விமர்சனங்கள்: "சிட்ரோயன், C4" ஹாட்ச்பேக். சிட்ரோயன், C4: விவரங்கள், புகைப்படங்கள்

முதல் பயணிகள் கார் "சிட்ரோயன், C4" என்று அவர் பழைய மாதிரி Xsara ஒரு ரிசீவர் பெற்றது ஜெனிவா மோட்டார் ஷோ, அறிமுகமானது. அந்த நேரத்தில் புதிதாக ஹாட்ச்பேக் அதன் விளையாட்டு மற்றும் மாறும் தோற்றம் பல, அத்துடன் பவர்டிரெயின்களின் ஒரு பரவலான அடிக்க முடிந்தது. 5 மற்றும் 3-கதவு ஹாட்ச்பேக் - அதன் இருப்பை அனைத்து ஆண்டுகளில், இது பொருளில் வெறும் இரண்டு பதிப்புகள் தயாரித்தது. எனினும், மதிப்புரைகளுக்கான படி, "சிட்ரோயன், C4" மூன்று கதவு ஹேட்ச்பேக் அதன் 5-கதவு உடன்பிறப்பு இருந்து எந்த வித்தியாசமாக இருந்தது. மற்றும் ஒற்றுமைகள் வடிவமைப்பில் மட்டுமின்றி செயல்திறன் ஓட்டுநர் ஆய்வு செய்யப்பட்டன. விவரக்குறிப்புகள், வடிவமைப்பு மற்றும் உள்துறை: இன்றைய விமர்சனத்தில் நாம் பிரஞ்சு "சிட்ரோயன், C4" ஹாட்ச்பேக் அனைத்து அம்சங்களையும் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும்.

கார் வெளிப்புற தோற்றம்

நாங்கள் ஏற்கெனவே குறிப்பிட்டபடி, இயந்திர உடலின் பல வேறுபாடுகள் கிடைக்கிறது. இந்த வழக்கில், பிரஞ்சு மூன்று கதவை மாதிரி "தனியறைகள்" என்று விவரித்தார். ஒரு அசாதாரண ஆப்டிக்ஸ், சாய்வான கூரை மற்றும் சி தூண் அசல் சாய்வு - வடிவமைப்பு தன்னை கார் கிட்டத்தட்ட அனைத்து வடிவங்கள் மற்றும் அதன் முன்மாதிரி "சிட்ரோயன் ஸ்போர்ட்" இன் வளைவுகள் மீண்டும். ஹாட்ச்பேக் குறிப்பாக வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு சிறிய ஸ்பாய்லர் வைக்கப்படும் அங்கு மீண்டும் பகுதியில், மிகவும் தீவிரமான தெரிகிறது.

முன்னணி "சிட்ரோயன், C4" தெளிவாக எங்களுக்கு பேட்டை வரை நீண்டிருக்கிறது ஒரு கண்டிப்பான ஒளியியல் கோணத்திலும், காட்டுகிறது. ஒரு பரந்த "வாய்" மற்றும் ஒரு குரோம் கொண்டு பெரும் பம்பர் கிரில், ஒரு உற்பத்தியாளர் உங்கள் கார் பிராண்ட் பிரதிபலிக்கிறது என - ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது என்று இரண்டு குழுக்களும் போன்ற வடிவங்களில் உருவாக்கப்படுகின்றன. அதே நேரத்தில், வடிவமைப்பாளர்கள் ஹாட்ச்பேக் சாலையில் எளிதாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்டுள்ளது என்று, நிறுவனம் வரிகளை "சிட்ரோயன்" வைக்க முடிந்தது. பக்கங்களிலும் இது, ஒரு உருண்டையான கூரை இணைந்து போது மாதிரி இன்னும் ஸ்போர்ட்டி செய்ய தெரியும் மகத்தான மற்றும் நிவாரண கதவுகள் உள்ளன. "தசைநார்" முன் சக்கரம் வளைவுகள் கார் ஒரு தடகள மற்றும் ஸ்மார்ட் போன்ற தோற்றத்தைத் தருகிறது. பொதுவாக, மதிப்புரைகளுக்கான படி, "சிட்ரோயன், C4" -hetchbek ஒரு மிக அசாதாரண வடிவமைப்பு மற்றும் அதே நேரத்தில் "அசிங்கமான வாத்துக்குஞ்சாகும்." இல்லை

உள்துறை

சிட்ரோயன் 3-கதவுப் பதிப்பு உள் பகுதியாக 5-கதவு வேறுபட்டது அல்ல. இங்கே, வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரு சுமாரான நிலையான தீர்வுகளை கடைபிடிக்கின்றன மற்றும் அசல் செல்ல முடிவு. எனவே, அதற்கு பதிலாக "சிட்ரோயன், C4" கருவிகள் சரியாக குழு கிளாசிக் அம்புகள் மற்றும் ஒப்பளவுகளின் டிஜிட்டல் எலக்ட்ரானிக் காட்சிகள் அணிய. தற்செயலாக, கட்டுப்பாட்டு அறை அமைப்பை தொடர்பாக, இங்கே பிரஞ்சு "அசல் இருக்கும்" முடிவு. புதிய கார் "சிட்ரோயன், C4" (ஹேட்ச்பேக்) இந்த அம்சம் - இப்போது அவள் வெடிக்கண்ணியை மையத்தில் உள்ளது.

உரிமையாளர்களின் திறனாய்வாளர்கள் விமர்சித்தனர் பல்வேறு பாதுகாப்பு அமைப்புகள், குறிப்பாக EBD, ESP ஆனது, பூட்டுதலில்லா சக்கர அமைப்பு, முன்னிலையில் கவனத்தில் உள்ளமைக்கப்பட்ட மென்பொருள் வேகம் எல்லைப்படுத்தி, டயர்கள் அழுத்தம் கண்காணிப்பு சென்சார், அத்துடன் ஏர்பேக்குகள் ஒரு முழு தொகுப்பு. கூடுதலாக, நிரலில் சரியான போக்கு கொண்டு வம்சாவளியை வாகனத்தின் ஓட்டுநருக்கு எச்சரிக்கும்.

ஆனால் இந்த காரின் பாதுகாப்பு அங்கு முடிவடையவில்லை. பல்வேறு திட்டங்களை கூடுதலாக "சிட்ரோயன், C4 'தாக்கம் மீது துண்டுகள் பிரிப்பு தடுக்க முன் பூசிய படம் இவை சிறப்பு பக்க ஜன்னல்கள், மூலம் வழங்கப்படுகிறது. உற்பத்தியாளர் படி, இந்த தீர்வு மட்டுமே இயக்கி மற்றும் பயணிகள் இல்லை பங்களிக்கிறது, ஆனால் கணிசமாக ஒலி காப்பு அதிகரிக்கிறது. என்ன குறிப்பாக குறிப்பிடத்தக்கதாக உள்ளது பக்க ஜன்னல்கள் தடிமன் ஆகும். மாறாக கணினியில் வழக்கமான 3 மில்லிமீட்டர் 3.82-மில்லிமீட்டர் கண்ணாடி, மற்றும் கூடுதலாக, கதவை அங்கு இது கார் "சிட்ரோயன், C4" இல் noisiness இல்லை நிலை குறைக்க இரட்டை கேஸ்கட்கள் உள்ளன - ஒரு ஹாட்ச்பேக்.

தொழில்நுட்ப பண்புகள் உரிமையாளர்களின் விமர்சனங்கள்

மோட்டார் வாகன ஓட்டிகள் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஒரு விரிவான வீச்சு, அதில் இரண்டு பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் அலகுகள் சொல்ல. அவர்களில் இளைய 1.4 லிட்டர் ஒரு இடப்பெயர்ச்சி 90-வலுவான ஊசி பொறி ஆகும். வாங்குபவர் மேலும் 110 நிமிட அதே தொகுதி (1.4 லிட்டர்) உடன் 138-வலுவான பெட்ரோல் அலகுகள் வழங்கப்படும். ஆனால் பெரும்பாலான மிகவும் உற்சாகத்துடன், சக்திவாய்ந்த மற்றும் முழு வரி மாறும் 1.8 லிட்டர் நிற்கிறது எஞ்சின் திறன் 180 குதிரைத்.

மேலும் தற்போதைய மற்றும் டீசல் powerplants. மொத்த வாடிக்கையாளர் மூன்று டர்போடீசலுக்கான அலகுகள் ஒன்று தேர்வு செய்யலாம். அவற்றில், - இரண்டு எஞ்சின் திறன் முறையே 92 குதிரைத்திறன் மற்றும் 110 1.6 லிட்டர் திறன். கூடுதலாக, ஆற்றல் தாவரங்கள் வரிசையில் 1.8 லிட்டர் ஒரு 138-வலுவான யூனிட் அளவு உள்ளது.

இந்த மோட்டார்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு மிக குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு வகிக்கும் ஒரு எரிபொருள் ஏற்றியமைப்பு "காமன் Ryle," மூலம் வழங்கப்படுகிறது. இவ்வாறு, மாற்றம் பெட்ரோல் 8.7 11.7 லிட்டர்கள் இருந்து 100 கிலோமீட்டர் பரப்பளவிற்கு, உட்புற எரிப்பு இயந்திரத்தின் வகை மற்றும் சக்தி அளவினைப் பொறுத்து உறிஞ்சி ஏற்றப்பட்ட. மதிப்பீடுகள் போல், ", C4 சிட்ரோயன்" (ஹேட்ச்பேக் டிடிஐ) மிகவும் குறைவு "பசி" பொறிகள் உள்ளது - ஒரு கலவையான முறையில் 6 லிருந்து 7 லிட்டர் இருந்து.

restyling பிறகு "சிட்ரோயன்"

இதன் முதல் restyling "பிரெஞ்சு" 2008 இல் பெற்றுவிட்டன. புதிய தயாரிப்பு புதிய படிவங்களை விருப்பங்களை ஒரு குறைந்தபட்ச எண் பெற்றுள்ளது என்ற உண்மையை, உலக சந்தையில் கார் ஒரு அல்லாத குறைந்து புகழ் சாட்சியம் - உண்மையில், கார் ஒரு சிறந்த விற்பனையாளர் மாறிவிட்டது. இவ்வாறு, இந்த restyling மட்டுமே ஹாட்ச்பேக் பொது மக்களின் ஆர்வத்தைத் ஊக்குவிக்கும் பொருட்டு செய்யப்பட்டது.

"சிட்ரோயன், C4" (ஹேட்ச்பேக்) - புகைப்படங்கள் மற்றும் வடிவமைப்பு ஆய்வு

கார் தோற்றம் நடைமுறையில் மாற்றப்படவில்லை. கார் restyling பிறகு வெவ்வேறு வால் விளக்குகள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் குரோம் மோதிரங்கள் protivotumanok (ஆடம்பர பதிப்புகளில்), ஒரு மிக முக்கியமானதாக இருக்க வடிவங்கள் பம்பர் ஒரு புதிய பேட்டை கிடைத்தது. மூலம், பின்னது "சிட்ரோயன் C5" பெறப்பட்டதாகும்.

புதிய விருப்பங்கள் மற்றும் கூடுதல் உபகரணங்கள் மத்தியில் 16 மற்றும் 17 அங்குல விட்டம் அலாய் சக்கரங்கள் மூன்று வகையான முன்னிலையில், அத்துடன் பெயிண்ட் முடிந்ததும் புதிய வகைகளில் கவனிக்க வேண்டும். அது நீலம், சாம்பல் இரண்டு நிழல்கள் மற்றும் தந்தங்கள் ஒரு நிறம் முன்னிலைப்படுத்த வேண்டும். இந்த மாற்றத்தை கொண்டு,, C4 மாதிரி தோற்றத்தில் ஒரு சிறிய புத்தம் புதிய. மூலம், 50 மில்லியன் யூரோக்கள் பிரஞ்சு செலவு restyling.

முந்தைய பதிப்பு வுடன் ஒப்பிடுகையில் புதிய அளவு திருத்தப்பட்டன. இவ்வாறு, உடலின் மொத்த நீளம் "தனியறைகள்" 5-கதவுப் பதிப்பு மணிக்கு 4 மீ 28.8 செ.மீ. 27.5 செ.மீ. 3-கதவு ஹாட்ச்பேக் மணிக்கு 4 மீட்டர் மற்றும் உள்ளது. விமர்சனங்களை படி, இந்த மேம்படுத்தல் பிறகு "சிட்ரோயன், C4" -hetchbek, நடத்தையில் கிட்டத்தட்ட மாறாமல். , C4 - இன்னும் சுறுசுறுப்பான மற்றும் வேகமான சிறிய கார். அனுமதி "சிட்ரோயன், C4" கவனம் செலுத்த: ஹாட்ச்பேக்கிலும், முன்பு போலவே, மிக குறைந்த உள்ளது தரையிளக்கம் - 13 சென்டிமீட்டர். இத்தகைய சூழ்நிலையில் அது கூட ஒரு உலர் அழுக்கு சாலையில் பயணம் செய்ய மிகவும் ஆபத்தானது.

நிலையம் மேம்படுத்தப்பட்டது கார்

உள்துறை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்கள் செய்யப்பட்டிருந்தன. சுழற்சி அளவி அறை இடது மூலையில் சென்று விட்டனர் பெரிய கண்ணாடி பகுதிக்கு அறையில் நன்றி மிகவும் விசாலமான மற்றும் வசதியாக மாறிவிட்டது. இன்னும், C4 வது பிளாஸ்டிக் மற்றும் உயர்தர முடித்த பொருட்கள் ஏராளமான மகிழ்ச்சியடைந்த. ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகள் இருக்கைகள், முன்பு போலவே, மிகவும் பணிச்சூழலியல் உள்ளது. மூலம், அதிக விலை டிரிம் உள்துறை (அதாவது இருக்கை) மெத்தென்ற துணி வகை அல்லது தோல் உறையில் இடு. பிந்தைய சாம்பல் ஒரு நிறம் நிழல் உள்ளது.

இயந்திரம்

புதிய "சிட்ரோயன், C4" -hetchbek அதன் இயந்திரம் வரம்பில் இரண்டு 1.6 லிட்டர் பெட்ரோல் அலகு வாங்கினார். இவற்றில், முதல் வெளியீடுகளை 120 குதிரைத்திறன், மற்றும் இரண்டாவது - எவ்வளவு 150. இந்த மாற்றம் இரண்டு மிதமான எரிபொருள் நுகர்வுடையவை - "நூறு" ஒன்றுக்கு 7-8 லிட்டர் பகுதியில். கட்டமைப்பு பொறுத்து, இயந்திர 5 நிலைகளில் ஒரு கைமுறை இருவரும், மற்றும் "ஆட்டோமேடிக்" 4-வேகம் பெற்றிருக்கும் முடியும். மிகவும் நம்பிக்கை மற்றும் சாலையில் டைனமிக் நடத்தை, மற்றும் தானியங்கி இணைந்து சோதனை டிரைவ் "சிட்ரோயன், C4" ஹாட்ச்பேக் காட்டியிருப்பது போல் இந்த "அசுரன்" மற்ற கோல்ஃப் கிளாஸ் மாடல்கள் மத்தியில் எந்த ஒத்த.

இன்றுவரை, வாங்குபவர் 4 பெட்ரோல் மற்றும் 3 டீசல் மின் உற்பத்தி நிலையங்கள் ஒன்று வழங்கப்படும் இருக்கலாம். அது சக்தியின் அலகுகளில் பெரும்பாலான முந்தைய மாதிரிகள் ஒரு புதிய "சிட்ரோயன்" என்பதை "சென்றார்" என்று குறிப்பிட்டார் மதிப்பு. இளைய பெட்ரோல் இயந்திரம் வரிசையில் 1.4 லிட்டர் ஒரு தொகுதி உள்ளது வரை 96 குதிரைத்திறன் ஒரு வெளியீடு உள்ளது. அவர்கள் "சிட்ரோயன்" அடிப்படை பதிப்பு நிறைவேற்றப்படுகின்றன. 1.4 லிட்டர் கொள்ளளவுடன் சராசரி அலகு தன் வசம் 120 குதிரைத்திறன் எதிர்பார்த்து காத்திருக்கிறார்கள். 1.6 லிட்டர் கொண்ட வேலைக் கொள்ளளவுடன் தலையங்க மோட்டார் 156 குதிரைத்திறன் ஒரு வெளியீடு உள்ளது.

டீசல் நிறுவல்கள் பொறுத்தவரை, அங்கு 92 மற்றும் 112 லிட்டர் கொள்ளளவு கொண்ட இரண்டு 1.6 லிட்டர் அலகு வேறுபடுத்தி வேண்டும். ப., அத்துடன் ஒரு இரண்டு லிட்டர் அலகு 150 "குதிரைகள்". உற்பத்தியாளர் படி, சக்தியின் அலகுகளில் இந்த வரம்பில் "யூரோ 5" சுற்றுச்சூழல் நிலையான உடன் முழுமையாக ஒத்திருக்கிறது.

அனைத்து நான்கு பொறிகள் பரப்புகளின் ஒரு தேர்வு முடிந்துவிடும். அவற்றில், இரண்டு இயந்திர 5 அல்லது 6 வேகம், அத்துடன் இரண்டு 4 அல்லது 6 நிலைகளுக்கு "இயந்திரம்" உள்ளன.

சேஸ்

அத்தகைய "மெக்பெர்சன்" என ஒரு பல-தொடுப்பு, - இடைநீக்கம் "சிட்ரோயன்". முன்னணி - சுதந்திரமான, பின்புற - அரை சார்ந்து. அனைத்து அச்சுகள் வட்டில் பிரேக்குகள் (முன் காற்றோட்டமான).

விலை

நல்ல செய்தி பெருமளவிலான ரஷ்யர்களின், மாடல், C4 இதுவரை வைக்கும் இடமே களுகா கார்களின் கூடுகை "சிட்ரோயன்", ஒரு ஆலை திறப்பு இருந்தது. 2014 வரை, நிலையான போன்ற restyled ஹாட்ச்பேக் நேரத்தில் ஆரம்ப மதிப்பு 660 ஆயிரம் ரூபிள் உள்ளது. "சிட்ரோயன், C4" ஆடம்பர பதிப்பு 900 ஆயிரம் ரூபிள் விலையிலும் கிடைக்கும்.

எனவே, நாம் அதன் விலை மற்றும் வெளிப்புற தோற்றம் அம்சங்களை கண்டுபிடிக்க போல், "சிட்ரோயன், C4" இயந்திரங்களின் -hetchbek செயல்திறன் என்ன அதே கண்டறியப்பட்டது. நீங்கள் நிலையம் செல்ல முடியும். வேடிக்கை ஷாப்பிங் வேண்டும்!