ரோவர் "வோல்வோ-Laplander» (வோல்வோ Laplander C303): தொழில்நுட்ப குறிப்புகள்

உள்நாட்டு "buhanochkam" மற்றும் இராணுவ யூஏஇசட் உயர் போட்டி சொல்லும் தலைப்பு "வோல்வோ-Laplander" கீழ் பழம்பெரும் ஸ்வீடிஷ் இராணுவ ஜீப் இருந்தது. பெயர் ஒரு புவியியல் அம்சம் கார் கிடைத்தது. லாப்ஸ் - வேட்டைக்காரர்கள் கலைமான் மற்றும் மேய்ச்சல்காரர்களை ஒரு சில மாநிலங்கள் ஐரோப்பாவின் வடக்கில் வாழும் ஒரு சிறிய தேசிய இனங்களை. சில வடக்கே இருப்பவர்கள் அதனால் மேலும் காட்டின் காட்டு மக்களில் அழைக்கப்படுகிறது.

வரலாற்றின் தருணங்களை

இராணுவ டிரக் இருபதாம் நூற்றாண்டின் மத்தியில், நிறுவனம் "வோல்வோ 'தேவைகளையும் இராணுவ ஆர்டர் மாஸ்டர் வந்திருக்கிறது உற்பத்தி ஸ்வீடிஷ் இராணுவம். தொடங்கி முன்மாதிரி எஸ்யூவி வோல்வோ Laplander 1959 ஆண்டு குறியீட்டு L230 குறித்தது தேதியிட்ட. புதிய கார் அடிப்படையில் சக்தி அலகு பெறப்பட்டதாகும் இது அமேசான், பதிப்பு இருந்தது - பெட்ரோல் என்ஜின் 1.6 லிட்டர் அளவு B16 உள்ளது. ஆரம்ப உற்பத்தி மாதிரிகள் பின்வரும் குறிப்புகள் இணங்கி:

• 65 குதிரை சக்தி நடித்தனர் இரும்பு என்பதன் சுருக்கமாகும்.
• மத்திய மின்சக்தி அமைந்துள்ளது.
• பாலங்கள் "வோல்வோ-Laplander" ஒரு நிரந்தர முன் சக்கரம் மற்றும் பின்புற வீல் டிரைவ் அணைக்கப்பட்டு முடியும் இருந்தது.
• ஒலிபரப்பு நான்கு எம்-40.

முதலில், சம்பந்தப்பட்ட வாகனத்தின் பெயர் வோல்வோ Valp ஒத்திருந்தது - விற்பனை «நாய்க்குட்டி". SUV இல் வட்டி நார்வே மற்றும் அண்டை மாநிலங்களில் ஆயுதப் படைகளின் காட்டியது. மற்றும் வெள்ளை "லாப்ஸ்" என்ற 60 ஐக்கிய நாடுகளின் சேவை தோன்றினார். ஒரு எதிர்ப்பு மாதிரி, மருத்துவ மற்றும் சரக்கு பதிப்பு: வாகன பல மாற்றங்களை இருந்தது. அதன் "வோல்வோ S303" பிரிவில் வெப்பமான கார் ஆரம்ப 70 களில் தோன்றினார்.

வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

இந்த ஜீப் எஃகு அம்சமாகும் Gantry பாலங்கள், அவரை அதன் வகையான சிறந்த அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் என அழைக்கப்படும் தயாரிக்கும். "Laplandera" தனித்துவத்தை அதன் உண்மையான சாத்தியக்கூறுகள் உள்ளது. நீடித்த ஏணி ஃப்ரேம் கொண்டு வேகன் உபகரணங்கள் மற்றும் ஜெர்மன் கார் யுனிமோக் ஒரு நேரடி போட்டி அனுமதிக்கப்படுகின்றன எட்டு ஊசிகளையும் முதல் முறையாக போர்டல் ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான க்கான முயற்சி செய்யப்பட்டது ஜாலத்தால்.

இயக்ககங்களாகத் "வோல்வோ-Laplandera" வேகம் செயல்திறனைக் குறைக்கும் திறன்கொண்டதாக, சரிசெய்தல் கட்டுப்படுத்த வேண்டும். ஆனால் முக்கிய நீராவி அச்சுகள் மற்றும் சக்கரங்கள் இடையிலான தூரம் தரை இடைவெளி ஒரு சில சென்டிமீட்டர் சேர்க்கிறது என்று அவசியம். காரணமாக ஒருவருக்கொருவர் மற்றும் இறுதி இயக்கி முன்னிலையில் தொடர்புடைய அச்சுகள் இடப்பெயர்ச்சி கருத்துக்கு முற்றிலும் வடிவியல் அளவுருக்கள் திறக்கப்பட்டு அதிகரித்துள்ளது. சாமி போர்டல் பாலங்கள் ஜெர்மன் வடிவமைப்பாளர் Fridrihom Albertom கண்டுபிடித்து ஏற்ற ஒத்த பொறியாளர் Oise ஜி.கே Mirzoevym. இருப்பினும், அவர்கள் "Laplanderom" இணைத்திட. இசைவு கார் (இராணுவ யூஏஇசட் விட காலாண்டில் மேலும்) 38 செ.மீ ஆக உள்ளது. Overhangs, காணவில்லை ஒரு வாயு interaxle பூட்டு உள்ளது.

தொழில்நுட்ப தரவு

பின்வரும் முக்கிய தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த வோல்வோ Laplander வாகன உள்ளன.

பரிமாணங்களை மற்றும் தொகுதிகளை:

• உடல் வகை - மூன்று-கதவு எஸ்யூவி.
• நீளம் / அகலம் / உயரம் (மீ) - 5.35 / 1.9 / 2.45.
• சக்கரத் (மீ) - 2.3.
• ட்ராக் முன் / பின் (மீ) - 1.54 / 1.54.
• தள அனுமதி (செ.மீ) - 38.

"வோல்வோ Laplander," என்ஜின் பெட்டிகளை தொழில்நுட்ப பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

• எரிகலப்பியுடன் பெட்ரோல் இயந்திரம் - மின்சக்தி வகை.
• தொகுதி (சிசி.) - 2980.
• பவர் (ஹெச்பி ..) - நான்கு ஆயிரத்திற்கு 117 புரட்சிகள் மணிக்கு.
• சிலிண்டர்கள் எண்ணிக்கை - 6.
• பிஸ்டன் பக்கவாதம் நீளம் (செ.மீ) - 8.

எந்திரமுறையைச் வாகன பரிசீலனையில் கியர் மாற்றம் பெட்டியில் நான்கு நிலைகளில் உள்ளது. நான்கு வீல் டிரைவ் வெல்லும் வாய்ப்பை அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் அதிகபட்ச எடை 4.4 மீ. திசைமாற்றி எளிய சீப்பு-திருகு பொறிமுறையை மற்றும் சக்கரங்கள் இயக்கம் கடத்தும் பல நெம்புகோல்களை போது, 2.8 டன் எடையுள்ளதாக. இயக்ககம் நீரியல் மற்றும் டிரம் பட்டைகள் ஒரு நம்பகமான பிரேக் சட்டசபை அடிப்படையில் உருவாக்குகின்றன. "சுத்தி" - ஒரு இயந்திர பதிப்பு, சஸ்பென்சனானது தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி-உறிஞ்சும் கூறுகள் கொண்டிருக்கிறது.

மாற்றங்களை

ஒவ்வொரு தலைமுறையிலும் உடன் வோல்வோ ஏடிவி கனமான மற்றும் மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஆனார். வெளியீடு காலத்தில் பல wheelbases பயன்படுத்தப்படும். 8x8 ஒரு மாறுபாடு (L4230) கூட ஏற்பட்டது. வாகன திறன் மற்றும் பொருத்தமான வகையில் சுமாரான பண்புகள் கூடுதலாக இல்லாமல், சிக்கலான வந்தது. கார் தொடர் தயாரிப்பு போக மாட்டேன். மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய மற்றும் பிரபலமான ஒரு அடிப்படை 4x4 மற்றும் 6x6 உடன் SUV க்கள் இருந்திருக்கும்.

இந்த மாதிரி உற்பத்தி இணையாக தரமான அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் மேம்படுத்த தொடங்கியது. திருத்தங்கள் தேவைகள் மற்றும் சில இராணுவ அலகுகள் தேவைகளுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்டது. தடங்கள் நீர் மேம்பட்ட மாற்றம் கொண்டு (206-நான் மாதிரி), கச்சிதமான கார் மீது ஒரு பொதுவான பதிப்பு இருந்தது, பயணிகள் பணியாளர்களின் போக்குவரத்து ஒரு நல்ல திறன் கொண்ட வகைகள்.

பார்ட்னர்ஸ் மற்றும் போட்டியாளர்கள்

கட்டமைப்பு சட்ட வடிவமைப்பில் மற்றும் மிதக்கும் இடைநீக்கம் பண்புகள் கட்டுமான சிரமமின்றி கடினமான தடைகளை கடக்க "வோல்வோ-Laplanderu" செயலாக்கி. அது ஸ்வீடிஷ் எஸ்யூவி வளர்ச்சி பெயரில் "4140" ஒரு ஒற்றை திட்டத்தில் நடத்தப்பட்டது என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. தலைமை வடிவமைப்பாளர் இந்த பதிப்பு கூடுதலாக இருக்கும் வளர்ந்த ஆடம்பர SUV மற்றும் கார் வோல்வோ Sugga செல்லப்பெயர் நீல்ஸ் Hartelius விருதைப் பெற்றார் "பன்றி."

நம்பகத்தன்மை, நிலைத்தன்மை மற்றும் சண்டை ஆவி "Laplandera" நார்வே, லாட்வியா, சவூதி அரேபியா, நெதர்லாந்து மற்றும் மலேஷியா பாராட்டுப் பெற்று. இந்த நாடுகளில், பலவற்றைப் போல, இராணுவம் மட்டுமல்ல ஆனால் அமைதியான பயன்படுத்த கார் வாங்கப்படுகிறது. 1983 எஸ்யூவி பேரணியில் "பாரிஸ்-தாக்கர்" வென்றபோது கார் உயர் மட்ட இன்னுமொரு அடையாளமாகும் இருந்தது 10 டன் வரை சுமந்து கார்கள் மத்தியில்.

"Laplander" தற்காலம்

கார் "வோல்வோ Laplander," இன்று ஐரோப்பாவில் காணலாம். அது வேட்டைக்காரர்கள் இருந்து பணிகளை, அதே போல் தேவை எடுக்க இராணுவத்திற்கு க்கான, பயணிகள் இடங்களில் கைவிடப்பட்ட ஏற்றது, அமைதியான நோக்கங்களுக்காக சேவை செயல்பாடுகளை பல்வேறு செய்கிறது. ரெட்ரோ கார்கள் உள்நாட்டு காதலர்கள் வழக்கமாக தங்கள் கப்பற்படை குடும்பம் "ரொட்டி" என்பது இல்லை, ஆனால் அவற்றில் வெகு சில ஒரு பழம்பெரும் லேப்லாந்து ரோவர் அதை மாற்ற விரும்பவில்லை.

இந்த வாகன மிகவும் எளிது அல்ல வாங்க. கணிசமான செலவுகள், சுங்க கட்டணம் மற்றும் இந்த இதழில் நாடகம் நிகழ்வுகளை பற்றாக்குறை ஒரு முக்கிய பங்கு. சில ரசிகர்கள் இராணுவ ஜீப் அசல் பாகங்கள் வாங்கியது. இதன் விளைவாக, நீங்கள் பாலங்கள் மற்றும் யூஏஇசட் மற்றும் "Laplandera" மற்ற கூறுகளை இணைப்பது என்று சில சுவாரஸ்யமான ஏற்பாடுகளை சந்திக்க முடியும்.

நிறைவு

இதன் விளைவாக, வோல்வோ Laplander கார் ஆய்வு கடந்த நூற்றாண்டின் 50 களின் ஆரம்பத்தில்-ஆ இல், 1939-1945 இன் போரின் முடிவில், இயக்க மீட்பு இராணுவ கோட்பாடு மேற்கொள்ளப்படுகிறது, தக்க முடிவுகளை எடுக்க உள்ளது எனவும் தெரிவித்தது இருக்கலாம். புதிய இராணுவ ஆஃப் சாலை வாகனங்களின் வடிவமைப்பில் மற்றும் உற்பத்தி திட்டமிடப்பட்டுள்ளது தொழில்நுட்ப சவால்களை சுற்றி இராணுவம். கவலை "வோல்வோ" பொறியாளர்கள் "சிறந்த" எழுத்தாளர் எனத் பணியை சமாளித்தனர்.

அனைத்து நேட்டோ உறுப்பு மீது சுத்தி பதிலாக முன் தங்கள் SUV க்கள், அவற்றில் பலவும் சாலைச் அதிக செயல்திறன் மூலமாக மட்டுமே வேறுபடுத்திப் வைத்திருந்தனர். வோல்வோ வருகிறது S303 மற்றும் அதன் திருத்தமாகச் இந்த வர்க்கத்தின் சிறந்த பிரதிநிதிகள், ஒன்று செய்ய நிர்வகிக்கப்படும். இந்த வாகனமானது பல நாடுகளில் பிரபலமானது. இப்போது கூட, கார் பயங்கரமான சாலைகள் மற்றும் பிற தடைகளை இல்லாத சக்திவாய்ந்த மற்றும் நம்பகமான போக்குவரத்து, ஈடுபாடு தேவை வேறு நோக்கங்களுக்கான பயன்படுத்தப்படுகிறது.