அகழ்எந்திர பாகர்-288: குறிப்புகள் மற்றும் புகைப்படங்கள்

Excavators - கனரக கட்டுமான உபகரணங்கள், தோண்டி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அது ஒரு சுழலும் மேடையில் ஒரு வாளி மற்றும் வண்டி கொண்டிருக்கிறது. அறையில் இயந்திரம் மேல் அமைந்துள்ள, அது முழுமையான தன்மை மற்றும் அகழ்எந்திர அதிக இயக்கம் வழங்கும், அனைத்து திசைகளிலும் சுழற்சி முறையில் பயன்படுத்த முடியும். இது போன்ற நடவடிக்கை சட்டசபை மிகவும் முக்கியமானது.

கேபிள் இயக்க இயந்திர நுட்பத்தின்

கேபிள் அகழ்எந்திர ஒரு மிக வலுவான மற்றும் வலுவான பயன்படுத்துகிறது ஓட்ட எஃகு கம்பி கயிறுகள், தந்திரங்கள் மற்றும் அசைவுகளை அனைத்து வகையான செய்ய இயந்திரம் உதவும். ஹைட்ராலிக் அகழ்எந்திர அனைத்து செயல்பாடுகளிலும் ஹைட்ராலிக் உருளைகள் மற்றும் மோட்டார்கள் ஒரு குறிப்பிட்ட திரவ பயன்படுத்தி மேற்கொள்ளப்படுகிறது. செயல்படும் நேரியல் சிலிண்டர்கள் செயல்பாட்டை தொடர்பாக கேபிள் இயக்கி அகழ்எந்திர கூறியதில் இருந்து அடிப்படையில் வேறுபட்டது.

அகழ்எந்திர: அது என்ன? யார் அது கண்டுபிடிக்கப்பட்டது?

அகழ்எந்திர - மிகவும் வெற்றிகரமான பொறிமுறையை மண், அத்துடன் நிலக்கரி மற்றும் பிற கனிமங்கள் வேலை. அத்தகைய ஒரு மாபெரும் Excavating முதல் குறிப்பும் அப்படி ஒரு இயந்திரம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது யார், மற்றும் அது எதைப் சோதனை லியோனார்டோ டா வின்சி, டைரிகள் சந்தித்தார்.

எனினும், அது இந்த பொறிமுறையை உருவாக்கியவர் இன்னும் அதை இல்லை என்று நம்பப்படுகிறது. பல்வேறு கோயில்கள் மற்றும் பெரிய பிரமிடுகள் கட்டுமானப் பண்டைய எகிப்தில் தற்போது பயன்படுத்தப்படுகின்ற அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் சாயலில் இருக்கும் இதே போன்ற வடிவமைப்புகளை.

excavators மற்றும் அவர்களின் நோக்கம் வகைகள்

Excavators - போன்ற அகழிகளை தோண்டி, அடித்தளங்களை கட்டுமான, தோண்டி துளைகள், மரம் பணி அனைத்து வகையான, கட்டிடங்கள் அல்லது அணைகள் இடிப்புப் பணிகள் பல தரப்பட்ட நடவடிக்கைகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது என்று ஒரு நுட்பம். அவர்கள் இயற்கையை ரசித்தல் படைப்புகளில் குளங்கள் மற்றும் ஆறுகள், குவியல்களை ஒட்டுமொத்த நிறுவல் ஆழ்ந்த, பல்வேறு தாதுக்கள் பிரித்தெடுத்தல் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

அது எடுக்கப்பட்டு மூலப்பொருட்கள் மிக ஆழமான அடுக்குகளை பெறுவதற்காக, அதிக பொருளாதார ரீதியிலான மற்றும் பயனுள்ள இனங்கள் அல்லது பொதுவான நிலம் திறமையாக பெரிய அளவில் செல்லப்படுகிறது வேண்டும் எங்கிருந்தாலும் வேண்டும், பெரிய வாளி சக்கர அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் பயன்படுத்தப்படும். என்னுடையது திட்டமிட்டுள்ளது மற்றும் கொண்டுள்ளது மலைகள் கணிசமாக வேறுபடலாம் என்பதால், அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் வெவ்வேறு கட்டமைப்பு அளிக்கபடுகிறது. முறையே, அவைகளின் செயல்பாடுகளையும் மற்றும் மேலாண்மை சற்று வித்தியாசமாக இருக்கும், ஆனால் பணிகளை சாரம் வழக்கமாக எப்போதும் மாறாமல் தொடர்கிறது. Excavators சிறப்பு கன்வேயர் பாலம் கொண்டு இணைக்கப் படலாம், மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட சரக்கு அலகு தொடர்புடைய.

Excavators, வேறுபட்ட வடிவங்களில் வருகின்றன அவர்கள் மத்தியில் மிகவும் சிறிய மற்றும் மிக பெரிய உள்ளன, ஆனால் வேறு எந்த இயந்திரம் போக வாய்ப்பிருக்கக் கூடிய பரிமாணங்களை தாண்டிய சில தலைவர்களும் உள்ளனர். இந்த இயக்கமானது நகர்த்த மிகவும் கடினம், ஆனால் வேலை அளவைக் அவர்கள் கூட ஒரு டஜன் மேலும் சிறிய கார்களை விஞ்சிவிட்டது முடியாது.

அகழ்எந்திர பாகர்-288: மாபெரும் வரலாறு

இந்த செயல்முறை, ஆற்றல் மற்றும் சுரங்க நிறுவனத்துக்குப் Rheinbraun உலகச் சந்தையில் நன்கு அறியப்பட்ட மூலம் உருவாக்கப்பட்ட ஜெர்மன் நிறுவனம் குருப், ஒரு உள்ளது ரோட்டரி அகழ்எந்திர, அல்லது ஒரு மொபைல் சுரங்க இயந்திரம். அதன் கட்டுமான (1978 இல்) முடிக்கப்பட்டது போது, அது "அப்போலோ" ஏவுகணைகள் காவுகின்ற கிராலர் இடமாற்றி நாசா பயன்படுத்தப்பட்டு வருகிறது. பொறிமுறையை தன்னை பதின்மூன்று டன்களுக்கும் அதிகமான எடையுள்ளதாக இது உலகின் மிகப்பெரிய நில வாகனம், போன்ற "மரியோன் அகழ்எந்திர" உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. இந்த இயந்திரத்தின் சட்டசபை பிரிகையும் இருவரும் நம்பமுடியாத செலவு மற்றும் சிக்கலாக உள்ளது உள்ளது. இந்த பெரிய வாழ தெரியவில்லைய வெறுமனே பொறிமுறையை என்ன பாகர்-288 புரிந்து கொள்ள சாத்தியமற்றது.

ஒரு மாபெரும் பொறிமுறையை நன்மைகள்

அகழ்எந்திர பிரம்மாண்டமான விகிதாச்சாரத்தில் பாகர்-288 தனிப்பட்ட இவை குறிப்புகள், ஜெர்மனியில் ஒரு நிலக்கரி சுரங்க தொலை செயல்படும் கட்டப்பட்டது. அது நிலக்கரி சுமார் 240 ஆயிரம் டன் அல்லது ஒரு நாளைக்கு ராக், உடன் ஆழம் பகுதியை பகுதியில் 30 மீ (98 அடி) மணிக்கு சமமான தோண்டப்பட்ட இது 240 ஆயிரம் கன மீட்டர் உயர்த்த முடியும் கால்பந்து துறையில். இது போன்ற வேலை செய்ய முடியும் இல்லாத பிற அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள், மற்றும் அரை நாள் மகத்தானது. ஒரு நாள் நட வடிக்கைகள் தொழிற்சாலைகள் மூலப் பொருட்களை சுமந்து 2400 வேகன்கள் நிரப்பும் க்கான நிலக்கரி அவர்களை தோண்டி. ஆபரேஷன் பாகர் வெளியில் இருந்தே வழங்கப்பட அதிகார 16,56 மெகாவாட் தேவைப்படுகிறது. இது நிமிடத்திற்கு 2 முதல் 10 மீட்டர் (0.1 0.6 கிமீ / h) என்ற விகிதத்தில் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. அதன் முக்கிய பிரிவில் அகலம் 46 மீட்டர் (151 அடி) ஆகும் அடிமனை. மிகப்பெரிய பரப்பைத் மாபெரும் கம்பளிப்பூச்சிகளை தரையில் அழுத்தம் பாகர்-288 மிக சிறிய செய்கிறது (17.1 பொ / செ.மீ. ² அல்லது சதுர அங்குலத்துக்கு 24.8 பவுண்டுகள்). இந்த அகழ்எந்திர குறிப்பிடத்தக்க தடயங்கள், பாறைகள் பணியாற்றும் போது மிகவும் முக்கியமானது எந்த விட்டு, கற்கள், பூமியையும் கூட புல் முழுவதும் சுதந்திரமாக செல்ல அனுமதிக்கிறது. ஆரம்பத்தில், இந்த அதன் நகர்வுகள் இடப்பெயர்ச்சிக்கான அகழ்எந்திர சக்கர திட்டமிடப்பட்டது, ஆனால் முதல் டெஸ்ட் இந்த யோசனை ஒரு பேரழிவு தோல்வியை, இயந்திர உடனடியாக வீழ்ச்சியடைந்தது, பாதிக்கப்பட்டார் அதன் சொந்த எடை தாங்கும் நிலையில் உள்ள சமூகத்தொகுதி. கம்பளிப்பூச்சிகளை இந்த பிரச்சினைக்கு சிறந்த தீர்வு மாறிவிட்டன. எதிர்காலத்தில் அது அவர்களுக்கு பதிலாக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது காற்றின் ஒரு குஷன், இது மேலும் அகழ்எந்திர கீழ் மேற்பரப்பில் அழுத்தம் குறைக்க. குறைந்தபட்ச 100 மீட்டர் வரை பாகர்-288 ஆரம் திருப்பு, இது தோண்டி அவை கனிமங்கள் பணியாற்றும் போது ஒரு நல்ல அடையாளமாகும் - ஒரு அதிக நேரம் எடுத்துக்கொள்ளும் விவகாரம்.

அகழ்எந்திர சாதனைகள்

பிப்ரவரி 2001 இல் இந்த பாகர்-288 முற்றிலும் Tagebau சுரங்கத்தில் நிலக்கரி மூல சுத்தம் இனி தேவை அங்கு நின்று உள்ளது. இது மற்றொரு தண்டிற்கு அதை நகர்த்த முடிவு செய்யப்பட்டது. மூன்று வாரங்களுக்குப் பிறகு அகழ்எந்திர நெடுஞ்சாலை 61 மீது சுமத்துவது, Tagebau Garzweiler dvadtsatidvuhkilometrovuyu ஒரு பயணம் செய்துள்ளது, பாதை ரயில்பாதையின் தண்டவாளத்தின் மற்றும் ஒரு சில அழுக்கு சாலைகள் பாதை கடக்கிறது. இந்த பயணம் கிட்டத்தட்ட 15 மில்லியன் ஜெர்மன் மதிப்பெண்கள் செலவாகும் மற்றும் அகழ்எந்திர இயக்கத்தை முழு கட்டுப்பாட்டையும் உடற்பயிற்சி எழுபது தொழிலாளர்கள் உதவி அணிக்குத் தேவைப்படும். பெரிய எஃகு நீர் குழாய்கள் கடந்து நதிக்காகப் இதன் மூலம் அது ஆதிக்கம் பெருகியதற்கு தாண்டிச் செல்ல முடியாது, பணி நீக்கம் செய்யப்பட்டுள்ளனர். அவர்களை மேல் கற்கள் மற்றும் சரளை நிரப்பப்பட்ட மீது. இது குறிப்பாக மதிப்புமிக்க பகுதிகளில் ஒரு அகழ்எந்திர இயற்றப்படுவதற்கு மென்மையாக்க சிறப்பு புல் விழுகின்றன இருந்தது. பயண பாகர்-288 மகத்தான செலவுகள் போதிலும், அது நகரும் இந்த வழியில் முழுமையாக அகல விட மிகவும் சிக்கனமான மற்றும் உபகரணங்கள் நிறைய, மற்றும் கூட அதிக நேரம் தேவைப்படும் என்று பாகங்கள் நகரும் இருந்தது.

தனிப்பட்ட பொறிமுறையை நன்மைகள்

பாகர்-288 ஒத்த அளவு அகழ்வாராய்ச்சியாளர்கள் குழு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. அது பாகர்-281 (1958 கட்டப்பட்டது), பாகர்-285 (1975), பாகர்-287 (1976), பாகர்-293 (1995) மற்றும் பிற திரட்டுக்களாக கொண்டிருக்கிறது.

அங்கு கோஸ்ட் ரைடர் (கதாநாயகன் படம்) அவர்களின் எதிரிகள் கைப்பற்ற அது பயன்படுத்துகிறது: பாகர்-288 படத்தில் 2012 காட்டப்பட்டது "ஆக்ட் ஆஃப் ஆவியின் கோஸ்ட் ரைடர்".

அது ஒரு பெரிய இயந்திரம் என்று குறிப்பிடப்படுகிறது, அகழ்எந்திர கூட அமெரிக்க குழுக்களின் ஒரு சில பாடல்களை பாடியுள்ளனர். பல பேருக்கு இந்த அலகு பார்க்க பின்னர் ஆச்சரியமாக: "பாகர்-288 - அது என்ன?" அனைத்து பிறகு, இந்த நம்பமுடியாத பெரிய இயந்திரம் வெறும் பார்வை அது, திகில் மற்றும் பிரமிப்பு பார்க்கும் அனைவருக்கும் கவர்ந்தது.

இத்தகைய ஒரு பெரிய வலுவான வடிவமைப்பு சிறப்பு கவனம் தேவைப்படுகிறது. இருபதுக்கும் மேற்பட்ட தொழிலாளர்கள் அகழ்எந்திர பராமரிப்பு மட்டுமே ஈடுபட்டிருக்கும். இரண்டு மாதங்களுக்கு ஒருமுறை க்ரீஸ், முழு பொறிமுறையை நடைபெறும் உடைப்பு வழக்கில் சரிசெய்யும் செலவை வெறுமனே மாபெரும் ஏனெனில். அது பாதிக்கக்கூடிய அல்லது இடித்து ஏதாவது தவிர்க்கும் பொருட்டு, அபாயகரமான நிலையற்ற சுரங்கங்கள் வரும் குறிப்பாக போது ஒவ்வொரு இயக்கம், கணக்கிடப்பட்டு திட்டமிடப்பட வேண்டுமே. அனைத்து பிறகு, அது வேலை மற்றும் இயந்திர இரண்டிலுமே தீங்கு விளைவிக்கலாம்.

பதிலாக ஒரு முடிவுக்கும்

இந்த தனிப்பட்ட பொறிமுறையை - மட்டும் ஒரு மண்வாரி, சிலருக்கு அது ஒரு வாழ்நாள் தான். இன்று, பல ஆர்வம் அகழ்எந்திர பாகர்-288 உள்ளன. இப்போது மாபெரும் எங்கே, துரதிருஷ்டவசமாக, தெரியவில்லை.