லிமிடெட்-ஸ்லிப் வேற்றுமை கிடைக்கும் புதிய சாலைகள் செய்கிறது

அதன் உறுதி எப்படி - கார் வரலாற்றில் ஆரம்பத்தில் இருந்து அதன் டெவலப்பர்கள் முன்னால் ஒரு கடினமான பணி இருந்தது சீரான இயக்கத்தில் ஒரு முறை அல்லது கரடுமுரடான சாலைகளில் மீது. உண்மையில் circumferentially வெவ்வேறு ஆரம் நகரும் வாகனங்களில் உள் மற்றும் வெளி சக்கரங்கள் திருப்பு போது, பல்வேறு பாதைகள் உள்ளன மற்றும் வெவ்வேறு வேகத்தில் வேண்டும் என்று. இந்த சாதனம் என்பது வேற்றுமை வாகன கட்டமைப்பாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளது போன்ற கடக்க. எனினும், அதைப் குறைபாடுகளை காட்டியது மற்றும் அவர்களுடைய ஒன்று மற்றும் சுய பூட்டுதல் வேற்றுமை நீக்கிக்கொள்ள வேண்டியிருந்தது.

வளர்ந்து வரும் பிரச்சினைகள் புரிந்து வேறுபட்ட சாதனம் திரும்ப வேண்டும். அது சிக்கல்களை செல்லும் இல்லாமல், நீங்கள் வெறுமனே இந்த பொறிமுறையை வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற அச்சு காரின் சக்கரங்கள் ஒன்றில் நிலைப்படுத்த சாத்தியமாக்குகிறது என்று கூற முடியும். இந்த தொழில்நுட்ப தீர்வு விளைவாக சக்கர சுமை சரிவு, கடத்துதல் drivability மேம்படுத்துவது மற்றும் வாகனத்தின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு அதிகரித்து வருகிறது.

எனினும், எப்போதும் இது போன்ற சந்தர்ப்பங்களில் நடக்கிறது, ஒரு புதிய சிக்கல் உள்ளது. வெவ்வேறு வேகத்தில் செல்ல சக்கரங்கள் திறனை மற்ற தீவிர திரும்பினர். வழுக்கும் சக்கரங்கள் தொடர்பு பிறகு (அழுக்கு, பனி, முன்னோக்கி ரோல்) என்ஜினிலிருந்து முறுக்கு அனைத்து சக்கரத்தில் வழங்கப்படுகிறது, மற்றும் இந்த அச்சில் மற்ற சக்கர நிலையான அதேசமயம் அது, அதிகரித்த வேகத்தில் சுழற்ற தொடங்குகிறது. கார் அவர் ஒரே ஒரு சக்கரம் சுழலும் உள்ளது இருந்தது, ஆனால் ஏனெனில் பிடியில் கிடைக்காததால், இடத்தில் இருந்து முடியாது கார் செல்ல, நழுவி விடும். நகரும் போது மற்ற சக்கர. அந்த வழியில் வெளியே இந்த நிலைமை, நாம் ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை உருவாக்கப்பட்டது தான்.

அதன் தனித்துவமான அம்சம் அதே அச்சில் வெளியேற்றப்படுகிறது சக்கரங்களை தடுப்பதை ஏற்படுவதற்கான வாய்ப்புகள் இருப்பதாகவும், வெவ்வேறு வேகத்தில் சுழற்ற. நடைமுறையில், இந்த சக்கர பூட்டும்போதும் சுழற்சி வேகமும் ஒன்றாகவே இருக்கிறது என்று, மற்றும் அவற்றில் ஒன்று நழுவ தொடங்குகிறது என்றால், முறுக்கு மற்ற சக்கர பாய்வுக்கான தொடர்கிறது, அது எளிதாக கடினமான சாலை கடக்க முடியும் காரணமாக இந்தக் கார் என்று அர்த்தம். இத்தகைய அடைப்பு பல்வேறு வழிகளில் செய்ய முடியும் - கைகளைக் கொண்டோ அல்லது தானாக மற்றும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட-ஸ்லிப் வேற்றுமை விற்கிறது.

இந்த பூட்டு கார் ஒரு நேர்மறையான விளைவை, அதன் ஊடுருவுத்திறனின் கனரக மற்றும் வழுக்கும் சாலைகள், சேறு மற்றும் பனி அதிகரிக்கிறது. இந்த குறிப்பாக உண்மையாக தி கார் தி இயந்திரத்தின் இது உருவாகிறது ஒரு சிறிய முறுக்கு. எனவே, நிவா மீது வரையறுக்கப்பட்ட சீட்டு வேற்றுமை கணிசமாக அதன் ஊடுருவுத்திறனின் அதிகரிக்கிறது அமைக்க. நிச்சயமாக, என்றால் அங்கு ஒரு சாதாரண "சேறு" டயர்கள். அது பெட்டிகள் போன்ற ஒரு வேற்றுமை முடியும் எந்த அச்சு தி கார், உட்பட அனைத்து நேரம். எனினும், அது கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும் என்று அது முன் அச்சு திசைமாற்றி சற்றே மோசமாக, மற்றும் ஒரு அனுபவம் இயக்கி விட ஓட்ட நிறுவப்பட்ட போது.

பொதுவாக அடிக்கடி அனுசரிப்பு, இது போன்ற ஒரு வேற்றுமை இருக்கும் கட்டமைப்பில் செருகிய. எனினும், இயந்திரம் அரை ஊடச்சுகளுக்கிடையிலான பாதிப்படையக் கூடும் என்று ஒரு குறிப்பிடத்தக்க முறுக்கு திறன் இருந்தால். லிமிடெட்-ஸ்லிப் வேற்றுமை யூஏஇசட் இது போன்ற காயம் ஏற்படுத்தும். இந்த வாகனமானது செயல்பட ஓட்டுனரிடமிருக்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட திறமையே தேவைப்படும் ஆனால் பாழடைந்த சாலைகளில் ஓட்டும் போது அதன் பயன்பாடு குறிப்பிடத்தக்க அனுகூலங்களையும் வழங்குகிறது. மிக இராணுவ வாகனங்கள் ஆயுதபாணிகளாக்கியது போன்ற சாதனங்கள்.

லிமிடெட்-ஸ்லிப் மாறுபட்டும் கடினமான வண்டியோட்டும் நிலைகள் கடக்க கார் திறன்களை அதிகரிக்க ஒரு சிறந்த வாய்ப்பு கொடுக்கிறது மலிவு என இயந்திரம் வடிவமைப்பு முக்கிய வடிவமைப்பு மாற்றங்களை ஒரு நுழையும், அதே தேவை இல்லாமல் அதே சமயத்தில். போன்ற சாதனங்களின் திறன் மிகவும் இராணுவ வாகனங்கள் இயல்பாக அவர்களை பெற்றிருக்கும் அதனால் தான், நன்கு அறியப்பட்ட.