மோட்டார் எண்ணெய்கள் அனைத்து சகிப்புகளைக். விவரக்குறிப்பு

பல வாகன ஓட்டிகளின் இன்று ஏற்று முறைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட பட்டியலில், இல்லை என்று தெரியும் அதன் தரம் மற்றும் செயல்திறன் சிறப்பியல்புகளை பல்வேறு மோட்டார் எண்ணெய் வகைப்பாடு. ஆனால் என்ன உண்மையில் என்ன நடந்தது கார் உற்பத்தியாளர்கள் பெரும்பான்மை இந்த போதாது என்று நானும் இருந்தேன்; அவர்கள் குறிப்பிட்ட இயந்திர வகையான அவர்களை சான்றளிக்க, மோட்டார் எண்ணெய்கள் தங்கள் சொந்த சகிப்புகளைக் கொண்டு வர முடிவு. அதே நேரத்தில் கார் உரிமையாளர்கள் இதுபோன்ற வகைப்படுத்தலில் என்று கூட தெரியாது பெரும்பாலும் அது ஏன் தேவைப்படுகிறது.

அது என்ன?

சுருக்கமாக, சகிப்புகளைக் இயந்திரம் எண்ணெய்கள் தரத்திற்கு எந்த கார் உற்பத்தியாளர் அமைக்க அளவுருக்கள் முழுமையான பட்டியல் தீர்மானிக்கப்படுகிறது வரையறுக்கப்பட்டுள்ளன. அதன் இயந்திரத்தில் இந்த அல்லது மற்ற பொருட்களை பயன்படுத்தும் போது இந்தத் தேவைகளுடன் உடன்படுதலைச் அவசியம்.

அவர்கள் ஒதுக்கப்படும் என?

ஒதுக்க சகிப்புகளைக் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பு லேபிள் மீது குறிக்க, நிறுவனம் முதல் ஒரு சான்றிதழ் பெற வேண்டும் வலது பெற்றுள்ளது என்பதை உறுதி செய்ய. இதையொட்டி, கார் உற்பத்தியாளர் ஆரம்பத்தில் விளைவாக உற்பத்தியில் மிகவும் சிக்கலான பரிசோதனைகள் மட்டுமே பின்னர் மோட்டார் எண்ணெய்கள் தங்கள் சொந்த சகிப்புகளைக் அமைக்க செலவிட வேண்டும், மற்றும் ஒரு சிறப்பு ஆய்வக இதைப் பகுப்பாய்வு, மற்றும். நிச்சயமாக, அது இந்த நடைமுறைகள் இறுதி தயாரிப்பு உற்பத்தியில் ஈடுபட்டுள்ளது என்று நிறுவனம், மற்றும் போதுமான பெரிய வருகிறது கட்டணம் செலுத்தும் அளவு செலுத்துகிறது.

மோட்டார் எண்ணெய்கள் சகிப்புகளைக் ஒரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு ஒதுக்கப்படும் என்ன பற்றிய தகவல்கள், அதன் லேபிள் உள்ள தற்போது இருக்கும் உறுதி, அது இல்லை என்றால், அது ஒரே ஒரு விஷயம் பொருள்: விற்பனையாளர் இல்லையெனில் வலியுறுத்தினாலும் கூட, நீங்கள் சான்றிதழ் இல்லை வாங்கிய எண்ணெய்.

ஏன் அதை செய்ய?

முதலில், இதுபோன்ற தரங்களைப் ஏனெனில் இன்றைய கார் சந்தையில் மாறாக கடுமையான போட்டியைக் அறிமுகப்படுத்தியது பெற்றது, முதல் ஒன்று சகிப்புத்தன்மைகள் "ஃபோர்டு" ஒரு மோட்டார் எண்ணெய் இருந்தது. இத்தகைய போட்டி அங்கு திடீரென்று அல்ல பல ஆண்டுகளாக நீடித்தது, மற்றும் அனைத்து இந்த நேரத்தில், மிகவும் பெருநிறுவனங்கள், நிச்சயமாக, தங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு வைக்க புதியவற்றை ஈர்க்க பொருட்டு எல்லாம் செய்ய. அதன் குறிக்கோள்களை அடைவதற்காக நிறுவனம் மிகவும் உறுதியாக அளவுருக்கள் பல்வேறு அதன் சொந்த பொருட்கள் நிலைநிறுத்திக்கொண்டு, குறிப்பாக இந்த இயந்திரங்கள் பொருந்தும்.

உதாரணமாக, ஒரு குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் பயன் மற்ற சிக்கனம் ஒதுக்கீடு போது, கார்கள் அதிவேக கூறுகிறார் அதில் மூன்றாவது மற்றும் அனைத்து ஒரு சக்திவாய்ந்த மற்றும் இயந்திர குறுக்காகச் அதன் கார் நிலைநிறுத்தியுள்ளது. அப்படியிருந்தும், அவர்களில் ஒவ்வொரு பட்ஜெட் மற்றும் பலவீனங்களை மற்றும் வேகமாக முடித்த மற்றும் உயர் முறுக்கு வரையிலான, இயந்திரங்கள் அதன் சொந்த கோட்டை உருவாக்குகிறது.

இயந்திரம் நிலைப்படுத்தல் அதன் கட்டமைப்பு பாதிப்பதைப் போல?

இயற்கையாகவே, இந்த அணுகுமுறை தயாரிப்பு செயல்முறை மீது நேரடி தாக்கத்திற்கு குறிப்பாக இயந்திரங்களில் அக்கறை கொள்கிறது. வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்கள் வெவ்வேறு தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவோம், மேலும் பெரும்பாலும் அவர்கள் வழி முன்னெடுக்கப்பட்டது ஒன்று அல்லது சகிப்புத்தன்மைகள் "ஃபோர்டு", "பிஎம்டபிள்யூ", "லெக்ஸஸ்" மற்றும் பிற உற்பத்தியாளர்கள் மோட்டார் எண்ணெய் இருந்தது காரணமாக இது காரை மற்றொரு பிராண்ட், நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. பல்வேறு நிறுவனங்களில் மேலும் அது மோட்டார் உள் பாகங்கள் தயாரிப்பில் பல்வேறு பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மற்றும் இந்த முக்கியமாக இறுதி உற்பத்தியில் இரசாயன பண்புகள் பாதிக்கிறது மற்றும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட எண்ணெய் கலவை உள்ள கூட்டுப்பொருள் தொடர்பு நேரடியாக தொடர்புடையது.

எப்படி இந்த அறுவை சிகிச்சை பாதிக்கிறது?

பயன்படுத்தப்படும் அனைத்து சேர்க்கைகள் வேறு இருப்பதால், இறுதியில் அது சரியாக அதே பொருட்கள் ஒரு இன்ஜின் செய்தபின் பொருத்தமாக இருக்க முடியும் என்று மாறிவிடும், ஆனால் அது மற்றொரு மோட்டார் வேலை மிகவும் அழிவு பாதிப்பு. எந்த தகுதிவாய்ந்த நபர் எந்த நல்ல மற்றும் மோட்டார் எண்ணெய்கள் கெட்ட இல்லை என்று சொல்ல அதனால் தான், வெறுமனே அவர்கள் அனைவரும் வெவ்வேறு இருக்கும் மற்றும் வெவ்வேறு பொறிகள் அல்லது இயக்க நிலைமைகள் நிஜமாக.

கூடுதலாக, இந்த வழக்கில் மாறுநிலை மதிப்பு சில சேர்க்கைகள் துல்லியமாக கதைக்கு ஏற்ற சரிசெய்தல் ஈடுபட்டு என்பதால், ஒரு படத்தின் தடிமன் உள் எண்ணெய் வாகன பாகங்களை அமைத்துள்ளது. தடிமன் தயாரிப்பாளரால் குறிப்பிட்டிருப்பது ஒப்புதல் விட பெரியதாக இருந்தால், அது ஒரு நிரந்தர வெப்பமடைவதை வழிவகுக்கும் பிஸ்டன் மற்றும் அனைத்து தொடர்ந்த விளைவுகளைச் சந்திக்க நேரிடும். மதிப்பு குறைவாக இருப்பின், எண்ணெய் எரிந்து வெறுமனே தாங்கவே முடியவில்லை.

அவர்கள் என்ன கொடுக்க முடியும்?

அங்கு ஒரு சகிப்புத்தன்மை Dexos2 மற்றும் பலர் உடன், மோட்டார் எண்ணெய் இருந்த மிகவும் கார் உற்பத்தியாளர்கள் ஒவ்வொரு தனிப்பட்ட இயந்திரம் மாதிரிகள் தங்கள் சொந்த தரங்கள் மற்றும் தேவைகள் உருவாக்க விரும்புகின்றனர் என்று இந்த காரணத்திற்காக, தொடர்பாக உள்ளது. இந்த பொருட்கள் உற்பத்தியாளர்கள் வேண்டுகோளுக்கு இணங்க குறிப்பிட்ட பிராண்ட் குறிப்பிட்ட இயந்திரங்கள் பயன்படுத்த அனுமதி எந்த குறிப்பை நீக்க வேண்டும் முடிவுகளை தேவையான சோதனைகள் மற்றும் ஆய்வுகள், பட்டியலில் அடையாளம் வருகின்றன. அனைத்து இந்த அவசியம் இருந்தால் ஒரு எண்ணெய் தயாரிப்பாளர் ஒரு குறிப்பிட்ட சகிப்புத்தன்மை லேபிள் குறிப்பிட உரிமை இல்லை, ஒரு சான்றிதழ் வடிவில் எடுக்க வேண்டும்.

டாலரன்ஸ் - மிக முக்கியமான அளவுரு

அது உண்மையில் குறிப்பிடத் தகுந்தது என்று இன்று சந்தையில் பொருட்கள் பரவலாக பல்வேறு அத்துடன் பொறிகள் மற்றும் அவர்களின் உற்பத்தியாளர்களின் கட்டமைப்புரீதியாக பல்வேறு மாதிரிகள் எண்ணிக்கை வலுவூட்டங்கள் சேர்க்கை எண்ணெய் சான்றிதழ் கார் உற்பத்தியாளர் அதன் பயன்பாடு ஆதரவாக மிகவும் வலுவான வாதம். மற்றும் மாறாகவும் - சான்றிதழ் கிடைக்கவில்லை என்றால், ஒரு குறிப்பிட்ட காரில் வருகிறது எண்ணெய்களைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் கடினமானதாகிறது.

டாலரன்செஸ் ஆடி, வோல்க்ஸ்வேகனை, ஸ்கோடா மற்றும் இருக்கை

கார் உற்பத்தியாளர்கள் சகிப்புகளைக் பட்டியல் உடனடியாக அதை ஒரு பாகுத்தன்மை உள்ளது என்ன வகுப்புகள் ACEA மற்றும் API தரத்தை கருதுகிறதைக் பற்றிய தகவல்களை அடுத்து label ஐ நேரடியாக இருக்க வேண்டும். நீங்கள் சகிப்புத்தன்மை ஆர்வமாக லேபிள் எதையும் குறிப்பிடவில்லை எனில், அது எண்ணெய் தனிப்பட்ட அவரது இல்லை இருப்பதாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அடுத்து, நாங்கள் VAG சகிப்புகளைக் அமைப்பது என்ன என்பது மட்டும் ஒரு சுருக்கமான விளக்கத்தை கொடுக்க. எஞ்சின் எண்ணெய் வேறுபட்ட விளக்கங்களைக் முடியும், மற்றும் குறிப்பிட்ட இயந்திரங்களைத் தயாரிக்கும் பெரும்பாலான துல்லியமாக உறுதியை உள்ளன வாகன ஆவணங்கள் சிறந்த முன் பார்க்கலாம் அல்லது ஒரு அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிரதிநிதி தொடர்பு:

• multigrade க்கான டாலரன்செஸ் வோல்க்ஸ்வேகனை 500.00 மோட்டார் எண்ணெய்கள் வழங்கும், SAE ஆற்றல் சேமிப்பு பொருட்கள் 5W-30, 5W -40, 10W-40 அல்லது 20W-30, அவர்கள் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஸ்டாண்டர்ட் அம்சங்கள் முழுமையாக ACEA A3-96 அடிப்படை தேவைகள் இணங்க.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 501,01 - நேரடி ஊசி பொருத்தப்பட்ட டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் முடியும் உலகளாவிய ஆட்டோக்கள் ஒரு வகை. அவர்களின் இயல்புநிலை அமைப்புகளை முழுமையாக ACEA A2 இன் அடிப்படை தேவைகள் இணங்க. அது முன் சிறந்த elastomeric முத்திரைகள் பல்வேறு உடையதாக பரிசோதிக்கப்படும் என்று செய்து, டர்போ இயந்திரங்கள் பயன்படுத்த வோல்க்ஸ்வேகனை 505,00 எண்ணெய் மட்டுமே இணைக்க முடியும் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
• என்ஜின் ஆயில் 502,00 சகிப்புத்தன்மை, நேரடி எரிபொருள் ஊசி பெற்றிருக்கும் அதே அதிகரித்த பயனுள்ள திறன் கொண்ட பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும். உற்பத்தி அளவுருக்கள் ACEA ஏ 3 தர அடிப்படை தேவைகள் ஒத்திருக்கும். அதிகமாக, பல மக்கள் வெறும் போன்ற ஒரு மோட்டார் எண்ணெய் (சேர்க்கை 502 மிகவும் பொதுவான) கண்டுபிடிக்க முயல்கின்றனர்.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 503,00 நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளியில் பெட்ரோல் எந்திரங்களில் ஒப்பீட்டளவில் புதிய தரமாக இருக்கிறது. இந்த சகிப்புத்தன்மை 502.00 தேவைகளை மீறுகிறது, ஆனால் இந்த எண்ணெய் மே 1999 இலிருந்து வெளியிடப்பட்டுள்ளன அந்த இயந்திரங்களில் பிரத்தியேகமாக கருதப்படுகிறது. அவர்கள் வோல்க்ஸ்வேகனை 502,00 ஒரு சகிப்புத்தன்மை பயன்படுத்த மோட்டார் எண்ணெய் முடியும் என்ன மாறாக, சகிப்புத்தன்மை பொருட்கள் அவர்கள் அடிக்கடி இயந்திரம் சேதம் பல்வேறு வழிவகுக்கும் குறைந்த உயர் வெப்பநிலை பாகுத்தன்மை வேண்டும் என, கார்கள் ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வெளியீடுகளில் பயன்படுத்த அனுமதித்தது.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 503,01 - அது நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளியில் ஒரு ஏற்றப்படும் பெட்ரோல் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்த அவை எண்ணெய் உள்ளது.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 504,00 நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளியில் ஏதேனும் எரிபொருளில் இயந்திரங்களில் நோக்கம். இந்த பட்டியலில் மேலும் பயன்படுத்தப்படும் எரிபொருளின் எந்த புறம்பான சேர்க்கைகள் இல்லாமல் அபராதம் வடிகட்டி பொருத்தப்பட்ட மோட்டார்கள் அடங்கும்.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 505,00 - இருவரும் டர்போ மற்றும் அது இல்லாமல் பொருத்தப்பட்ட டீசல் பயணிகள் கார்கள் தயாரிப்புகள். ஸ்டாண்டர்ட் அளவுருக்கள் இது போன்ற எண்ணெய்கள் முழு அளவில் இணக்கம் மற்றும் ACEA B3 என்பது ஸ்டேண்டர்ட்கள் ஆகும். மேலும் இந்த வழக்கில் சிறப்பு elastomeric கேஸ்கட்கள் உடையதாக பரிசோதிக்கப்படும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 506,99 - பொருத்தப்பட்ட சுழலூட்டப்பட்ட மற்றும் அதிகரித்த சேவை இடைவெளி இருக்கிறது பயணிகள் டீசல் கார்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது இந்த சகிப்புத்தன்மை வோக்ஸ்வாகன் என்ஜின் எண்ணெய்.
• வோல்க்ஸ்வேகனை 507,00 - டீசல் என்ஜின்கள் ஒரு சிறப்பு என்ஜின் எண்ணெய் தேவை எரிபொருள் எந்த புறம்பான சேர்க்கைகள் இல்லாமல் நன்றாக வடிகட்டிகள் மாதிரி, உட்பட அதிகரித்துள்ளது சேவை இடைவெளியில், அனைத்து எரிபொருள் இயந்திரங்களில் பொருட்கள் ஒரு குழு. டாலரன்ஸ் 507,00 ஒரு மாற்று வடிவமாகும் 505 எண்ணெய்கள் வர்க்கம் உள்ளது.

சகிப்புகளைக் மெர்சிடிஸ்

என்ஜின் எண்ணெய் சகிப்புத்தன்மை "மெர்சிடிஸ்", கருத்தில் சில அடிப்படை வழங்க உள்ளது:

• எம்பி 228,1. டீசல் என்ஜின்கள் பொருத்தப்பட்ட மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வாகனங்கள் ஏற்கப்பட்டுள்ளது இது எல்லாக் காலங்களிலும், க்கான SHPD பிராண்ட் ஆட்டோக்கள். டர்போசார்ஜர் பெற்றிருக்கும் லாரிகள் இயந்திரங்கள் அதிகரித்த மோட்டார் எண்ணெய் வடிகால் இடைவெளியில் உள்ளது. ஸ்டாண்டர்ட் தேவைகள் முதன்மை அளவுருக்கள் ACEA இ 2 பொருந்தவில்லை. அது elastomeric முத்திரைகள் பல்வேறு உடையதாக சரிபார்க்க பயன்படுத்த முன் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
• எம்பி 228,3. Multivyazkostnye பருவத்தில் SHPD மோட்டார் எண்ணெய், டிராக்டர்கள் மற்றும் கனரக வாகனங்களை இன் டீசல் என்ஜின்கள் பல்வேறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, பொருட்படுத்தாமல் அந்த டர்போசார்ஜர் பெற்றிருக்கும் என்பதை உண்மையில். சில குறிப்பிட்ட இயக்க நிபந்தனைகளில் பொறுத்து மற்றும் பயன்படுத்தப்படும் சேவை முக்கியமாக மாற்று இடைவெளி 45 முதல் 60 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தூரத்தில் இருந்து வரம்பில் வைத்து. ஸ்டாண்டர்ட் அளவுருக்கள் முழுமையாக வர்க்கம் ACEA E3 என்பது இணங்க.
• எம்பி 228,31. Avtomasla சிறப்பு டீசல் எந்திரத்தில் வணிகரீதியான லாரிகள் பல்வேறு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது துகள் பிரிப்பானைக். இந்த சகிப்புத்தன்மை தயாரிப்பு நிலையான ஏபிஐ சி.ஜே.-4 பூர்த்தி செய்கின்ற வழங்குகிறது, கூடுதலாக, இந்த இயந்திரம் எண்ணெய் இரண்டு ஆரம்பக்கட்ட சோதனை கட்டத்தில், நிறுவனம் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் வடிவமைப்பாளர்கள் உருவாக்கப்பட்டது கழிய வேண்டும்.
• மெகாவாட் 228,5 இந்த எண்ணெய் பல்வேறு வணிக லாரிகள் ஏற்றப்படும் டீசல் என்ஜின்கள் உருவாக்கப்பட்டதாகும், பண்புகள் தரத்தை யூரோ 1 மற்றும் 2 சந்திக்க மற்றும் அதிகரித்த மாற்று இடைவெளியில் வேறுபடுகிறது உருவாக்க கூடியது. அது வாகன உற்பத்தியாளரான பரிந்துரைகளை இணக்கம் தெரிவித்தால், மாற்றம் இடைவெளியில் வழங்குகிறது கனரக வர்க்கத்திற்கு என்று 160 000 கி மீ குறிப்பிடத் தகுந்தது.
• எம்பி 228,51. உயர் சுமை யூரோ 4 நிலையான அத்தியாவசிய தேவைகள் தொடர்புடைய நீட்டிக்கப்பட்ட இடைவெளி வழங்கிய நவீன வணிக வாகனங்கள் டீசல் இயந்திரங்களில் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட எல்லா காலங்களிலும் ஆயில் எண்ணெய் மாற்றம். ஸ்டாண்டர்ட் தேவைகள் முழுமையாக வர்க்கம் ACEA E6 இணங்க.
• எம்பி 229,1. பெட்ரோல் அல்லது டீசல் என்ஜின்கள், காலம் 1998-2002 ஆண்டுகளில் தயாரிக்கப்பட்ட பெற்றிருக்கும் பயணிகள் கார்கள் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள். ACEA A3 மற்றும் ACEA B3 என்பது காட்டிலும் சற்று அதிகமான தேவைகள் ஒத்திருக்கும்.

சகிப்புகளைக் பிஎம்டபிள்யூ

அனைத்து வாகன தொடர் பெட்ரோல் இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன அவர் முன்னதாக சிறப்பு சோதனைகளை சிக்கலானதாகவும் கடந்து அதிகாரப்பூர்வமாக ஒப்புதல் நிறுவனத்தின் நிலை கொண்டவையாகும் மோட்டார் எண்ணெய், பயன்படுத்தலாம் BWM குழு குறிப்புகள் படி. அவர்கள் விவரக்குறிப்பு குறிப்பிட்ட வகுப்புகள் தேவைகளை பூர்த்தி என்றால் டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட இந்த கார்கள், multigrade எண்ணெய்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியவை. பின்வருமாறு அடிப்படை சகிப்புகளைக் உள்ளன:

• பிஎம்டபிள்யூ சிறப்பு ஆயில். Avtomasla டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் என்ஜின்கள் மற்றும் BMW பொது வகைப்பாடு கொண்ட பயன்படுத்தப்படும். இந்த வழக்கில் சிறப்பு avtomasla உயர் திரவத்தன்மை பொருட்கள் குறிக்கின்றன, ஒவ்வொரு ஒற்றை குறி பொருட்களான எண்ணெய் வாகனங்கள் முதல் எரிபொருள் நிரப்பும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கப்படுகிறது என்பதை தொழிற்சாலை சோதனை முடிவுகளை மட்டுமே தயாரிப்பாளரும் ஆவார்.
• பிஎம்டபிள்யூ Longlife-98. 1998 முதல் உற்பத்தி பெட்ரோல் இயந்திரங்களுடன் கூடிய பல்வேறு பயன்படுத்த Avtomasla. இதுபோன்ற தயாரிப்புகள் அதிகரித்த சேவை இடைவெளியில் பராமரிப்பு நிலையை வழங்க எந்த இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் முடியும். ஸ்டாண்டர்ட் தேவைகள் ACEA A3 மற்றும் ACEA B3 என்பது வகைப்பாடு அடிப்படையாக கொண்டவை. அது அதாவது இயந்திரம் எண்ணெய்கள், உற்பத்தி ஆரம்ப ஆண்டுகளின் இயந்திரங்களில் பயன்படுத்தப்படும் முடியாது அதே ஒரு சேவை இடைவெளி Longlife வழங்குவதில்லை என இயந்திரங்களில் உள்ளதுபோன்று என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு.
• பிஎம்டபிள்யூ Longlife-01. 2001 தேதிக்குப் பிறகு உற்பத்தி பெட்ரோல் என்ஜின்கள் BMW வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் அதிகரித்த சேவை இடைவெளி எண்ணெய் மாற்றம் கொண்ட பொருட்களை விற்பனை. ஸ்டாண்டர்ட் தேவைகள் முந்தைய பிரிவுகள் போன்றே இருந்தது.
• பிஎம்டபிள்யூ Longlife-01 FE. முந்தைய போலவே வகை, ஆனால் இந்த வழக்கில் எந்த பயன்படுத்துவது என்பது அந்த இயந்திரங்களில் நோக்கம் எண்ணெய் அதிகப்படியான சிக்கல்களுடன் நிலைமைகளின் கீழ் மேற்கொள்ளப்படுகிறது.
• பிஎம்டபிள்யூ Longlife-04. இயந்திரம் எண்ணெய்கள் இந்த சகிப்புத்தன்மை 2004 தோன்றி அது மிக நவீன உருவாக்கப்பட்டதாகும் BMW வின் பொறிகள். இந்த இயந்திரம் எண்ணெய்கள் 2004 முன்பு தயாரிக்கப்பட்டவை இயந்திரங்கள் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.

பல விருப்பங்கள் உள்ளன: டிஎச் 1 ஒரு சகிப்புத்தன்மை டீசல் மோட்டார் எண்ணெய், ஜிஎம்-எல்எல்-எ-025 மற்றும் இன்னும் சிலரையும், ஆனால் இந்த கட்டுரையில் நாம் மிகவும் பிரபலமான கார் உற்பத்தியாளர்கள் அடிப்படை சகிப்புகளைக் பட்டியலை கண்டுள்ளோம்.

இவ்வாறு, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட வாகனம் மற்றும் இயந்திரம் குறிப்பிட்ட பிராண்ட் உங்கள் வாகனத்தின் பாதுகாப்பு பணயம் வேறுவகையிலோ அதற்கான இடைவெளியைக் கொண்டிருப்பதை என்று மட்டும் எண்ணெய் தேர்ந்தெடுக்கப்பட வேண்டும்.