புதிய மெட்ரோ வரைபடம்: மாஸ்கோ 2015-2020

தற்போது, மெட்ரோ மிகவும் மேம்பட்ட மற்றும் வசதியான போக்குவரத்து நெட்வொர்க் ஆகும். நகரங்கள் நிலையங்களின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்க முயற்சி ஒவ்வொரு ஆண்டும் mnogomillionniki, வழிகள் விரிவாக்க, தூரம் நிலத்தடி சமாளிப்பதற்கு மிகவும் வசதியாக நிலைமைகளை உருவாக்க இயலும். இனம் இல்லை கடைசி இடத்தில் நமது தாய்நாட்டின் தலைநகர் எடுத்து - மாஸ்கோ. அது இன்னும் விரிவாக கவனம் செலுத்த வேண்டும். இன்றைய ஒரு நிலைமை பண்பு கருத்தில், மற்றும் ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதை ஈடுபட்டிருக்கும் வளர்ச்சி வாய்ப்புக்கள் கணித்துள்ளனர்.

நாம் கீழே சென்று ...

மாற்றங்கள் சுரங்கப்பாதை மிகவும் தெளிவாக சுரங்கப்பாதை வரைபடத்தில் காணலாம். ஒப்பீட்டுக்கு, எங்களுக்கு சுற்று வெவ்வேறு பார்ப்போம். அது 1935 இல் மீண்டும் சோவியத் ஒன்றியம் போது நிலத்தடி என்ன நினைவு சிறப்பாக உள்ளது. மெட்ரோ முதல் திட்டம் போல - கீழே புகைப்படத்தை காண.

இயக்கம் ஒரே ஒரு வரிசைக்கான நடத்தப்பட்டது அது நிலையம் "கலாச்சார பார்க்" என்பதை "Sokolniki" இருந்து சென்றார். முழு பாதை நீளம் சுமார் 12 கிலோமீட்டர் இருந்தது. முதல் நிலத்தடி சாலை, ஒரு கிளை இருந்தது அது "Okhotny Ryad" நிலையம் விலகியதாக மற்றும் "ஸ்மோலென்ஸ்க்" என்று ஒரு கட்டத்தில் மூடப்பட்டுள்ளது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்கு பிறகு "கீவ்" நிலையம் விரிவுபடுத்தப்பட்டது.

நான் நிலத்தடி ரயில்வே கட்டுமான விரைவான பெற்றது என்று ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு ஆண்டும் திட்டம் புதிய நிலையங்கள் நிரப்பப்படுகிறது, மற்றும் 1938 ல் இயக்கத்தின் இரண்டாவது வரி தொடங்கப்பட்டது. உடனடியாக 1941-1945 கிரேட் நாட்டுப்பற்று போர் பிறகு, ரிங் ரோடு கட்டடம் மற்றும் குளிர்காலத்தில் 1950 முதல் ரயில் அதை துவங்கியுள்ளது ஒரு பெரிய அளவிலான திட்டம் தொடங்குகிறது. பயணிகள் மோதிரம் நிரல்நிரைத் ஐந்து நிலையங்கள் கொண்டவையாக ஒரு புதிய மெட்ரோ திட்டம் ஆனார்.

இருபதாம் நூற்றாண்டின் இரண்டாவது பாதியில்

ன் இருபதாம் நூற்றாண்டின் இறுதியில் இப்போது பார்க்கிறேன். கட்டுமான அதே உலக அளவில் அனைத்து மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தகவல் தொடர்புக்கு நிலத்தடி அமைப்பின் விரிவாக்கம் அவசர முறையில் உள்ளது. பெருநகரம் கட்டுமான தீவிரமாக மக்கள் வளர்ந்து வருகிறது, அவ்வளவு எளிதில் விரைவாக வெறும் முக்கிய நகரம் எந்தப் பகுதியிலும், பயணிகள் வழங்க முடியும் என்று போக்குவரத்து அமைப்பின் வளர்ச்சி.

ஒரு சுவாரஸ்யமான உண்மையில் நமக்கு மிகவும் பழக்கமான நிலத்தடி விருப்பத்தை திட்டம் கடந்த நூற்றாண்டின் 80-ஆ இல் வெளியிட்டுள்ள என்று உள்ளது. காலப்போக்கில் அது ஒட்டுமொத்த, அதன் அடிப்படை வடிவமைப்பு பிழைத்து சில மாற்றங்கள், கூடுதல் பெற்றுவிட்டன போது புதிய நிலையம் மறுபதிப்பு, ஆனால்.

மெட்ரோ வரைபடம் 2015

XXI நூற்றாண்டில் நிலத்தடி, புதிய மெட்ரோ நிலையம் துறையில் எந்த குறைவான கண்டுபிடிப்புகள் மூலம் குறிப்பிடப்பட்டது. முதல் முறையாக 2002 ல் சுரங்கப்பாதையின் போக்குவரத்து தடங்கள் திட்டம் மாஸ்கோ ரிங் ரோடு மூலதனத்தின் மற்றும் அப்பால் எல்லை சார்ந்த நிலையம் "பவுல்வர்டு Dm கடந்து. டான் ". அடுத்த ஆண்டு இறுதியில் Butovskaya வரி திறக்கிறது, ஒரு வருடம் கழித்து வடகிழக்கு நிர்வாக மாவட்டத்தில் ஒரு மோனோரயில் போக்குவரத்து அமைப்பு தொடங்கியது.

இப்போது எதிர்காலத்தில் இருக்கும். திட்டம் மற்றும் வரிசை படி மாஸ்கோ அரசு 2015 ஆம் ஆண்டில் ஒரு புதிய மெட்ரோ திட்டம் கீழே காட்டப்பட்டுள்ளது போல இருக்கும்.

வரைவு வரி இயக்கம் கணிசமாக ஏற்றப்படாமல் வேண்டும் அளிக்கவேண்டும். வெவ்வேறு வழக்குகள் மூலதனம் மற்றும் அதன் விருந்தினர்கள் எந்த இலக்கை வேலை செய்ய நெரிசல் நிறைந்த ரயில்களில் ஒரே அடிதடியாக இல்லாமல் பயணம் செய்ய முடியும். மிகவும் சுதந்திரமாக செல்ல வேண்டும் என்று போக்குவரத்து வரிகளை ஏற்றப்படாமல் உள்ளன கிளைகள் சில நீளம் அதிகரிப்பதன் மூலம் குறையும் காலை மற்றும் மாலை நேரங்களில் பயணிகள் போக்குவரத்து: சுரங்கப்பாதை போக்குவரத்து வடிவங்களை விட நன்மைகள் பல பெறுவீர்கள். அருகில் உள்ள நிலையங்கள் இணைக்கும் மாற்றங்கள் எளிதாக மற்றும் குறுகிய ஆக. சில நிலையங்களை மிகவும் இரண்டு அல்லது மூன்று இடமாற்றங்கள் கொண்டு செல்ல வேண்டும் மாட்டேன் பயணத்திட்டம், மேம்படுத்தும். ஒரு ஒற்றை வெளியீட்டை நிலையங்களில் கூடுதல் கதவுகள் மற்றும் turnstiles நிறுவ. ஐந்து நிலத்தடி பாதைகள் நீட்டிப்பதன் மூலம் தலைநகரான பெற முடியும் தொலைதூரப் பகுதிகளில் மீண்டும் "இழுத்த இழுப்புக்கு" இல்லாமல் வாழும் மாஸ்கோ ரிங் ரோடு மற்றும் புதிய சுரங்கப்பாதை நிலையங்கள் மனிதர்களைத் தடங்களை நீட்டிப்பு. உதாரணமாக, Mitino வெறும் 30 நிமிடங்களில் அடையலாம்.

மாஸ்கோ 2020

அது தொலைவான எதிர்காலத்தில் பற்றி பேச கடினம், ஆனால் திட்டம் படி, இது ஒரு புதிய சுரங்கப்பாதை உட்படும் இது பின்வரும் மாற்றங்களை, சொல்ல பாதுகாப்பானது. மாஸ்கோ 2020 அதை அடியில் படம் போல இருக்கும்.

திட்டம் விவாதிக்க படி, ஒரு நிலத்தடி சாலை நெட்வொர்க் இன்னும் விரிவடையும். அது கூட, திறக்கப்பட்ட செய்யப்படுவார்கள் மற்றும் மாஸ்கோ பிராந்தியம் பிரதேசத்தில் இணைக்கப்பட்ட புதிய நிலையம், இருக்கும். ஒரே நடப்பு ஆண்டில் அது மெட்ரோ வளர்ச்சிக்கு 100 கோடிக்கும் மேலான ரூபிள் ஒதுக்கீடு செய்யப்படும். போது, எங்கே, என்ன பொருட்களை திறக்கப்படும், மாஸ்கோ நகர அரசு மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை வளர்ச்சிக்கு சமர்ப்பிக்க திட்டப்படி தீர்மானிப்பார். மேலும், புதிய திட்டம் பல சுரங்கப்பாதை பயணிகள் அது எங்கே தேவைப்படுகிறது சில நிலையங்கள், இரண்டாவது கடையின் திறப்பு மகிழ்விக்கும் ( "Sokolniki", "Komsomolskaya", "வெற்றியின் பார்க்"), மற்றும் 2020 வரை Solntsevo, Butovskaya Zamoskvoretskaya மற்றும் சுரங்கப்பாதை வரிகளை நீட்டிப்பு.