"மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் கிளாசிக்" - ஏன் அவர் செய்த?

ஐரோப்பாவின் சாலைகள், பெருமை பெயர் தாங்கி கார்கள் சுற்றுப்பயணம் 18 க்கும் மேற்பட்ட ஆண்டுகள் -.. "மெர்சிடிஸ் கிளாசிக் ஸ்ப்ரிண்டர்" எனினும், யாருடைய சிந்தனையில் இந்த வாகனங்கள் உரிமையாளர்கள், அத்துடன் சேவை மையங்கள் "டெய்ம்லர்" பொறியாளர்கள், அறியப்படுகிறது பெயர்கள் சராசரி வர்த்தக பெயர் "மெர்சிடிஸ்" தனிப்பட்டதாக இருப்பதால் பயனர் பேட்டை மற்றும் இயந்திர பின்பக்கமாக ஒரு சுமாரான பிற் பெருநிறுவன வட்டம் பார்த்த.

அவரது நீண்ட வாழ்க்கை போது, இந்த கார் ஒன்று மாற்றம், பதிப்புகள் பல்வேறு வெளியீடு அல்ல, ஆனால் இயந்திரங்கள் அனைத்து சிறப்பியல்பைக்காப்பதற்காக வேறுபடுகின்றன - விலை. ஆனால் உனக்கு தெரியும், தரம், அத்துடன் ஒரு பிராண்ட் நீங்கள் செலுத்த வேண்டும். அந்த வேன் உரிமையாளர்கள் பற்றிய விமர்சனங்களையும் மூலம் ஆராய, விலை, அவ்வப்போது நியாயப்படுத்தினார், மற்றும் கார் பிற உற்பத்தியாளர்கள் சிறிய பேருந்துகள் போட்டியிட முடியும். "கிளாசிக் மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர்" - பல்வேறு கார்களை பெரிய அளவில் சேகரிக்க இந்த வேன் அடிப்படையில் என்றாலும், அவர்கள் ஒரே பொதுவான பெயர் அணிந்திருந்தார். அது இந்த மாதிரி மற்றும் அதன் நவீன பயன்படுத்த எங்கள் மேலோட்டமாகும்.

ஏன் "ஸ்ப்ரிண்டர்"?

நாங்கள் தொடங்கும் ஒரு கார் வாங்குவது, ஏன் புரிந்து, அது "ஸ்ப்ரிண்டர்" கவனம் செலுத்த மதிப்பு. "மெர்சிடிஸ்" மற்ற வேன்கள் இருக்கின்றன என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ளவும், ஆனால் இந்த போதிலும், பொறியாளர்கள், இந்த 18 ஆண்டுகளும் பழைய கார் புதிய பதிப்புகள் வேலை மட்டும் மறுக்கவில்லை.இல்லை. எனினும், 2013-ல் பொறியியலாளர்கள் ஒரு "நைட் நடவடிக்கை" ஏற்படுத்தியுள்ளதாகத் ஆனால் பின்னர் இது பற்றி.

இந்த மாதிரி முக்கிய அம்சங்களில் ஒன்று பயணிகள் அல்லது சரக்குகளை பெரிய அளவில் இடப்பெயர்ச்சி அழைக்க முடியும். இதன் காரணமாக "மெர்சிடிஸ்" மக்களின் போக்குவரத்து ஈடுபட்டுள்ள நிறுவனங்களுக்கு முன்னணி நிலைப்பாட்டை எடுத்தார். அது ஒரு தனிப்பட்ட அல்லது நிறுவன போக்குவரத்து போன்ற, பெரிய குடும்பங்கள் நிறுவனங்களுக்குமான சில செலுத்துவதாயுள்ளது.

2.2 லிட்டர் எஞ்சின் திறன் மற்றும் ஒரு ஐந்து வேக கைமுறை நீண்ட நம்பகமான மற்றும் சோதிக்கத்தக்க விருப்பங்கள் என்று நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. அது "மெர்சிடிஸ்" உள்ளமைவைப் கூட அடிப்படை பதிப்பில் இதர தயாரிப்பாளர்களிடம் ஆடம்பர விருப்பங்கள் அடிக்கடி மேன்மையானது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.

பயணிகள் வேன் மற்றும் மட்டும் - ஆனால் அந்த "மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் கிளாசிக்" நான் நினைக்கவில்லை. 18 ஆண்டுகளாக டெவலப்பர்கள் கூட அனைத்து உலோக வேகன் இல்லை என்பதற்கும், ஆனாலும், அவர்கள் கூட, இந்த வகுப்பைச் சேர்ந்தவை பல கார்களையும் உற்பத்தி. 109 ஹெச்பி மோட்டார் நன்றி மற்றும் ஒரு பக்க கதவை, 1.2 மீ அகலம், "ஸ்ப்ரிண்டர்" மற்றும் முற்றிலும் சரக்கு வேகன் பணியாற்றிப் பயன்பாட்டு கண்டறிந்துள்ளது. மிக இரண்டாவது கதவை, இரட்டை இலை பின்புற சுமைகள் பல்வேறு செல்வதற்கு அனுமதிக்க முடியாது ஆயின. நீங்கள் சரக்கு பகுதியில் நன்கொடையாக ஒப்புக்கொண்டால், அறையில் கூடுதல் பகிர்வு நிறுவப்படுகின்றன மற்றும் நீங்கள் கோம்பி பெற உள்ளது மக்களின் பெரும்பான்மை (அடுத்த ஓட்டுநருக்கு ஒரு சோபா 2 தொகுதிகளில் கவனம்) அறைக்கு, மற்றும் பகுதி முன் உட்கார முடியும் "கிளாசிக் மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர்".

புதிய தலைமுறை

Nestihayuschaya மகிமை "ஸ்ப்ரிண்டர்" டெவலப்பர்கள் கட்டாயப்படுத்தி மீண்டும் மீண்டும் மற்ற வேன்கள் வளர்ச்சி ஒத்தி வைக்க. "ஸ்ப்ரிண்டர்" தன்னை அடுத்த புதுப்பிப்பான மற்றும் புதிய தலைமுறை அழைக்க வேண்டாம் என்று அனுமதிக்க சில முக்கிய மாற்றங்களை சந்தித்துள்ளது. எனினும், சமீபத்திய உத்தியோகபூர்வ தரவு படி "ஸ்ப்ரிண்டர்" விரைவில் ஜெர்மனி இருந்து விட்டு, மற்றும் சட்டசபை வெளிநாட்டு சென்றுவிடும் - அர்ஜென்டீனா உள்ள. ஆனால் ரஷியன் நுகர்வோர் இல்லை மதிப்புள்ள சிறப்பு அனுபவம் உள்ளன. 2013 இல், ஜெர்மானியர்கள் ஜிஏஎஸ் குரூப் ஒரு ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்டது புதிய கார்கள் Nizhny நாவ்கராட் சேர்ப்பர். எப்படி அது பழம்பெரும் "ஸ்ப்ரிண்டர்" சந்திப்பேன்; நாங்கள் மிக விரைவில் கண்டுபிடிக்க. இதுவரை, கார் மீது ஆலை தகவல் YAMZ வைக்கப்படும், மற்றும் உடல்கள் ஒரு பரவலான குறைந்து விடும். இரண்டு மாற்றங்கள் கூறினார் - 20 உள்ளூர் "பஸ்" மற்றும் அனைத்து உலோக சரக்கு வேன்.

விலை கொள்கை

ரஷியன் உற்பத்தியின் உண்மைகளைப் அடிப்படையில் புதிய கார்கள் விலையைக் குறைக்க எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. உண்மையில், வாடிக்கையாளர் ஆ / ஒய் இடையே தேர்வு செய்ய ஒரு எளிதான பணி, ஆனால் ஜெர்மன் கார், அல்லது ஒரு புதிய தேசிய சட்டசபை வழங்கப்படும். ஒரு காரில் என்றால் விருப்பத்தை பஸ் பொறுத்தவரை 1.5-1.7 மில்லியன் 2012 இல் கேட்டார். ரூபிள், அல்லது ஒரு புதிய "மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் கிளாசிக்" இதன் விலை கிட்டத்தட்ட 1.8 மில்லியன் இருக்கும்.. வான் மலிவான இருக்க முடியும்.

முடிவுக்கு

முதல் பாரவண்டி கிட்டத்தட்ட 20 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு தொழிற்சாலை விட்டு போதிலும், இந்த கார் இன்னும் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது. பஸ், உட்புற டிரக், பெரிய குடும்பங்களுக்கு கார்கள் - பட்டியலில் நீண்ட இருக்க முடியும். மற்றும் வேகன் இந்த பதிப்பு வெளியீடு மற்றும் வாழ்க்கை (நிச்சயமாக, அதற்கான மாற்றங்களை) ஆண்டுகள் தகுதியானவர் - அது "மெர்சிடிஸ் ஸ்ப்ரிண்டர் கிளாசிக்" தான்.