மொண்டெனேகுரோ உள்ள பாலம் Dzhurdzhevicha

மொண்டெனேகுரோ ஓய்வெடுத்து சுற்றுலா பயணிகள், அடிக்கடி தெரியவில்லை: நீங்கள் நாட்டில் காண்பது? அனைத்து பிறகு, அனைத்து நாள் (கோடையில்) கடற்கரையில் sunbathing அல்லது மலை சரிவுகளில் (குளிர்காலம்) போரிங் மீது பனிச்சறுக்கு வெளியேற. இதயம் ஆன்மீக உணவு கேட்கிறார். இந்த பட்டினி பூர்த்தி செய்ய, நீங்கள் விளிம்பில் ஒரு கண்கவர் சுற்றுப்பயணம் செல்ல முடியும். இந்த கட்டுரையில் நாம் மாண்டினீக்ரோ சிறப்புகளில் ஒரே ஒரு விவாதிக்க வேண்டும். இந்த - பாலம் யாருடைய புகைப்பட பால்கன் நாட்டின் "வணிக அட்டை" ஒன்றாகும் Dzhurdzhevicha. இந்த பொறியியல் வடிவமைப்பு ஆச்சரியமாக மற்றும் அனுபவமுள்ள பயணிகள் கைப்பற்ற கூடும் என்ன? நாட்டின் வடக்கு சூடான கடற்கரைக்கு சென்று சுமார் ஆறு மணி மொத்தம் சாலை செலவழிக்க வொர்த்? இந்த மற்றும் பல விஷயங்களை எங்கள் கட்டுரையில் விவாதிக்கப்படும்.

மாண்டிநீக்ரோ உள்ள பாலம் Dzhurdzhevicha வருகை வேண்டும் ஏன்

இதன் மூலம் பொறியியல் வடிவமைப்பு இல்லை பழைய கூட புராதனமானது. பாலம் கடந்த நூற்றாண்டின் நாற்பது கட்டப்பட்டது. எனினும், அதன் சுவாரஸ்யமான வரலாறு, அமைப்புகள், மற்றும் மிக முக்கியமாக, இடத்தின் இருப்பிடம் அது பாருங்கள் பொருட்டு உரியதாகும். மிக சுவாரஸ்யமான சிறந்த பத்தில் மொண்டெனேகுரோ ஈர்ப்பவை பாலம் Dzhurdzhevicha ஏழாம் இடத்தைப் பிடித்துக் கொள்ளும். அது செயின்ட் ஸ்டீபன் மற்றும் Kotor விரிகுடா இணைந்து மதிப்பிடப்படுகிறது. ஆனால் என்றால் மற்றும் ஒரு நீண்ட பயணம் மேற்கொள்ளவேண்டும், அது பாலம் சாலை Dzhurdzhevicha நீங்கள் முதல் பத்து ஈர்ப்பவை வெளியே ஒரு சில இடங்களில் பார்ப்பீர்கள் என்று வலியுறுத்தி மதிப்பு. இது , Ostrog மடத்தில் ராக் பதிக்கப்பட்ட போன்ற, அழகான ஏரி Skadar, கன்னி காட்டில் கொண்டு Biogradska மலை Durmitor தேசிய பூங்காவின் யுனெஸ்கோ பட்டியலில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் தாரா நதி பள்ளத்தாக்குகள் அது அமைந்துள்ளது. கடற்கரை சமீபத்திய மற்றும் Dzhurdzhevicha பாலமாக.

Durmitor மற்றும் தாரா பள்ளத்தாக்குகள்

தேசிய பூங்கா பெயருக்குரிய மலைத்தொடர் சுற்றி 1952 ஆம் ஆண்டு நிறுவப்பட்டது. Durmitor ஏழு வெவ்வேறு சூழியலமைப்புக்கள் அடங்கும். இந்த பனி ஏரிகள், பாறை, காடுகள், அல்பைன் புல்வெளிகள். இவர்களில் தாரா நதி பள்ளத்தாக்குகள் உள்ளது. அதன் அளவு அது - ஐரோப்பாவில் ஆழ்ந்த. உலகளாவிய அளவில் அது மட்டும் பின்னால், இரண்டாம் இடத்தைப் பிடித்திருக்கிறது கிராண்ட் கேன்யன் அமெரிக்காவில். அதன் ஆழம் - ஆயிரம் முந்நூறு மீட்டர். தாரா கனியன், Durmitor தேசிய பூங்கா இணைந்து 1980 ஆம் ஆண்டில் யுனெஸ்கோ மூலம் மனிதநேயம் குறித்த இயற்கை பாரம்பரியத்தை வழங்கப்படலாம். Dzhurdzhevicha பாலம் இரண்டு செங்குத்தான வங்கிகள் இணைக்கும், அதன் மூலம் தனித்தன்மை வாய்ந்தது. 2004 வரை, அவர் ஐரோப்பாவில் மிக அதிகமாக இருந்தது. இந்த இடங்களில் இன்னும் முழுமையாக கண்டறியாத மற்றும் இன்னும் கண்டுபிடிப்பு காத்திருக்கிறார்கள். பள்ளத்தாக்குகள் பல ஆழமான குகைகள் மற்றும் grottoes உள்ளன. பூங்கா நுழைவு கட்டணம், ஆனால் டிக்கெட் விலை அறிகுறியான - இரண்டு யூரோக்கள்.

பாலம் Dzhurdzhevicha: பெறுவது எப்படி என்பதை

பொறியியல் தொழில்நுட்பத்தின் இந்த அதிசயம் பார்க்க, நாங்கள் முதல் இருப்பு Durmitor பெற வேண்டும். தாரா நதி கனியன், Kolasin நகரத்திலிருந்து பதினேழு கிலோமீட்டர் தொலைவில் உயர் மற்றும் மென்மையானது பாலம், இணைக்கும் கடற்கரைகளில். அது Žabljak அறிகுறிகள் நகர்த்த வேண்டும். இந்த கிராமத்தில் இருபது இரண்டு கிலோமீட்டர் புறநகர் பகுதியில், மற்றும் பாலம் Dzhurdzhevicha இயங்கத் தொடங்கும். பாஸ் Tsrkvine - அது உயர்ந்த புள்ளி பள்ளத்தாக்குகள் விளிம்பில் ஆகிய இரண்டையும் உள்ளடக்கியது. Žabljak இருந்து மட்டுமே எளிதாக அணுக இந்த மனிதனால் ஈர்ப்பவை. Pljevlja மற்றும் Mojkovac நகரங்களை இடையே கலவையைப் பெற்றுள்ளது அனைத்து கட்டப்பட்ட சாலை பாலம் பிறகு. இந்த உயரமான மற்றும் அழகான வடிவமைப்பு அதன் பெயர் கிடைத்தது அங்கு பல பார்வையாளர்கள் ஆச்சரியமாக? கட்டிட - Djurdjevic யார்? பொறியாளராக? நகரம் அருகே இருக்கிறானா? மூன்றாவது அனுமானம் உண்மையாக உள்ளது. Djurdjevic - யாருடைய விவசாய 1940 ல் பள்ளத்தாக்குகள் விளிம்பில் நெருங்கிய அமைந்துள்ள ஒரு எளிமையான விவசாயி. பாலம் கட்டுமான, மற்றும் இன்னும் நிறைய, அதன் சுவாரஸ்யமான வரலாறு, இந்த மனிதன் தொடர்புடையது அல்ல.

அளவுருக்கள்

முதலில், பார்வையாளர்களை ஈர்க்கக்கூடிய Openwork வடிவமைப்பு ஆகும். அது பாலம் கான்கிரீட், மற்றும் சரிகை உருவானவை அல்ல என்று தெரிகிறது. நான் சூரியன் மறையும் யூகோஸ்லாவியாவின் கூட்டரசு மணிக்கு Miyata Troyanovich pyatiarochnuyu கட்டமைப்புயை வடிவமைத்தார். , 1937 முதல் 1940 வரை நீடித்தது எந்த, அவர் தலைமை பொறியாளர் Isaak ரூசோ இயக்கினார். நிறைவு செய்யப்பட்ட நேரத்தில் 2004 ஆம் ஆண்டு வரை அது ஐரோப்பாவில் மிகவும் உயர்ந்த பாலம் இருந்தது. மொத்த கட்டுமான நீளம் முந்நூறு அறுபது ஐந்து மீட்டர்கள் ஆகும். ஒரு முக்கிய இடைவெளி 116 மீட்டர் நீண்டுள்ளது. Dzhurdzhevicha பாலம் உயரம் (தாரா நிலக்கீல் நடைபாதை carriageway மேற்பரப்பில் இருந்து) நூறு எழுபது மற்றும் இரண்டு மீட்டர் உள்ளது.

கதை

கட்டுமான வெற்றி பெற்றதை தொடர்ந்து எந்த விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் உருவாக்கியவர்கள் கொடுக்கவில்லை. உண்மையில், ஒரு சுவாரஸ்யமான கதை Dzhurdzhevicha பாலம் ஏப்ரல் 1941 இல் யூகோஸ்லாவியாவின் இத்தாலிய பாசிஸ்டுகளின் தாக்குதலை தொடங்கியது. தாரா கனியன் மூலம் பத்தியில் எதிரி இராணுவம் முன்னேறி மிகவும் மூலோபாய இருந்தது. எனவே, உள்ளூர் எதிர்ப்புப் படைகளில் பாலம் Dzhurdzhevicha தகர்ப்பு முடிவு. லாசர் Yaukovich - Isaaka ருஸ்ஸோவின் தொடக்கத்தின் போது ஒரு பொறியாளராக வேலை செய்துகொண்டிருந்தார். அவர் முற்றிலும் பாலம் அனைத்து அம்சங்களையும் தெரியும். 1942 இல், அவரும் பல கொரில்லா மத்தியில் இருக்கும் வளைவு கீழ் ஒரு குண்டு நடப்படுகிறது. ஒரே ஒரு, நீண்ட (116 மீட்டர்) இடைவெளி சரிந்து,: வெடிப்பு நேர்த்தியாய் நடத்தப்பட்டது. நீண்ட காலமாக மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பு மூலம் ஒரு ஒற்றை பத்தியின் அழிப்பு மொண்டெனேகுரோ வடக்கில் இத்தாலிய படைகள் முன்கூட்டியே தடுக்கவும். நாஜிக்கள் நாடு முழுவதும் லாசரஸ் Yaukovicha க்கான ஏற்பாடு தேடல் என்று போன்ற ஒரு ஆத்திரம் வந்தது. முடிவில், அவர் கைது செய்யப்பட்டு சுட்டுக் கொல்லப்பட்டார். இந்த முன்னேற்றங்கள் இரண்டு திரைப்படங்களில் நடித்தார் பிரதிபலித்தன: யுகோஸ்லோவிய "பாலம்" மற்றும் பிரிட்டிஷ் "ஃப்ரம் நவரோனெ சூறாவளி". பொறியியல் தொழில்நுட்பத்தின் எங்கள் அதிசயம் வேண்டுமென்றே கொடுத்திருக்கிறான் ஒரு சினிமா கதை உள்ளது. மற்றும் பாலம் நுழைவாயிலில் இப்போது தைரியமாக பொறியாளர் நினைவுச்சின்னம் உயர்ந்த மனிதன் உள்ளது.

இன்று பற்றி என்ன?

பல பஸ் சுற்றுப்பயணங்கள் இடிபாடுகள் இல்லை பார்க்க சுற்றுலா பயணிகள் எடுத்து. தன்னுடைய படைப்பை ஒரே ஒரு, குண்டு வைத்து தகர்த்ததில் காரணமாக Yaukovichu லாசரஸ், நன்கு விரைவில் மீட்டெடுக்க (1946) இடத்தில் Dzhurdzhevicha பாலம் வெளியே நினைத்தேன் மொண்டெனேகுரோ உள்ள. இப்போது, அது சுற்றுலா யாத்திரை ஒரு பொருள் ஆகும். பாலம் முகாம் கொண்டிருக்கிறது வெகு தொலைவில் இல்லை, ஒரு சிறிய கஃபே, எரிவாயு நிலையம், கடை உள்ளது. இங்கே தாரா மீது படகுப் பயணத்தை தொடங்குகிறது. சுகமே பேரார்வலர்கள் குதித்து பங்கீ முடியும். 160 மீட்டர் உயரம் கொண்ட, பாலத்தின் மத்தியில் இருக்கும் வளைவு கொண்டு மேற்கொள்ளப்படுகிறது "பங்கீ" இருந்து குதித்து. ஆனால் உங்கள் பயம் காரணமாக படுகுழியில் குதித்து சிந்தனை, நீங்கள் மலைச்சரிவுகளில் இணைந்து நடக்க முடியும் என்றால், படிக விமான வண்ணமயமான படங்கள் செய்ய கஃபேயில் ஒரு குவளையில் மதுவை சாப்பிட மூச்சு.