வாகனத்தில் இயல்பான கசிவு தற்போதைய. எப்படி கார் பல்பயன் கசிவு தற்போதைய சரிபார்க்க? காரில் தேடல் மற்றும் கசிவு தற்போதைய நீக்குதல்

இயந்திரம் மிக நீண்ட நிறுத்துமிடத்தில் மற்றும் பயன்பாட்டில் இல்லை நின்று என்றால், இயக்கி பற்றவைப்பு முக்கிய இயக்கிய பின்னர், எதுவும் நடக்கும். செயல்முறை கிளிக் செய்யலாம் ரிலே கூட ஒரு ஸ்டார்டர் புதுப்பிக்க இருக்கலாம். அவர் நாடினால், அது போதாது ஆனால் மாற்றித்தண்டு சுழற்ற. அனைத்து இந்த - கார் நிறுத்தப்பட்டுள்ள போது ஒரு முறை பேட்டரி வெளியேற்ற அறிகுறிகள்.

காரில் தற்போதைய கசிவு ஒரு விதிமுறை உள்ளது. ஆனால் பேட்டரி டிஸ்சார்ஜ் ஆகும் போது இந்த புள்ளிவிவரங்கள் சாதாரண விட கணிசமானளவு அதிகமானதாகும். நாம் கசிவு தற்போதைய கண்டறிந்து இந்தச் சிக்கலை நாங்கள் சரிசெய்ய முடியும் என்பதை பார்ப்போம்.

ஏன் பேட்டரியில் இயங்கும் குறைந்த உள்ளது?

நீண்ட பார்க்கிங் கட்டணம் போது விட்டு போக முடியாது, ஆனால் நீங்கள் கசிவு நீரோட்டங்கள் கணக்கில் எடுத்து வேண்டும். குறிப்பாக விரைவில் நவீன கார்கள் டிஸ்சார்ஜ் பேட்டரி. இங்கே, பிணையமும் வேறுபடுகின்றன மின்னணு சாதனங்கள் மற்றும் கருவிகளைக் கொண்ட ஒரு கணிசமான எண் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது. பெரும்பாலும் இத்தகைய சந்தர்ப்பங்களில், காரில் கசிவு விகிதம் அனுமதிக்கப்பட்ட விட கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது. காரணங்களில் வகைகளில் கம்பிகள் பழைய மற்றும் தரம் வயரிங் மற்றும் காப்பு வேறுபாட்டை காண்பிக்க முடியும். மற்றொரு பொதுவான காரணம் - அது தவறாக மின்னணு உபகரணங்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த ஆடியோ, மல்டிமீடியா, ஊடுருவல் மற்றும் பல இருக்க முடியும். காரில் கசிவு தற்போதைய காரணங்களை அழுக்கு அல்லது ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது இருக்கலாம். அனைத்து இந்த அடிப்படையில் பேட்டரி "அமர்ந்து".

ஏற்கக்கூடிய விதிமுறைகளை பேட்டரி தற்போதைய நுகர்வு

நவீன இயந்திரங்களில் ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் மின்சாரம் நுகர்வோர் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு வேண்டும். அது மணி, கணினி நினைவகம், immobilisers, அலாரங்கள் மற்றும் பிற ஒத்த உபகரணங்கள் இருக்க முடியும். அவர்கள் பிணைய இணைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் மின்சாரத்தை எடுத்துக் உள்ளன. மற்றும் தொடர்ந்து.

உதாரணமாக, ஒரு ஆவியாகும் கணினி நினைவகம் எடுத்து. நீங்கள் இதை நீக்கினால், அலகு மறு கல்வி செயல்முறை தொடங்கும் மீண்டும் அனைத்து தற்போதைய அமைப்புகளை நினைவில் இருக்கிறது. பாதுகாப்பு அமைப்புகள் இயந்திரம் நிறுத்தப்பட்டுள்ள போது மட்டும் வேலை செய்ய தொடங்கும். இந்த ஒரு சாதாரண சூழ்நிலையாகும் - இதிலிருந்து நாம் ஒரு சிறிய மின் ஆற்றல் நுகர்வு என்ற முடிவுக்கு முடியும்.

ஆனால் காரில் தற்போதைய கசிவு ஒரு விதிமுறை உள்ளது. இந்த விகிதம் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையான மதிப்பு பிரதிபலிக்கிறது - அது கணக்கிட முடியும். அது கப்பலில் பிணைய ஒவ்வொரு நுகர்வோர் நுகர்வு வரை தொகைக்கு அவசியம். உதாரணமாக, பாதுகாப்பு 20 க்கும் மேற்பட்ட இல்லை அம்மா தேவைப்படுகிறது. செயல்படும் மணி நேரம் 1 mA என்ற வேண்டும். ஆடியோ அமைப்பு பல 3mA பற்றி பயன்படுத்துகிறது, மற்றும். மொத்தத்தில், ஒட்டுமொத்த அளவை 50 முதல் 80 mA இன் வரம்பில் இருக்கும். இது மிகவும் ஒரு பிட் தான். அணைக்க மறந்துவிட்டேன் இது headlamp, இருந்தாலும் கூட விளக்கு 500 mA வில் பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் கார் 50 கசிவு விகிதம் மற்றும் குளிர்காலம் ஒரு முழு சார்ஜ் பேட்டரி ஏற்படும் மாட்டேன்.

அங்கு என்ன தொகுதி நுகர்வு பல்பயன் சோதித்து அறியப்பட முடியும் தீர்மானிக்கவும். மற்றும் அனுமதிக்கப்பட்ட வழிமுறையாக மேலே நுகர்வு நிலை அளவிடும் செயல்பாட்டில் என்றால். கப்பலில் வழங்கல் பிரச்சினை உள்ளது. அது கண்டுபிடித்து அகற்ற வேண்டும்.

தற்போதைய தங்கள் இழந்த எங்கே தீர்மானிக்க

அறியப்படும், ஏனெனில் இது முக்கிய காரணங்களில் கடுமையாக பேட்டரிகள், இரண்டு வெளியேற்றியுள்ளது. இந்த கூடுதல் நுகர்வோர்கள் அல்லது ஒரு குறுகிய சுற்று நெட்வொர்க்கில். எனவே, கார் பல்பயன் கசிவு மின்சாரத்தை அளவிட எப்படி பார்க்க வேண்டும். இந்த சிகிச்சையின் மூலமாக இதைக் கண்டறிந்து, கப்பலில் வலையமைப்பில் ஒரு மெல்லிய இடத்தில் கண்டறிய முடியும். கசிவு சோதனை கருவி தற்போதைய அளவீடு முறையில் சேர்க்கப்பட வேண்டும் கண்டுபிடிக்க. சாலை வலையமைப்பில் ஒரு நிலையான தற்போதைய உள்ளது என்று மறக்க வேண்டாம். அளவீட்டு வரம்பில் பொறுத்தவரை, அது 10 ஆம்ஸ் இருக்கும் போதும்.

பல்பயன் எப்படி இணைப்பது

நீங்கள் காரில் கசிவு தற்போதைய தேட ஆரம்பிக்கும் முன், நீங்கள் ஒழுங்காக சாதனம் உள் நெட்வொர்க்குடன் இணைக்க வேண்டும். பேட்டரி மின்சாரம் நுகர்வோருக்கு பொறுத்தவரை, அதை முடக்க நல்லது சாத்தியமாகும். நடத்து வதற்கு அளவீடுகள் அம்மீட்டர் சுற்று அடங்கும். பேட்டரி நேர்மறை முனையத்தில் கம்பி நீக்கப்பட்டது கொண்டு, இது போன்ற ஒரு இடைவெளி பெற. பின்னர் பேட்டரி பிளஸ் அம்மீட்டர் ஒன்று முனையத்தில் இணைக்க. இரண்டாம் - வெறும் கம்பிகள் நீக்க. பேட்டரி கூட்டல் மற்றும் கழித்தல் மீட்டரிலும் இணைக்க வேண்டாம். விளைவாக ஒரு குறுகிய சுற்றாக இருக்கும். உடன் இயந்திரம் நடக்கவில்லை, ஆனால் பல்பயன் உருகி எரிக்க வேண்டும். எல்லாம் சரியாக, எப்போதும் மின்சார உபகரணங்கள் அருந்தப்படும் ஒரு தற்போதைய ஒத்துள்ளது என்று எண் தோன்றும் சாதனம் திரையில் பின்னர் இணைக்கப்பட்டால். வாகனத்தில் அனுமதிக்கப்பட்ட கசிவு தற்போதைய அளவீடு முடிவுகளுக்கும் மேலானது குறைவாக உள்ளது என்றால், அது மேலும் காரணம் நாட வேண்டும்.

கசிவுகள் கண்டுபிடிக்க எப்படி

நாங்கள் தெரியும், முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும் இந்த சிக்கல் ஏற்படும் ஏன், அது கூடுதல் அல்லது அசாதாரண உபகரணங்கள் இருந்து எந்த மின்னணு சாதனம் தான். நவீன கார்கள் ஒவ்வொரு ஆண்டும் இந்த அலகுகள் அதிகரித்து வருகிறது. நீங்கள் தங்கள் நிறுவப்படும் அந்த கருவிகள் மற்றும் சாதனங்களுடன் தேட ஆரம்பிக்க வேண்டும் வழக்கத்துக்கு மாறாக அதாவது. இது பல்வேறு ரசிகர்கள், அலாரம், என்ன இருக்க முடியும். வாகனத்தில் தொழிற்சாலை வயரிங் பாதுகாக்கப்படுகிறது. அது குறுஞ்சுற்றுகள் மட்டுமே எந்த பெரிய சேதம் ஏற்பட்டால் ஏற்படும். உதாரணமாக, பாதுகாப்பு கவர் விபத்தில் சேதமடைந்து விடலாம். ஆனால் இங்கே கார் உரிமையாளர் அடிக்கல் நாட்டினார் கம்பி தான், அடிக்கடி கவனக்குறைவினால் உள்ளன. அவர்கள் முதல் பார்வை மணிக்கு மிகவும் பொருத்தமான தெரிகிறது என்று முதல் இடத்தில் வைக்கப்படுகின்றது. அது இந்த கம்பிகளில் மற்றும் குறுகிய சுற்று காரணம் மறைக்கிறது. ஒரு தவறு கசிவு நீரோட்டங்கள் வழிவகுக்கிறது. Padded கார் உரிமையாளர்கள் கம்பிகள் இயந்திரப் பகுதியில் மிக நெருக்கமாக இருக்கலாம். இயந்திரம், அறியப்படும், செயல்பாட்டில் சூடேற்றப்பட்ட. இவ்வாறு, கம்பி காப்பு பொதுவானதாகவும் உருகி இருக்கலாம்.

дверей автомобиля). மேலும் (குறிப்பாக கார் கதவுகள் இடையே தொடர்பு புள்ளிகளில்) உலோக பாகங்கள் முனைகளின் தேய்ப்பதன் வடங்கள். அவர்கள் தரையில் உள்ளன - விளைவாக காப்பு முழுமையை மீறி மற்றும் குறும் சுற்று தோன்றுவது போல்.

தானாக மின்சார நிபுணர்கள் அளவீடு பிறகு உடனடியாக பரிந்துரை க்கான வழக்கத்துக்கு மாறாக அமைக்கப்படுகிறது அந்த ஒரு காட்சி ஆய்வு செய்ய (என்றால் வாகனத்தில் கசிவு விகிதம் அளவுமானியின் வாசிப்புகள் ஒத்திருக்கவில்லை). அது தனித்தனி பகுதிகள் மற்றும் இயந்திர மன அழுத்தம் உட்பட்டவை சாதனங்களிலும், சாதனங்கள் கூறுகள் ஆய்வு செய்ய மிகவும் அவசியமானதாகிறது. அது சமிக்ஞை வரும் போது, அது எல்லை சுவிட்சுகள் இருக்கலாம். , சேதப்படுத்திய அரிப்பு, அரிப்பை எந்த தடயங்கள் உள்ளன என்றால், நீங்கள் மிகவும் சிக்கலான சரிசெய்தல் முறைகள் செல்ல வேண்டும். இந்த நோயறிதலுடன் கூடிய கணிசமாக சாத்தியமான பிழைகளை வரம்பில் சுருக்கி கொள்ள முடியும்.

எப்படி ஆழமான கண்டறியும் செய்ய

எனவே, நாம் ஏற்கனவே கார் பல்பயன் கசிவு மின்சாரத்தை அளவிட எப்படி தெரியும். இந்த வழக்கில், சாதனம் முந்தைய வழக்கில் அதே முறையில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஆனால் இங்கே, முறை, ஒவ்வொரு உருகி நீக்க மற்றும் ரிலே ஆஃப் மாறுகிறது. இந்த உள் நெட்வொர்க் இயந்திரங்களில் திறந்த சுற்று செய்யமுடியும். கசிவு விகிதம் சாதாரண நெருங்கியதாக இருக்கும் வகையில் இருந்தால் ஓர் பிரச்சனை நுகர்வோர் சங்கிலி கண்டுபிடிக்கப்படும். பின்னர் அது பதிலாக செய்யப்பட்டிருந்தாலும் அல்லது தவறாக செயல்படும் உபகரணங்கள் பழுது வருகிறது.

கூடுதல் கண்டறியும்

சில நேரங்களில், இதில் கடினமான சூழ்நிலைகளில் உள்ளன உருகிகளை மற்றும் ஒரு நேர்மறையான விளைவாக அகற்றுவதன் மூலம் கசிவு சோதனை காண முடியாது பிரச்சினைக்குக் காரணமாக அல்ல பின்னரும் ஏற்படும். இந்த வழக்கில், தவிர எதுவும் எஞ்சியிருக்காது ஒரு காரில் கசிவு தற்போதைய பார்க்கலாம் எப்படி வட்டாரத்தில். அவர்கள் உருகிகளை பாதுகாக்கப்படவில்லை. ஒரு ஜெனரேட்டர் மற்றும் ஒரு ஸ்டார்டர். பெரும்பாலும், பேட்டரி ஒரு ஜெனரேட்டர் செயலிழப்பு காரணமாக வெடிப்புகள். உறுப்பு வெறுமனே பேட்டரி கட்டணமும் வசூலிப்பதில்லை. சரிபார்க்க ஜெனரேட்டர் பல்பயன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது பேட்டரி டெர்மினல்கள். சாதன மின்னழுத்த அளவீடு முறையில் மாற்றப்படுகிறது. மேலும் அளவிடப்பட்ட மின்னழுத்தம். 12.8 சதவீதத்தில் இருந்து சரியான செயல்திறன் 13.4 வி அதிகபட்சமாக - பேட்டரி முற்றிலும் டிஸ்சார்ஜ் இருந்தால், கருவி 12.6 இருந்து 12.9 V க்கு பிறகு நீங்கள், இயந்திரம் தொடங்க குறைந்த கற்றை, அடுப்பு, பின்புற ஜன்னல் வெப்ப அமைப்பின் இயக்கிய பின் மீண்டும் மின்னழுத்த அளவிட வேண்டும் காண்பிக்கும் - கிடைத்தது இயந்திரம் மின்னழுத்தம் இந்த வரம்பில் 14.3 வி என்றால், இயக்க உறுப்பு என்பது குறைபாடுடைய உள்ளது. இது குறைவானது என்றால், பிரச்சனை பேட்டரி கட்டணமும் வசூலிப்பதில்லை ஜெனரேட்டர் உள்ளார்.

பழுது கசிவுகள்

நீங்கள் காரில் கசிவு தற்போதைய அடைப்பை முன், நீங்கள் மூல கண்டுபிடிக்க வேண்டும். அது எதுவும் இருக்க முடியாது. நீங்கள் பழுது அல்லது தவறான இயக்க மின்னணு சாதனங்கள் பதிலாக வேண்டும் சிக்கலை திருத்தும். மற்றும் குறும் சுற்று நீக்க போதுமான நீக்க.

முடிவுக்கு

பேட்டரி வேகமாக வெளியேற்றுகிறது என்று ஒரு உணர்வு இருந்தால், நீங்கள் ஒரு குறுகிய சுற்று அல்லது தேடி தொடங்க வேண்டும் "எடை மீது ஆப்பு." இப்போது நாம் காரில் கசிவு தற்போதைய சரிபார்த்து பிரச்சனை எப்படி தீர்வு காணும் வகையில், எப்படி தெரியும்.