போஷ் எரிபொருள் குழாய்: பண்புகள், சாதனம் செயல்திறன் மற்றும் மதிப்புரைகள்

எரிபொருள் குழாய் போஷ் ஆட்டோமொபைல் சக்தி அமைப்பின் அத்தியாவசியமான அங்கமாகும். அவர்களின் உதவியுடன், எரிபொருள் வழங்கல் ஒரு கார் என்ஜின் ஏற்படுகிறது. இந்த ஒருவருக்கொருவர் சற்று தொலைவில், எரிபொருள் தொட்டி மற்றும் இயந்திர இணைக்க ஒரு முக்கியமான விவரம் உள்ளது. ஈர்ப்பு செயல்பாட்டின் கீழ் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் எரிபொருள் குழாய் அறிக்கை முன்னாள் மதிப்பெண்கள், எரிபொருள் குழாய்கள் வழங்கப்படவில்லை.

பெட்ரோல் பம்பு செட்டுகள் வகைகள்

இப்போதெல்லாம், கார் உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளை எரிபொருள் குழாய்கள் இயந்திர அல்லது மின் வகை சித்தப்படுத்து. முதல் போன்ற எரிகலப்பி வாகனங்கள் பயன்படுத்தப்படும். அவர்கள் குறைந்த அழுத்த பகுதியில் எரிபொருள் எரிகலப்பியில் உள்ளது.ஆமாம்.உங்களுக்கு. மின்சார எரிபொருள் குழாய்கள், மாறாக, உயர் அழுத்த கீழ் பொறியில் எரிபொருள் வழங்கல் ஏற்பாடு.

இப்போது எரிபொருள் இறைப்பிகள் உடைந்து அடிக்கடி அல்ல. பொதுவாக, இந்த பழி மோட்டார் வாகனங்கள் துல்லியமற்ற டிரைவர்கள் உள்ளன.

சேதம் முக்கிய காரணங்கள்:

• எரிபொருள் வடிகட்டிகள் ஒட்டிக்கொள்ளுதல்;
• காலியாக எரிபொருள் தொட்டியுடன் கூடிய ரைடிங்.

இந்தக் காரணங்கள் முன்னிலையில் போஷ் எரிபொருள் குழாய் முழு திறன் அதன் வேகத்தில் இயங்குகிறது, எனவே வேகமாக அணிய.

இயக்கிகள் இணங்க வேண்டும்:

• குறைந்தது ஒரு அரை நிரப்ப எரிபொருள் தொட்டி வழங்கக் கூடாது
• எரிபொருள் வடிகட்டிகள் சேவை வசதி தொடர்ந்து கண்காணிப்போம்.

எந்திரவியல் குழாய்கள் பொறியில் எரிபொருள் தொட்டியில் இருந்து எரிபொருள் நுழையும் எரிபொருள் வழங்கும். அவர்கள் ஒருவருக்கொருவர் நெருக்கமாக அமைந்துள்ளன ஏனெனில் அவர்கள், உயர் அழுத்த தேவையில்லை.

மின்சார எரிபொருள் குழாய்

மின்சார எரிபொருள் குழாய் போஷ் இயந்திர காட்டிலும் அதிக அழுத்தத்தில் பயன்படுத்துகிறது. உயர் அழுத்த இயந்திரம் நேரடியாக எரிபொருள் தள்ள அனுமதிக்கிறது. எரிபொருள் இறைப்பிகளின் முந்தைய தலைமுறைகளைச் கார் மாடல்கள் தொடர்ந்து இயக்கப்பட்டு வருகிறது. நவீன எரிபொருள் அதன் வேகம் சாதனம் மட்டுமே தேவைகளை தீர்மானிக்கப்படுகிறது இறைக்கிறது. இந்த வகை எரிபொருள் குழாய் கார் மின்னணு அமைப்பு கட்டுப்படுத்துகிறது. அது தானாக கழுத்துப்பகுதி நிலையை, ஏர் கலவையில் வெளியேற்ற மற்றும் எரிபொருள் வட்டி கலவை கணக்கிடுகிறது.

அது அழுத்தத்தின் கீழ் எரிபொருள் போல இயந்திரம் வழங்கப்படுகிறது மின்சார எரிபொருள், உரத்த மற்றும் சூடான ரன் குழாய்களை என்று புரிந்து கொள்ள வேண்டும். எனவே, இது போன்ற குழாய்கள் அது சாத்தியம் எரிபொருள் வழியாக எரிபொருள் இறைப்பிகளின் குளிர்ச்சி அடைய செய்கிறது இந்த குளத்தை அமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், இது அத்தகைய ஒரு ஏற்பாடு எரிபொருள் குழாய் அதனுள்ளாக கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இயங்கச் செய்யும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.

மின்சார மோட்டார் இயக்கப்படும் எக்கி சமிக்ஞை. கார் கணினி மாற்றம் முறையில் பற்றவைப்பு அமைக்க பிறகு எரிபொருள் குழாய் தொடங்கியது என்று ஒரு சமிக்ஞை கொடுக்கிறது, அது ஊட்டி மின்சாரம் கட்டணம் ஆகும். இயந்திரம், சுழலும் போது எரிபொருள் அமைப்பில் அழுத்தம் உயர்த்துவதை எரிபொருள் குழாய் உள்ளே ஏற்பாடு இது. கணினியில் இருந்து சிக்னல் இரண்டு விநாடிகள் விட அதிகமான எஞ்சின் தொடங்க என்றால், எரிபொருள் குழாய் பாதுகாப்பு காரணங்களுக்காக உடனடியாக அணைக்கப்பட்டு உள்ளது.

இயந்திரம் இயக்கி பம்ப் இயங்கும் கேட்க முடியும் தொடங்கிய பிறகு அது முதல் சில வினாடிகளிலேயே இருந்தது. மேலும், எரிபொருள் எரிபொருள் கலவை இருந்து அசுத்தங்கள் துடைப்பது, பெட்ரோல் பிரிப்பான் ஒரு வரும் பிறகு ஒரு சிறப்பு குழாயினைக் எரிபொருள் குழாய் நுழைகிறது. இந்த நோக்கத்திற்காக உடன், எரிபொருள் வடிகட்டி கால மாற்றம் தேவை. இந்த எரிபொருள் திறம்பட தூய்மை அனுமதிக்கிறது. அடுத்த படியில் முன்கூட்டியே சுத்தகரிக்கப்படுகின்ற எரிபொருள் பொறியில் வழங்கப்படுகிறது. இயந்திரம் அணைக்கப்படும் வரை எரிபொருள் குழாய் இயங்கும்.

விஏஇசட் க்கான குழாய்கள்

எரிபொருள் குழாய் மின்சார போஷ் பெரும்பாலும் அது வர்த்தகரீதியாக தொடர்ந்து கிடைக்க ஒரு உலகளாவிய அளவு, மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த இல்லை என்பதால், கார் விஏஇசட்-2110 பயன்படுத்தப்படுகிறது.

விஏஇசட் போஷ் மாடல்

ஒவ்வொரு வகை எரிபொருள் வழங்கல் அமைப்புகள் உற்பத்தியாளர் ஒரு சுயாதீன சாதனம் வினியோகிக்கிறது.

விஏஇசட்-2110 செயல்திறன் போஷ் எரிபொருள் குழாய் 3-3,8 பார் ஆகும்.

கார் உரிமையாளர்கள் ஒரு கணிசமான உயர் அழுத்த நிலைகளில் வேலை, பாஷ்சிடமிருந்து பம்ப் அதை மாற்றிய பின் வழக்கமான பெட்ரோல் பம்ப் தோல்வி. வாகன திரும்ப வரி மிதமிஞ்சிய எரிபொருள் மீண்டும் தொட்டி திரும்பினார் வேண்டும் இதன் மூலம் கொண்டிருக்கிறது ஏனெனில் எரிபொருள் இறைப்பிகளின் இந்த அமைப்பு எரிபொருள் நுகர்வு தாக்கம் முடியாது. மேலும் ஒரு எரிபொருள் அழுத்த சீராக்கி வழங்கப்படும். நீங்கள் ரயில் உகந்த அழுத்தம் உருவாக்க முடியாது போது எரிபொருள் செலவுகள் அதிகரிக்கும். அவர்கள் தெளிக்க கூடாது, மற்றும் ஜஸ்ட் நுகரப்படும் இல்லை எரிபொருள் ஊற்ற - இதன் விளைவாக, முனை ஒழுங்காக செயல்பட உள்ளது.

வடிவமைப்பு

எரிபொருள் குழாய் சட்டசபை போஷ் வருகிறது. முக்கிய பகுதியாக நுழைவாயில் மற்றும் கடையின் க்கான பொருத்துதல்கள் இவை சபையாகும்.

அது உள்ளே ஒரு ரோலர் பம்ப், இரண்டு வால்வுகள் மற்றும் சக்தி இணைக்கும் இரண்டு திரிக்கப்பட்ட ஊசிகளையும் ஒரு மின்சார டிசி மோட்டார் உள்ளது.

மாதிரி காரணிகள் 0580453453

போஷ் எரிபொருள் குழாய் 2110 வெவ்வேறு அமைப்புகளில் இருக்க முடியும். பல்வேறு மாதிரிகள் வெவ்வேறு நீளம் அல்லது வீடுகள் விட்டம் இருக்கலாம். ஸ்பேசர்கள் மூலம் வீடுகள் விட்டம் கையாளுதல் ரப்பர் பெட்ரோல் எதிர்ப்பு இருந்து தயாரிக்கப்படும் முடியும். மேலும், எரிபொருள் இறைப்பிகள் வடிவங்களுமாவர் டெர்மினல்கள் மீது சில்லுகள் பல்வேறு அழுத்தம் மற்றும் இடம் இருக்கலாம். மெஷ் சாதனம் இடங்களை அதே அளவு எண்ணிக்கையிலான, ஆனால் வேறு வடிவம் இருக்கலாம்.

சிப் ஒரு முனையத்தில் நிறுவப்பட்ட அல்லது மாறுபாடு விஏஇசட் மாற்றப்படலாம். எரிபொருள் குழாய் நீளம் தொட்டியில் எரிபொருள் ஒரு சிறிய அளவு அதன் செயல்படும் தீர்மானிக்கிறது.

6.5 செ.மீ. நீளம், 0580453465 - - 9.0 செமீ நீளம் எடுத்துக்காட்டாக, மாதிரியில் போஷ் 0580453453 நீளம் 105 மிமீ, 0.580.453.449 உள்ளது.

எரிபொருள் குழாய் எரிபொருள் மூழ்கி, தொட்டி காரில் வைக்கப்படுகிறது. உள்ளே பம்ப் உறுப்பு இயக்கப்படுகிறது என்று ஒரு மின்சார மோட்டார் உள்ளது. இணைந்து ஒரு எரிபொருள் குழாய் உயர் அழுத்த கீழ் எரிபொருள் கூட்டங்கள் அளிப்பதன் உற்பத்தி செய்கிறது. இதன் விளைவாக, எரிபொருள் குழாய் சத்தம் மற்றும் குளிர்ச்சி தேவைப்படுகிறது. நாம் எரிபொருள் தொட்டியுடன் பம்ப் அமிழ்த்தி மூலம் இந்த பிரச்சினையை தீர்க்க. எரிபொருள் வரை வெப்பமடையும் உபகரணங்கள் குளிர்ந்திருக்கிறது மற்றும் சத்தம் தடைச்செய்யப்படுகிறது.

ஒரு பெட்ரோல் பம்ப் வலது தேர்வு

விஏஇசட்-2110 க்கான எரிபொருள் குழாய், சந்தையில் வாங்கி, அது ஒரு சிறப்பு கார் கடையில் வாங்கிய அதே மாதிரி விட இரு மடங்காக மலிவான செலவாகும். எனினும், கடை உயர்தர உருப்படியை பெற அதிக வாய்ப்பு உள்ளது.

உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் போஷ் ஒரு திட ரசவாத பேக்கேஜிங் மூடப்பட்டுள்ளது. தொகுப்பு மிகவும் பெட்ரோல் சுத்தப்படுத்தும் போது. நீங்கள் பெட்ரோல் வாசனை உணர, எனவே எனில், தொகுப்பை ஒருமைப்பாடு மீறும் இருந்தது, மற்றும் எரிபொருள் குழாய் செல்லும் அரிப்பை சேதம் ஏற்படும் அபாயம் உள்ளது.

நீரில் மாநிலத்தில் உபகரணம், உயவு மற்றும் எரிபொருள் குளிர்ச்சி உள்ளாகி வருகிறது. எரிபொருள் தரம் குறைந்த சேர்க்கைகள் மூலம் பயன்படுத்தினால், அது மின் எரிபொருள் குழாய் வழிமுறைகள் அரிக்கப்படுவதிலிருந்து முடியும். சாதனம் கூடுதல் உலர்ந்த பொருட்கள் பயன்பாடு இல்லாமல் இயக்கப்படும் என்றால், தூரிகைகள் அழிக்கப்பட்டதால், அது overheats.

பல கார் உரிமையாளர்கள் எரிபொருள் குழாய் யாருடைய பண்புகள் காரணமாக நீண்ட கால செயல்பாடு வழக்கமான மதிப்புகளை விலகியிருக்கிறார்கள் போஷ், பதிலாக நோக்குடன் செயல்பட்டு வருகிறோம். எக்கி அழுத்தம் 7 சூழ்நிலைகளும் ஒத்திருக்கும் வேண்டும்.

தவறுகளை பெட்ரோல் பம்புகள்

எரிபொருள் பம்ப் தோல்வி, அவர்கள் சரிபார்க்கப் முறைகள் பற்றி பேசலாம்.
குறைந்தது பாகத்தின் தோல்வியை வாய்ப்புகள் பம்ப் மின்சார மோட்டார் உள்ளது. இதற்கான விளக்கம் தீவிர குளிர்ச்சி மற்றும் நிலையான சலவை வழங்க அனுமதிக்கிறது செயல்படும் அதன் நிலை உள்ளது. பெரும்பாலும் மையவிலக்கு திசைகாட்டி gidronagnetatel உடைக்கிறது. எரிபொருள் கலனில் சிறிய திட தூய்மையின்மைகளைக் பெட்ரோல் தேய்த்தல் பாகங்கள் சூப்பர்சார்ஜ்ர் (ரோட்டார், நிலைபெற்ற, உருளைகள்) இணைந்து திருப்பி ஏனெனில் காலப்போக்கில் குறிப்பிடத்தக்க உடைகள் உட்படுத்தப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில் அவர்களுக்கு இடையே முத்திரை பலவீனமான செய்யப்படுகிறது. விளைவாக உற்பத்தித் இழந்து எரிபொருள் விசையியக்கக்குழாயால் வழங்கப்படுவதாக இயக்க அழுத்தம் குறைந்துவிடுகிறது. இந்த பிரச்சினை காரணமாக எரிபொருள் இறைப்பிகளின் பழமையாக்குவதற்க்கு எழுகிறது. பயன்படுத்த ஆரம்ப காலத்தில் நடைமுறையில் கண்டறியப்படவில்லை. இது செயல்திறனை சரிபார்க்க ஒரு சிறப்பு நிலைப்பாட்டை வரையறுக்கவும் இது சாத்தியமாகும் மற்றும் கடையின் பொருத்தமானது அழுத்தத்தை வீழ்ச்சி வழங்குகிறது. நீங்கள் வயதான காரணமாக குறைபாடுகள் குவிக்க என்றால், கார் முடுக்கம் இழந்து அது எரிபொருள் குழாய் உள்ள ட்ரான்ஸியண்ட்ஸ் கடந்து செல்லும் போது உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் குறுக்கீடுகளையடுத்து தொடங்கும். உடைகள் விநியோக சங்கிலி குறிப்பிடத்தக்க அழுத்த இழப்பு இயந்திரம் தொடங்க மாட்டேன் என்று ஒரு அளவிற்கு அடைய முடியும் ஆகிறது என்றால்.

சேதம் அறிகுறிகள்

அதன் அறுவை சிகிச்சையின் போது சத்தம் அதிகரிப்பு சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது எரிபொருள் இறைப்பிகளின் என்பதில்தான். இந்த சாதாரண உடைகள் சூப்பர்சார்ஜ்ர் அல்லது வலுவான புல்லி அவரை தேய்த்தல் பாகங்கள் குறிக்கிறது. இந்த பிரச்சனையில் பெரும்பாலும் பெட்ரோல் பின்னர் பனி வருகிறது, ஈரமான பெறுகிறார் என்ற உண்மையை குளிர்காலத்தில் வெளிப்படையாகப் புலப்படுவதில்லை. ஏற்படும் பனிக்கட்டி படிகங்கள் எரிபொருள் குழாய் ஏந்திரத்தை விழும், மற்றும் இட்டதிற்க்கு istiraya பாகங்கள் ஆழமான துவாரங்களை மேற்பரப்பில் உருவாக்கும், ஊதுகுழல். குறைபாடுகள் வழிகாட்டி வளர்ச்சிகள் மற்றும் சூப்பர்சார்ஜ்ர் ரோட்டாரில் அடிக்கடி தோன்றும்.

மின்சார எரிபொருள் குழாய் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது தாங்கு உருளைகள் எப்போதாவது ஊதுகுழல் பாகங்கள் முன் பயனற்றது ஆக. எரிபொருள் எரிபொருள் குழாய் சாதாரணமான இயக்கங்களின் பிரச்சினைகள் முக்கிய காரணம் - உராய்வு பாகங்கள் சூப்பர்சார்ஜ்ர் சிராய்ப்பு.

பெட்ரோல் குழாய்கள் பழுது

பொதுவாக, எரிபொருள் குழாய் விஏஇசட் போஷ், வேறு எந்த பழுது இணைந்து பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை. தோல்வி வழக்கில் தங்கள் வழக்கமாக பதிலாக வேண்டும் என்ற. ஆனால் நிஜ வாழ்க்கையில் நீங்கள் புத்திசாலித்தனமாக அலுமினிய செய்யப்பட்ட உருட்டுதல் பம்ப் வீடுகள் வெளிப்படுத்த நிர்வகிக்க என்றால், பின்வரும் படிநிலைகளை பழுது மற்றும் எரிபொருள் குழாய் மீட்க பிரச்சினை அதிகம் பிரதிநிதித்துவம் தெரிந்துகொள்ள முடிவதில்லை.

போஷ் உயர் அழுத்த எரிபொருள் குழாய் திறக்கப் படும் போது முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் அனைத்து பாகங்களை கவனமாக ஆராயப்பட வேண்டும். குறிப்பிட்ட கவனம் gidronagnetatel கொடுக்கப்பட வேண்டும். அது repairable இருந்தால், நீங்கள் எரிபொருள் குழாய் சரிசெய்ய முடிவு செய்யலாம்.

மாற்றுவதற்குத் தேவையாக உள்ளது மின்சார மோட்டார் தூரிகை. அதன் மூலம் ஒரே elektrobenzonasosa அவர்களை எடுக்க முடியும். மேலும் அது நீர்த்தேக்கம் துளைத்துப் அவசியம். சேதமடைந்த என்றால், மோட்டார் ஆமேச்சர்க் சுற்றுகள் அது ஆதாரப் வேண்டும். மீள்சுற்றுக பிடித்தல், நீங்கள் நங்கூரம் இடங்கள் கிடைக்கும் எரிபொருள் சேனல்களைப் பாதுகாக்க சிறப்பு கவனம் எடுக்க வேண்டும். மையவிலக்கு சூப்பர்சார்ஜ்ர் மடங்கு உள்ளது. அது ஊதுகுழல் சட்டசபை பாகங்கள் தேய்த்தல் சேதமடைந்த பரப்புகளில் அரைத்து அவசியம்.

கார்ன் ரவை கல் 50 மைக்ரான் மேல் இருக்கக் கூடாது. சிறிய உடைகள் சுழலி இடங்கள் இயந்திரத்தின் செயல்பாடு இன்றியமையாததல்ல மேலும் சிகிச்சை அடிபணியாது. வெறும் போது அவரது மற்ற பக்கத்தில் ஒரு தலைகீழ் சட்டசபை, திசைகாட்டி விசையியக்கக்குழாயின் சுழலி நிலைபெற்ற பொருத்தம் இருக்கும். பெரிய டீஸர் கிளிப்புகள் இருந்தால், அவர்கள் ஒரு கொடை உள்நாட்டு தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தி மாற்ற வேண்டும். உருளைகள் அவர்கள் நகானோ பிடிதண்டு ஒரு மின்காந்த அட்டவணை sanded வேண்டும் முனைகளிலும் மாறும் வாய்ப்பே இல்லை என்றால்.

இன்னும் ஒரு விபரம், பெரும்பாலும் ஒரு முற்றிலும் புதிய எரிபொருள் குழாய் சேதம் வழிவகுத்தது கடுமையான உறைபனிகளைத் கொண்டு உள்ளது. இந்த இணைப்பு கிளையாகும். இந்த கூறு அகற்ற முடியாத கருதப்படுகிறது. கூட இணைப்பு போர்க் பதிலாக முடியும். இந்த பம்ப் மோட்டார் நங்கூரம் ஒரு அதிநவீன கடைசல் பழுது தேவைப்படுகிறது.

பிளாஸ்டிக் கிளைகளில் உடலில் ஒரு பள்ளம் மற்றும் புதிய போன்ற விளைவாக பள்ளம் மிகுதி செய்ய, மிகுந்த பாதுகாப்பு மற்றும் துல்லியம், சிறப்பு உளிக்கொண்டு வேண்டும்.

நிலையான போர்க் பல் சிமெண்ட் அல்லது microscrews மூலம் பயன்படுத்தி மேம்படுத்தப்பட்டது. இணைப்பு இந்த இரண்டு முறைகள் ஆகியவற்றின் கூட இல்லை. நெகிழித் பதிலாக போர்க் அரைத்து அவசியமில்லை. அது அலுமினிய அல்லது வெண்கல என்றால் அது நல்லது.

சரி பிளம்பிங் மின்சார எரிபொருள் குழாய் வெளி கண்ணாடி பாதுகாப்பாக திரைத் என்றால் கோணலாக செல்ல முடியும் சரிசெய்ய செய்யப்படுகிறது. பொதுவாக, திறக்க மற்றும் zavaltsevat கண்ணாடி மீண்டும் ஒருமுறை மட்டுமே சாத்தியம். அது இந்த அறுவை சிகிச்சைகள் நடத்தி அதிக திறமை தேவைப்படுகிறது. பிரேத பரிசோதனை கப் முன்னுரிமை வெளியே வருகிறது மழுங்கிய ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் கைமுறையாக மேற்கொள்ளப்படுகிறது. உருளும் என்பதால் வட்ட பகுதியில் நகரிழைகள் வடிவம் கொண்ட ஒரு ரப்பர் இணைப்பிறுக்கி உள்ளது. நாம் அது காயம் இல்லை என்று உறுதி பாடுபடவேண்டும். பின்னோக்கு உருட்டுதல் செயல்முறை ஒரு கடைசல் பயன்படுத்தி, வெளியே இயங்கும் செல்லப்படக் கூடிய. ஒரு கடைசல் எரிபொருள் குழாய் சரி அத்துடன் முடிந்தவரை உடல் இன்றியமையாத கப் அடைய, ஒரு சிறப்பு கருவியாக்கல் பெற்றுத் தந்தது.

ரிப்பேர் கிட்

ரப்பர் பொருட்கள் கொண்ட பழுது கிட் எரிபொருள் குழாய் போஷ் உதவ ரிப்பேர் செய்ய.

உங்கள் ஆசை ஒன்று எரிபொருள் குழாய் சரிசெய்யும்விதமாக, போதாது என்று அனைத்து மேலே நிகழ்ச்சிகள் தரத்திலே நடத்தப்பட்டது. இன்னும் மாஸ்டர் அதிக தொழில், மற்றும் சிறப்பு கருவியாக்கல் முன்னிலையில் தேவை. இந்த பழுது செயல்முறை மட்டும் நியமிக்கப்பட்ட நிலையங்களில் அடைய முடியாததாகும். கூடுதலாக, பெரிய நிலையங்கள் பயன்படுத்த முடியும் என்று இரண்டாவது கை பகுதிகளில் பெரிய அளவில் இல்லை. இந்த நிலைமைகளின் கீழ், மூன்றில் இரண்டு பங்கு தோல்வி எரிபொருள் இறைப்பிகள் மொத்த எண்ணிக்கை பற்றிய தரத்திலே பழுது இருக்க முடியும்.

நிகழ் வாழ்க்கை எரிபொருள் இறைப்பிகள் மீட்சிக்கு பின்னர் நீண்ட நேரம் இயக்க திறன் என்று காட்டுகிறது.

விமர்சனங்கள்

போஷ் எரிபொருள் குழாய் செயல்படுத்தப்படும் யார் கார் உரிமையாளர்கள், அவரை அடிப்படையில் அனுதாபம் விவரித்தார். நன்மைகளில் முக்கியமானதாகும் அது குறைந்த விலையில், நம்பகத்தன்மை, ஆயுள் அழைக்கப்படுகிறது. குறிப்பிட்டார் தீமைகள் சத்தம் வேலை என.