்டம் அங்கு. லியாஸ்-5293 2006 Likinsky ஆலை வருகிறது. நுட்ப காட்டிகள் பஸ் தொடர்புடைய தரத்தை சந்திக்க. பல்வேறு மாதிரிகள் உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி சக்தியின் அலகுகளில் வேறுபாடுகள் பல பெற்றிருக்கும்.

பயன்படுத்தப்படும் இயந்திரங்கள்

வெளியீடு பஸ் அறிக்கை முதல் 4 ஆண்டுகள் 6 சிலிண்டர்கள் ஒரு டீசல் இயந்திரம் கேட்டர்பில்லர் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. அவரது அதிகாரத்தை - 350 குதிரைத்திறன், தொகுதி - 7 லிட்டர். இணைந்த சுழற்சியைப் எரிபொருள் நுகர்வு நூறு கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு சுமார் 30 லிட்டர் ஆகும். பயன்படுத்திய தானியங்கி, அதிகபட்ச வேகம் - 90 கிமீ / மணி. சக்தி அலகு 3 யூரோ நிலையான ஒத்துள்ளது.

கம்மின்ஸ் 6ISBE என்று அடுத்த இயந்திரம் மாற்றம் மேம்படுத்தபட்ட வடிவமைப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் செயல்திறன் டர்போசார்ஜிங் நன்கு வளர்ச்சி கண்டுள்ளன. அதிகபட்ச வேகம் அதே அளவில் நீடிப்பது, ஆனால் எரிபொருள் நுகர்வு 23 எல் / 100 கிமீ குறைந்துவிட்டது. விரைவில் 252 குதிரைகள் மோட்டார் எரிவாயுவின் ஒரு மாறுபாடு, சக்தி மற்றும் 8.2 லிட்டர் ஒரு தொகுதி இருந்தது.

லியாஸ்-5293 நிறுவப்பட்ட இது கடந்த மாறுபாடு, - மோட்டார் YaMZ 240 குதிரை சக்தி உள்ளது. 6.5 லிட்டர் - சுழற்றிய விகிதம் 2300 ஆர்பிஎம், தொழிலாளர் அதிகமாக இருந்தது. மின்சக்தி, யூரோ 4 சந்திக்கிறார் தானியங்கி பெற்றிருக்கும் 100 கி.மீ. ஒன்றுக்கு டீசல் சுமார் 27 லிட்டர் பயன்படுத்துகிறது.

நிலையம் உபகரணங்கள்

நிலையம் இரண்டு வழிகளில் துவாரமிட்ட: பக்க ஜன்னல் வழியாக ஒரு இயற்கை வழியில், மற்றும் உச்சவரம்பு மீது ரசிகர்கள் கட்டாயம். வெப்ப அமைப்பின் சக்தி அலகு செயல்பாட்டை வெப்பத்தை இயக்கப்படுகிறது. ஒரு தன்னிறைவான திரவ வகை ஹீட்டர் உள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு முற்றிலும் சீராக சூடான பஸ் லியாஸ்-5293 உடன். பதிலுக்கு குளிர்ச்சி அமைப்பிற்கான கோடை காலத்தில் பயணிகள் வசதியாக நிபந்தனைகளை வழங்குகிறது.

ஓட்டுநர் நிலையை இயக்கி மேலாண்மை கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது, அறையில் சத்தம்-பிரித்தெடுத்து சுவர் பிரிக்கப்படுகிறது. ஒரு முற்றுப்புள்ளியை மற்றும் காக்பிட் பேச்சாளர் வழங்கப்படும் பிற தகவல்களை அறிவிக்க. பார்க்கப்பட்டவை பஸ் நீங்கள் பராமரிப்பு மற்றும் பழுது வளங்கள் நிறைய செலவிட இல்லை அனுமதிக்கும் பாதுகாப்பு ஒரு உயர் விளிம்பு உள்ளது. தீர்வு உடல் ஆயுள் 12 ஆண்டுகள் ஆகும், மற்றும் உள் அமைப்புகள் எவ்வித சிரமம் இல்லாமல் கிலோமீட்டர் நூறாயிரக்கணக்கான தாங்க முடியும்.

முக்கிய காரணிகள்

அழகான தோற்றத்தையும் வளமான "திணிப்பு" லியாஸ் 5293 ஆகும். விவரக் குறிப்புகள் மற்றும் பரிமாணங்களை அட்டவணையில் வழங்கப்படுகிறது.

ஒலிபரப்பு மற்றும் பவர் சிஸ்டம் பின்வரும் அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளன.

மற்ற அம்சங்கள்

பின்வரும் அட்டவணையில் குறிப்பிட்ட போக்குவரத்து பயன்படும் கூடுதல் விருப்பங்கள் (லியாஸ் 5293) வழங்குகிறது.

குறைபாடுகளை

கார் லியாஸ்-5293 சில கண்ணியம் போதிலும், அதன் முந்தைய இருந்து விழுந்த என்று சில குறைபாடுகளை உள்ளன. அறுவை சிகிச்சை நிகழ்ச்சியின் உண்மைகளைப் அமைப்பு ASKP திறனற்ற வைக்கப்பட்டு சேமிப்பு இடத்தை பகுதியாக பயன்படுத்துகிறது என்று. உடலின் நிர்ணயமான அளவுகள் பயணிகள் வசதியாய் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் பங்களிப்பு இல்லாத முந்தைய மாடலில் இருந்து ஓட்டங்கள் தான் இருக்கிறது.

கூடுதலாக, ஓட்டுநர் கதவை பூட்டு (லியாஸ் 5293) பொதுவாக ஆன்-தெரு பார்க்கிங் பிறகு செயலிழக்கும். இது முழங்காலில் அடிக்கடி போதுமான பஸ் சாய்வாக செய்ய நடைபாதை பக்கத்தில் சவாரி உயரம் குறைக்க சரியாக பதிலளிக்கவில்லை என்றால் வேலை சஸ்பென்சன் அமைப்பு மிகவும் திருப்தி இல்லை. அது நன்றாக கட்டி தர, அத்துடன் திறக்கப்படும்போது முழுமையாக நினைத்தேன்-அவுட் இல்லை அமைப்பாக உள்ளதாகக் நிறைய விட்டு.

அம்சங்கள்

அது லியாஸ் 5293, கீழே கொடுக்கப்பட்டுள்ளன இது ஒரு புகைப்படம், ஒரு உண்மையிலேயே பயனுள்ள நகர்ப்புற பேருந்துகள் வளர்ச்சியில் இடைத்தரகர் ஒரு வகையான மாறிவிட்டது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இந்த மாற்றம் முதல் பதிப்பு 2006 லியாஸ் இல் வெளியானது. ஒரு முக்கிய கட்சி இயந்திரங்கள் (100 துண்டுகள்) தொடங்குவதில் Nizhny நாவ்கராட் பயணிகள் avtotrans வைக்குமாறு உத்தரவு பிறப்பிக்கப்பட்டது.

கணக்கிட்டுப் பார்த்தால் பேருந்துகள் ரஷ்யாவின் முக்கிய நகரங்கள் முழுவதும் இயங்குகின்றன. மாஸ்கோ, அவர்கள் 11 பேருந்து படையைக், எரிவாயு நிறுவல் ஒரு சூழல் நட்பு இயந்திரம் பொருத்தப்பட்ட வேலை. அதிலிருக்கும் வாகன தளம் (சாலையில் உயரம் - 3.4 செ.மீ) மற்றும் பரந்த வாயில் ம் கார் தங்க குறைக்கும் வகையில் பயணிகள் வேகமாக இறங்கும் கீழே இறங்கும் வழங்க.

முடிவுக்கு

அது முடித்தார் முடியும் என்று லியாஸ்-5293 - கட்டுமான மற்றும் குறைந்த தரை நகரப் பேருந்துகள் வடிவமைப்பில் ஒரு திருப்புமுனை ஆகும். மகிழ்வளிக்கும் உள்துறை மேம்படுத்தல் வடிவமைக்கப்பட்ட காற்றோட்டம் மற்றும் வெப்பமூட்டும் அமைப்பு. வெளிப்புற மேலும் மிகவும் கண்ணியமான, பல வண்ண தேர்வுகள் உள்ளன. எரிபொருள் சுற்றுச்சூழல் நிலைகளை சந்திக்கிறது.

ஆயினும், காரின் கதவுகள் மற்றும் உள் உபகரணங்கள் விரிவான திட்டமிடல் திறந்து குறிப்பிட்ட சஸ்பென்சன் அமைப்பு சேஸ் மீது இடைவெளிகளை கேள்விகள், பல கருதப்படுகிறது. வட்டம், அதே நேரத்தில், டெவலப்பர்கள் நிறுத்த மாட்டேன் மற்றும் சவாரி தரம் மற்றும் பயணிகள் வசதியை மேம்படுத்த ஆக்கபூர்வமான நடவடிக்கைகளை எடுக்கும். குறைந்தபட்சம், இந்த நகர்ப்புற பேருந்துகளை விரிவான முன்னேற்றம் இலக்காக என்று பொறியியல் முன்னேற்றங்கள் காட்ட வேண்டிய அனைத்து முன் உள்ளது.