டொயோட்டா Soarer: ஒருமுறை பிரபலமான மாடலாக நான்கு தலைமுறை பற்றி மிக சுவாரஸ்யமான விஷயங்களை

டொயோட்டா Soarer - இந்த கார் 1981 2005 வரை முதல் கோபே கிடைக்கிறது. இந்த இயந்திரம் பொருட்களான் டோயோட்டா Markll கூபே ஒரு மாதிரி மாற்றாக உருவாக்கப்பட்டுள்ளது. முதலாவதாக, இது முதன் முதலாக தலைமுறை (Z1), மற்றும் பின்னால் - மிகவும் வெற்றிகரமான பலர். சரி, அது சுருக்கமாக இந்த மாதிரி, அத்துடன் அதன் நன்மைகள் மற்றும் அம்சங்கள் பற்றி எங்களுக்கு சொல்ல மதிப்பு.

, இரண்டாவது மூன்றாவது மற்றும் நான்காவது தலைமுறை

எனவே, டொயோட்டா Soarer அடுத்த பதிப்புக்கு கூடுதல் நேர்த்தியான வேறுபட்டன, சுற்றி வளைக்கப்பட்டு உடல் (முதல் தலைமுறை போலன்றி). உண்மையில், Z2 மாதிரிகள் வேறு எந்த மாற்றங்கள் காணப்பட்டன. ஆனால் மூன்றாம் தலைமுறை சிறப்பு ஏதாவது ஞாபகம். அது வளர்ந்த லெக்ஸஸ் எஸ்சி அதன் அடிப்படையில் உள்ளது. இந்த ஆடம்பர கூபே தொண்ணூறுகளின் ஆசிய நாடுகளில் மட்டுமே உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன சிறந்த, ஒன்றாக இருந்தது.

2001 ஆம் ஆண்டில், வெளியிடப்பட்ட மற்றும் நான்காவது தலைமுறை வெளிச்சத்தில் (என்று அழைக்கப்படும் 40 தொடர்). மாற்றத்தக்க கூபே - இது ஒரு டொயோட்டா Soarer இருந்தது. அது ஜப்பான் நாட்டுக்கு வெளியே கார் லெக்ஸஸ் SC430 விற்பனை செய்யப்பட்டது என்று சிறப்பாக உள்ளது. நான்காவது தலைமுறை வெளியீடு 2005 ஆம் ஆண்டில் முடிவுற்றது.

Z1 மற்றும் Z2 தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

இப்போது இன்னும் விரிவாக நான் மேலே மாதிரிகள் சொல்ல விரும்புகிறேன். இவ்வாறு, முதல் தலைமுறை பதிப்பு 6 உருளை இயந்திரங்களோடு பொருத்தப்பட்டன. அவர்களுடைய தொகுதி முறையே 3, 2.8 மற்றும் 2 லிட்டர் இருந்தது. முதல் பதிப்பு பின்புற வீல் டிரைவ் இருந்தது. இயந்திரங்கள் காலநிலை கட்டுப்பாடு, டிஜிட்டல் சுழற்சி அளவி மற்றும் வேகமானியுடன் (LED) மற்றும் பிற மின்னணு கேஜெட்டுகள் நடத்தினார் கப்பலில் கணினி (கூட ஒரு டச் குழு) போன்ற அம்சங்கள், பெருமை. கூடுதலாக, இந்த கார்கள் வேறுபட்டன இடைநீக்கம் மெக்பெர்சன். எனினும், முன் - பின் பின் கை நிறுவப்பட்ட.

வாங்குபவர்களை தேர்வு 5-வேக ஒன்று "இயக்கவியல்" அல்லது 4-வேக "ஆட்டோமேடிக்" வழங்கப்பட்டன. மூலம், முதல் தலைமுறை டொயோட்டா Soarer ஒரு தானியங்கி சுய பரிசோதனை அமைப்பு.

பின்னர் பதிப்புகள் (Z1 மற்றும் அனைத்து இயந்திரங்களுக்கும் Z2 சமீபத்திய தலைமுறை) ஏபிஎஸ் முன்னிலையில் பெருமை கொள்ளலாம், கப்பல் கட்டுப்பாடு, தோல் ஓட்டுநர் இருக்கை (7 தளங்களில் அனுசரிப்பு), காற்றோட்டமான டிஸ்க் பிரேக்குகள் மற்றும் விமான இடைநீக்கம்.

, 1G-GTEU 210 "குதிரைகள்" உருவாக்கும், மற்றும் 240 லிட்டர் 7M-GTEU கொள்ளளவு: 80 களின் பிற்பகுதியில் சுவாரசியமாக புதிய என்ஜின்களுக்கு. ஒரு.

புதிய ஆடம்பர கூபே அம்சங்களை (30 தொடர்)

எனவே மூன்றாம் தலைமுறை டொயோட்டா Soarer அழைப்பு விடுத்தார். கார்கள் 30 தொடர் பணக்கார மற்றும் நேரத்தில் வழங்கப்பட்டன அனைத்து ஆசிய வாகனங்களால் அளிக்கப்படும் நவீன உபகரணங்கள் இருந்தது. சுவாரஸ்யமாக, அது இதில் ஜி.பி.எஸ் செலுத்தி கொண்டு முதல் மாடல் உற்பத்தியாளர் அமைக்க இருந்தது. சாத்தியமான வாங்குவோர் 5 ஸ்டெப் "ஆட்டோமேடிக்" கிடைக்கும் மற்றும் கார் பதிப்பு இரட்டை டர்போ உள்ளன.

இந்த மாதிரிகளில் அதே மோட்டார்கள் மற்றும் பெட்டிகள், அத்துடன் கார் "டொயோட்டா சுப்ரா" மூலம் அனுபவிக்க. 2.5, 3, மற்றும் 4 லிட்டர் என்ஜின்களும். டர்போசார்ஜ்ட் இயந்திரங்கள் வாயு அல்லது செயலில் இடைநீக்கம் thrusters மற்றும் பின்பகுதி சக்கரங்கள் கொண்ட முன்மொழியப்பட்டுள்ளன இரட்டை-டர்போ விட்டதாகக் கூறப்படுகிறது. இந்த மாதிரிகள் டொயோட்டா Soarer குறிப்புகள் உண்மையில் தகுதி இருந்தன. குறிப்பாக 1JZ-GTE 2.5L இரட்டை டர்போ பதிப்பில் மகிழ்ச்சி. இந்த சிறப்பு இருந்ததா மாதிரி, டொயோட்டா Soarer டியூனிங்: முன் பம்பர் மாறிவிட்டது, அதிக கவர்ச்சியாக பக்கவாட்டு ஓரங்கள் மற்றும் வெளிப்படையான "தோற்றம்" ஹெட்லைட்கள் மாறிவிட்டது. விளையாட்டு பதிப்பே அழகிய முடிந்ததும் (இயற்கை மரம் மற்றும் தோல்), குரூஸ் கட்டுப்பாடு மற்றும் மின்சார இடங்களை பெருமை.

சமீபத்திய மாதிரிகள் அம்சங்கள்

நாற்பதாம் தொடர் (அதாவது. ஈ 4 வது தலைமுறை) தொடர்ந்து விமர்சகர்கள் மற்றும் கார் ஆர்வலர்கள் நேரம் "லெக்ஸஸ்" மூலம் ஒப்பிடப்படுகிறது. அவர்கள் உண்மையில் ஒத்த சிறப்பியல்புகளைப். ஆனால் வெளிப்புறம் பற்றி என்ன? கார் ஒரு திடமான மடிப்பு கூரை பெருமை மற்றும் ஒரு மிகவும் சக்திவாய்ந்த 4.3-லிட்டர் V8-பொறி (தயாரிப்பாளர்கள் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இலங்கையில் ஒற்றுமை கேட்டு உரிமை செய்ய முடிவுசெய்யப்பட்டது). இந்த அலகு அவர் மாறி வால்வு நேரம் என்று குறிப்பாக உண்மையில் வருகிறது. மோட்டார் 280 குதிரைத்திறன் வரை ஈர்த்தது மற்றும் நூறு வரையிலும் அது வெறும் 6 வினாடிகள் இருக்கும் போது அதிகப்படியான உள்ளது.

வெளியே, மூலம், அது மாறிவிட்டது. சிலர் பிடிக்கவில்லை - அது "டொயோட்டா" பல வல்லுநர்கள் ரொம்ப பிடிக்கும் என்று மெல்லிய நிழலுருவத்தை, மறதி ஆழ்ந்தது என்று கூறப்பட்டது. பல உடல் பார்வை கனமான மற்றும் குறுகிய போல் ஆனார் என்று நினைத்தேன். ஆனால் பொதுவாக அசல் மற்றும் கவர்ச்சிகரமான பெற தெரிகிறது.

சுவாரஸ்யமாக, 40 தொடர், அந்தக்காலம் "லெக்ஸஸ்" மாதிரிகள் அதே வடிவமைப்பு இருந்தன. ஆனால் லெக்ஸஸ் என்பதால் அதிகரித்து வரும் முக்கியமான பிராண்ட், 2005 ல் எந்த Soarer மாதிரி மாறியிருந்தது தவிர்க்கப்பட்டது.

எனினும், நீங்கள் முயற்சி செய்தால், நீங்கள் சந்தையில் இந்த கார்கள் காணலாம். நிச்சயமாக, மிக, அவர்களில் சில குறிப்பாக ரஷ்யாவில், மற்றும் அவர்கள் பயன்படுத்திய, ஆனால் இன்னும் உண்மையான கருத்துக்கள் செயல்படுத்தலாம் (என்றால் ஆசை மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு). எனினும், பழைய இயந்திரங்கள், மட்டுமே கடந்த தலைமுறை - பெரும்பாலும், கண்டுபிடிக்க முடியாது. செலவு, மூலம், கார் எங்காவது 300-700 ஆயிரம் ரூபிள் (நிலை மற்றும் கட்டமைப்பு பொறுத்து) இருக்கும்.