ரஷியன் விமான நிறுவனங்கள் - "நிறுவனம் Aeroflot" என்பதை "Dobrolet" இருந்து

விமானங்கள் "நிறுவனம் Aeroflot" பறக்க அழைப்பு சில நேரங்களில் சோவியத் முறை, நுழையாதபடியும் விளம்பர ஏக்கம் கொண்டு நடுத்தர மற்றும் பழைய தலைமுறை மக்கள். கோஷத்துடன் சுவரொட்டிகள் டிக்கெட் அலுவலகங்கள் அருகே தொங்க மற்றும் பொது இடங்களில், அங்கு இந்த விமான சேவையில் நடந்த போட்டியாளர்கள் கிடைக்கவில்லை என்பதால், அது எந்த வணிக அறிவைக் காட்டுகிறது.

தற்போதைய நிறுவனம் "நிறுவனம் Aeroflot - ரஷியன் ஏர்லைன்ஸ்" வேறு சுயவிவர நிறுவனங்கள் ஒன்றுபடுத்தி இந்த ஆற்றல் வாய்ந்த அமைப்பாக ஒரு நேரடி பரம்பரையை சேர்ந்தவர். சின்னம், "கோழி" என்று நல்ல விதமான நகைச்சுவையுடன் சுத்தி மற்றும் இறக்கைகள் மூலம் கட்டமைத்தார் அரிவாள், சித்தரிக்கும், இராணுவ அல்லாத உபகரணங்கள் மாதிரிகள் பல்வேறு விமான உடற்பகுதிகளை பயன்படுத்தப்பட்டது. விவசாயம், துருவ, ஆராய்ச்சி, வானிலை, சூப்பர் கனரக போக்குவரத்து, அரசாங்கம், பொதுவாக, எந்த விமானம் - அனைத்து இந்த "நிறுவனம் Aeroflot" இருந்தது. அந்த பயணிகள் வண்டி அதாவது, முக்கிய திசையில் எண்ணும் இல்லை. பயன்படுத்தப்படும் விமான மற்றும் பாதுகாப்பு துறையின் சேவைகள், மற்றும் போர் ஏற்பட்டால், அங்கு இராணுவத்தின் தேவைகளை சேவைக்கு கிட்டத்தட்ட உடனடியாக மாற்றம் திட்டங்களை இருந்த போது நிச்சயமாக, அங்கு முறை இருந்தன.

இன்று, "ரஷியன் ஏர்லைன்ஸ்" - ஒன்று உலகின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்கள், உள்நாட்டு மற்றும் இறக்குமதி இருவரும் அதன் தொழில்நுட்ப பூங்காவில் மிக நவீன விமானம் வகைகளின் ஊடாக இயக்கப்படும். எனினும், இந்த சோவியத் சகாப்தம் புகழ்பெற்ற மரபுகள் ஒரு தொடர்ச்சியாகும். வெளிப்பாடு "முதல் ஒரு உலக" பெரும்பாலும் "நிறுவனம் Aeroflot" சாதனைகள் தொடர்பாக பயன்படுத்தப்படுகிறது.

1932 இல் இது அழைக்கப்பட்டது கம்பெனி "Dobrolet" 1923 ஆம் ஆண்டு உருவாக்கப்பட்ட, ரஷியன் விமானம் மூலம் பெறப்பட்ட உலகின் மிக பிரபலமான ஒரு முத்திரை, மாறிவிட்டது. சிறகு சின்னம் குறிப்பாக சர்வதேச விமானங்களில், நம்பகத்தன்மை மற்றும் உயர் சேவை கலாச்சாரத்தின் ஒரு சின்னமாக மாறிவிட்டது.

போர் துவங்குவதற்கு முன்பு விமான பயண நிறுவனத்தின் எதிர்கால சக்தி அடிப்படையில் "ரஷியன் ஏர்லைன்ஸ்" 1939, ஸ்டாலின் தலைமையை டிசி -3 தயாரிக்க அமெரிக்க நிறுவனம் "டக்ளஸ்" உரிமம் பெறுவதற்கு முடிவு செய்துள்ளது போது அடிக்கல் நாட்டினார் என்றாலும், ஒட்டுமொத்த பயணிகள் போக்குவரத்தில் ஒரு மிக முக்கியமான இடத்தைப் பிடித்தது இல்லை. அந்த நேரத்தில், விமானம் இந்த வகை சோவியத் பயணிகள் மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து இயந்திரத்தின் வகுப்பில் மிகவும் மேம்பட்ட இருந்தது, அவர் சின்னமாக வழங்கப் பட்டது "லி-2." பரலோக hunky உண்மையில் ஆண்டுகளில் நடந்த போரின் போது உதவியது, பின்னர், வெற்றிக்குப் பின் அது பயணிகள் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட்டது.

பின்னர் முக்கிய பயணிகள் போக்குவரத்து நடுத்தர IL-14 க்கும் மேற்பட்ட எடுத்து, பின்னர் அதை சார்ந்த ரஷியன் விமான ஒரு-24 விமானம் நடந்தது. நெடுந்தொலைவு விமானங்களை 1956 உலகின் முதல் ஜெட் பயணிகள் விமானம் தூ-104 மற்றும் து-114 டர்போப்ராப் என்பதால் பயன்படுத்தி உள்ளது.

நிறுவனம் பயன்படுத்தப்படும் எந்தெந்த விமானம் அனைத்து வகையான, கணக்கிடுதல் "ரஷியன் ஏர்லைன்ஸ்" நன்றாக அச்சு பல பக்கங்களில் எடுக்கும். சிறிய, ஒரு மினிவேன் போன்ற நிலையம், ஏஎன்-2, T AN-14, "பீ", எல் -410, மற்றும் பெரிய அனா டிரான்ஸ்போர்ட்டர்களாகும் கூட சூப்பர்சோனிக் தூ-144 உடன்: எல்லாம் இருந்தது.

சோவியத் யூனியன் "நிறுவனம் Aeroflot" முடிவுக்குப் பின்னர் ஒரு ரஷியன் விமான மாறிவிட்டது. கடினமான தொன்னூறுகளின் பிழைத்து கொண்டு, அவர் மீண்டும் உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச விமான போக்குவரத்து சந்தையில் ஒரு வலுவான நிலைப்பாட்டை எடுத்தார்.

சோவியத் "நிறுவனம் Aeroflot" துவங்கி "ரஷியன் ஏர்லைன்ஸ்" உள்நாட்டு கசடு மற்றும் உலர் அமெரிக்க "போயிங்" என்ற கப்பற்படை மற்றும் ஐரோப்பிய "ஏர்பஸ்" கூடுதலாக கொண்டிருப்பதன் மூலம் வகைப்படுத்தப்படுகின்றன. சின்னம் எந்தவித மாற்றமும் பெறாமல் உண்மை வால் அரிவாள் இடத்தில் சிவப்பு கொடி molotkastye உள்ளது வெள்ளை நீல சிவப்பு மூவண்ணத்தைக் நடந்தது.