சொந்த கைகளால் UAZ இல் வின்ச்

இருபது ஆண்டுகளுக்கு முன்பு செயலில் ஓய்வு எடுத்துக்கொள்ளப்பட்டது. பல திரில்லர்-தேடுபவர்கள் சோவியத் சாலை வாகனங்கள் UAZ மற்றும் Niva பொருத்தப்பட்டிருக்கும் மற்றும் ஒரு சாதாரண பயணிகள் கார் கடக்க முடியாத இடங்களை சமாளிக்க முயல்கின்றனர். நீங்கள் ஒரு துளை அல்லது அழுக்கு வெளியே காரை இழுக்க வேண்டும் போது ஒரு அனுபவம் இயக்கி கூட ஒரு நிலைமை பெற முடியும். அருகிலுள்ள மக்கள் மற்றும் உபகரணங்கள் இருந்தால் அது நல்லது. ஒரு அடர்ந்த வனத்தில் தனியாகவோ அல்லது ஒரு குடும்பத்திலோ இருந்தால்?

இந்த வழக்கில், ஒரே winch நீங்கள் சேமிக்க முடியும். நீங்கள் ஒரு பொருத்தமான ஆதரவு (ஒரு தடித்த மர தூண் அல்லது பாறாங்கல்) கண்டுபிடிக்க வேண்டும் மற்றும் ஒரு கயிறு அதை சரி. UAZ "Patriot", எடுத்துக்காட்டாக, நிறுவப்பட்ட, மெதுவாக, ஆனால் நிச்சயம் மணல், அழுக்கு அல்லது குழி உங்கள் காரை வெளியே இழுக்க. ஆனால் ஒரு கழித்தல் - விலை. இந்த சாதனம் ஒவ்வொரு காரை ஆர்வத்துக்கும் பொருந்தாது. அதனால் தான் இன்றைய மதிப்பீட்டில் நாம் UAZ இல் கைவினைக் கைத்திறன் மூலம் எவ்வாறு திரட்ட முடியும் என்பதைப் பற்றி பேசுவோம்.

உங்கள் கைகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு வென்றது என்ன?

கேரேஜ் நிலைகளில் கூடியிருந்த வின்செக், நகரும், நகரும் மற்றும் மண்ணிலிருந்து கனரக வாகனங்கள் இழுக்கக்கூடிய ஒரு சாதனம் ஆகும். ஆரம்பத்தில் கீழே உள்ள புகைப்படம் போல தெரிகிறது. வீட்டில் தழுவல் பல்வேறு வடிவங்களில் இருக்கலாம். இங்கு மிகவும் பொதுவானவை:

• கை இயக்கத்துடன் விஞ்ச்;
• ஹைட்ராலிக் மோட்டார் கொண்ட ஒரு சாதனம்;
• இயந்திர (மொத்த);
• மின்சார இயக்கி கொண்டு.

வென்ச்சின் மேலேயுள்ள வகைகள் எளிமையான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய உழைப்புக் கொள்கையைக் கொண்டிருக்கின்றன: ஒரு குறிப்பிட்ட விடையின் ஒரு எஃகு கேபிள் கார் மீது ஏற்றப்பட்ட ஒரு டிரம் மீது காயப்படுகின்றது. இந்த "கயிறு" மின்தூண்டி காற்று, அல்லது நபர் தன்னை (உதவி, சொல், ஸ்கிராப்). வெளிப்புறமாக, ஒரு வென்ச் ( UAZ 469 இல் இந்த சாதனம் இணைக்கப்படலாம்) மற்றும் அதன் பிற பதிப்புகள் மிகவும் ஒத்ததாக இருக்கின்றன, ஆனால் வேகம், ஆற்றல் மற்றும் அளவு குறைப்பு ஆகியவற்றில் குறிப்பிடத்தக்க அளவு வேறுபடுகிறது.

கையேடு வார்ச் வேலை எப்படி?

கையில் வெற்றி (UAZ "Bukhanka" மீது ஏற்றப்பட்ட) உதாரணமாக எளிய வடிவமைப்பு உள்ளது. கேபிள் ஒரு நெம்புகோல் கொண்டு டிரம் மீது காயம் (நீங்கள் சிறிய ஸ்கிராப் அல்லது ஏற்றத்தை பயன்படுத்தலாம்). அத்தகைய சாதனம் அதன் நன்மைகள் உள்ளன:

• எரிசக்தி ஆதாரங்கள் மற்றும் பிற ஆதாரங்களில் இருந்து சுதந்திரம்;
• போதுமான சிறிய அளவு பரிமாணங்கள் மற்றும் ஒளி எடை;
• கிடைக்கும் (குறைந்த விலை);
• நெம்புகோல் அதிகரிப்பதால், விக்கெட் அதிகரிக்கிறது.

பொருத்தமற்ற நிலையில் (மழை, பனி, பனி, மண்) வேலை செய்யும் போது குறைபாடுகளில் அசௌகரியம் ஏற்படலாம்.

மொத்த அல்லது இயந்திர வெற்றி

இந்த வகை வேலை சாராம்சம் என்பது ஒரு SUV இன் மோட்டார் இழுக்கப்படுவதைத் தடுக்கிறது. சக்தி வேறு எந்த ஆதாரமும் இல்லை. UAZ இல் இயந்திர வலிமையின் முக்கிய நன்மைகள் எளிமையான மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய சாதனம் வடிவமைப்பு, குறைந்த விலை மற்றும் டிரம் மீது கேபிள் முறுக்கு வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் திறன், இயந்திர வேகத்தை அதிகரித்தல் அல்லது குறைத்தல் ஆகியவை ஆகும். பிழைகள் வெளிப்படையானவை: முனை செயல்பாடு இயந்திரத்தின் சேவைத்திறன் சார்ந்துள்ளது.

ஹைட்ராலிக் மோட்டார் கொண்ட விஞ்ச்

மிகவும் பொதுவான வகை. இந்த வென்ஸின் அழகு யூஏஎஸ்சை உள்ளடக்கிய ஒரு ஹைட்ராலிக் பம்ப் மூலம் ஏதேனும் காரில் ஏற்றப்படலாம். ஹைட்ராலிக் அமைப்புடன் கூடிய வென்றது மிகவும் சக்தி வாய்ந்ததாக இருக்கிறது, சிறிய பரிமாணங்கள், அமைதியான இயங்கும். உண்மை, நிறுவல் கார் ஹைட்ராலிக் பூஸ்டர் உள்ள இருப்பை சார்ந்துள்ளது. இந்த உறுப்பு இல்லாமல், அது இயங்காது.

மின்சார வெற்றி

இந்த வகை பல வாகன ஓட்டிகளுக்கு மிகவும் பிரபலமானது. இந்த வெற்றிடத்தின் முக்கிய பகுதியானது மின்சார இயக்கி, இது போர்டு வயரிங் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அதை நிர்வகிப்பது மிகவும் எளிது. பிளஸ் மின் வென்றது இயங்கும் இயந்திரம் இல்லாமல் இயங்க முடியும், அதாவது தன்னியக்கமாக. அதன் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிது: கேபிள் தேவையான நீளத்தை முன்னெடுக்க வேண்டும், அதை சரி செய்து மின்சாரத்தைத் தொடங்குங்கள். இது ஒரு சிறப்பு அதிகார பம்பர் (அதன் திட்டம் கீழே குறிக்கப்பட்டுள்ளது) செய்யப்பட்டது.

மின்சக்தியின் நன்மைகள்:

• கேபிள் முறுக்கு போது மின்சார டிரைவின் போதுமான வேகம்;
• இயங்கும் இயந்திரத்திலிருந்து சுதந்திரம்;
• பயன்படுத்த எளிதானது;
• கூடுதல் உணர்கருடன் சாதனம் சித்தப்படுத்துவதற்கான சாத்தியம்.

குறைபாடுகளை மத்தியில் ஈரப்பதம் சகிப்புத்தன்மையை, ஒப்பீட்டளவில் குறைந்த பேட்டரி சக்தி மற்றும் அதிக செலவு குறிப்பிட்டார்.

இப்போது அழுத்திப்போகும் பிரச்சினைக்கு செல்லலாம். எங்கள் கைகளால் UAZ இல் எப்படி வெற்றிபெற்றது?

ஒரு வீட்டில் உருப்படியை செய்ய முற்றிலும் உண்மை. இதை செய்ய, நீங்கள் தேவையான கருவிகள், பொருட்கள், திறன் மற்றும் பொறுமை வேண்டும். கையால் செய்யப்பட்ட நிறுவப்பட்ட வென்ற (UAZ இல்) அழுக்கு அல்லது மணலில் இருந்து கனரக கார்களை இழுக்க ஒரு உயர் முறுக்கு இருக்க வேண்டும். நம்பகமான சாதனம் வீட்டில் தயாரிக்கப்படலாம் என்று சில கார் உரிமையாளர்கள் நம்பவில்லை. ஆனால் இது உண்மைதான். மற்றும் மிக முக்கியமாக - அது பணம் சேமிக்க மற்றும் ஒரு விலையுயர்ந்த உருப்படியை வாங்க முடியாது.

Winch உற்பத்திக்கு தேவையான பொருட்கள்:

• சதுர குழாய் 30x30 மிமீ;
• டிரம் வருங்காலத்தின் 150-180 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்;
• வேலை மேற்பரப்பு மற்றும் டிரம் வட்டுகளை உற்பத்தி செய்வதற்காக நான்கு உலோக தாள்கள் (5 மிமீ தடிமம்);
• மெட்டல் ஸ்டட்ஸ் (M12 மற்றும் M14) 200 மிமீ நீளம் கொண்டது - ஆறு துண்டுகள்;
• ஒரு 12 மிமீ குழாய் ஆறு நீளம், 200 மிமீ நீளம்;
• சங்கிலி, இரண்டு நட்சத்திரங்கள், தண்டு மற்றும் டிரம் நிறுவலுக்கு மையமாக உள்ளது.

ஒரு குறிப்பிட்ட நீளம், ஒரு நம்பகமான கார்பைன், வெல்டிங் இயந்திரம், ஒரு பல்கேஸ், பெயிண்ட் மற்றும் வார்னிஷ் பொருட்களை ஒரு கேபிள் வேண்டும்.

எனக்கு முக்கியம்

எந்தத் தொழிலை தொடங்குவதற்கு முன், ஒரு தெளிவான நடவடிக்கை திட்டத்தை உருவாக்க விரும்பத்தக்கதாக உள்ளது. சுய தயாரிப்பாளரைச் சந்திப்பதற்கான தொடர்ச்சியான செயல்களுடன் ஒரு வரைபடத்தை வரைய வேண்டும் . இது உண்மையிலேயே வேலையை எளிதாக்கும், நேரம் மற்றும் நரம்புகளை சேமிக்கவும்.

UAZ தங்கள் கைகளால் வென்றதை செய்யும் நிலைகள்

• நாங்கள் பல்கேரியத்தை எடுத்து ஒரு சதுர பகுதியுடன் குழாய் வெட்டி, அதன் பிறகு பாகங்களை சேர்ப்பதற்காக வெல்டிங் பயன்படுத்துகிறோம். நாம் அவர்களின் செங்குத்தாக, கோணங்களின் சமத்துவம் மற்றும் பரிமாணங்களை சரிபார்க்கிறோம். UAZ வில் வெற்றிபெற்ற தளமானது சரி செய்யப்பட்டது, பின்னர் நாங்கள் அதில் சிறப்பு துளைகளைச் செய்கிறோம், இதில் மோட்டார் சரி செய்யப்படும். அடுத்த கட்டத்தின் சாராம்சம் இதன் விளைவாக அமைப்பை சுத்தம் செய்வது, ஊக்குவிப்பது மற்றும் வரையறுப்பது ஆகும். நாம் ஒரு டிரம் செய்ய ஆரம்பிக்கிறோம்.
• உலோக தாள் இருந்து, 350 மிமீ இரண்டு வட்டங்களில் வெட்டி, மற்றும் மையத்தில் நாம் தண்டு இறுக்க வேண்டும் எங்கே ஒரு துளை துரப்பணம். சுமார் 80 மி.மீ. ஒரு வட்டத்தில், நாங்கள் ஆறு ஒத்த துளைகள் துளையிடுகிறோம். அந்த மையத்தை நிர்ணயிப்பதற்கு இன்னொரு நான்கு. தயாரிக்கப்பட்ட முடி மின்கலங்கள் சரிசெய்யப்பட்டுள்ளன, 12 மிமீ விட்டம் கொண்ட குழாய்களில் அவற்றை வைப்போம், மேலே இருந்து நாம் இரண்டாவது வட்டுடன் மூடுவதன் மூலம், முழுக்க முழுக்க கொட்டைகள் மூலம் இறுக்குவது.
• டிரம் ஏற்கனவே கூடியிருந்த தண்டு மீது வைக்கப்பட்டுள்ளது. மையமாகவும், பெரிய நட்சத்திரமும் வெளியில் இருந்து சரி செய்யப்படுகின்றன.
• டிரம் தன்னை வென்றது அடிப்படை இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தண்டு ஒரு மையமாக மற்றும் தயாரிக்கப்பட்ட bolts மூலம் சரி செய்யப்பட்டது. உலர்ந்த மேடையில் மோட்டார் வைக்கிறோம். அதன் வெளியீடு தண்டுக்கு ஒரு சிறிய நட்சத்திரம் இருக்க வேண்டும். பிறகு பொருத்தமான அளவு ஒரு சிறப்பு சங்கிலி வைக்கப்பட்டு பதற்றம் அமைக்கப்பட்டிருக்கும் (அது நிறுத்தப்படக்கூடாது அல்லது அதிகப்படுத்தப்பட வேண்டும்).
• அதை சரி செய்ய, நீங்கள் சங்கிலி டிரம் மீது கேபிள் மூடுவதில் தலையிட முடியாது என்று பார்க்க வேண்டும். இந்த சரிசெய்தலுக்குப் பிறகு, வாகனத்தை பாதுகாப்பாக சரி செய்யுங்கள்.
• கேபிள் தண்டு இணைக்கப்பட்ட மற்றும் இறுக்கமாக முடிக்கப்பட்ட டிரம் மீது காயம். நாம் கார்பைன் மற்றும் எஃகு ஹூக்கை இணைக்கவும். UAZ இல் வெற்றிபெற்றது, அசெம்பிள் செய்து பயன்படுத்தப் பயன்படுகிறது. நீங்கள் சோதிக்கலாம்!

ஆமாம், வேலைக்காக செலவிட்ட நேரம். ஒரு விதி என்று, UAZ ஒரு winch ஒரு நீண்ட நேரம் அல்ல. பத்து மணி நேரம் போதும்.

நாம் ஸ்டார்டர் வெளியே வென்ற செய்ய

பலர் தெரியாது, ஆனால் வென்றது ஒரு சாதாரண ஸ்டேட்டரில் இருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. அது மேலே போலவே வேலை செய்கிறது. ஒரே ஒரு வித்தியாசம் என்னவென்றால் ஒரு மோட்டார் வேலைக்கு அவர் பணிபுரியும் பணிப்பெண்ணாக இருக்கிறார். அத்தகைய கருவிக்கு, ஒரு "பென்னி" அல்லது "ஆறு" இயந்திரத்தில் இருந்து நீக்கக்கூடிய ஒரு கிரக கியர்பாக்ஸ், சிறந்தது. அது தானாக உருவாக்கிய அடாப்டர் பின்னர் fastened, பின்னர் - ஒரு ஸ்டார்டர். அவர்கள் ஒருவரையொருவர் அணுகுவதற்கு முக்கிய கத்தியில் கியர்ஸ் வைக்கிறோம். அடுத்து, ஸ்டார்டர் நிறுவ மற்றும் வயரிங் இணைக்க.

உங்கள் சொந்த கைகளால் கயிறு இருந்து வின்ச்

இந்த வகையின் ஒரு சாதனத்திற்கு, KamAZ டிரக் ஒரு ப்ரேக் பொறிமுறை தேவை. இந்த பொறிமுறையை ஆறு டன் வரை ஏற்றலாம்.

நாம் கியர்பாக்ஸை பிரித்தெடுத்து, கியர்ஸை வெளியேற்று, "புழு கியர்" என்று அழைக்கப்படுபவற்றை அகற்றுவோம். இதை செய்ய, நாம் splines கொண்டு ஒரு தண்டு வெளியே சுத்தி வேண்டும். நீங்கள் ஒரு பத்திரிகையில் அதை அழுத்தினால், ஆனால் அனைவருக்கும் அது இல்லை.

இதன் விளைவாக, திட்டத்தின் படி ஒன்றாக இணைக்கப்படுகின்றன. நாம் கியர் அகற்ற, ஒரு செங்குத்தாக குழாய் சரி செய்ய. Splines மற்றும் குழாய் இடையே நாம் ஒருவருக்கொருவர் எதிர் நகங்கள் ஓட்ட. இது கியர் சம்பந்தமாக கியர் மையத்திற்கு உதவுகிறது.

அதன் பிறகு, நாம் ரூட் கீழ் நகங்கள் தலைகள் வெட்டி மற்றும் வெல்டிங் மூலம் கட்டமைப்பு வலுப்படுத்த. நாம் "புழு" ஒரே நேரத்தில், reducer உடலில் கியர் வைத்து. தண்டு "புழு" அடைத்துவிட்டது. டிரம் நிறுவ, இரண்டு துவைப்பிகள் எடுத்து, அவர்களை டிரைவ் ஷாஃப்டிற்கு பற்றவைக்க வேண்டும்.

வேலை முடிந்தது, இப்போது நீங்கள் UAZ இல் Winch ஐ நிறுவலாம் மற்றும் ஒரு பயனுள்ள சாதனத்தைப் பயன்படுத்தலாம்.

மோட்டார் சைக்கிள் சொந்த கைகளில் இருந்து விஞ்ச்

நீங்கள் அதை நம்பமாட்டீர்கள், ஆனால் ஒரு பழைய மோட்டார் சைக்கிளில் இருந்து வென்றெடுக்க முடியும், அல்லது, ஒரு துல்லியமான, "சுய-இயக்கப்படும்" நுட்பத்தை உருவாக்கக்கூடிய சில பகுதிகளைச் சிறப்பாகச் செய்ய முடியும்.

முந்தைய பதிப்புகள் போலவே, மோட்டார் சட்டகத்திற்கு சரி செய்யப்பட்டது. விஞ்சின் வேலைப் பகுதியானது முக்கிய ஸ்ப்ரெக்ட் (இது இயந்திரத்தில் அமைந்துள்ளது) செய்யப்படுகிறது. மோட்டார் சைக்கிள் சங்கிலி நம் தேவைகளுக்கு ஏற்றது. டிரம் முன்பு தயாரிக்கப்பட்ட கொட்டைகள் மற்றும் போல்ட் கொண்டு சரி செய்யப்பட்டது. வடிவமைப்பு அனுமதித்தால், பின் சட்டகத்தில், நீங்கள் நீளமான துளைகளை உருவாக்கலாம். அவர்கள் டிரம் நகர்த்த அனுமதிக்கும், இது சங்கிலியின் பதட்டத்தை கட்டுப்படுத்த உதவும்.

முடிவில்

உங்களை நீங்களே வெற்றிடமாகவும் மேம்பட்ட வழிமுறையிலிருந்து உருவாக்கவும் சாத்தியம் என்று இன்று உங்களை நம்பியிருந்தீர்கள். முக்கிய விஷயம் பொருள், கருவிகள், விடாமுயற்சி மற்றும் ஆசை வேண்டும். மற்றும் உங்கள் முயற்சிகளின் விளைவாக ஒரு வெற்றிடமாக இருக்கும் - பண்ணை ஒரு சாதனம் மிகவும் அவசியம்.