விஏஇசட்-217030: தொழில்நுட்ப பண்புகள் மற்றும் சாத்தியமான பிழைகளை

நேரத்தில், விஏஇசட் 217030 ( "லடா Priora") "அவ்டோவிஏஇசட்" ஒரு உண்மை தலைமை இருந்தது. கார் தொடர்ச்சி பத்தாவது குடும்பத்தின் ஒரு வகையான. இயற்கையாகவே, "Priora" "பத்து" கணிசமாக வேறுபட்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் வெளிநாட்டுப் போட்டி வரை அல்ல அனுமதிக்க, அதனை விரும்பினேன் மேலும் வீட்டில் பாராட்டப்படுகிறது.

மாதிரி வரலாறு

விஏஇசட்-217030 - ஒரு திருத்தப்பட்டு மேம்படுத்தப்படும் மாதிரி விஏஇசட்-2110 என்பது 2007 கன்வேயர் இருந்து நீக்கப்பட்டார். "பத்தாவது" மாதிரி பொறியாளர்கள் வடிவமைப்பு ஆயிரத்திற்கும் மேற்பட்ட வேறுபட்ட செய்துவிட்டேன். "Priora" மற்றொரு குடும்பம் கருதப்படுகிறது அதனால் தான். மொத்த மாதிரி மூன்று மாற்றங்கள் உள்ளது. இந்த சேடன், மார்ச் 2007, ஹாட்ச்பேக் மற்றும் வேகன் உள்ள உற்பத்தி தொடங்கியது.

பழைய மேடையில் புதிய கார்கள்

பத்தாம் மாதிரி 90 களின் இறுதியில் தொடங்கி தயாரித்தது. "அவ்டோவிஏஇசட்" பொறியாளர்கள் ஏற்கனவே நன்கு 90 ஆம் இன்னும் மேம்படுத்தப்பட பிளாட்பார்ம் அடிப்படையில், எதுவும் நீண்ட கால கட்ட முடியாது என்று புரிந்து, மற்றும் மிக விரைவில் கார் தேவை இருக்கும். என்ன மோசமான விஷயம் - அது எளிதாக பட்ஜெட் மாதிரிகள் இருந்து வெளிநாட்டுப் போட்டியாளர்களுக்கு கடந்து செல்லும். "அவ்டோவிஏஇசட்" நிபுணத்துவம் வாய்ந்தவர்களாக அடிப்படைக் கடமையாக restyled இருந்தது. மூலம், கார் வடிவமைப்பாளர்கள் தோற்றத்தை மாதிரி கன்வேயர் சட்டசபை மீது முன் நீண்ட ஈடுபட தொடங்கியுள்ளனர். பாருங்கள், அது முன் விஏஇசட்-217030 தெரிகிறது. கார் புகைப்படங்களையும் கீழே காணலாம். நுகர்வோரை மாற்றங்களின் காரணமாக முழுமையாக அந்த நேரத்தில் சந்தை தரத்திற்கு ஏற்ப இது ஒரு புதிய மற்றும் மிகவும் வசதியாக கார், கிடைத்தது என. முன்பே அடிப்படை கிட் "Priora" அதை தேவையான அனைத்து விருப்பங்களையும் பொருத்தப்பட்டிருந்தன. கார் ஏர்பேக்குகள், முன் கதவுகள் உள்ள மின்சார ஜன்னல்கள், எலக்ட்ரிக் பவர் ஸ்டியரிங், மத்திய பூட்டுதல் மற்றும் பல கூறுகள் முடிக்கப்பட்டது.

வெளிப்புறம்

விஏஇசட்-217030 VAZ-2110 ஒரு ஆழமான restyling உருவாக்கப்பட்டது. முதல் விஷயம் வடிவமைப்பாளர்கள் பின்புற அச்சு சுற்றி அதிகப்படியான தீவிரத்தை நீக்க முயற்சி. அது விரைவில் முன்புற மற்றும் பின்புற ஒரு புதிய மாடல் முக்கிய மாற்றங்களும் இல்லாமல் இயங்காது உருவாக்க என்று தெளிவாகியது. கார் வடிவில் வெற்றுக் மாற்று பம்பர் அல்லது பிரச்சனை தீர்க்க இல்லை ஆப்டிகல், மற்றும் சஞ்சலம் சுத்தமான அல்ல. உடல் காரணமாக குறைந்த பின்புற சக்கரம் வளைவுகள் மற்றும் செங்குத்தாக பின்புற சாரி இணைக்கப்பட்டுள்ளது எந்த பின்புற பம்பர், க்கு "ஹெவி" என்று தோன்றியது. வடிவமைப்பாளர்கள் சக்கர வளைவுகள் அதிகரிக்க மற்றும் சக்கர வளைவுகள் வாகனத்தின் பின்புற இறுதியில் இருந்து வந்த பின்னால் ஒரு பம்பர், செய்ய முயற்சி. அனைவருக்கும் தெரியும் இது வடிவமைப்பு, கூடுதலாக, விஏஇசட்-217030 இன் restyling இரண்டு வகைகளில் உள்ளன. புகைப்படங்கள் (BPAN சேர்க்கப்பட்டுள்ளது) இந்த கட்டுரையில் பார்க்க முடியும். பத்தாவது மாடலிருந்து பக்க மற்றும் கதவுகள் ஒரே பகுதி. இந்த வழக்கில், உற்பத்தியாளர் கதவுகள் 5 மில்லி மீட்டர் பரந்து என்று அவர் கூறுகிறார். முன்புற மற்றும் பின்புற கார் கிட்டத்தட்ட அடையாளம் மாறிவிட்டது. ஒரு புதிய ஒளியியல் நிறுவப்பட்டது. மேலும் குல்லாய், துவக்க மூடி மற்றும் பிற வெளிப்புறம் கூறுகள் பதிலாக. பொதுவாக, வடிவமைப்பு எளிதாக சில பட்ஜெட் கொரியன் அல்லது சீன மாதிரி ஒப்பிடலாம்.

உள்துறை

இத்தாலிய சிறப்பு உட்புற வடிவமைப்பு குறித்து ஆய்வு செய்தார். உள்துறை விஏஇசட்-217030 அந்த ஆண்டுகளில் மிகவும் சாத்தியமாக தோன்றியது. ஆனால் மலிவான பொருட்கள் அலங்கார பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுகிறது. விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய, சட்டசபை நிலை அறையில் மிகவும் மோசமாக இருந்தது. இத்தாலியர்கள் 10th மாதிரி உள்துறை கடந்த முன்னேற்றங்கள் அனைத்து தவறுகள் அகற்ற முடிந்தது. உள்ளே மிகவும் வசதியாக கூட ஓய்வெடுக்க முடியும் - சரி நிறங்கள் பொருந்தியது. மதிப்பீடு உள்துறை விஏஇசட்-217030. புகைப்பட நிலையம் - எங்கள் கட்டுரையில்.

அறை

இங்கே, இத்தாலிய ஸ்டூடியோ இருந்து நிபுணர்கள் அடையாளம் காணமுடியாத அளவிற்கு எல்லாம் மாறிவிட்டது. மத்திய பகுதியில் இப்போது கப்பலில் கணினி ஆகும். அவர் கணிசமாக முடிக்கப்பட்டது. ஒரு மின்னணு odometer, எரிபொருள் பாதை (சராசரி மற்றும் உடனடியாக), கடிகாரம், சராசரி வேகம் மற்றும் பிற தரவும் இல்லை. பட்டன் மத்திய சுரங்கம், தேர்வுக்குழு gearshift நெருக்கமாக சென்றார் சில காரணங்களால் உடற்பகுதியில் திறக்க. உடற்பகுதியில் மிகவும் பெரியது. அதன் சேமிப்பு திறன் எவ்வளவு 430 லிட்டர்களுக்கும் உள்ளது. அது உள்துறை இருந்து, அல்லது ஒரு டிரான்ஸ்மிட்டர் சிக்னலைக் கொண்டு திறக்க முடியும். துவக்க மூடி ஒரு தனி பட்டனை அல்ல. கட்டமைப்பு பொறுத்து, ரேடியோ கேசட் சென்டர் பணியகத்தில் அமைந்திருக்கலாம். புதிய பதிப்புகளில் "Priora" தொடுதிரை நிறுவப்பட்ட மல்டிமீடியா அமைப்பு. விமானம் கட்டுப்படுத்த கீஸ் இப்போது, மையத்தில் சுரங்கப்பாதை இல்லை முன்பு போலவே கதவை விவசாயம் செய்யப்படுகிறது உள்ளது. கண்ணாடிகள் மின்சார மற்றும் சூடான பெற்றிருக்கும். இந்த செயல்பாடுகளை வசதியான ஜாய்ஸ்டிக் பயன்படுத்தி கட்டுப்படுத்த முடியும். வழி மூலம், இந்த கண்ணாடிகள் ஏற்கனவே அடிப்படை பதிப்பில் கிடைக்கின்றன. பொதுவாக, எல்லாம் அது சாதாரண பட்ஜெட் கார்கள் இருக்க வேண்டும் என, பணிச்சூழல் ரீதியாக உள்ளது. மற்றும் கூட சட்டசபை உயர்ந்த மட்டத்தில் அல்ல, ஆனால் எல்லாம் அதன் இடத்தில் உள்ளது. மற்றும் அடிப்படை கட்டுப்பாடுகள் பயன்படுத்த மிகவும் வசதியாக உள்ளது.

மின் நிலையம்

பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார் ஏற்கனவே பரிச்சயமான vosmiklapanny இயந்திரம் விஏஇசட்-21116 ஆகும். அவர் 90 குதிரைத்திறன் உற்பத்தி திறன் கொண்டதாகும். மேலும் வரி 16 98 "குதிரைகள்" ஒரு வால்வு எஞ்சினுடன் விஏஇசட்-21126 திறனுடையது. கூறுகள் மற்றும் வெளிநாட்டு தயாரிப்பு உதிரி பாகங்கள் பல்வேறு பயன்படுத்தப்படும் என்ஜின் வடிவமைப்பு. இதன் விளைவாக, அது கணிசமாக சக்தியின் அலகுகளில் பங்கு அதிகரிக்க முடிந்தது. எனவே, அது ஒரு புதிய, இலகுரக பயன்படுத்தப்பட்டது இணைக்கும் கம்பி மற்றும் பிஸ்டன் குழு நிறுவனம் மத்திய மங்கோலியர் இன். டைமிங் பெல்ட், மற்றும் ஒரு பதற்றம் உருளை நிறுவனம் கேட்ஸ் உற்பத்தி அவ்விடத்திற்கு. உற்பத்தியாளர் வள கிட் 200 ஆயிரம் மேற்பட்ட புத்தகங்கள் விற்பனையாகின. கிமீ, என்று கூறுகிறார். வரம்பில் கார் மேல் விஏஇசட்-217030 120 HP உடனான 1.8-லிட்டர் எஞ்சின் வருகிறது இந்த பதிப்பு நிறுவனம் "சூப்பர்-ஆட்டோ" வழங்குகிறது. ஆனால் இது போன்ற நிகழ்வுகளை வெகு சில மட்டுமே. அவர்கள் ஆர்டர் செய்த.

ஒலிபரப்பு

இன்னும் ஒரு ஐந்து ஸ்டெப் "இயக்கவியல்" முன்வைக்க - அங்கு நடைமுறையில் எதுவும் மாறவில்லை. கார் மூலம், உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்களை மூலம் ஆராய மற்றும் தெளிவில்லா மாற்றம் கியர்கள் பிரச்சினை தீர்க்கப்பட இல்லை. சாத்தியமான தவறுகளை - தரம் குறைந்த பிடியில். நீங்கள் முதல் கியர் இரண்டாவது மாற விரும்பினால், நீங்கள் ஒரு முயற்சி செய்ய வேண்டும். இந்த இயந்திரங்களுடன் சீரான வெற்றியைப் பெற்றன இது நிறுவப்பட்டது கூட robotized ஒலிபரப்பு 2016 இல் "முன்னர்" என அழைத்தனர், - ஆண்டுகளில், விஏஇசட்-217030 குறிப்புகள் மற்ற மாற்றங்களை மேம்படுத்த தொடங்கியது.

சேஸ்

பொறியாளர்கள் ஸ்ட்ரட் முன் சஸ்பென்ஷன் மேம்படுத்த இல்லை முயற்சித்தது போன்று, இப்போது அதை காலாவதியான மற்றும் தொன்மையான உள்ளது. சில மக்கள் நேரடி போலி ஆயுத மற்றும் மூலைவிட்ட ஜெட் உந்துதல் பயன்படுத்த. பின்பகுதி சஸ்பென்சன் புதிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் கொண்டிருக்கிறது. மேலும் மேம்பட்ட நிறுத்த முறையுடன், ஏபிஎஸ் தோன்றினார் கணிசமாக மேலாண்மை வசதி இதில். முன் கூடுதலாக, ஒரு பின்புற இருந்தது நிலைப்படுத்தி பட்டியில். பின்புற பிரேக்குகள் மாறாது. உற்பத்தியாளர் வட்டு கூறுகள் நிறுவ வேண்டாம் முடிவெடுத்துள்ளது "வட்டம்." சாத்தியமான தவறுகளை சேஸ் - கர்ஜனை மையமாக பேரிங்குகளின்.

பொதுவான சிக்கல்கள் "லடா Priora"

கார் பழுது சிறப்பு கார் சாதனம் விஏஇசட்-217030 செய்தபின் தெரிந்திருந்தால். தொழில்நுட்ப தரவு மற்றும் சாத்தியமான தவறுகளை அவர்கள் பிரபலமானவை. மெக்கானிக்ஸ் நம்பும் முதல் தலைமுறையிலேயே (அதாவது, 2007 ஆம் ஆண்டில் அசெம்பிளி லைன் ஆஃப் அந்த பதிப்புகள்), வெளிப்படையாக மூல மற்றும் சோதிக்கப்படாத இருந்தன. இயந்திரங்கள் பொறுத்தவரை, பொதுவாக, அவர்கள் மிகவும் நம்பகமான உள்ளன. ஆனால் அவர்கள் ஒரு "குழந்தை பருவத்தில் நோய்கள்" வேண்டும். மோட்டார்கள் அடிக்கடி நேர பெல்ட் தாங்கி தவறு மூலம் உடைக்க. ஒரு தண்ணீர் பம்ப் பிரச்சினையும் இருக்கிறது. பெல்ட் டைமிங் க்கும் மேற்பட்ட 120 000 கி.மீ வள உள்ளது, ஆனால் தாங்கி உந்துதல் பம்ப் நன்றாக வெகு ஆரம்பத்திலேயே தோல்வியடையக் கூடும். அனைத்து இந்த பெல்ட் உடைப்பு ஏற்படும், இதன் விளைவாக, வளைவு வால்வு வேறு யாராலும் முடியாது. கடத்தல் அமைப்பின் படி சிறப்பு சொல்லப்படலாம் எதுவும் இல்லை. அவள் சிறிய அல்லது குறிப்பிடத்தக்க மாற்றம் கொண்டு விடப்பட்டது. அவளை உரிமையாளர்கள் எந்த பிரச்சனையும் எந்த தீவிர புகார்கள் இல்லாமல் எந்த பெட்டியில் வேலை எதுவுமின்றி இருந்தார். பன்முறை "முன்னர்" இன் உரிமையாளர்களுக்கு முன் ரேக் மீது உந்துதல் தாங்கு உருளைகள் மீது சேவை தொடர்பு கொள்ள. இத்தகைய விபரங்கள் ஆப்பு உள்ளன. இன்னும் பலவீனமாக முன் மையங்களுடன் சில சிக்கல்கள் உள்ளன. சில முறை குழி, மற்றும் சிதைக்கப்பட்ட சட்டசபை நுழைய.

சுருக்கம்

முழுவதும், அனைத்து விவரங்களையும் முற்றிலும் தர அவரது கால நிறைவேற்ற. நிச்சயமாக, ஒவ்வொரு ஆட்சி விதிவிலக்குகள் உள்ளன, மற்றும் பல்வேறு பிரச்சினைகளை கார்கள் நிறைய உள்ளன. ஆனால் இதுவரை முதல் தலைமுறை போன்ற, அவர்கள் இரண்டாம் சந்தையில் வாங்க வேண்டாம். உருவாக்க தரமான ஒரு "லேம்." இருந்தது நீங்கள் செயல்பாட்டை விதிகளை கண்காணிக்க மற்றும் கார் ஒழுங்காக பராமரிக்க இருந்தால், அது ஒரு நீண்ட நேரம் அதன் உரிமையாளர் பணிபுரிவேன். இன்று, இந்த இயந்திரங்கள் இரண்டாம் நிலை சந்தையில் விற்கப்படுகின்றன - நீங்கள் நல்ல நிலையில் விஏஇசட்-217030 இல் வாங்க முடியும். கார் வழிமுறைகள் சரியாக செயல்படுவதற்காக பற்றி உரிமையாளர் சொல்ல.

எனவே, நாம் "லடா Priora" தொழில் நுட்ப ரீதியாகப், வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை என்ன கண்டுபிடிக்கப்பட்டது.