யூஏஇசட்: முன்னணி ஆக்சில். பாலம் கார் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி": டியூனிங், பழுது, பராமரிப்பு, சரிசெய்தல்

பல தெரியும், ரஷியன் சாலைகள் சாலை குறிப்பிட இல்லை, அவற்றின் தரம் மூலமாக வேறுபடுகின்றது இல்லை. இந்த நிலைமைகளில் நகர. நீங்கள் சிறந்த ஓட்டுநர் குணாதிசயங்கள் கொண்ட ஒரு கார் வேண்டும். அது அவர்களை "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" கொண்டுள்ளது.

கார் யூஏஇசட் பற்றி ஒரு சிறிய பிட்

ரஷியன் ஜீப் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" நன்கு ரஷியன் ஆஃப் சாலை உருவாகிறது. மற்றும் பயன்பாட்டின் பகுதியில் இராணுவ வாகனங்கள் விவசாய பயன்பாடு கார்கள், தீவிர நிலைமைகளில் பணிகளை முன்னெடுக்க முடியும் வரையிலான, மிகவும் பரந்த உள்ளது. டிசைன் "தேசாபிமானி" இருவரும் தினமும் பயன்படுத்த மற்றும் சாலை கடந்து செல்ல மீது பிரயாணங்களை இருக்கிறது. குறிப்பாக என்று ஓட்டுநர் பண்புகள் பயணிகள் கார்கள் கூட கனவு இல்லை எங்கே பெற அனுமதிக்கும். இந்த கார் எளிதாக மீன்பிடி அல்லது வேட்டையாடுதல் செல்ல முடியும், மற்றும் நிகழ்ச்சி பட்டியலிடப்படும் மோசமான வானிலை பாதிப்படையும் போது, நீங்கள் முன் வீல் டிரைவ் உட்பட எந்த சுரண்டு, வெளியே எளிதாக பெற முடியும். தரமான பகுதிகள் கார் செயல்திறன் யூஏஇசட் பொறுத்தது. முன் அச்சு விதிவிலக்கல்ல. நீங்கள் தரம் குறைந்த பழுது பாகங்கள் பயன்படுத்தினால், அது சாத்தியம் முழு தோல்வியாகும்.

பாலம் யூஏஇசட்: நோக்கம் மற்றும் பண்புகள்

பாலம் சக்கரங்கள் இடையே ஒரு கற்றை நம்பகத்தன்மையுடையதாகவும் பிணைப்பு உறுதி செய்கிறது. அது வாகனம் ஓட்டும் போது சுமை அணைந்து எந்த மீள் பாகங்கள் கொண்டிருக்கிறது. "யூஏஇசட்-நாட்டுப்பற்று" கடினமான சூழ்நிலையில் பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட என்பதால், பாலம் ruggedized வேண்டும். அனைத்திற்கும் மேலாக, அச்சு இருந்து கார் கிட்டத்தட்ட முழு செயல்திறன், ஏனெனில் காரணமாக குறைந்தது ஒரு இணைப்பை மேலும் செயல்படும் தோல்வி சார்ந்திருக்கிறது சாத்தியமான கார் அல்ல.

பாலம் கொண்டுள்ளது:

• வேறுபட்ட.
• முக்கிய ஜோடி.
• அச்சு.
• நீரூற்றுகள்.

SUV க்கள், ஒரு பெரிய சுமை எனினும் நீரூற்றுகள் மாறாக ஒரு வசந்த காலத்தை விட, பகுதியாகும். இந்த காரணமாக சிறந்த குறுக்கு நாட்டின் யூஏஇசட் உள்ளது. முன்னணி அச்சு - ஒரு எடுக்கும் சாதனம், சிக்கலாக சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு தேவை எனவே.

வகைகள் பாலங்கள்

இன்று, அவற்றில் சில ஒரு யூஏஇசட் வாகன ஏற்றப்படும் கார் பாலங்கள், பல வகைகள் உள்ளன. முன்னணி அச்சு - செயல்பாடுகளை ஒரு பெரிய காட்டுவார் என்று ஒரு சாதனம். அது அவரை இருந்து மற்றும் ஊடுருவு திறன் பொறுத்தது. சில மாதிரிகளை பாலங்கள் பல்வேறு வகையான பயன்படுத்த:

1. நிர்வகிக்கப்பட்ட. இதையொட்டி, பிளவு மற்றும் தொடர்ச்சியான பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இந்த முன் கார் பாலம் ஓட்டுநர். பிரி பாலம் சுறுசுறுப்பு அதிகரிக்கும் விளைவாக, முறுக்கு கடத்த உதவுகிறது. திடமான ஆயுதம் திரும்புதல், அது சாத்தியம் சக்கரங்கள் சுழற்சி கட்டுப்படுத்த செய்கிறது இது. ராஜ்காட் தொழில்நுட்பம் தயாரிப்பதற்காக பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் ஒரு உயர்தர எஃகு பயன்படுத்துகிறது செய்வதான பாலத்தினை தேவையான ஒளி மற்றும் நீடித்த கற்றை, இந்த வகை.
2. ஆதரிக்கிறது. அங்கு கார் எடை அதிகரித்த சுமைகளைச் சுமப்பார்கள் வழக்கில், இந்த பாலம் பயன்படுத்துகிறது. வடிவமைப்பு ஆதரவு சாதனம் வழங்கப்படுகிறது, சுமை மேல் சில எடுக்கும். சில கட்டமைப்புகளில் முன்னணி ஆக்சில் யூஏஇசட் 469 ஒரு ஒத்த ஆதரவு உறுப்பினராக கொண்டிருக்கிறது.
3. திடமான முன்னணி. மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு, பின்னர், பீம் கூடுதலாக, அமைப்பின் ஒரு தாங்கி அமைப்பு, வேற்றுமை மற்றும் அச்சு தண்டு அடங்கும். அத்தகைய அமைப்பில் இருக்கும் முன் சக்கரங்களில் வெவ்வேறு வேகத்தில் சுற்ற திறன் உள்ளது. கார் பதுக்கல் மிகவும் நிலையானதாக மற்றும் கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது ஓட்டும் போது அறையில் மென்மையான இயங்கும் உணர்கிறேன் போது, கனரக சுமைகள் தாங்க முடியும். இயந்திர சுமைகள் தாங்க பொருட்டு எஃகு செய்யப்பட்ட semiaxis பின்னர் கடினப்படுத்தப்படுவதற்கோ நடைமுறை உட்படுகின்றன.

பொதுவான தவறு அமைப்பு

ரஷியன் ஆஃப் சாலை சிறந்த யூஏஇசட் சமாளிக்க. முன்னணி அச்சு - கார் மேலும் சுரண்டல் வழிவகுக்கும் எந்த தோல்வி இது ஒரு சிக்கலான அமைப்பு. ரிப்பேர் முன் அச்சு பணத்தை ஒரு குறிப்பிடத்தக்க அளவு உரிமையாளர் செலவாகும், அதை உடனடியாக சரிசெய்யவும், சாதனம் உயவு ஏற்படுத்துகின்ற அவசியம்.

பாலம் முக்கிய தவறு:

• எண்ணெய் மற்றும் கிரீஸ் ஓட்டம்.
• நிர்ணயம் வழிமுறையாக அணிவிக்கப்படும்.
• தாங்கி குறைபாடுகள், பல் அச்சு.
• பீம் எந்திரவியல் சேதம்.
• அணிகலன்கள் அணிந்து.

அனைத்து தவறுகளை பல்வேறு காரணங்களுக்காக ஏற்படலாம். முன் உட்பட பின்புற வீல் டிரைவ் வாகனம், பின்னர் கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது சவாரி போது ஒலிபரப்பு சேதம் கருதுகிறது. மேலும், கோடை காலத்தில் அல்லது மாறாக பரிமாற்றத்துக்கும் குளிர்காலத்தில் எண்ணெயின் பயன்பாடு கார் செயல்திறனை சிறப்பாக அல்ல பாதிக்கும். டயர் அழுத்தம் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தண்டு குறைபாடுகள் தடுக்க நிலையான பராமரிக்கப்பட வேண்டும். ரஷியன் ஆஃப் சாலை யூஏஇசட் பயமுறுத்தும் இல்லை. முன்னணி ஆக்சில் தாங்கு உருளைகள் சரியான சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

தவறு சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல் விரைவில் இன்னும் மோசமான விளைவுகளை தவிர்த்து, உடைப்பு அகற்றி விடும். முன்னணி நிலையை சந்தையில் SUV க்கள் மத்தியில் கால பராமரிப்பு தேவை இது "யூஏஇசட்-நாட்டுப்பற்று" முன் அச்சு நிரப்பியுள்ளது.

சேதம் முக்கிய அறிகுறிகள்:

• விசித்திரமான ஒலி.
• drivability படிப்படியாக இழப்பு.
• எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிப்பு.
• தேவைக்கதிகமான இயந்திரத்தின் தேய்மானத்தைக் மற்றும் ஒலிபரப்பு.
• மிகவும் ஆபத்தான அறிகுறி - இயக்கத்தில் ஒரு ஆப்பு. இந்த நிகழ்வு உடனடியாக பழுதுபார்க்க மற்றும் பாலத்தின் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.

தவறுகளை பெரிய அளவில் தவிர்க்க நல்ல நிலையில் கார் வைத்து பாலம் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" சரியான நேரத்தில் சரிசெய்தல்.

பிரிப்பதற்கு மற்றும் பாலம் சரிசெய்ய எப்படி

இன்று அடிக்கடி "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" வாங்க. முன்னணி ஆக்சில் நிலையான கண்காணிப்பு மற்றும் கால பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது. அது திசைமாற்றி விரல் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் சரிசெய்ய நேரம் தேவை. கிரீசின் மாற்றம் மேலும் முழு அமைப்பையும் சரியாக செயல்படுவதற்காக ஒரு தேவையான தேவையாகும். இயங்கும் குணங்கள் தீர்மானிக்கிறது முக்கிய யூனிட், ஒரு முன் அச்சு (யூஏஇசட்). விலை சாதனம் முழுமை பொறுத்தது. அது 75 000 200 000 ரூபிள் இருந்து மாறுபடுகிறது.

முன் அச்சு நீக்க பொருட்டு, வாகன உதாரணமாக, ஒரு நிலையான மாநிலத்தில் பாதுகாக்கப்பட வேண்டும், பின்பகுதி சக்கரங்கள் தொகுதிகள் அல்லது செங்கற்கள் கீழ் podkladyvaniem. அடுத்து, அனைத்து ஹோஸ்களும், பிரேக் வரி தொடர்பைத் துண்டித்து, பின்னர் அனைத்து கொட்டைகள் மற்றும் அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள், கியர்கள், பட்டைகள் மற்றும் ஏணிகள் பாதுகாக்க என்று போல்ட் அணைக்க. அது மிகவும் கடினம் என்பதால் அடுத்த படி, இங்கு great பொறுப்பு அணுகினர் வேண்டும்.

பாலம் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" நீக்குவதற்கான படிகள்:

1. அது சக்கரங்கள் நீக்க வேண்டும்.
2. வரைவு bipod துண்டிக்க.
3. இணைப்பு சக்கர மற்றும் பிரேக் டிரம்ஸ் நீக்கவும்.
4. விளிம்பில் சாவித் துவாரத்தின் துவைப்பிகள் நேராக்க முயற்சிக்கவும்.
5. உள் வாஷர் மற்றும் தக்கவைத்து மோதிரம் துண்டிக்கவும்.
6. அடுத்து நீங்கள் நீக்குவதற்கான உள்ளங்கையை கவசங்கள் பிரேக்குகள் மற்றும் தொடங்க வேண்டும் சக்கர மையங்கள்.
7. பந்து அணைக்க மற்றும் திசைமாற்றி இணைப்பு இழுக்க.
8. , இணைப்பிறுக்கி பிரிப்பதற்கு திசைமாற்றி புறமாகச் வீடுகள் நீக்க.

முன் அச்சு முற்றிலும் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது ஒருமுறை அனைத்து கூறுகளும் துடைக்க மற்றும் தவறு கண்டுபிடிக்க. மேலும், இது பணமாக தேவைப்படுகிறது. யூஏஇசட் க்கான சாலைகள் தனியாக கணக்கில் எண்ணிக்கை. முன் அச்சு விலையுயர்ந்த தவிர்க்கும் பொருட்டு, நல்ல நிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும். மிகச் சிறு நிகழ்ச்சிகளுடன் அது கிராக் சேதம் ஏற்படுத்தும் என்பதை நினைவில் வைத்துக் கொள்ள வேண்டும், எனவே அது அவரது தோல்வி வெளியீடு காத்திருக்காமல் போன்ற ஒரு பகுதியாக பதிலாக நல்லது. அடுத்த முறை மீண்டும் முழு அலகு பிரிப்பதற்கு வேண்டும் ஏனெனில். இதே முறையில் முன்னணி பிரிக்கப்பட்டுள்ளது ஆக்சில் யூஏஇசட் இராணுவ. நீங்கள் வேலை செய்ய இப்போது அது முடியாது.

"யூஏஇசட்-நாட்டுப்பற்று" முன் அச்சு இயக்குவது

யூஏஇசட் - ஒரு சக்திவாய்ந்த ரஷியன் எஸ்யூவி உள்ளது. சாதாரண மேற்பரப்பில் அதனால் கார் செய்தபின் நடைபெறும், ஆனால் குழிகள் மீது ஓட்ட அன்று கடந்து செல்ல முடியாத சேறு மற்றும் குழிகள் முன் அச்சு யூஏஇசட் செய்ய வேண்டும். அதை எப்படி செய்வது? இதை செய்ய, முன் அச்சு இணைப்பு யூஏஇசட் அமைக்க என்ன நிலையை பார்க்க பார்க்கலாம். செயல்படுத்த, ஒரு கடிகார திசையில் மையமாக திரும்ப மற்றும் முன்னோக்கி நகர்த்த. கணிசமாக காரணமாக முன் சக்கரங்களில் பின்புற கொண்டு ஒத்திசைவில் சுழலும் என்ற உண்மையை அனைத்து செய்யப்படுகிறது கையாளுதல் வாகன திறக்கப்பட்டு அதிகரிப்பிற்குப் பிறகு. அது முன் அச்சு யூஏஇசட் சேர்த்து கணிசமாக எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க என்று குறிப்பிட்டார் தகுந்தது. ஆனால் கார், மேலும் சுறுசுறுப்பான நிலையான மற்றும் அதிக அக்கறையுடன் மாறும். யூஏஇசட் மென்மையான நிலக்கீல், டயர்கள் மற்றும் ஒலிபரப்பு wear இல் ஓட்டுநர் தயாரிக்கப்பட்டது முன் அச்சு பல மடங்கு வேகமாக எங்கே, மற்றும் கையாளுதல் குறிப்பிடத்தக்க மோசமடைந்ததால் உள்ளது வழக்கில்.

கையேடு மற்றும் தானியங்கி: பொதுவாக, மையமாக இயக்க இரண்டு வழிகள் உள்ளன. முதல் முறை மேலே விரிவாக விவாதிக்கப்படுகிறது, இரண்டாவது மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

இது மாறுவதற்கு மற்றும் வாகனம் நிறுத்தப்பட்டிருக்கையில் பிறகு ஆஃப் செய்யப்பட வேண்டும் என்று நினைவு மதிப்பு. செய்யப்படுகிறது நடவடிக்கைகள் பிறகு, உண்மையான அலகு இயக்கத்தில் இருக்கும்போது உறுதி, அது நிறுத்தப்பட்டுள்ளது.

முன் அச்சு ஆஃப் தீர்மானிப்பதற்கான முறைகள்:

• பின்பகுதி சக்கரங்கள் நடத்தை கவனம் செலுத்த ஓட்டுநர் போது, அவர்கள் முன்னால் இருந்து தனித்தனியாகத் தொடர்ந்து செயல்படும் வேண்டும்.
• கார் முன் வீல் டிரைவ் போது ஒரு சிறிய கொண்டுசெல்லும் - எப்படி பதுக்கல் போது கார் செயல்படும் கவனியுங்கள்.
• சரி, மிகவும் தேசிய மற்றும் பிரபலமான வழி. நீங்கள் ஒரு வெளியாள் பார்வையில் சுழலும் டிரைவ் அல்லது இல்லை கேட்க வேண்டும். சுழலும் என்றால், கிளட்ச் ஈடுபட்டுள்ளது, மற்றும் முடக்கப்பட வேண்டும்.

தடுப்பு பராமரிப்பு மற்றும் குறைபாடுகள் சரியான நேரத்தில் கண்டறிதல்

அவ்வப்போது அதை கார் இயங்கும் விவரங்களை கவனம் செலுத்த வேண்டிய அவசியம் உள்ளது. இந்தச் செயல்பாடு ஒரு நேர்மறையான தாக்கத்திற்கு மற்றும் சேதம் கார்கள் சாத்தியக்கூறுகள் குறைக்கப்படுகிறது.

மேற்கொள்கையில் தடுப்பு அவசியம்:

• சுழலுறையைப், நிரப்பவோ உள்ள எண்ணெய் நிலை சரிபார்க்கவும் அல்லது தேவைப்பட்டால் பதிலாக. வடிகட்டி உறை கீழே துளை மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ஆனால் முற்றிலும் எண்ணெய் வாய்க்கால் பொருட்டு, நீங்கள் மேல் பிளக் நீக்கி, நிரப்பு திறப்பு திறக்க வேண்டும். தேவைப்பட்டால், கொள்கலன் கழுவி வேண்டும்.
• அச்சு இயக்கத்தை சரி. கியர் ஒலிபரப்பு மற்றும் இயக்கி பற்சக்கர தாங்கி இடையே ஒரு இடைவெளி முன்னிலையில் பற்கள் விரைவான உடைகள் வழிவகுக்கும். டிரைவ்ஷாஃப்ட் தள்ளாட்டம் சரிசெய்ய மூலமாக வரையறுக்கலாம். ஒரு குறிப்பிட்ட படை பயன்படுத்துவதன் மூலம் நட்டு இறுக்க தேவையை குறைக்க.
• பாதுகாப்பு வால்வு உட்பட பாலத்தின் அனைத்து புலப்படும் பாகங்கள், சுத்தம் செய்யவும். சேறு அனைத்து வைப்பு கரடுமுரடான தூரிகை சுத்தம் செய்ய.
• திசைமாற்றி விரல் சரிபார்க்கவும். நெம்புகோல்களை குலாக்குகள் அவரது ஏற்ற மீது, மிகவும் துல்லியமாக நினைவில் கொள்க. Limiters சக்கரங்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும் திரும்ப.
• அனைத்து இணைப்புகள் சரிபார்க்கவும். தேவைப்பட்டால், விசைகள் சரியான விட்டத்தைப் பயன்படுத்தி திருகுகள் மற்றும் கொட்டைகள் இறுக்க.

இதேபோல், சாதனம் முன் யூஏஇசட் பாலம் "ரொட்டி" உள்ளது. அவர் ஒத்த தடுப்பு நடவடிக்கைகளை நடத்த வேண்டும்.

இடைநீக்கம் டியூனிங்

ஒவ்வொரு கார் உரிமையாளர் விரைவில் அல்லது பின்னர் செயல்திறன் மற்றும் கார் தொழில்நுட்ப பண்புகள் மேம்படுத்த பற்றி யோசித்து. சில முக்கியமான வெளிப்புற மாற்றங்கள் மற்றும் மேம்பாடுகளுக்கு வண்டிப். ஆனால் மதிப்புள்ள SUV க்கள் முக்கிய பணி உரிமையாளர்கள் இடைநீக்கம் மேம்படுத்த.

டியூனிங் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" நிகழ்ச்சிகள்:

• பாலங்கள் மற்றும் kickdown வலுப்படுத்தும்.
• இடைநீக்கத்தை பயண அதிகரிக்க ஒரு வசந்த மீது பின்பகுதி சஸ்பென்சன் பதிலாக பரிந்துரைக்கிறோம். ஆனால் அது கார் ஒரு பிட் மாற்றம் தொலைந்து என்று ஆராய்வது பயனுள்ளது.
• சவாரி உயரம் அதிகரிப்பு பெரிதும் கார் ஊடுறுவும் அதிகரிக்கும். எலிவேட்டர் கூட ஆழ்ந்த ஃபோர்டு கடக்க உதவும்.
• கடினமான நிலப்பகுதி குறுக்கு நாட்டின் வாகன நேர்மறை தாக்கம் ஒரு பரந்த சுயவிவரத்துடன் டயர் மீது டயர்கள் பதிலாக.

இன்னும் விரிவாக சில உள்ளடக்கிய இடைநீக்கம் டியூனிங் கவனியுங்கள்.

எளிய அதிகரிக்க மற்றும் குறைந்த பின்னடைவு இடைநீக்கம் 2 செ.மீ.. இது முன் வசந்த கீழ் ஒரு ரப்பர் நுழைவு வைத்து விலங்காக நீரூற்றுகள் பதிலாக மிகவும் அவசியமாக உள்ளது. இந்த வழக்கில், Panhard கோலை அமைக்க தேவையில்லை. தரையிளக்கம் அதிகரித்துள்ளது வருவதால், அது ஒரு தீவிரமான ரப்பர் வைக்க முடியும்.

அடுத்த விருப்பத்தை சட்ட மீது உடலின் அகற்றியுள்ளது ஆகும். அதே நேரத்தில் தள அனுமதி 5 செ.மீ. மூலம் அதிகரிக்கும். முறையில் சட்ட மற்றும் உடல் இணைப்பு பகுதிகளில் ஸ்பேசர்கள் நிறுவும் கொண்டதாக இருக்கிறது. அது அலுமினிய நுழைக்கிறது பயன்படுத்துவதே நல்லது. இணையாக, அது பெருகிய அடைப்புக்குறிக்குள் மற்றும் உடல் பிரேம் அனைத்து மாற்ற, அதே போல் உடல் போகக்கூடாது என்று உறுதி நிறுத்தங்கள் நீண்டு அவசியம். பம்பர் கூட திருத்தப்பட வேண்டும்: முன் மேலும் அலுமினிய ஸ்பேசர்கள் மற்றும் பின்புற இடமாற்றம் அடைப்புக்குறிக்குள் வைத்து. இதன் விளைவாக சவாரி உயரம் அதிகரிக்கும், அது 275/75 R16 ரப்பர் வைக்க முடியும். தொங்கு ட்யூனிங் "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" தேவையான அனைத்துக் கருவிகளையும் முன்னிலையில் மேற்கொள்ளப்பட்ட வேண்டும்.

கணிசமாக அனுமதி அதிகரிக்கும் மற்றொரு விருப்பத்தை, அதை சாதகமாக கார் திறக்கப்பட்டு பாதிக்கும். ஆனால் முறை மிகவும் சிக்கல் மற்றும் கடினம். இந்த வழக்கில், இழுவை Panhard மற்றும் மாற்று அதிர்ச்சி உறிஞ்சு நிறுவ வேண்டும். முன்னணி ஆக்சில் ஸ்பேசர் ஒரு கண்ணாடி ஒதுக்கி 10 செ.மீ. அமைக்க. கொள்ளைக்கூட்டத் தலைவன் சாய்வு கோணம் மாற்ற பொருட்டு இயந்திர பயிற்சி துளை. 3 டிகிரி தரமான சாய்வு மாற்றம் ஒன்பது. அது சாலையில் வாகன ஸ்திரத்தன்மை இழக்க மாட்டீர்கள். மேலும், இது செய்தபின் "மெர்சிடிஸ் Gelenvagena" இருந்து பொருத்தமான ஒரு தடையை கோலை bipod, வைக்க முடியும். அது பாலம் நிலைப்படுத்தி ஒரு நீண்ட நிலைப்பாட்டை நிறுவ மிகவும் அவசியமானதாகிறது. இந்த முறை மிகவும் விலையுயர்ந்த செலவாகும், ஆனால் இயந்திரம் பண்புகள் மற்றும் தொடர்பு கொள்ளும் திறன் அதிகப்படுத்த திட்டமிடப்.

சரி பாலம்

பொதுவாக, அனைத்து நடவடிக்கைகள் தொழிற்சாலை சரிசெய்வதன் மூலம் மேற்கொள்ளப்படுகிறது, மற்றும் வாகன பயன்படுத்தும் போது இந்த வழிமுறைகளை அவசியம் இல்லை. பாலம் தாங்கு உருளைகள் அல்லது பிழையான மாற்றியமைப்புகள் கட்டுத்தலை சில நேரங்களில் செய்யப்படும் போது.

தாங்கு உருளைகள் பதிலாக இல்லாமல் சரி செய்தல்:

• unscrew மற்றும் (பாலம் வகையை பொறுத்து) தொப்பி சுழலுறையைப் அல்லது கியர்பாக்ஸ் நீக்க Semiaxis.
• வேற்றுமை, அதாவது கொட்டைகள் அனுசரிக்க மூலம் 0.15 மிமீ அமைக்க அனுமதி தாங்கி.
• பக்கவாட்டு அனுமதி 0.20 மிமீ அமைக்கவும். கியர் டர்னிங், அளவீடுகள் குறைந்தது 6 புள்ளிகள் செய்ய.
• பக்க அனுமதி அதிகரித்துள்ளது வேண்டும் என்றால், அனுசரிக்க நட்டு மற்றும் நட்டு எதிர்ப்பகுதியில் திருப்பங்களை அதே எண்ணிக்கையிலான வளைப்பு. இடைவெளி சரியாக எதிர் அனைத்து அதே நடவடிக்கைகளை தயாரிக்க குறைக்க.
• முன்னதாகவே ஏற்று சரிசெய்ய அச்சு திசையில் தாங்கி சுருக்குகிறோம். சுருக்க நிலை காரின் மைலேஜ் பொறுத்தது.
• நாம் பாலம் வரிசைப்படுத்துங்கள். இதே முறையில் கட்டுப்படுத்தப்படும் முன்னணி ஆக்சில் யூஏஇசட் 469.

தாங்கு உருளைகள் பதிலாக சரி

• unscrew மற்றும் தொப்பி சுழலுறையைப் அல்லது கியர்பாக்ஸ் நீக்க Semiaxis (பாலம் வகையை பொறுத்து)
• தாங்கி உடன் கவர் நீக்க.
• கியர் உராய்வு நேரம் அளவிட ஒரு விசையளவி பயன்படுத்தி.
• ஒரு வேற்றுமை பெட்டியில் இருந்து மோதிரம் நீக்கிவிட்டு புதிய மீது.
• புதிய தாங்கு உருளைகள் நிறுவவும்.
• மீது வைத்து கவர் அகற்றுவதற்கு முன்னர் எல்லாம் சரி. அது ஒரு முயற்சியின் ஒரு நம்பகமான நிலைப்பாடு க்கான விரும்பத்தக்கதாகும். போல்ட் சிறப்பு முத்திரை குத்தப் பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகைப் பொருள் மூலம் உராய்வு எண்ணெய் வேண்டும்.
• சுழற்சி எதிர்ப்பை நேரத்தில் அதிகரிக்கும் பொருட்டு, அது மாறி மாறி 200-250 என் சமமாக உகந்த சுழற்சி தடை மதிப்பின் வரை கொட்டைகள் அனுசரிக்க இறுக்க அவசியம்
• அரை வரி உட்பட அனைத்து முன்னர் நீக்கப்பட்ட பாகங்கள், நிறுவவும்.
• பாதுகாப்பாக அனைத்து இணைப்புகள் இறுக்க.

முடிவுகளை

கட்டுரை, பெரும்பாலான ரஷியன் எஸ்யூவி இருந்து காணலாம் - நிச்சயமாக, யூஏஇசட் உள்ளது. முன் அச்சு முக்கிய பகுதிகளை ஒன்றாகும். இயங்கும் பாகங்கள் ஒரு தவறு இருந்தால் கார் ஒழுங்காக செயல்பட முடியாது. "யூஏஇசட்-தேசாபிமானி" - ஏழை ஊடுருவு திறன் கொண்ட சாலைகளுக்கு ஒரு கார். அவர் ஒரு எஸ்யூவி போன்ற பணி சமாளிக்க எனில், அது கூடுதல் பணம் செலவழிக்க எந்த அர்த்தமும். மென்மையான நிலக்கீல் எந்த கார் போன்ற செய்தபின் கடந்து. யூஏஇசட் நல்ல நிலையில் அண்டர்கேரேஜ் வைக்க தேவையான அனைத்து தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய. சரியான நேரத்தில் தடுப்பு மற்றும் பராமரிப்பு. பாலங்கள் மற்றும் அதிகரித்த தரையிளக்கம் மாற்றங்களை ஈடுபட கார் சேதப்படுத்தாமல் மிகவும் அவசியமானதாகிறது. நீங்கள் குறிப்பிட்ட திறன்கள் மற்றும் இந்த கட்டுரையில் தகவல் இயக்கவியல் இருந்தால், அது அனைத்து கையாளுதல் தயாரிக்க முடியும். ரிப்பேர் முன் அச்சு யூஏஇசட் ஒரு கணிசமான அளவு செலவாகும், அது பிரச்சனை தடுக்க நல்லது.