"புல்-அடுத்து" (டம்ப்): விளக்கம், விமர்சனங்களை மற்றும் விலை

"புல்-அடுத்து" - பொது சாலைகள் மற்றும் செப்பனிடப்படாத திட மீது மொத்தமாக பொருட்களை போக்குவரத்து ஏற்றது இவை லாரிகள் டம்ப்.

வடிவமைப்பு

"புல்-அடுத்து" - ஜிஏஎஸ்-3309 அதே பிளாட்பார்ம் அடிப்படையில் சேகரிக்கப்பட்ட அவை லாரிகள் டம்ப். மேடையில் காரணமாக மூன்று பாகங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், உயர்த்தப்பட்டுள்ளது. அறையில் கட்டுப்பாடு ஏற்படும் கொண்டு பிடியைக் கொண்டிருக்கும்.

வாகனங்கள் கூடுதலாக ஏற்றப்பட்ட இருக்கலாம் பக்க மற்றும் மேல், பொருட்கள் சிந்திவிடும் விளைவை தடுக்கிறது. அவர்கள் 10 கன மீட்டர் உடல் வரை கொள்ளளவை அதிகரிக்க உதவும். கூடுதலாக, பக்கவாட்டு பலகைகள் 11.5 கன மீட்டர் அளவு அதிகரிக்கும் என்று கூடுதல் நீட்சிகள் நிறுவ சேர்த்துள்ளார். அதே நேரத்தில் முன் வைக்கப்படுகின்றன இது படிகள் மற்றும் ஒரு handrail உள்ளே ஒரு தோற்றம் அனுமதிக்கும். கூரையில் ஏற்றுதல் போது தன் படைப்பின் தொடர்பு வழக்கில் சேதாரங்களிலிருந்து உள்ளது.

அதன் முன்னோடி, கார் ஜிஏஎஸ்-3309, "லான்-அடுத்து" போலல்லாமல்? காலியாக்குதல் லாரிகள் ஒரு புதிய, மேம்படுத்தப்பட்ட அறையில் பெற்றிருக்கும். அவர்கள் இன்னும் விசாலமான உள்ளன. பயணிகள் இன்னும் இரண்டு இடங்களை வசதிகள் ஓட்டுநர் கூடுதலாக. அனைத்து நெம்புகோல்களை மற்றும் பொத்தான்கள் ஓட்டுனருக்காக வசதியான இடத்தில் உள்ளன. வாகனத்தைச் செலுத்தும் ஓட்டுனரின் நிரல் வசதிக்காக அனுசரிப்பு உள்ளது.

முழுமையான தொகுப்பு

"புல்-அடுத்து" - டம்ப் இரண்டு பதிப்புக்களில் தயாரிக்கப்படுகின்றன இது லாரிகள்:

• ஸ்டாண்டர்ட் ஒரு ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர், வகைப்படுத்தப்படும் சக்தி எடுத்து ஆஃப். பயன்படுத்திய கூறுகள் மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியில் விவரங்கள்.

• பிரீமியம். கோம் வாயு வகை கட்டுப்பாடு கூடுதலாக. மேடை மேலாண்மை நிறுவப்பட்டது ஜாய்ஸ்டிக் என்பவரால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இத்தாலிய உற்பத்தியின் இயங்கமைப்புகளைப்.

மாற்றங்களை

"புல்-அடுத்து" - ஒப்பீட்டளவில் சமீபத்தில் வெளியான லாரிகள் டம்ப். ஆனால் அவர்கள் ஏற்கனவே மூன்று மாற்றங்கள் வேண்டும்:

• C41R11 மூன்று வழி பக்க. 5 டன் தாங்கும் திறன். அதன் ஒட்டுமொத்த பரிமாணங்களை - 6435 x 2307 X 2418 மில்லி மீட்டர். 3770 மிமீ - சக்கரத் நீளம். 8.7 டன் கட்டுப்படுத்து எடை. 152 குதிரைத்திறன் ஒரு சக்தி ஏற்றப்பட்ட டீசல் இயந்திரம். 3.76 லிட்டர் ஒரு தொகுதி. அது யூரோ 4 தர சொந்தமானது. அது ஒரு மணி நேரத்திற்கு 100 கிலோமீட்டர் வேகத்தில் திறன் கொண்டதாகும். Axels - 4 x 2 செலுத்தல் ஐந்து படிகள் உள்ளன. இலை இடைநீக்கம் மேலும் பொருத்தமான வகையில் சுமாரான டிரக் செய்யப்பட்ட "லான்-அடுத்து". யாருடைய விலை 1.1 மில்லியன் ஆகும். ரூபிள் டிப்பர், 2014 ஆம் ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்டது.
• C41R31 நீட்டிய மேடையில் மாதிரி முந்தைய மாற்றங்களுடன் ஒப்பிடுகையில், வேறுபடுகிறது. அதன் பரிமாணங்களை 7910 x 2307 X 2418 மில்லி மீட்டர் உள்ளன. சக்கரத் 4515 மில்லி மீட்டர் ஆகும். எடை கர்ப் - 8.7 டன். தாங்கும் திறன் சிறியதாக இருக்கும், அது 4.7 டன் அடையும். டீசல் இயந்திரம் 4.43 லிட்டர் கன அளவு மற்றும் 137 குதிரைத்திறன் ஒரு சக்தி உள்ளது. சுற்றுச்சூழல் நேசம் யூரோ 4 மதிப்பீடுகளைக் குறிக்கிறது. தொங்கு - வசந்த. ஆக்சில் டிரக் - 4 x 4 ஒரு ஐந்து வேக கியர்பாக்ஸ்.

• C42R11 மாதிரி, இரட்டை அறையில், முடியும் நிலைநிறுத்தியுள்ளது 7 பயணிகள் வேண்டும் அங்குதான். இரவில், பின்புற இருக்கைகளும் வசதியாக படுக்கையில் மாற்றப்படுவதில்லை. பரிமாணங்கள் டிரக் - 6475 x 22925 எக்ஸ் 2450 மிமீ. சக்கரத் - 3770 மிமீ. கார் 8.7 டன் எடையுள்ளதாக. பேலோடில் 4.9 டன் இருந்ததாக பதியப்பட்டுள்ளது. 152 குதிரைத்திறன் ஒரு திறன் மற்றும் 3.76 லிட்டர் ஒரு தொகுதி டீசல் இயந்திரம். வாகனத்தின் மீது ஏற்றப்பட்ட முடியும் இயந்திரம், இரண்டாவது பதிப்பு, 4.43 லிட்டர் கன அளவு மற்றும் ஒரு சக்தி 149 குதிரை சக்தி உள்ளது.

"புல்-அடுத்து" (டம்ப்): வாடிக்கையாளர் விமர்சனங்களை

உரிமையாளர்கள் நேர்மறை புள்ளிகள் பல குறிப்பிட்டார். இவர்களில் நல்ல பிரேக்குகள், உயர் முறுக்கு மோட்டார், மென்மையான பிடியில் உள்ளன. கார் தற்போது அதன் கவர்ச்சிகரமான உள்துறை பயனர்கள் மற்றும் வெளிப்புறம் போல். மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் வேலை இது கியர்பாக்ஸ், பின்னணி இரைச்சல் நிறைய உருவாக்குகிறது அவரிடம் சொல்வேன். மற்றொரு குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவு - மிகவும் அதிக செயல்திறன் திறன். கூறினார் 5 டன் வாகனங்களை ஏற்கனவே 4 டன் சுமை கீழ் வளைவு கொலைசெய்ய. மற்றொரு குறைபாடு - முன்பக்க கண்ணாடிகள், மிகவும் நிலையற்று இவை.