Studless குளிர்காலத்தில் டயர்கள்: மதிப்புரைகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள்

ஒரு புதிய பனி பருவத்தின் வருகையுடன், கார் உரிமையாளர்கள் மீண்டும் தங்கள் வாகனங்களுக்கான குளிர்கால டயர்களை தேர்வு செய்வதில் சந்திக்கின்றனர். வாகனம் ஓட்டினால் எவ்வளவு நன்றாக இருக்கும், வாகன ஓட்டத்தின் தரம் மற்றும் பாதுகாப்பு சார்ந்தது. இந்த பிரச்சனையின் தீர்வு அனைத்து பொறுப்பையும் அணுக வேண்டும். இந்த கட்டுரையில், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் குளிர்கால டயர்கள் சிறந்த மதிப்பாய்வாளர்கள் பற்றிய ஒரு கணக்கீட்டின் முடிவுகளை வழங்குவோம். இந்த குளிர்காலத்திற்காக வெளியிடப்பட்ட புதுமைகளை நாம் கருத்தில் கொள்ளலாம். அவற்றைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது என்னவென்று உங்களுக்குத் தெரியுமென்று சொல்லுவோம், ஜாக்கிரதையாக வடிவமைக்கப்படுவது, உங்கள் காரில் பொருத்தமாக இருக்கும் சிறந்த ஆய்வுக்குட்பட்ட குளிர்கால டயர்களை எடுப்பது, அதன் செயல்பாட்டின் நிலைமைகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்வது.

பொருட்கள் வகைகள்

இந்த நேரத்தில், குறிப்பாக குளிர்காலத்திற்காக, இரண்டு வகையான டயர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன: ரப்பர் மற்றும் கூர்முனை இல்லாமல். இந்த மதிப்பீட்டில், நாம் மட்டும் ஆய்வு செய்யப்படாத இரப்பர் கருவியைக் கருதுகிறோம். ஆனால் இன்னும் நான் தேர்வு என்ன குளிர்காலத்தில் டயர்கள் அல்லது அவர்களின் வாகனங்கள் neshipovannye காலணி, அடிப்படையில் என்ன விளக்க விரும்புகிறேன்.

இந்த இனங்கள் இடையே மிக தெளிவான வேறுபாடு உலோக முதுகெலும்புகள் இருப்பது. முதல் வகை டயர்களில் அவை டயரின் மேற்பரப்பில் நேரடியாக சரி செய்யப்படுகின்றன. கார் எடையின் கீழ், ரப்பர் பிழியப்பட்டிருக்கும், முட்கள் நீண்டு செல்கின்றன. இதனால், கிட்டத்தட்ட அனைத்து அழுத்தம் அவர்கள் மீது விழுகிறது. காலப்போக்கில், அவர்களின் அடிப்படை தளர்வான, மற்றும் அவர்கள் பறக்க முடியும். ரப்பர் பிரேக்கிங் தொலைவு அதிகரிக்கும் ஒரு சுத்தமான கார் மீது ஒரு கார் ஏன் அதை விளக்குகிறது. குளிர்கால இறுதியாக வரும் வரை, எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும்.

விற்பனைக்கு நீங்கள் படிக ஸ்பைக் என்று அழைக்கப்படும் உராய்வு டயர்கள் கண்டுபிடிக்க முடியும். அத்தகைய ஆய்வுக்குட்பட்ட குளிர்கால டயர்கள் மீது, விமர்சனங்களை நேர்மறையானவை. ஆனால் எந்தவொரு ஒருங்கிணைந்த கூர்முனைகளும் இல்லை, இந்த பெயர் ஒரு சிறப்பு சேர்த்தலின் பயன்பாட்டை சுட்டிக்காட்டுகிறது, இது சாலைக்கு ஒட்டுதல் அதிகரிக்கிறது. இத்தகைய டயர்கள் கண்டிப்பாக இலையுதிர்காலத்தில் அணியும்.

வெல்க்ரோ டயர்கள் தூய நிலக்கீல், ஈரமான சாலை, பனி மெல்லிய அடுக்கில் ஓட்டுவதற்கு நல்லது. அவர்கள் உறைபனையோ பனிப்பொழிவுகளையோ பயப்படவில்லை. ஒரே எதிர்மறையான - ஒரு பனி மேலோடு அல்லது அதிக அளவில் சுருக்கப்பட்ட பனி, சாலையில் ஓட்டுநர் கணிசமாக சிக்கலானதாக இருக்கும். ஃபிராங்க்ஷனல் டைரிகள் நகர்ப்புற இயக்க நிலைமைகளுக்கு நல்லது, அங்கு நிலக்கீழ் கசிவுகள் காரணமாக நிலக்கீல் சுத்தமாக இருக்கிறது, அது பனி இருந்தால், அது விரைவாக உருகும் அல்லது உடனடியாக உபயோகப்படுத்தப்படுகிறது.

உராய்வு ரப்பர் எவ்வாறு வேலை செய்கிறது?

படிக்காத டயர்கள் மற்றவர்களுடைய பெயர்களையும் தங்கள் வேலையின் சாரத்தை பிரதிபலிக்கின்றன. பெரும்பாலும் இத்தகைய பொருட்கள் வெல்க்ரோ என்று அழைக்கப்படுகின்றன. கோட்பாடு முழு புள்ளி, இது அவர்கள் சாலையில் இழுவை சிறந்த பண்புகள் காட்டுகின்றன.

இந்த டயர்கள் சிறப்பு ரப்பர் செய்யப்படுகின்றன, இது ஒரு எதிர்மறை சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் அதன் நெகிழ்ச்சி மற்றும் நெகிழ்ச்சி தக்கவைக்கிறது. இதனால், அவர்கள் நிலக்கீலுடன் தொடர்பு கொண்டு வந்தவுடன், அவற்றின் அசல் படிவத்தை விரைவாக ஏற்றுக்கொள்கிறார்கள்.

ஒவ்வொரு உற்பத்தியாளரும் ஒரு ரப்பர் கலவையை உற்பத்தி செய்வதற்கான ஒரு தொழில்நுட்ப செய்முறை உண்டு, இது மைனஸ் வெப்பநிலையில் டயர்கள் நடத்தைகளை மேம்படுத்தும் கூடுதல் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்கிறது. மிகவும் அறியப்பட்ட கூடுதல் தொழில்நுட்ப கார்பன், சல்பர் மற்றும் ஆர்கோசிலோன் ஒரு வகைக்கெழு ஆகும்.

சிறந்த அல்லாத பதிக்கப்பட்ட குளிர்காலத்தில் டயர்கள் யாருடைய தரம் உயர்ந்த ஒரு பொருள் செய்யப்படுகின்றன. இது பின்வருமாறு இருக்க வேண்டும் என்பதை தீர்மானித்தல்: டயர் ரப்பர் விளிம்புக்கு அருகில் உலர் மற்றும் கடினமாக இருக்க கூடாது. அதன் மேற்பரப்பு விரல்கள் கீழ் மிகவும் இணக்கமான மற்றும் சற்று அழுத்தவும், ஆனால் அதே நேரத்தில் resiliently கையை விட்டு தள்ள முடியும். மேலும் பார்வை, அது ஒரு குழந்தை பொம்மை "Lizun" போல, மேலும் ஈரமான தெரிகிறது.

உராய்வு சக்தியை அதிகரிக்க, மேலும் திறம்பட சாலையில் சென்று ரோல் மற்றும் அதன் மேற்பரப்பில் இருந்து தள்ளும், டயர்கள் ஒரு சிறப்பு நிவாரண முறை பயன்படுத்த - ஒரு பாதுகாவலர். பனி, மழை அல்லது பனிக்கட்டி மீது கார் எவ்வாறு உருண்டு செல்கிறது என்பதைப் பொறுத்தது.

Neshipuemye குளிர்காலத்தில் டயர்கள் lamellas என்று சிறிய இடைவெளிகளை கொண்டு ஜாக்கிரதையாக ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் உள்ளது. டயர் சிதைந்துவிட்டால், காரை எடைக்கு கீழ் இருக்கும்போது, அதிகரிக்கும் இடைவெளி அதிகரிக்கும். எனவே, ஒரு வெற்றிடம் உருவாகிறது, மற்றும் லாமெல்லஸ் உறிஞ்சிகளாக வெல்க்ரோவாக வேலை செய்கிறது. ஆனால் அவர்களது கிடைக்கும் ஒரு போதாது, மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் ஒரு ஜாக்கிரதையாக முறை பரிசோதித்து, தடங்கள் மற்றும் டயர் மேற்பரப்பில் பல்வேறு ஆழம் என்ற பள்ளங்களின் உருவாக்கும். அவர்கள் பனி மற்றும் தண்ணீரைத் திசை திருப்பி, சாலையில் ஒட்டிக்கொள்ளும் வகையில் குறுக்கிடுகிறார்கள். கிறிஸ்துமஸ் மரங்கள், வரைவுகள் அல்லது அவற்றின் கலவையின் கோட்பாட்டின் அடிப்படையில் மிகவும் பொதுவான வடிவங்கள் செய்யப்படுகின்றன.

இந்த வகையான டயர், இயந்திர உத்திகள் அதிகரிக்கும் உராய்வு, அதாவது, உலோக கூர்முனை, பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் தயாரிப்பாளர்கள் அவர்களுக்கு சில மாற்றுகளை கண்டுபிடித்தனர். ரப்பர் கலவியில் சேர்க்கைகள் ஒன்றில் கண்ணாடி ஃபைபர் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு, இந்த சேர்க்கைடன் டயர்கள் ஒரு படிக ஸ்பைக் கொண்ட தயாரிப்புகள் என அழைக்கப்படுகின்றன. ஆனால் இந்த தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு உராய்வு டயர்கள் வெல்க்ரோ என அழைக்கப்படாது, ஏனென்றால் அவை மிகவும் கடினமானவை, மேலும் லேமல்லர்கள் மிகவும் திறமையாக செயல்படவில்லை.

அல்லாத பதிக்கப்பட்ட ரப்பர் வகைகள்

வெளிநாட்டு மற்றும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்கள் பல்வேறு வகையான டயர்கள் தயாரிக்கின்றனர். அவர்கள் வெவ்வேறு இயக்க நிலைமைகளுக்கு, மோட்டார் வாகன ஓட்ட வகையிலான வகை, உயர் வேக முறைமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளனர். அவர்கள் வாகனத்தின் வர்க்கத்தை சார்ந்து, நிலையான அளவு குறிப்பிட தேவையில்லை. ஒவ்வொரு பருவத்திற்கும், புதிய தயாரிப்புகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன, பெரும்பாலும் இது ரப்பர் கலவை ஒரு புதிய ரசாயன கலவை பயன்பாட்டிற்கு காரணமாகும், மற்றும் ஜாக்கிரதையாக மாற்றியமைப்பதன் மூலம் அல்ல. அது மாறியிருந்தால், முந்தைய வரியின் உள்ளுணர்வைக் கொண்டிருக்கும் பண்புகளை பாதுகாத்துக்கொள்வதன் மூலம் சிறிது மாற்றியமைக்கும். குறிப்பாக கடந்த ஆண்டு குளிர்கால உழைப்பு பயனர்கள் சாதகமானதாக இருந்தது.

மேலும், தோற்றுவிக்கப்பட்ட நாட்டை பொறுத்து, டயர்கள் ஒரு தனித்துவமான ஜாக்கிரதையைக் கொண்டிருக்கிறது, இதன் அடிப்படையில் பொருட்கள் நிபந்தனையுடன் ஐரோப்பிய மற்றும் ஸ்காண்டினேவியனுக்குள் பிரிக்கப்படுகின்றன.

ஐரோப்பிய டயர்கள் சுத்தம் செய்யப்படும் சாலைகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, lamellas சாலையில் ஒரு நம்பகமான பிடியில் வழங்கும். மற்றும் அவர்களின் ஆக்கிரமிப்பு பாதுகாவலர் சக்கரங்கள் நசுக்கப்பட்ட ஈரமான தளர்வான பனி மிகுதியாக, நன்றாக copes. டயர் ரப்பர் மேற்பரப்பில் செய்யப்பட்ட மூலைவிட்டம் மற்றும் நீளமான தடங்கள் காரணமாக அவை பனி மற்றும் நீர் திறம்பட நீக்குகின்றன. ஐரோப்பிய உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து வெல்க்ரோ சுத்தமான சாலைகளில் வேகமாக ஓட்டுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அவர்களின் ரப்பர் மென்மையாக கோடை மழை டயர்கள் செய்ய பொருள் மிகவும் ஒத்த. ஆனால் மிருதுவான மேற்பரப்புகளில், அது உறைபனியாகவோ பனி உருட்டாகவோ இருந்தாலும் சரி, அது மிகவும் திறமையற்றது, மற்றும் வாகன உரிமையாளர் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிகபட்ச எச்சரிக்கையை மேற்கொள்ள வேண்டும். மேலும், இந்த டயர்கள் கடுமையான உறைபனியின்கீழ் நன்றாக செயல்படுவதில்லை, மேலும் கடுமையானதாக மாறுகின்றன.

ஸ்காண்டிநேவிய டயர்களின் பாதுகாப்பான் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததல்ல, ஆனால் அதன் வடிவமைப்பு மிகவும் சிக்கலானது, மற்றும் கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் மிகவும் அடர்த்தியான உறவினர். முதல் பார்வையில் இத்தகைய பொருட்கள் இன்னும் பிளாட் பார்க்கின்றன, ஆனால் இது மிகவும் அல்ல: பாதுகாப்பவர் ஆழம் ஐரோப்பிய தான் குறைவாக இல்லை. ஆனால் தொடர்பு புள்ளி - டயர் மற்றும் சாலை தொடர்பு புள்ளியில் டயர் மேற்பரப்பு பகுதியில் - மேலும். இந்த சக்கரங்கள் கீழ் பனி கவர் align அனுமதிக்கிறது. மற்றும் lamellas கூட பனி மீது கார் கட்டுப்பாட்டு வழங்கும். "ஐரோப்பியர்கள்" ஒப்பிடுகையில் அவற்றின் ரப்பர் மென்மையானது மற்றும் கடுமையான சஸ்பென்ஸுடன் கார்கள் பொருத்தமாக இருக்கிறது. அதாவது, எஸ்யூவியின் குளிர்கால பாடநூல் டயர்கள் நன்றாக ஸ்காண்டிநேவிய வகைகளாக இருக்கலாம்.

இந்த பிரிவு மிகவும் நிபந்தனை, மற்றும் ஜப்பனீஸ் உற்பத்தியாளர்கள் கூட இரண்டு வகையான குளிர்கால டயர்கள் உற்பத்தி, நாம் ஜேர்மனியர்கள் அல்லது ஃபின்ஸ் பற்றி என்ன சொல்ல முடியும்.

டயர்கள் தேர்வு கார், பிராண்ட் பெல்ட், ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் பிற விஷயங்களை பிராண்ட் பொறுத்து என்பதை நினைவில் கொள்க. எங்கள் நாட்டில் மிகவும் பிரபலமான பிராண்டுகள் மத்தியில் நான் கான்டினென்டல், நோக்கியன், டன்லொப் மற்றும் பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும்.

கார்கள் டயர்ஸ்

மேலே பட்டியலிடப்பட்ட எல்லா உற்பத்தியாளர்களும், அல்லாத குளிர்கால டயர்கள் தயாரிக்கின்றன. வாடிக்கையாளரின் மதிப்பு வெவ்வேறு காரியங்களில் வெளிப்படும் அம்சங்களை அடையாளம் காண உதவுகிறது. அவர்களில் சிலர் கழித்து பத்து மடங்கு சிறப்பாக நிர்வகிக்கப்படுகிறார்கள், மற்றவர்கள் அத்தகைய குறிகாட்டிகள் மிகவும் கடுமையானதாக ஆகிவிடுகிறார்கள். ஆனால் பொருட்படுத்தாமல் நீங்கள் அனைத்து சக்கர டிரைவ் எஸ்யூவி அல்லது இல்லை என்பதை, நீங்கள் டயர்கள் முழு தொகுப்பு மாற்ற வேண்டும். ஆனால் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் குளிர்காலத்தில் அல்லாத பதித்த R16 டயர்ஸ் குறுக்குவழிகளை இருந்து கார்கள் பிரிக்கும் ஒரு மாதிரி வரி திறக்க.

குளிர்கால பாடநூல் டயர்கள் போன்ற ஒரு தயாரிப்புக்காக, மதிப்பீடு மிகவும் கடினம். அனைத்து மதிப்பீடுகளும் வானிலை நிலைமைகளை பொறுத்து மிகவும் அகநிலை. ஆனால் அனைத்து தரவையும் ஒரு பொதுவான வகுப்பிற்கு கொண்டு வர, உற்பத்தியாளரின் விளக்கமும் விலையும், மதிப்பீட்டு நிலைமைகள் தொடர்பான அம்சங்களை மையமாகக் கொண்டு எமது மதிப்பீடுகளுடன் தொடரும். ஜெர்மனி இருந்து டயர் "கான்டினென்டல்" குளிர்கால neshipovannye ஆய்வு தொடங்கும்.

கான்டினென்டல்

இந்த பருவத்தின் ContiVikingContact 6 இன் புதுமைகளோடு தொடங்குவோம், இது நன்கு நிரூபிக்கப்பட்ட ஐந்தாவது பதிப்பை மாற்றியது. இந்த டயர்கள் மென்மையான ரப்பர் மூலம் தயாரிக்கப்படுகின்றன, இது ஸ்காண்டிநேவிய வகையாக வகைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. சமச்சீரற்ற நெடுஞ்சாலை முறை, முறையாக மூன்று பகுதிகளாகப் பிரிக்கப்பட்டு, காரை நம்பகமான கட்டுப்பாட்டிற்குள் கொண்டுவருகிறது. மற்றும் மத்திய பகுதியை, அதன் ஸ்லேட்டுகள் விலங்கிடப்பட்ட வரிசையில் zoned, பனி மூடப்பட்ட சாலை, ஒரு நம்பகமான பிடியில் ஏற்படுத்துகிறது. பனிப்பகுதியைக் கொண்டிருக்கும் நீளமான பள்ளம் கொண்ட ஒரு மண்டலம் உள்ளது, இதனால் உராய்வு விசை அதிகரிக்கிறது. இந்த மாதிரி R15 லிருந்து R20 வரை அளவீடுகளில் கிடைக்கிறது.

உற்பத்தியாளர் டயர் "கான்டினென்டல்" குளிர்கால neshipovannye தரவு ஐந்தாவது பதிப்பு விஞ்சி, எனவே, நீங்கள் பாதுகாப்பாக முந்தைய மாதிரி கருத்துக்களை சார்ந்திருக்க முடியாது என்பதை உறுதி செய்ய ஒரு பணி அமைக்க, புதிய பதிப்பு மோசமாக இல்லை.

அபாயங்கள் எடுக்கும் மற்றும் ஒரு நிரூபிக்கப்படாத தயாரிப்பு எடுக்க விரும்பாதவர்கள், 2012 இல் வெளிவந்த ContiWinterContact TS 850 க்கு கவனம் செலுத்த முடியும். இந்த டயர்கள் ஐரோப்பிய இருக்கின்றன. அவர்கள் ஒரு சமச்சீர் திசை ஜாக்கிரதையாக வகை, நீங்கள் திறம்பட thawed பனி நீக்க அனுமதிக்கிறது. இந்த டயர்கள் உயர் வேக ஓட்டுநர் மற்றும் செயலில் ஓட்டுநர் ஏற்றது. அவர்களின் மைய பகுதி நம்பகமான முறையில் கார் மீது வைத்திருக்கும், மற்றும் பக்கவாட்டாக உராய்வு அதிகரிக்கிறது, நீங்கள் வளைந்திருக்கும் போது கார் கட்டுப்படுத்தவும், நிறுத்த இடைவெளியை குறைக்கவும் அனுமதிக்கிறது. டயர் சட்ட கட்டமைப்பின் அம்சம் உருளை எதிர்ப்பு எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இது பெட்ரோல் நுகர்வு குறைகிறது.

டன்லப்

டயர்கள் "டன்லப்" குளிர்காலத்தில் neshipovannye நன்றாக தென்கிழக்கு பகுதிகளில், கிட்டத்தட்ட எந்த பனி மற்றும் பனி இல்லை தங்களை காட்ட. மத்திய ரஷ்யாவிற்கு, இன்னும் அதிகமாக சைபீரியாவிற்கு, அவர்கள் எதிர்மறையான வெப்பநிலைக்கு மிகவும் மோசமாக நடந்துகொள்கிறார்கள். உறைநிலை மிகவும் கடினமாகிவிடுகிறது, இதன் விளைவாக, போக்குவரத்து மோசமாக கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆனால் நாங்கள் இன்னும் இரண்டு பிரபலமான மாதிரிகள் கருதுகிறோம்.

கிராசிக் DS-3 பற்றி (ஸ்குரோலெஸ் குளிர்கால டயர்கள்) விமர்சனங்களை டன்லப் தயாரிப்புகளில் சிறந்தவை. இந்த படிகங்கள் ஸ்பைக் கொண்டிருக்கும் பொருட்கள், இவை பனி மேற்பரப்பில் தங்களை சிறந்த முறையில் வெளிப்படுத்த அனுமதிக்க வேண்டும். ஆனால் உண்மையில் அது நடக்காது, மற்றும் டயர்கள் நழுவ மற்றும் ஒரு ஈரமான சாலையில் முடியும் என்று தீர்ப்பு. இது ஒரு ரப்பர் கலவை, ஆனால் ஒரு ஜாக்கிரதையாக இல்லை. அவரது வரைபடம் மிக சிக்கலானது அல்ல, செல்கள் மட்டுமே சமாளிக்கப்படுகின்றன. ஆனால் நீளமான பள்ளங்கள் போதுமான அளவு திறம்பட மழை பொழிகின்றன, எங்களுக்கு சிக்கல் இல்லாமல் மலைப்பகுதியை ஏற அனுமதிக்கிறது. மேலும் பாதுகாப்பாளரின் பண்புகளின் காரணமாக, இயந்திரம் yuzom செல்ல முடியும் எங்கே, வழுவழுப்பான போது நீங்கள் இன்னும் கவனமாக இருக்க வேண்டும்.

மாடல் SP குளிர்கால விளையாட்டு 4D நீளம் மற்றும் ஈரமான பனியை திசைதிருப்பக்கூடிய நீளமான பள்ளங்கள் கொண்ட மிகவும் சிக்கலான ஜாக்கிரதையாகும். இந்த கார் லேசான குளிர்கால நிலையில் சாலையில் தங்குவதற்கு அனுமதிக்கிறது. ஆனால் இங்கே ஒரு பனி மேலோடு இந்த டயர்கள் நன்றாக வேலை செய்யாது, குறிப்பாக பக்கவாட்டு நெகிழ்வுடன். இவை அவற்றின் முக்கிய அம்சங்கள்.

சந்தேகத்திற்குரிய தகுதிகளில் விலை மற்றும் தரத்திற்கான நியாயமான விகிதமாக கருதலாம். இந்த மாதிரி சுத்தமான ஓட்டுநர்களுக்கு ஏற்றது, வேகமானது 100 கிமீ / எக்டர் அதிகமாக உள்ளது.

நோக்கியா

ஃபின்னிஷ் குளிர்கால டயர் நோக்கியன் - ரஷ்ய சந்தையில் அங்கீகரிக்கப்பட்ட தலைவர்களில் ஒருவரான. உற்பத்தியாளர் ஒரு சிக்கலான ரசாயன கலவை கொண்ட ரப்பர் உற்பத்தி மட்டும், ஆனால் ஒரு சிறப்பு வடிவத்தில் இணைந்து, ஜாக்கிரதையாக செல்கள் பயன்படுத்துகிறது.

குளிர்கால டயர்கள் என்ன பாடநூல்? விமர்சனங்கள் பெரும்பாலும் ஹக்கபலித்தா R2 மாதிரியை குறிக்கின்றன. மென்மையான மற்றும் மீள் ரப்பர் செய்யப்பட்ட ஸ்காண்டிநேவிய வகை டயர்கள், குடியிருப்பு பகுதியில், பொருட்படுத்தாமல் ரஷியன் குளிர்காலத்தில் மிக சிறந்த டயர்கள் ஒன்றாகும். அரிதானது, உராய்வு டயர்கள், பனி அல்லது பனிக்கட்டி மீது அலைவரிசையை காட்டிலும் சிறந்தது. திசை மாதிரி சமச்சீர், மத்திய திசை செல்கள் ஒரு ஆப்பு வடிவத்தில் செய்யப்படுகின்றன.

ஐரோப்பிய வகை டயர்கள் மத்தியில் நோக்கியா WR G2 குறிப்பிட்டது. சமச்சீரற்ற நெரிசல் வடிவமைப்பு நகர்ப்புற சூழ்நிலையில் பயன்படுத்தப்படும் கார்களுக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஆனால் பனி மற்றும் சுருக்கப்பட்ட பனி பாரம்பரியமாக மோசமாக நிர்வகிக்கப்படுகிறது.

பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன்

ஜப்பானிய பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் டயர்ஸ் ப்ளஸ்ஸாக் ரெவோ ஜிஸின் குளிர்காலத்தில் அல்லாத பதிப்பக மாதிரிகள் கருதுக. தயாரிப்பாளர் ஒரு சிறப்பு நுண்ணிய ரப்பர் பயன்படுத்துகிறார், இது கடினமான சூழ்நிலைகளில் சாலையின் மீது பிடியை அதிகரிக்கிறது. இது பட்டியலிலுள்ள முதல் இடங்களை ஆக்கிரமிப்பதற்கு அவர்களை அனுமதிக்கிறது, இதில் குளிர்காலத்தில் அல்லாத பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் தோன்றும். இந்த கட்டுரையில் வழங்கப்பட்ட மதிப்பானது, வாடிக்கையாளர் விமர்சனங்களைப் பொறுத்தவரை, மற்றவற்றுடன் சார்ந்ததாகும்.

ஜாக்கிரதையாகும் முறை பனி மேற்பரப்பில் கடிக்க மட்டும் அனுமதிக்கிறது. அதன் தோப்புகள் தண்ணீர், அதே போல் ஈரமான பனி மற்றும் சேறு வாய்க்கால் திறம்பட. அதே சமயம், படத்தின் வடிவமைப்பானது, உள்தள்ளல்கள் தடைபடாதவை. இந்த மாதிரியானது, வானிலை நிலைமையின் பொருட்டு, சாலையில் நேராக செல்லும் வாகனத்தின் வழியை உறுதிப்படுத்துகிறது. உண்மை, பக்கவாட்டு சூழ்ச்சித்திறப்பு "நீந்த" தொடங்குகிறது, ஆனால் இது அல்லாத பதிப்பாளரின் பொதுவான பிரச்சனை இது.

மாடல் Blizzak VRX மிகவும் நன்றாக இருக்கிறது, ஆனால் அது ஒரு நீண்ட ரன்-இன் தேவை என்று நினைவில் கொள்ளுங்கள். அதன் பிறகு மட்டுமே அதன் அனைத்து குணவியல்புகளையும் வெளிப்படுத்துகிறது. பிளஸ் வெப்பநிலையில் இன்னும் சிறப்பாக உள்ளது.

SUV கள் மற்றும் குறுக்குவழிகளின் டயர்கள்

அதிகரித்த காப்புரிமைக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட அனைத்து சக்கர வாகனங்களைத் தொடாதே எனில், குளிர்கால பாடநூல் டயர்கள் மறுபரிசீலனை செய்யப்பட மாட்டாது. ஆனால் இந்த பருவத்திற்கு வெளியே வந்த புதுமைகளோடு, ஒருவேளை தொடங்கலாம்.

க்ரிசோவர்களுக்கான குளிர்காற்றாத, அல்லாத பதிக்கப்பட்ட டயர்கள் பிர்ட்ஜ்ஸ்டோன் ப்ளஸ்அக் DM-V2 உடன் நிரப்பப்பட்டுள்ளன. Microporous ரப்பர் கலவை மேம்படுத்தலாம், இது தண்ணீர் உறிஞ்சி தெரிகிறது. ஆனால் உண்மையில், தத்துப்பூச்சி விளைவு காரணமாக, திரவமானது தொடர்பு இணைப்புகளில் இருந்து திசைதிருப்பப்படுகிறது, இதன் மூலம் நிறுத்தும் தூரத்தை குறைக்கிறது. கூடுதலாக, அது ஐஸ் மீது இயங்கும் பண்புகளை மேம்படுத்தியுள்ளது. முதல் சோதனைகள் இதை உறுதிப்படுத்துகின்றன.

மற்றொரு புதுமை டென்லொபில் இருந்து குளிர்கால Maxx Sj8 டயர்கள். 4D நானோ தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி ஒரு நீர்மூழ்கிக் கட்டுப்பாட்டு முறை இருந்தது, இது நீர் வடிகால் மேம்படுத்தப்பட்டது. டயர் தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் வேக பண்புகளை மேம்படுத்துவதற்கு, இன்னும் கடுமையானது. அதே நேரத்தில், லாமல்லேக்களின் எண்ணிக்கை ஒரு காலாண்டில் அதிகரித்தது, இதனால் பனி மீது கார் கையாளுவதற்கு ஈடு செய்யப்பட்டது. "T" என்ற எழுத்து வடிவில் உள்ள பள்ளங்கள் பனிக்கு சிறந்த ஒட்டுக்கேட்டத்தில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

குளிர்காலத் தொடர்பு குளிர்காலமானது கான்டினென்டல் குளிர்கால டயர்கள் studless ஆகும். டிரைவ் முறைமை சமச்சீர் நிலையில் உள்ளது, இது இயக்கி நம்பிக்கையுடன் கார் மற்றும் பனிப்பகுதிக்கு (திடமான வெளிப்புற முகங்கள் பொறுப்பேற்க வேண்டும்) மற்றும் திறந்த நிலக்கீல் (வேலை ஜாக்கிரதையின் வடிவத்தின் உள் பகுதியால் மேற்கொள்ளப்படுகிறது) அனுமதிக்கிறது. மேலும், இந்த வடிவமைப்பு டயர் மற்றும் சாலையின் தொடர்பு இணைப்புகளில் அழுத்தத்தை இன்னும் கூடுதலாக வழங்க அனுமதிக்கிறது.

நோக்கியா Hakkapeliitta ஆர் எஸ்யூவி - குளிர்காலத்தில் சில முறையான அம்சங்கள் கொண்ட சாலை வாகனங்கள், ஒரு studless டயர் உள்ளது. சிறப்பு ஆப்பு ஜாக்கிரதையாக டயர் இயக்கிய வகை கற்பித்துக் கூறலாம். வலுப்படுத்தியது பக்க ஆயுத கார் அதிக எடை கொண்ட தொடர்புடைய சுமையை எடுத்து. மென்மை பக்கவாத விறைப்பு கட்டமைப்பைக் மிகவும் மீள் ரப்பர் தர ஈடு செய்கிறது. டயர் அதன் வலிமை ரப்பர் குறைந்த சுற்றுப்புற வெப்பநிலையில் கல்லாக்கி அனுமதிக்க வேண்டாம் சிலிகேட் மற்றும் ரேப்சீடு எண்ணெய், சேர்க்கப்படுகின்றன.

பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், நகர்ப்புற SUV கள் மற்றும் க்ராஸ்ஓவர்கள் சிறப்பு டயர்கள் வாங்க தேவையில்லை. அவர்கள் முற்றிலும் கார்கள் வகையறாக்களை studless டயர்கள் மட்டுமே பொருத்தமானது அளவில் உள்ளன ஒத்துள்ளன.

சுருக்குகிறது

நீங்கள் அல்லாத பதித்த குளிர்காலத்தில் டயர்கள் வாங்க சிறந்த அளவு என்ன என்ற கேள்வியும் ஆர்வமாக? அவர்கள் தீவிரமாக பயன்படுத்தப்படவில்லை என்பதையும் வாடிக்கையாளர்கள் கருத்து, ஒரு வெற்றிகரமான கொள்முதல் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கிறது. வெவ்வேறு வானிலையில் அதே டயர்கள், வெவ்வேறு வழிகளில் செயல்படுகின்றன. ஆனால் அது அவர்கள் கெட்ட அல்லது நல்ல என்று அர்த்தம் இல்லை. இல்லை கருத்துகள் வெறும் தயாரிப்பு குறிப்பிட்ட ஒருவருக்கு வந்ததா என்பதைக் காட்டுகின்றன. தெளிவு வெற்றிபெறவில்லை காரணமாக வெவ்வேறு வானிலை, ஓட்டுநர் பாணி மற்றும் இதர காரணிகள், கொள்கையளவில் முடியும்.

மேலே விவரிக்கப்பட்ட டயர்கள் உராய்வு அனைத்து மாதிரிகள் நன்மைகள் உள்ளன:

• அவர்கள் இருவரும் கோடை மற்றும் பதித்த டயர்கள் ஒப்பிடுகையில் கிட்டத்தட்ட அமைதியாக இருக்கிறீர்கள்.
• நிலக்கீல் மீது ஓட்டும் போது மிகவும் மெதுவாக அணிந்து சாலை மேற்பரப்பில் அழிக்க இல்லை.
• நிறுத்த தூரம் குறைவாக இருக்கும் போன்ற நிலைமைகளில், பூஜ்யம் வெப்பநிலையில் அவற்றின் பண்புகள் தக்கவைத்து.

வெப்பம் வருகையை கொண்டு என்ன நீங்கள் வாங்கிய இருக்கலாம் studdable குளிர்காலத்தில் டயர்கள், அவர்களை ஒரு ஆய்வு விட்டு சோம்பலாக அல்ல. ஒருவேளை உங்கள் கருத்து யாரோ சரியான தேர்வு செய்ய உதவும்.