பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம் மாற்று: எவ்வளவு அதிகமாக செய்ய?

உங்கள் சொந்த கார் வைத்திருக்கும் மிகவும் வசதியாக உள்ளது, நீங்கள் நாளின் எந்த நேரத்தில் எந்த இடத்தில் பெற முடியும். கூடுதலாக, என்றால் அது வெறும் ஒரு இயந்திரம், மற்றும் ஒரு மரியாதைக்குரிய உற்பத்தியாளர்களிடம் இருந்து நேர்த்தியான மாடல், "இரும்பு குதிரை" பெரிய சந்தோஷம் இருமாப்புக்கொள்வார். ஒரு சரியான கார் பராமரிப்பு அதன் செயல்படும் நேரம் அதிகரிக்க, மற்றும் கூட சிறிய செயலிழப்பு கவனம் செலுத்த அவசியம் இல்லாமல் போய்விடும். அனைத்து பிறகு, பிரச்சினைகள் சரியான நேரத்தில் நீக்குதல் முக்கிய எந்திரப் பகுதிகளின் சீரழிவை தடுக்கும். உதாரணமாக, பவர் ஸ்டீயரிங் திரவத்தின் தடுப்பு மாற்றித்தரும் சேவையை மையத்தில் சாதனத்தின் விலையுயர்ந்த தடுக்கும். இன்னும் விரிவாக இந்த கேள்வியைச் சற்று கவனியுங்கள்.

பவர் ஸ்டீயரிங் என்ன

பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க வீதத்தில் டயர்கள் கிழித்துவிடும் ஷேக் பாதிப்புடைய மோதலில் முன்னிருத்தப்படுபவைகளையும் குழிகளை போது உடைப்பு எதிராக சாலையில் ஒரு வசதியாக சவாரி பதுக்கல் போது மற்றும் வாகன பாதுகாப்பை வழங்க கூட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனம் ஒரு பம்ப், விநியோகஸ்தரான ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், திரவ நீர்த்தேக்கம் (தொட்டி) மற்றும் இணைக்கும் குழாய்களைப் கொண்டிருக்கிறது. இந்த வழக்கில், திரவம் சரியான நேரத்தில் மாற்று ஆற்றல் திசைமாற்றி அனைத்து அமைப்புக் கூறுகளின் சேவை வாழ்க்கை அதிகரிக்கும்.

ஒரு விதியாக, திசைமாற்றி இயக்கவியல் ஸ்டீயரிங் அல்லது திசைமாற்றி கியர் மற்றும் உடல் இடையே நிறுவப்பட்டுள்ளது. இந்த சாதனத்தின் செயல்படும் திசைமாற்றி உறுப்புகளில் உராய்வு நீக்குவது, திரவ புழக்கத்தில் திசைமாற்றி அமைப்பை கொள்கை அடிப்படையாக கொண்டது. ஒரு சிறப்பு திரவம் இயக்கம் வாகன அலகு ஏற்றப்பட்ட மற்றும் வழியாக இயக்கப்படும் இது ஒரு அழுத்த எக்கி கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது பட்டை இயக்கம் முழங்காலில் ஷாஃப்டிலிருந்து. திரவ சேமிப்பிடம் மூலம் விநியோகஸ்தராக மற்றும் அங்கு இருந்து சிலிண்டர் அதிக அழுத்தத்தை வெளியிடும் குழாய்களைப் கடந்து, மீண்டும் தொட்டி அதை ரப்பர்குழாய்கள் இதில் ஒரு குறைந்த அழுத்த மூலம் விழுகிறது.

தடுப்பு ஆய்வு

மேலும் தீவிர சேதத்தை தடுக்கும் பொருட்டு, இது ஒரு பகுப்பாய்வு பரிசோதனை சிறப்பு மையங்களில் அமைப்பு உட்பொருட்கள் தங்களுக்குள் சோதனை அத்துடன், நடத்த வேண்டும். இந்த வழக்கில், ஆற்றல் திசைமாற்றி திரவ பதிலாக பிரச்சினைகள் இந்த அறிகுறிகள் தோற்றம் தேவை:

• வழிநடத்துவது போது பண்பு சத்தங்களை தோற்றம் (எடுத்துக்காட்டுக்கு ஈர உலோக மேற்பரப்பில் ஒரு ரப்பர் உராய்வு போன்ற ஒரு ஒலி).
• சிறிய தோல்விகள் வாகனத்தை திசைமாற்றுவதில் போது நிலையாக.
• கனரக soiling கொண்டு தொட்டி, சுவர்களில் பிளேக் இடம்பெயர்த்து நீர்த்தேக்கம் தன்னை வேண்டிய அவசியம் ஏற்படலாம்.
• மாற்றம் திரவ நிறம் - இருண்ட ஆனார், கூடுதலாக, அங்கு எரியும் ஒரு வாசனை இருக்கலாம்.

நடைமுறை படைப்புகள்

ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக திசைமாற்றி திரவ பதிலாக, மிகவும் கடினம் அல்ல அது தொழில்நுட்ப மையம் குறிப்பிடும் இல்லாமல், சுதந்திரமாக செய்ய முடியும். இதை செய்ய, நீங்கள் பின்வரும் கருவிகள் மற்றும் பொருட்கள் வேண்டியிருக்கலாம்:

• பெரிய சிரிஞ்ச்;
• ரப்பர் குழாய்;
• இடுக்கி;
• ஸ்க்ரூடிரைவர்;
• பயன்படுத்தப்படும் திரவ ஒரு சிறிய தொட்டி;
• பலா;
• அதுவே க்கான கையுறைகள் மற்றும் துணி;
• பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ.

வேலை நடைமுறை பின்வரும் படிகளைக் கொண்டுள்ளது:

1. இயந்திரம் ஆஃப் உடன் பேட்டை தூக்கி தொட்டி நீக்க வேண்டும். அது பாதிப்பு ஆய்வு வேண்டும்.
2. திரும்ப குழாய் துண்டித்து,, கொள்கலன் ஒரு நீர்த்தேக்கம் திரவம் வாய்க்கால், துணி வைத்து கார் பகுதிகளில் எண்ணெய் பெற முடியாது.
3. இணைப்பு இணைப்பாக ஒரு ரப்பர் குழாய் இணைக்கவும் மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் எண்ணெய் நீக்க அதை குழாய் திரும்ப.
4. , பலா முன் சக்கரங்களில் வசதிக்காக சுழற்ற உயர்த்த இயந்திரம் தொடங்க மற்றும் பழைய திரவம் எஞ்சியுள்ள இறுதி வரை வடிகட்டிய வரை சில நேரம் (5-6 நிமிடங்கள்) திசைமாற்றி எல்லை நிலையை ஒரு சில திருப்பங்களை செய்ய பிறகு
   

5. இடத்தில் மீண்டும் குழாய் இணைக்கவும் மற்றும் இடத்தில் தொட்டி அமைக்க. பின்னர் அதிகபட்சம் ஒரு புதிய மட்டத்திற்கு திரவ ஊற்ற. அது கார் கையேடு நிதி பரிந்துரைக்கப்பட்ட பிராண்ட் பயன்படுத்த முக்கியம்.
6. இயந்திரம் இயக்கு மற்றும் சக்கரங்கள் தொட்டி காற்று வெளியே திரும்ப தொடர்ந்து.

இவ்வாறு திரவம் திசைமாற்றி பதிலாக. இந்த செயல்முறை அது இவ்வாறு தொழில்நுட்ப மையத்தில் பரிசோதனையின் மூலம் சேமிப்பு, சுதந்திரமாக இயங்க முடியும், சிக்கல் இல்லை. உங்கள் கார் முறையான பராமரிப்பு அதன் சேவை ஆயுள் அதிகரிக்கும், மற்றும் இந்த எளிய வழிமுறைகளை அறிவு நல்ல நிலையில் இயந்திரத்தின் பாகங்கள் வைக்க உதவும்.