ஐந்து-கதவு "காலினா" சேடன் (குறுகிய ஏற்கனவே தான், ஆனால் மொத்தத்தில்,) ஒரு சிறிய குறுகிய அதே அடிப்படையைக் கொண்டு ஓய்வு - அதே ஸ்டைலான சரிவான ஹெட்லைட்கள், பேட்டை மற்றும் களிப்போடு வரிகளை தான் கிரில், அதே நெறிப்படுத்தப்பட்ட உடல். குறிப்பாக பின்னணி overexposed விளக்குகள்-இன்-ஒன் முந்தைய மாதிரிகள் எதிராக, லைட்டிங் முற்றிலும் நேர்மறை தாக்கத்தை செய்தல். விஏஇசட் 11193 சேடன் ஒப்பிடுகையில் உடற்பகுதியில் மிகவும் நெருக்கமானதாக (மட்டும் 240 எல்.) ஆனது, ஆனால், மீண்டும் அல்லது அதன் பாகங்கள் ஒன்று மடிந்த இந்த சிறிய கார் நீண்ட சுமைகளை சுமக்க சாத்தியமானதே. மூலம், முழு கச்சிதமான போது கார் மீண்டும் இருக்கை, மூடப்படாது. இங்கே, ஒரு சேடன் செய்வது போன்றவற்றில் சாத்தியமான விஏஇசட் 11193 விட பல இயந்திரங்கள் அதிக வர்க்கம் முடியாது எந்த வழியில், அமர வேண்டும் என்பதே.
உள்துறை பொறுத்தவரை, அமை துணி எளிய தெரிகிறது, ஆனால் நுழையாதபடியும், சுவாரஸ்யமான தோற்றம் கதவை கையாளுகிறது. இங்கே நீங்கள் எனினும், அது ஹாட்ச்பேக் சலூன் இன்னும் விசாலமான செய்கிறது, பைகளில் அரங்கத்தில் மற்றும் வெளிநாட்டு உற்பத்தியின் ஒரு ஒத்த வர்க்கத்தின் கார்கள் அடிக்கடி முழு என்று கப் வைத்திருப்பவர்கள் ஒரு பெரிய பல்வேறு காண முடியாது. கதவை அதற்கான விசைகளை ஏற்ற ஒரு முக்கிய இல்லாதிருந்தபோதும் பவர் விண்டோஸ், அந்தோ, வழங்கப்படவில்லை. ஓட்டுநர் இருக்கை மீது இறங்கும் காரணமாக மிக அதிக நாற்காலியில் மாற்றங்களை அமைந்துள்ள இல்லை என்ற உண்மையை மிகவும் வசதியாக அல்ல. ஸ்டீரிங் நிரலை மாறாக, கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, ஆனால் அது ஆறுதல் சரியான நிலை உறுதி போதாது. புகார்கள் ஏற்படாது பயணிகள் பெட்டியில் தொழில்நுட்ப வடிவமைப்பு மீதமுள்ள, கட்டுப்பாட்டு அறை மிக, நவீன வசதியாக மற்றும் அதன் வடிவமைப்பு நிறம் தெரிகிறது, ஆனால் காட்டி ஒளி மேலும் ஒழுங்கான இடத்தில் இருக்க முடியும்.
அதே நேரத்தில் வழுவழுப்பாகவும் வேகமாக கார் லடா "காலினா" துரிதப்படுத்துகிறது. இயக்கவியல் அடிப்படையில், அது கூட விஏஇசட் கார் வரிசையினுடைய மிகவும் முரண்பாடுகள் கொடுக்க முடியும். கருத்து உள்ளது செய்தபின் பொருந்தும் பக்கபலம், - நல்ல பலன் தரும் தகுதியானவர் மற்றும் திசைமாற்றி. விஏஇசட் முந்தைய மாதிரிகளில், தற்செயலாக, மட்டுமே பல்வேறு அமைப்புகளிலும் கனவு முடியும். விஏஇசட் 11193 "காலினா" கார் ஓட்ட யூகிக்கக்கூடிய மற்றும் நன்கு வைத்து சாலை, நன்றாக முறை உள்ளது.
அது வாகனம் ஓட்டும் போது கார் பார்க்க நேரம். விதிவிலக்கு இல்லாமல் இந்த பிரச்சினையை அனைத்து பொதுவானது, VAZs - எதிர்பார்த்தபடி, அறையில் இன்னும் இயந்திர சத்தம் உணர்கிறார். விஏஇசட் 11193 கியர்பாக்ஸ் பொறுத்தவரை, அது மிகவும் சுவாரசியமான ஓட்டி - ஒலிபரப்பு முதல் பயிற்சி வகுப்பானது மிகவும் குறுகியதாக உள்ளது, அது கிட்டத்தட்ட உடனடியாக ஒலிபரப்பு அதிகரிக்க வேண்டும். இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது - மாறாக, ஒரு நீண்ட பக்கவாதம் கொண்டுள்ளன, மேலும் நகரின் வழியாய் ஒரு நிதானமாக சவாரி மணிக்கு, நீங்கள் கிட்டத்தட்ட மிகவும் வசதியான இது மாறலாம். கடத்தப்படும் மற்றொரு நன்மை - தலைகீழ் கியர் இயக்கமுறையாக பூட்டும், ஒலிபரப்பு முதல் குழப்பிக் இருக்க முடியாது.
என்ன முடிவுகளை விஏஇசட் 11193 என்ற முடிவையும் எடுக்கமுடியாது? ஹாட்ச்பேக் மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் இன்னும் விசாலமான இருந்தது - இந்த குணங்கள் ஒரு வாகனம் கூட்டமாக நகரம் சாலைகள் இன்றியமையாததாக உள்ளன. சில கூறுகள் மற்றும் பணிச்சூழலியல் ஓட்டுநர் நிலையை சரிசெய்ய, அமை தொடர்பான எந்த கேள்விகள், ஆனால் ஒட்டுமொத்த பதிவுகள் நேர்மறையாக - நாம் நிச்சயமாக தேவை வருகிறது கார்கள்.