மாஸ்கோவில் கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை நிலையம்: மாஸ்கோ மெட்ரோ தலைசிறந்தவர்

மாஸ்கோ மெட்ரோ, அதன் கட்டமைப்பு XX நூற்றாண்டின் இருபதுகளில் இரண்டாவது பாதியில் தொடங்கியது, விதிவிலக்காக மேம்பட்ட தற்காலப் சாதனையாக பலரால் காணப்படுகிறது. விளக்கேற்றிய மாற்றங்கள் நன்றாக (மற்றும் சில நேரங்களில் பெரிய) அலங்கரிக்கப்பட்ட நிலையங்கள், ரயில்வே, 8 மில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள் ஒரு நாள் பயணிகள் ஓட்டம் பலநூறு கிலோ மீட்டர்கள் ... அனைத்து இந்த மக்களின் தற்போதைய உணர்வுகள் கருத்துக்களுக்கு அங்கு தரையில் கீழ், அடிப்படையில் அமைதி, அன்னிய பயங்கரமான பொருந்தாமலே மறுமையின் . ஆனால் கூட கடும் விளக்கப்பட்டன இந்த உலகில் என்று எல்லாம் புரிகிறது சந்தேகம் தொடங்கினால் அங்கு போக்குவரத்து zazerkalnom இராச்சியம் இடங்களில் உள்ளது. அது மாஸ்கோவில் மெட்ரோ நிலையம் கைவிட்டார். அவற்றுடன் தொடர்புடைய கதைகள், போன்ற, மக்கள் இடையே ரன் அதிவேக ரயில்கள். அதை நீங்கள் அற்புதமான நிலத்தடி அறிந்திடக் மற்றொரு "பயிற்சியாளர்" ஒரு குதிக்க வேண்டும் செய்கிறது, ஆனால் ஒரு! (கட்டுரை கீழே புகைப்படத்தில். "சோவியத்").

ட்ரீம்ஸ் உண்மை மற்றும் உண்மை இல்லை வந்து

ரஷியன் மூலதனத்தின் பல விருந்தினர்கள் (மற்றும் கூட பழங்குடி மக்கள்) எதுவும் இருப்பதில்லை (அல்லது இருந்து வருகின்றன) சந்தேகங்கள் மாஸ்கோவில் மெட்ரோ நிலையம் கைவிட்டார். பட்டியல்: "சோவியத்", "தினம்", "Volokolamsk", "களுகா". சில பேய்கள் இருந்தது, மற்றவர்கள் ஒரு நீண்ட மறதி பிறகு நடவடிக்கை திரும்பினார்.

மர்ம உலகங்கள் சற்று தொலைவில் நிலத்தடி போக்குவரத்து நாகரிகம் சேர்ந்தவர்கள். அவர்களுடைய உறை, வேறு இலக்கு பயன்படுத்தி, நழுவ. ஆனால் இந்த ஒலி இல்லை அறிவிப்பாளர் இன் மகிழ்ச்சியான குரல்: "முட்டு கதவுகள்! அடுத்த நிறுத்தத்தில் ... ". அது ஹோமோ சேபியன்கள் ஒரு தனித்துவமான நினைவுச்சின்னம் நிறைவேறாமல் அல்லது மாற்றவோ நோக்கங்கள் ஆகும்.

அது மாற்றங்கள், casemates கொண்டு மாஸ்கோவில் சூரிய ஒளியிலிருந்து மறைத்து பிரதேசத்தில், நிலவறைகள் XVIII நூற்றாண்டில் இருந்த குறிப்பிடத்தக்கது. அங்கு அட்டை பற்றிய தகவல்களை இந்த "இருண்ட நாட்டின்" வருகிறது. எங்களுக்கு நாம் நாம் மாஸ்கோவில் மெட்ரோ நிலையம் எங்கே கண்டுபிடிக்க எப்படி கைவிடப்பட்ட பார்க்கமுடியவில்லை பற்றி சொல்கிறது இது ஒரு சுருக்கமான வழிகாட்டி, தயார் செய்து விடும். புகைப்படங்கள் எங்களுக்கு நல்ல இரகசிய மூலைகளிலும் புரிந்து கொள்ள உதவும்.

"சோவியத்"

கலை. "சோவியத்" (Zamoskvoretskaya வரி). அது ஒரு புராணக்கதை தன்னை உள்ளது. அது பொருள் மாஸ்கோ மெட்ரோ (திட்டம் செப்டம்பர் 1935 இல் அங்கீகரிக்கப்பட்டது) கட்டுமானம் இரண்டாவது கட்ட நுழைவதாக அறியப்படுகிறது. நாம் தற்போதைய நிலையம் "தியேட்டர்" (இதற்கு முன் "ஸ்வெர்ட்லொவ் சதுக்கத்தில்") மற்றும் "Mayakovsky" இடையே இடைவெளி அமைக்க விரும்பினார்.

நீர்வளங்களின் உட்பட எந்த பிரச்சினைகள், கட்டும் போது. இதன் விளைவாக, அசல் கருத்துக்கள், தொடர்பு தொலைத்ததான நிலையம் "Tverskaya" (மேலும் "கோர்க்கி" என்று அழைக்கப்படுகிறது) இருந்தது குறிப்பாக ஆதரவில் இருந்து வந்தன. எனினும், கூறப்படும் பயனுள்ள திட்டத்தின் கூறுகள்.

வதந்திகள் படி, தோல்வியுற்ற "சோவியத்" பதுங்குக்குழி கட்டப்பட்ட சிவில் பாதுகாப்பு மேலாண்மை தளம், பாதகமான வெளிப்புற தாக்கங்கள் எதிராக பாதுகாப்பு உயர் பட்டம் பெற்றார். இந்த மெட்ரோ வரி ஒரு காரில் பந்தயம், மிகவும் ஆர்வம் நிலத்தடி இயற்கை அண்ணாந்து பார்த்து: இந்த கட்டிடத்தின் கூட ஒரு குறிப்பை ஒரு திடீர் ஃபிளாஷ்? ஆனால் மர்மம் இன்னும் மர்மமாக உள்ளது.

நாம் ஒரு பதுங்குக்குழி உள்ளது என்று கருதி இருந்தால், அது சுமார் ஒரு நினைவுச்சின்னம் Yuriyu Dolgorukomu அங்கு மேற்பரப்பில் இடத்தில், சுரங்கங்கள் சுவர்களில் இருந்து ஒரு சில மீட்டர்கள் அமைந்துள்ளது.

"மே தினம்" (இழந்த)

"கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை நிலையம்" வகை மற்றும் உருப்படியை மூலம் மாஸ்கோவில் குறிக்கிறது. "மே தினம்" (1954 -. 1961 Arbat-Pokrovskaya வரி.). "சோவியத்" மாறாக இந்த நிலத்தடி நிறுத்தத்தில் நடித்துவருகிறார். ஒரு electrodepot "Izmailovo" (ஐந்து வைக்கப்பட்டுள்ளன Izmailovo பார்க்).

லாபி இன்று காணலாம். சமீப காலம் வரை, முன்னணி குழு செருக்குடன் மீது: "அவர்களை மெட். LM, Kaganovich "அழகான மற்றும் தெளிவான கடிதங்கள்:" மே டே ". மாஸ்கோ மெட்ரோ பாதுகாப்பான செயல்பாடு முக்கிய - இன்று, podemochnomu வேலையில் உட்புற கடின சரியான நேரத்தில் சிக்கல்தீர்த்தல் தேய்ந்த பாகங்கள் பதிலாக பழுது.

தொழிலாளர்கள் முழு ஊஞ்சலில் சாதாரண பயணிகள் வாழ்வில் இருந்த முன்பு வளாகத்தில் நிலத்தடி நிலையம் (இறுதி) என்று உறுதிப்படுத்தல், அதனால், ஓடு, ஸ்டக்கோ, மற்றும் மின்னும் எச்சமிச்சமாகும் பார்க்க ஒரு தினசரி அடிப்படையில் கடைக்கு வாய்ப்பு. அது புதிய அறை செய்துவிட்டேன் என்று நம்பப்படுகிறது நிலத்தடி அருங்காட்சியகத்தில் "அது இருந்தது." காட்ட சுற்றுலா பயணிகள் சொல்ல சிறந்த வழி, - மூடிய நிலையம் அடிப்படையில் கண்காட்சி வளாகம்: (பழைய ஏற்கனவே நெருக்கமாக)

"Volokolamskaya" (மறுமலர்ச்சி)

இங்கு மீது தகவல் "மாஸ்கோவில் கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை நிலையம்." கலை. Volokolamskaya (வயலட் மெட்ரோ வரி) மூன்று ஆழமற்ற கடலும் கொண்டுள்ளது. 26 காய்களும் ஒன்றுக்கொன்று தூண்களில் இரண்டு வரிசைகள். கட்டுமான - அனலாக் "Tushino" 1975 ஆம் ஆண்டு சேகரிக்கப்பட்ட. படைப்புகள் முடித்த திறப்பு தள்ளி வைக்கப்பட்டது என்பதால் செய்யப்படாத.

பொருள் முன்னாள் Tushino விமான தளம் (Aeropol) கீழ் உள்ளது. வசந்த காலத்தில், பனி உருகும்போது போது, நாங்கள் எல்லைக்கோடுகளில் காண. 2010 முதல் தரையில் கால்பந்து கிளப் "ஸ்பார்டக்" க்கான அரங்கம் கட்டும் பணி வடிவில் ஒரு மறுமலர்ச்சி குறித்தது.

பல தசாப்தங்களாக பாதுகாத்தால் இன் என்றால் XX இல் இங்கே திட்டமிடப்பட்ட அமைத்தது குடியிருப்பு காலாண்டுகளில் போன்ற நூற்றாண்டின் 70 வது ஆண்டுகளில், "Volokolamskaya" பிரிவில் விழுந்து முடியாது. ஒரு நிறுத்தம் "Tushinskaya" துணைக்காப்பு குழு நெருங்கும் போது "அமர்த்தி" நிலையம் குறிப்பாக காணலாம் (மெல்லிய நிலைமை மூழ்கியிருந்த குறிப்பாக போது பளிச்சென்று விளக்குகள் ஒரு இணை பாதை கலவையில் நகரும்).

நிச்சயமாக பயணிகள் அமைதியாக யோசிச்சேன் பல: ஒரு முடிக்கப்பட்ட பொருளாக பார்த்து என்னவாயிருக்கும்? இப்போது இந்த கற்பனை சிறப்பு தேவை அல்ல: 2014 நிலையம் திறந்து வைக்கப்பட்டது. வெகு தொலைவில் இல்லை அவரது வீட்டில் அரங்கம் ரயில் ஸ்பார்டகஸ் இருந்து. எனவே அது மிகவும் வருத்தமாக இல்லை: இல்லை பிற்பகல், ஆனால் உயிரற்ற நிழல்கள் மறைந்துவிடும் என்றாலும், பெரும்பாலும் பெயர்கள் மாறி. "Volokolamskaya" இப்போது "ஸ்பார்டகஸ்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

"Kaluzhskaya" (நேரம்)

இந்த நிலையற்ற "நபர்" மேலும் மாஸ்கோவில் கைவிடப்பட்ட மெட்ரோ நிலையம் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. கலை. "களுகா" (ஆரஞ்சு வரி) 1964 முதல் 1974 ஆம் ஆண்டு இயக்கப்படும். பெயர் திறந்து வைக்கப்பட்டது வசதி, மீது கொடுக்கப்பட்ட - டிப்போ "களுகா". தெரு முகவரி: Profsoyuznaya தெரு, 59, வெகுதொலைவில் அறை 5, அல்லது நேவ். அது நவீன நடிப்பு உடனடியாக சுற்றியுள்ள அமைந்துள்ள. இந்த இறுதி (Kaluzhskoye) ஆரம் மீது ஒருமுறை.

1971 வரையில், நேவ் இதுவரை சுவர் ஒரு கொண்டது. ஆனால் நீட்டிக்கப்பட்டுள்ளது டிப்போ, மேலும் மூன்று அறைகள் இணைக்கவும். சுவர் செவிடு ஆனார். களுகா இரண்டு பாதைகள் ஒரு இறந்த முடிவுக்கு வந்தது. பொருளின் மீது எந்த அலங்காரம் அனுசரிக்கப்பட்டது: கலைஞர்கள் மற்றும் ஈடுபடவில்லை தாவரங்கள் சிற்பிகள் வடிவமைப்பதில் XX நூற்றாண்டின் 60-ஆ இருந்து, வழக்கு ஸ்ட்ரீம் வைக்கப்பட்டது.

விளக்கு கொடுக்கப்பட்ட தொழில்துறை விளக்குகள், எளிய மர பெஞ்சுகள் மீது விட்டு கழித்து ரயில் பயணிகள் காத்திருக்கும் நேரம். காத்திருப்பு பகுதியை நுழைவாயில் குழு நுழைந்திருக்கிறது - பண பதிவேடுகள் மற்றும் வாயில்களைக் கொண்ட Platform மற்றும் லாபி சில பொதுவான இடத்தில் உள்ளது. 1974 இல், நிலம் விரிவாக்க வரியானது நிலத்தடி ஆனார் ஆண்டிற்குப் பிறகு, ஒரு தற்காலிக நிலையம் மூடப்பட்டது.

மேடை சமீப ஆண்டுகளில் ஒரு சேமிப்பு அறை (அழிக்கப்படவும் சில ஆதாரங்களின்படி), ஒரு பழைய அலுவலகம் லாபி பொருத்தப்பட்ட ஓய்விடங்கள் உள்ளது, ஒரு சேவை சுரங்கப்பாதை பயணிகள் பகுதியில் தவிர்த்து, நீங்கள் நகர்த்த அனுமதிக்கிறது. இங்கே அங்கே நீங்கள் பழைய விளக்குகள் பார்க்க முடியும். இது அனைத்து இந்த பொருளாதாரம் நேரம் இறுதியாக தடயங்கள் அழிக்கப்பட்டு வரை, மாஸ்கோ நிலத்தடி அருங்காட்சியக சாரி கீழ் ஒரு நல்ல யோசனை என்று நம்பப்படுகிறது.

"குருவி ஹில்ஸ்" (மறுகட்டமைக்கப்பட்டது)

எப்படி நீங்கள் ஒரு கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை நிலையம் கண்டறிவது? மாஸ்கோ "Vorobyovy Gory" ( "லெனின்") பிரபலமானவை. நிலையம் ஜனவரி 12 திறந்து, 1959 அது குறைந்த அடுக்கு லுஸ்னிகி மெட்ரோ பாலம் பாதுகாப்பளித்தார் உள்ளது. 1983 ஆம் ஆண்டில் அது அனுசரிக்கப்பட்டது அடிப்படை பொருளின் அழிவின் அறிகுறிகள் வெளியாகத் துவங்கின: மோசமான தரம் கான்கிரீட் பாதித்தது. அவர் தீவிர avtopotoka விளைவுகளை இருந்து பாலத்தின் அதிர்வுகளை நிற்க முடியவில்லை.

இரண்டு அல்லது மூன்று ஆண்டுகள் (பிரச்சனை தீர்க்க) இயக்கம் நிறுத்து - மையத்திற்கு இணைய இணைப்பு இல்லாமல் நகரம் ஒரு பெரிய பகுதியாக விட்டு பொருள் (மாஸ்கோ நதி குஞ்சுகளைப்). தீர்வு இரண்டு மினி ரவுண்டானாவில் மெட்ரோ பாலம் (1984) கட்டுமானம் கண்டெடுக்கப்பட்டது மற்றும் அமைதியாக பழுது நிலையத்திற்கு மூடப்பட்டது.

ஆனால் நிறைவு செய்வதற்கும் மட்டுமே மோசமடைந்தது அழித்து, தோல்வியடைந்தது. 90 களின் இறுதியில் கேள்வி "குருவி ஹில்ஸ்" புனரமைப்பு, மற்றும் அனைத்து மெட்ரோ இப்பாலத்தின் புனரமைப்புப் பற்றி இல்லை. மீட்பு படிப்படியாக: முதல், உயர்மட்ட மாற்றினார் பின்னர் அது நிலையத்தின், கீழே வந்தது. நெருக்கடி அலை சிக்கலாக மற்றும் வேலை தாமதமானது. நிலையம் மட்டுமே 14 திறக்கப்பட்டது டிசம்பர் 2002 இருந்தது. இப்போது என்று "மலை" குலுக்கல் இல்லை இரயில்கள் இயக்கம் மற்றும் மேடையில் வழிகள், இருவருக்கு அளிக்கப்பட்டது.

மீது கனவு

மாஸ்கோவில் "கைவிடப்பட்ட சுரங்கப்பாதை நிலையம் ஆர்வமுள்ள சுகம் லவ்வர்ஸ்? எப்படி அங்கு பெறுவது? எனவே நீங்கள் பயங்கரமான, இருண்ட, அங்கு பாதாள உலகத்தைச் சேர்ந்த சாம்பல் தூசி எங்கிருக்கிறது போக வேண்டும். " அது அவர்களில் பெரும்பாலோர் பாதுகாப்பற்ற, இரகசிய பாதைகள் சுரங்கப்பாதை, சிக்கலான வழக்கமான ஏற்பாடு பயணங்கள் கற்பனை கடினம். ஆனால் ஸ்டாலின் நிலவறையான (உண்மையான பொருள்), தனியார் நிறுவனங்கள் (இல்லை என்றாலும் மலிவான, இன்பம்) ஆர்வம் இயக்கி கூறினார்.

ஆனால் குறிப்பாக தவறாக எடுத்துக் கொள்ளக் கூடாது: மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை தலைசிறந்தவர் வெளிர் "சாம்பல் உள்ள 'ஆண்களுடன் ரயில் உட்பட, உலகளாவிய தன்மை - படைப்புகளில் இறந்தார் மற்றும் சுரங்கப்பாதை புதைக்கப்பட்ட கொண்டிருக்கிறார்கள் கைதிகள் பேண்டோம்; ஓய்வற்ற ஆன்மா lineman இரவு அவற்றின் செயல்படு பாதைகள் மணிக்கு அலையும்; இறந்த பெண் உருவம், கருப்பு வாசல் படியில் வழிகளில் தோன்றும்; ஜயன்ட் ரேட் மரபுபிறழ்ந்தவர்களின்; மரண மக்கள் தள்ள என்று குறிப்பிட்ட நிறுவனங்கள், படிகள் வைத்து. அனைத்து இந்த விரிவாக மற்றும் மாஸ்கோவில் கைவிடப்பட்ட மெட்ரோ நிலையம் ஒரு ஊடுருவல் இல்லாமல் காணலாம். டூர்ஸ் மறைப்பதற்கு மற்றும் பிற நிலத்தடி இடங்களில்.

சப்வே மீது போகலாம்!

விரைவில் கர்ஜனை நெருங்கி அல்லது இரயில்கள் எடுத்து அடங்கிய, வழிகாட்டிகள் சுவாரஸ்யமான கதைகள் சப்வே ஸ்டேஷன்களில் தன்னிச்சையான குழுக்கள் சொல்லுங்கள். சத்தம் வெளியே காத்திருக்க என்றாலும் - பின்னர் நீண்ட காலமாக மாட்டிக்கொள்ளும், மற்றும் டூர் எல்லையற்ற அல்ல. அதனால் தகவலானது பெரும்பாலும் நிபுணர்கள் prokrikivayut உள்ளது.

மாஸ்கோ சுரங்கப்பாதை மறைத்து எத்தனை சுவாரஸ்யமான விஷயங்கள்! கிட்டத்தட்ட சுற்றுப்பயணம் பாதை ஒவ்வொரு அங்குல மர்மம் பின்னால் நன்றியுடன் கேட்போர் மர்மம் வெளிப்படுத்துகிறது. அவர்கள் எண்ண வேண்டாம்: கட்டுமானவியல், அரசியல், ஆய்வியல், கலை ... "குலுக்கல்" மாஸ்கோவில் கைவிடப்பட்ட மெட்ரோ நிலையம் பற்றி சொல்லி பக்கங்கள். இருக்கும் மற்றும் கீழ் கட்டுமான பற்றி "தலைவர்" போ. அனைத்து சுவாரஸ்யமான! ஒருமுறை சலித்து!