"டொயோட்டா" - மாதிரி வரிசைகள் "கரோலா" (10 தலைமுறைகள்)

டொயோட்டா கரோலா - ஜப்பனீஸ் கார் தொழில் உற்பத்தி திட்டத்தில் பழைய வடிவ ஒன்று. இந்த பிராண்ட் தலைமுறைகளின் டஜன் கணக்கான உள்ளது இன்று கிடைக்கிறது.

முதல் "டொயோட்டா கரோலா" மாதிரிகள் காலம் வரையிலும் கூட 60 போன்ற அறிமுகப்படுத்தப்பட்டன. அது அனைத்து முறையாக காரின் பெயர் மாற்றப்படவில்லை என்று குறிப்பிட்டார் தகுந்தது. தயாரிப்பாளர்கள் தொழில்நுட்ப பண்புகள், உள்துறை மற்றும் வெளிப்புறம் மேம்படுத்தலாம் முன்னேற்றம் நம்பியிருந்தனர். இந்த 50 ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு (2013 ல்) இது, அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் டொயோட்டா கரோலா E160 11 தலைமுறை, ஒரு புதிய மாடல் வெளிச்சத்தைக் கண்டு, இப்போது கிடைக்கிறது என்ற உண்மையை வழிவகுத்தது.

பல ஆண்டுகளாக ஜப்பனீஸ் தரம் ஒரு நல்ல கையால் தங்களை நிரூபித்தது, எனவே இந்த நேரத்தில் விற்கும் 40 மில்லியன். Pcs ஒரு உச்சத்தை அடைந்தது. இப்போது நாம் இந்த கார் சந்தையில் முதன்மைத்துவத்தை ஆக்கிரமிக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் உலகம் முழுதும் சிறப்பாக விற்பனையாகும் இருப்பதையும் சொல்ல முடியும்.

இந்த கட்டுரையில் நாம் அது அதன் செயல்பாடு, தங்கள் அம்சங்கள் மற்றும் குறிப்புகள் ஒரு சுருக்கமான குரல் போது தயாரித்தது மாதிரிகள் பிராண்ட் "டொயோட்டா", வரலாற்றில் கருதுகின்றனர்.

முதல் தலைமுறை - 60 ஆண்டுகள்

வரலாற்றில் தொடக்கத்தில் வாகன பிராண்ட் டொயோட்டா 1966 இல் தொடங்கியது. அது முதல் மாடல் இ 10 சேகரிக்கப்பட்டன வர்ணிக்கிறது. அது ஒரு மலிவான கார் குடும்ப வகை, மிகவும் எளிமையாகவும், ஆனால் மிகவும் நடைமுறை இருந்தது. கூபே, சேடன் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன்: இந்த "டொயோட்டா" (அந்த நேரத்தில் மாதிரிகள் தரமானது) உடல் மூன்று வகையான கிடைக்கின்றன.

இயந்திரம் யாருடைய தொகுதி 1.1-1.2 எல் ஒரு இயந்திரம் கொண்டிருக்கிறது. பவர் 60 இருந்து 78 குதிரைத்திறன் மாறுபடுகிறது இருந்தது. சில மாடல்களில் வழக்கமான கைமுறை தானியங்கி இரட்டை இசைக்குழு மாற்றப்பட்டார்.

முதல் தலைமுறை டொயோட்டா கரோலா இ 10 சட்டசபை 4 ஆண்டுகள் நீடித்த இந்த வெற்றிகரமாக அமெரிக்கா, ஜப்பான் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா மட்டுமே விற்பனையானது.

70 வது டொயோட்டா கரோலா

இந்த வருடங்கள் ஒரு தசாப்தத்தில் E20 முதல் மற்றும் E30 இந் இரண்டு தலைமுறைகளாக வெளியிடப்பட்டது என்ற உண்மையால் நினைவில் செய்யப்பட்டனர். அது அவர்கள் போன்ற, குறைந்த செலவில் பேணுகிறது, முடியும் தயாரிப்பு லைன்அப்பாக "கரோலா" தொடர, "டொயோட்டா மோட்டார் கார்ப்பரேஷன்" ஒரு பெரிய சாதனையாக இருந்தது.

"டொயோட்டா" மாதிரி வெவ்வேறு வழங்கினார். எடை (900 கிலோ) மற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மென்மையை பெற்றிருக்கிறது அவர் உடலில் ஒரு வடிவத்தை முதல் தலைமுறை வேறுபட்டது E20 முதல். இது, மேம்படுத்தப்பட்ட 8-வால்வு எஞ்சினுடன் இப்போது அதன் தொகுதி 1.6 லிட்டர் முதல் 1.2 வரை லிட்டர் வேறுபட்டதாயிருந்தது. அதன்படி, திறன் 115 குதிரைத்திறன் அடைந்துள்ளது இது அதிகரித்துள்ளது. முதல் முறையாக இந்த மாதிரி நிறுவப்பட்டது மீது இது எதிர்ப்பு ரோல்-பார்கள், பெரிதும் இடைநீக்கம் பண்புகள் தன்மையை மேம்படுத்தியது. அது கியர்பாக்ஸ் கவனம் செலுத்தும் மதிப்பு: தானியங்கி ட்ரை-அங்கேயே பணிபுரிந்தனர், மற்றும் கையேடு - ஒரு ஐந்து வேகம்.

"கரோலா E30 இந்" 1974 ஆம் ஆண்டில் வெளியிடப்பட்டது. கார் செய்யப்படும் மாற்றங்கள் மட்டுமே சக்கரத் மற்றும் மிகவும் சிறிய உடல் அதிகரித்துள்ளது இல்லை. எனினும், முதல் முறையாக இந்த மாதிரி, அங்கு பெரும்பாலும் உடனடியாக அதை வாகன ஓட்டிகளின் கருதப்பட்டது ஐரோப்பா, ஏற்றுமதி செய்ய தொடங்கியது.

80 களில் டொயோட்டா கரோலா

இந்த பத்து ஆண்டுகளில், நிறுவனம் கார் "டொயோட்டா" என்ற, நான்காவது ஐந்தாவது மற்றும் ஆறாவது தலைமுறை வெளியிட்டுள்ளது. மாதிரிகள் மற்றும் விலைகள் பழைய இருந்து சற்று வித்தியாசமாக இருக்கிறது.

டொயோட்டா கரோலா E70 உடல் வகைகளில் மிகுதியாக நினைவில். இந்த மாதிரி முதல் 1.8 லிட்டர் டீசல் அலகுகள் உருவாக்கப்பட்டுள்ளது க்கான கதவுகள் பல்வேறு எண், சேடன் கார், முதலியன மேற்பட்ட 5 :. விஷயங்களுக்கும் இருந்தன மேலும் வாகன ஓட்டிகளின் இயந்திரம் அளவுருக்கள் மனம் குளிர்ந்தது. இது பரிமாணங்களுக்கு மெளனம் சாதிக்கின்றனர் சாத்தியமற்றது: நீளம் 4 மீட்டர் அடைந்தது.

டொயோட்டா கரோலா E80 1983 தோன்றினார். இந்த பிராண்ட் ஹாட்ச்பேக் குறிப்பிடப்படுகின்றன. காரணமாக அவள் ஒரு முன் வீல் டிரைவ் இருந்தது என்ற உண்மையை, அது ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களை ஒரு தொடர் வெளியிட முடியும்.

1987 ஆம் ஆண்டில், "கரோலா" ஒரு புதிய உடல் E90 வழங்கப்பட்டது. அது 4326 மீ நீளம், 4A-GZE மேடையில் உள்ள "கார்" மற்றும் அதிகரிக்கும் இயந்திரம் அமுக்கி பெற்றிருக்கும், வகை இருந்தது. அது இந்த மாதிரி, உற்பத்தியாளர் முற்றிலும் பின்புற வீல் டிரைவ் கட்டமைப்பு கைவிட முடிந்தது உள்ளது.

தற்போது, கார்கள் இந்த புதிய தலைமுறை 1000-2000 டாலர்கள் விற்கப்பட்டன.

90 ஆம் டொயோட்டா கரோலா

"டொயோட்டா", ஈ 100 மற்றும் E110 மாதிரிகள் 7 மற்றும் 90 களில் 8 தலைமுறை கரோலா பல தொடர்ந்து தயாரித்து வருகிறது. 1991 கதையில் உலகமானது ஒரு மென்மையான மற்றும் உருண்டையான உடல், அதிகரித்த நீளத்திற்கு புதிய கார் பார்த்தேன். ஈ 100 மாடல் மதிப்பீட்டு மாதத்தில் வழங்கப்பட்டது மற்றும் மிகவும் நம்பகமான மற்றும் பாதுகாப்பான பெயரிடப்பட்டது.

1995 ல், அவர் எட்டாவது தலைமுறை E110 இயந்திரம் அரங்கேறியது. எனினும், 1999 ஆம் ஆண்டில் கார் ஏற்கனவே restyling மற்றும் தொழில்நுட்ப திட்டத்தில் சில முன்னேற்றங்கள் உள்ளாகி வருகிறது. அவர் நம்பகமான உள்ளது, எனவே இந்த தலைமுறை அடிக்கடி சாலைகளிலும் தற்போது காணலாம். கார் பற்றி 6000 டாலர்கள் விலை.

டொயோட்டா கரோலா (1999 - 2006 GG.)

வெளிப்புறமாக கரோலா இறுக்கினார் தோற்றங்கள் மற்றும் அவரது வயது மிகவும் நவீனமாகவும் மாறியுள்ளது. restyling சுற்று ஹெட்லைட்கள் தலை ஒளியியல் காணாமல் பிறகு. அவர்கள் ஒரு svetoblok இணைந்தனர். அது இறக்கைகள் இறுதியில் ஒரு உருவாக்கப்படுமிடத்திலிருந்து முன் திருப்பத்தை சிக்னல்களை, பார்க்க சிறப்பாக உள்ளது. கார் வடிவமைப்பு, அத்துடன் காலம், மிகவும் அமைதியாக மற்றும் கட்டுப்படுத்தும் இன் ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர் இன் அனைத்து மாடல்களுக்கும்.

சுயவிவர தென்படுகிறது, "டொயோட்டா" (E120 மாதிரி E140) மிகவும் பெரிய தெரிகிறது. பல மெருகூட்டல் வரி வரை ஏறும் வேகத்தில் படத்தை சேர்க்கிறது. அது இந்த தலைமுறையில் டெவலப்பர்கள் ஐந்து கதவின் ஹாட்ச்பேக் மட்டுமே liftbek ஒரு உடல் உள்ளது மாடல் எல்லை இருந்து நீக்கப்பட்டிருந்தது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கண்ணில் சேடன் ஒரு பெரிய போதுமான உடற்பகுதியில் ஓவர்ஹேங்க் பிடிக்கும். ஆனால் எல்லாம் களிப்போடு தெரிகிறது. பின்புற வெளிப்புறம் கார் பெரிய svetobloki ஒளியியல் கொண்டுள்ளது. மற்றும் ஒவ்வொரு உடலின் வகை அவர்கள் சொந்தமாக.

நாங்கள் உள்துறை பற்றி பேசினால், அது ஜப்பனீஸ் இரக்கம் மற்றும் மிகவும் வசதியான உள்ளது. அறை மிகவும் தகவல், சுற்று அறிகுறிகள் இயக்கி அதிகபட்ச தேவையான தகவலை உள்ளது. சென்டர் கன்சோல் சற்று பயன்பாட்டில் மிகவும் வசதியான இது இயக்கி திருப்பினார்கள் உள்ளது. வெளிப்புறம் போலவே, உள்துறை மிகவும் ஒதுக்கப்பட்ட, ஆனால் திட மற்றும் கண்டிப்பாக தெரிகிறது. மிகவும் பெரிய தோற்றமுள்ள கார், உடற்பகுதியில் உண்மையில், குறிப்பாக சேடன் உள்ளது.

9 மற்றும் 10 வது தலைமுறை தொழில்நுட்ப பகுதியாக

இயந்திரங்கள் 1400 மற்றும் 1600 செ.மீ. ^3, அத்துடன் 1300 சிசி dvenadtsatiklapannikom பணியமர்த்தப்பட்ட பெட்ரோல் சக்தி அலகுகள். டீசல் என்ஜின்கள் இது பரவலாக தெரியவில்லை இருந்தன. மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஒவ்வொன்றும் வேறுபட்ட போதுமான அளவு அதிகமாக விகிதம் லிட்டர் திறன் ஆகும். அவர்களுக்கு ஒரு 16-வால்வு சிலிண்டர் தலைகள் பயன்படுத்தி சாத்தியமானது செய்யவும். நன்றி restyling பிறகு அனைத்து கார்களுக்கும் நிறுவப்பட்டுள்ள மாறி வால்வு நேரம் VVT-I ன் "toyotovskoy" கணினியில், அவர்கள் ஒரு உயர் எரிபொருள் சிக்கனம் காட்டுகின்றன. மனிதர் தாங்கிய கார் ஐந்து வேக கைமுறை அல்லது தானியங்கி பரிமாற்றங்கள். எனினும், மூன்று-கதவுப் பதிப்பு பொருட்டு ஆறு வேக gearshift பொருத்தலாம்.

மற்றும் இயந்திர முன்புறம் மற்றும் பின்புறம் -independent இடைநீக்கம் நிலைப்படுத்தி பார்கள் பொருத்தப்பட்ட இது சக்கரங்களை. மேலும், அனைத்து கூறுகளையும் கூட பாழடைந்த சாலைகளில், நீண்ட சேவையை வாழ்க்கை வேண்டும். இயந்திரம் எந்த கட்டமைப்பு ஒரு ஹைட்ராலிக் அதிகரிப்பதாக பெற்றிருக்கும் இது அடுக்குப் பற்சக்கர திசைமாற்றி உள்ளது. முன் அச்சு வட்டில் பிரேக் வழிமுறைகள் வைக்கப்படுகின்றன, மற்றும் பின்புற - டிரம், ஆனால் சில நேரங்களில் வட்ட உள்ளன. பிந்தைய நிலையில், இயந்திரங்கள், ஒரு பூட்டுதலில்லா அமைப்பு பொருத்தப்பட்டன விமர்சன சூழ்நிலைகளில் பெரிதும் உதவுகிறது.